日産の「ノート」「セレナ」「ノートオーラ」「リーフ」「キックス」がリコールの対象に。延べ109万台に不具合が [565880904]
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日産自動車は14日、発電用エンジンに取り付けられているホースに不具合があったなどとして、4件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は「ノート」「セレナ」「ノートオーラ」「リーフ」「キックス」の計5車種で延べ109万5458台（2016年8月～23年3月製造）。
国交省によると、このうち48万4025台分については、発電用エンジンにとりつけられている吸気のための「ブローバイホース」のプロテクターが短いため、ホースに亀裂が生じてしまう可能性がある。最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。53件の不具合が報告された。
また、47万8199台分については、電子制御部品「ビークルコントロールモジュール」のプログラムの不備で、運転支援システム「クルーズコントロール」終了後に、意図しない加速をする恐れがある。
このほか、ヘッドランプとエンジンルームのハーネスにも不備があった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR7G4W41R7GUTIL010.html >>吸気のための「ブローバイホース」の
ブローバイホースは、吸気のために付いてんじゃないんだけど
有毒ガスをエンジンで再燃焼させるためでしょ >>32
エンジン内部とエアクリーナーボックスを結ぶホースだから吸気と表現してるだけだろ そりゃレバノン人ぐらいしかお雇い外国人やりたくないだろ >最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。
そういえば高速道路で突然停止して事故死した車種って
ノートじゃなかったっけ？ うちのノートは走行中キュルキュル言って一瞬駆動が抜ける感じになるわ
cvtが滑ってるのか >>45
新車だろうが中古だろうが対応は変わらないのでご安心を ノートの乗り味は好きだな
あれは一応EVなのかな？ 日産もスバルのように殆どCVTだから安物買わされてる感じがするなあ ただでさえディーラーの工場は予定でいっぱいいっぱいなのに
リコールで車持って行っても1ヵ月とか待たされるんじゃないの？ ちっと古いクルマは大抵ブローバイホースは割れたりしとるんやがな
それでエンコするかー？🤔 クルコンをオフにするのはアクセル全開にする時だけだ！と言う走り屋イズム全開の設定 ＞運転支援システム「クルーズコントロール」終了後に、意図しない加速をする恐れがある
ヤバすぎる ニュースになってたけど普通のリコールでこんなことある？
スバルの新型インプレッサも速攻でリコールになってたけど誰も知らないだろ
日産はそんなもんじゃないってこと？ プレジデント、プーマ、シーマ、セドグロ、セフィーロ、ローレル、サニー、パオ、フィガロ、ムラーノ、マイクラ、ティーダ、ブルーバードあたりは無傷なわけで… >>70
その割にはエクストレイルは対象じゃないのな 銭ゲバゴーン「オラオラ金よこせ！！！！！！！逝っちゃえ日産」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
