「目覚ましアラームの設定を1時間ミスした……」 車掌が寝過ごし列車の出発が遅れる。 JR釜石線・釜石駅 [485983549]
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JR東日本は7日、車掌が寝過ごした影響でJR釜石線の列車1本の発車に遅れが生じたと発表しました。
発車が遅れたのは7日午前11時28分に釜石駅を出発予定だった盛岡駅行きの上り快速列車です。
この列車の乗務を担当する20代の男性車掌が釜石駅の休憩室で仮眠をとっていたところ、アラームの時刻を1時間遅く設定していたため寝過ごし、決められた時刻に発車することができなかったということです。
車掌がいないことに運転士が気づき発覚したもので、列車は6分遅れの午前11時34分に釜石駅を出発し、終点の盛岡駅には予定通り午後1時55分に到着しました。
乗客38人に影響が出たということで、JR東日本盛岡支社は「お客様に大変ご迷惑をおかけしました。今後このようなことがないよう、再発防止に努めてまいります」とコメントしています。 鉄道オタクって電車大好きなのに
なんで鉄道会社に就職しないの？ 釜石線って こんなに本数多いんだな
1日5本位のイメージだったわ
JR東日本はローカル線に優しいな こんな赤字路線に、自動運転の車両を導入するような金はない >>34
でも余計な人件費とかのことを考えたらある程度の初期投資は覚悟して自動化するのが最善なんだよね こんな事でいちいちイライラしてゴメンなさいと言わせられるのが日本
出勤1時間遅れてもなんとも思われない国の方が生きやすい 一人ダメだと全滅するシステムになっての？
大丈夫これ？ 6分遅れで済んでるじゃないか
いちいちニュースにしたるなよ >>29
踏み切りありまくり(遮断器や警報機すら無い踏み切りも多い) 動物出まくり 危険箇所ありまくり 救援困難区間ありまくり
むしろ自動運転が不可能な路線やね
1両なのにワンマンじゃなくて車掌まで乗ってるのは 非常事態に対応するため
https://i.imgur.com/JAh9h7R.jpg >>32
それでも11本だぞ
山田線よりかはマシだが 絶対起きる目覚ましでも時間設定間違えちゃどうしようもないか
https://www.jreastmall.com/img/goods/S001/2/112461_2.jpg
いや自動設定するとかヒューマンエラーなくす努力しろよ よく考えたら寝坊しただけでニュースになるのに、実際はめったに聞かないってことは
電車関係者って凄い真面目なんだな
そういう仕事に就いてる人が日本に40人いるとして、全員が一生にたった一度やらかすだけでもほぼ毎年ニュースになるはずだもんな 普通の会社員でも寝坊したら焦るのに運転手とか心臓バクバクしたりするんだろうな >>49
ほーん、起こす仕組みはできてるが、
確かに時間を設定する仕組みに改善の余地がありそうだな >>50
テレビですら帯番組持ってるアナウンサーやMCが遅刻とか聞かないよね
むかし葉山エレーヌだかが遅刻してた記憶あるが
あとはゲストだけどいいともの片桐はいりとか
教師なんかも小中高遅刻したやついなかったな
すごいよね >>50
俺には絶対無理だわ
40年くらいずっとなんだろ ２４億円の赤字出してる田舎で６分遅れたってだけなのに
ヤフーニュースになるって電車ってどんだけ時間に厳しいの？
https://i.imgur.com/OYadeAw.png 六分遅れが「遅延」になるのは多分 世界で日本だけだけどな
ドイツとスイスの遅延の基準が「六分以上」だから 今回のケースだと当てはまらない
ちなみに日本は1分を超えると遅延になる すごいよな自分が居ないと社会が回らない仕事してるんだ ドイツの鉄道と日本の鉄道 特に高速鉄道を比較して
日本の定時性は凄い！ってホルホルしてるが
そもそもの基準からしてドイツ派緩い
それを知識として知ってればネトウヨはもっと大きくホルホル出来るんだが もったいないね 一回遅刻したくらいで戦犯扱いまでされる方が異常なんだよ 仕事あぶれてる奴いっぱいいるんだから社員増やせよ 人件費削っても世の中良くならん 38人が6分遅れるくらい気にすんなよ
だから30年間無成長の世界一異様な国なんだよ それはいいけど代替要員もいないで運行してるもんなの？まじで？ あるあるすぎる
タイマーで40分にしたつもりが1時間40分になってたり 一人がそんなミスするだけでそんなことなるなら
システムが脆弱すぎるわ >>3
こうなるから国鉄時代は鬼畜な仕掛けの付いたベッドが色々あった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
