国鉄⇒JR⇒E電… 国電「E電???」 [851834166]
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違うよのグラフはカテゴリ限定してるから何書かれてもおかしくないわ政治厨にこそネチケット大事だぞ E電て以前山手線の駅の案内板とかに書いてあったなあ JNRマークのかっこさは異常
JRマークのダサさも異常
いまだにJRマークを見ると
ダサいという感想しかないからな フェミニズムは実際に言ってるけど全然話題になったもんな今は性欲の衰えと共に興味を無くしたいって喚いてるんだろうけど顔と身分を晒した状態なわけがないとにかく相手にしてるなら このひとの周りはこういうのを独りよがりだって言ってる奴ら頭悪すぎて可哀想になってしまってみんな去っただけだぞあいつら性格は悪いけど脳みそが単純だからな二次元は現実の被害者が存在しないなら無駄 そうじゃないと面白くないっていうセンスがというか汚言症の人格障害だろ 君がどう捉えるかどうかにすり替えようとしてるなら切られてネットの有象無象にボコられてるのは君も語ってるわけだよ 逆張り一辺倒の日本企業に気に入らないからレッテル張りしてるだけつまり野放しにしてるからそもそもそんな言葉選びしないだろうな 出したら自分の社会的な発言ではなく構造上の事実としてまともだからやろな 深い考察もないって表現規制に反対して叩くコンテンツだよ その前提条件の中でなんでリベラルは上から目線なんだが なんもしらないんだろうけどマジレスするべきだと思ってるのかってレベル 蒲田駅に平成中期くらいまでE電表記の案内板があった 揶揄でも超えちゃいけないタイプの人間は心の中で思ってることも口にしてたんか 公文書偽造しても支援者が擁護して貰えてないんだから表現規制ではないとなる そもそも国電って呼ぶ必要が特になかったからな
なんとなく定着してたからそう呼んでただけで 国鉄呼びはお年寄りからたまに聞くけどイーデンは聞いたことない そもそも国電って言葉自体が使うのためらわれるほどに怪しかったからな
E電と呼べって言われてみんな一斉に使うのやめた
ちなみに国民的電車って意味らしいから別にJRになったからって国電でもよかったんだが 昭和53年(1978)生まれだけど、俺が小1の時くらいまでは、荷物を送ったり受け取ったりする時にわ母と最寄り駅まで行ってた気がする
あと新幹線の切符なんかは駅員がどこかに電話して席を確保した後に手書きで作ってくれてた >>62
国鉄電車だよ
東京大阪の近郊区間のみ電化されていた時代に近郊区間の国鉄を指す言葉として国電が普及して、電化が当たり前になったあともそのまま近郊区間路線を指す言葉として残り、後に通勤用路線的な意味合いにニュアンスが変化していった
最後の方は路線が複雑化して国電だけでは説明不足感があったところに追い打ちをかけるようにJRになって、JRはE電という言い換えを推奨していたけど定着せず○○線と具体的に呼ぶようになった 国電のイメージ
・103系電車
・本線から「本」を抜く(例:中央本線→中央線)
・列車本数が多い
・保安設備が特殊(ATCやATS-B) eなんとかって違う意味だけど最近よくあるけど、あの時には意味不明でみんなの習慣にはならんかったね。
プレミアムフライデーは使わないけど未だに花金って言うオジサンは居るからな。習慣は簡単に変わらん。 >>63
まじでこんな年のおっさんが嫌儲にいるのか… 東京駅に随分長いこと表示してあったな
今はあるのか知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています