バイクで山手トンネルに乗り込んだぼく、死にかける [467217626]
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【バイク注意】夏に首都高中央環状C2の山手トンネル入ったら…熱くて熱中症確実だぞ
https://moyamoya-motors.com/beware-yamate-tunnel/
２０１５年に中央環状線（Ｃ２）の山手トンネルが開通すると、中央道や東名高速から湾岸線にアクセスするのがとても便利になりました。
でも先日バイクで横浜方面から帰ってくるとき、大井から中央環状（C2）外回り（新宿・池袋方面）に乗ったらトンネル内が熱くて熱くて熱中症になりかけました。
結論から言うと、夏場に渋滞が発生している山手トンネルにバイクで行くとマジで死にそうになるから要注意！って話です。
あれなに
設計したバカ、馬鹿ですw 山トンは止まっちゃダメ
すり抜けしないとこの時期のバイクはマジで死ぬ
クルマのケツにくっついてお行儀よく走ってたら最悪オーバーヒートだぞ あのトンネルだけはすり抜けないと死ぬ
アクアラインのトンネルも暑いけど山手トンネルはその比じゃないわ 山手トンネル
全長18.2km
長げえｗ
これもうバイク通行禁止でよくね 酸欠になりそうな長さだな
しないってことは換気はしているのか バイクで真夏の山トン走ったことある奴ならわかるあるある
出口入り口付近は若干涼しくなる あそこ夏場渋滞してると40℃近くいくからな
今どきバイクもダサいし素直に車乗っとけよ 中学のとき自転車でアンダーパスにはいったの思い出した 車だけど通ると空気がムワッとしてくる時があって
あれトンネルなのに熱かったのか。そんなイメージ無かったわ 外気温が表示される車だとビビるぞ
冬でも20度超えてるからな >>22
今時の車は大抵外気温計ついてるから知ってる
冬でも30度位になるからな C2トンネル夏場は本当にヤバい……多少遠回りでも単車では乗らないようにしてる わかるわ
山のトンネルは癒やしなのに、山の手トンネルはサウナ >>30
まぁ、常識だわな。知らん奴が一度は洗礼を受ける >>33
EVになっても変わんなくない？
世の中の電化製品皆発熱してるしEVもバッテリーやモーター以外にもエアコンやディスプレイ点いてる訳だし >>36
ガソリン燃やしてるのとバッテリーがほんのり暑くなるのじゃ程度が全然違うでしょ 大橋ジャンクションで渋滞に巻き込まれ窒息しそうになった。暑さもそうだけど排ガスがやばい。 原付でトンネルぬけようとしたら原付不可の看板あったから引き返して
近くの集落の駐在さんに迂回ルートきいたんだけど、とんでもない山道だった >>38
耐用温度46℃までか
結構低いんだね
このトンネル入ったらバッテリー劣化しそう クルクル回る所でみんな飛ばすもんだから怖えんだよな クルマでも入った瞬間、体感温度あがるよな
そんなに暑かったのか、排気じゃなくて冷房したほうがいいのか 具合が悪くなったようで路肩でしゃがみ込んでるバイク見たことある 正直クルマの外気温計もちょっとバグってるような気がする
山トンで渋滞中に窓全開にしてみ？ ミスト撒いてるおかげでサイドミラー曇って右合流だと氏ぬ そんなに暑いか？
おまいら大袈裟杉だろ
つかエアプ？
そもそも免許持ってねーだろ そんな暑さならクルマにも
いいわけないよね。
某スーパーカーとか
火が着きそう。 可哀そう
バイカーのためにもトンネルの中で突然スコールのように散水してあげてほしい
すこしは涼しくなると思う トンネル内冷却のために大量に水撒くせいで湿度もすごい 山手トンネルでへこたれてるならアクアラインはどうなんだよ ナビの案内通りにいったら山手トンネルに連れていかれて死にそうになったわ
ナビタイムツーリングサポーターで山手トンネル回避ルート出すようにしてくれ >>53
東京は今もすり抜けしてるの？
今もバイク向けの停止線が車の停止線の前にあったりする？
東京に住んでた頃はすり抜けてバイク向け停止線迄行くのが当たり前だったのに、
地方に住んでる今は横すり抜けるバイｸが全く居なく、バイク向けの停止線自体が
存在せず普通に車の間に止まってるけど、地方で渋滞が無いから暢気なのかな https://kuruma-news.jp/post/96458
ぐぐぐると2010年から廃止傾向で、H28年には東京も既にゼロになってたんだな >>28
そりゃ最初から余地がまるでない所に無理矢理通してるんだから
普通なら頭おかしくなるような場所にしか建設できないんよ バイクでトンネル内で渋滞で止まるとか不安で死にそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
