電動キックボードで縁石に乗り上げると即死の可能性。ヘルメット着用でも頭蓋骨骨折の恐れ。これもう自殺用マシーンだろ。 [769417518]
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電動キックボードの衝突実験【JAFユーザーテスト】
https://www.youtube.com/watch?v=D5LTeNlrpdc
・ヘルメット有り20㎞/hで縁石に衝突→頭蓋骨骨折
・ヘルメット無し20㎞/hで縁石に衝突→重篤な頭部損傷もしくは死亡
・6㎞/hで歩行者に衝突→歩行者が頭部もしくは脳挫傷で死亡するリスク有り
・20㎞/hで車の側面に衝突→重篤な頭部損傷もしくは死亡
なんでこんな危険の乗り物が認可されたんだよ。
家族を守りたいケンモメンは買わん方がいいな。 >>2
>>3
自動車なんかガンガン人も家族も殺してるし、認可してるのおかしいよな 外人「禁止」
外人業者「在庫処分しないと」
ジャップ「解禁します」 おわり 走ってる電動キックボードに足引っ掛けたらどうなるの？ ６ｋｍで死ぬならジョギングで当たってもコケても死ぬだろ 電動アシスト自転車ていうはるかに安全な移動手段が存在してるのにバカなもの認可したよな 新しいビジネスのために生まれる愚かな犠牲者は仕方ないんだ いや人形じゃん
人間ならコケても手をついて受け身できる >>3
動画見るとキックボードミサイルで歩行者が致命症受けてるぞ なんのためにでかい車輪が百年以上前から定着してると思ってんだよ アホだな
危ないと思ったら手放して飛んだらいいんだよ
対物対人で金は取れるけど命は多分残るだろ >>1
歩行者もヘルメットつけろって結論になりそうでこわい 安全ガーッでヘルメットなしで自転車にも乗れない国なのに、なんでこんなが速攻で認可されたんだろうなあ
まあ安倍政治見てれば不思議でも何でもないけど🤣 >>16
自動車なんか昔からミサイルして殺しまくってるから規制したほうがいいね なんでこんなクソどうでもいいことに甘利が噛んで
迅速に法案通ったんだ？ >>24
違反も過失責任もユルユルになるようにクルマゴリ押してる奴なんかすっかり忘れてるアホだからすぐ忘れるよ😇 どんな馬鹿がどんだけぐちゃぐちゃになって死んでくれるかが楽しみ～ 人形のこの実験だと躓いてコケただけで頭部に重大な危険が発生するだろ
もうちょっと現実的な転け方してくれないと意味ないよ >>21
ママチャリは26インチ、電動キックボードは8-10インチ、
リスクが全然違うんですが
つか自転車の極小径車なんてマニアくらいしか乗らないキワモノじゃん >>23
そもそも自動車っていう凶悪な乗り物の事故なんかすっかり慣れちゃって、キックボードっていうキャッチーなネタに食いつくミーハーだもん
そりゃ消去法で自民支持するわな😇 じゃあ自転車も20km/hに制限しないといけないな
あとヘルメットもフルフェイス強制義務化しないと
死んだらどう責任取るんですか！
どうせゴチャゴチャ言うんでしょ？ >>35
頭から吹っ飛ばないように普通の自転車は重心も後ろに座るのになｗ
何から何まで阿呆すぎる こんなの道路ガタガタの田舎じゃ絶対使えない
都市部でも１ミスで即死
スペランカーごっこ用 >>36
知るかよ
てめえが勝手に自動車の話始めただけだろ
二輪と四輪比較するとか池沼らしいけどｗ 乗りたいやつが乗ってコケればいいと思う。
まさに自己責任。 >>31
これ。人間なら手を着くか前周り受け身する。服が少し汚れるぐらいで済む >>40
田舎といえば片側1車線の自動車専用道路で時々衝突事故が起きてるな
ちょっとしたミスで死にすぎる道路はどうにかしたほうがいいね >>42
読めなくて恥かいたからって逆ギレすんなよ😇 受け身取れない姿勢で顔面から落ちるからヘルメットあんま意味無いがな >>46
読む価値すらない
自動車だって縁石で転倒する！(ドヤ
二度と糞レスできないように手鉈で切り落とせ いやー止めて欲しいわ
車運転しててこんなヤツが飛び出て来たら人生終わるわ
自分だけ縁石にけつまずいて死んでくれよ
関わりたくねーよ これ擁護する奴は日常の移動にこれ使えよ、5年後5体満足でいられるかなw >>48
頭から落ちるって一番受け身取りにくいんだぜ そりゃ防御姿勢も取らず正面衝突するなら走って躓くだけでもそうなるやろ つかキックボード専用レーン作るか作れなかったらこんなもん即禁止しろよ？
迷惑なんだよ >>47
>受け身取れない姿勢で顔面から落ちるからヘルメットあんま意味無いがな
自転車事故って自転車自体にしがみついてる方が受傷軽くなるんだよな
自転車が壊れて衝撃を和らげるから
キックボードじゃ全然そっちも期待できないし、自殺道具だよ >>59
エアバッグを標準装備させるようにしたら良いのか。 >>63
あれは、タイヤがデカくて、コケにくかったのに、
なんで許可されなかったんだろ。 頭から路面へ綺麗なダイブが決まったな(´・ω・｀) バカは死ねば良いけど
相手がいた場合は免責にしろよな 昔、スノボでコケて下半身不随になったライターがいたが
その陸上版で危険度も更に高いからな
雪上じゃなくてコンクリだし
今後も犠牲者増えるだろうなあ 言うてニュースになったか
もしかして隠してるのか？ 増税とキックボードで国民を殺します！自民党！！_φ(^ム^) >>24
教えて名前
分断ではなくヘイトは正しく向けるべきだよな ママチャリからミニロベの小さいタイヤに乗り換えただけでも段差やべーのに
特に斜めから段差上るときか >>60
そんなのより昨今は車さんのアタック心配したほうがいいかもw
勢いよく吹き上げる炎… 北海道美瑛町で乗用車同士が正面衝突 ４人を病院搬送
https://i.imgur.com/5H4SvNX.jpg >>78
自己紹介で草
なら言い出しっぺのお前はそれでレス終わりね😘 >>75
相当慣れてても歩道の段差で間違いなく吹っ飛ぶよな
動力付きで立ち乗りだもん >>79
お前が最初にレスしてこなけりゃよかっただけ >>81
>>78自分からレスやめられない煽りしたくせしてレスやめられなくて草 >>82
>>1000まで付き合ってやってもいいぞｗ >>83
何人死んだら行政が手のひらクルーするか注視だろうな >>84
フラッシュバックしちゃってかわいそうだからイジメるのやめてあげるよw
その代わり普通のレスは続けるからよろしくね😉 >>86
勝利宣言きたよｗ
俺もやめてやるけどこのままレスは続くんだがｗ いっぱい死人が出れば規制されるからそれまで我慢だ
トラック運転手も踏まない様に気を付けるんだ ＞・6㎞/hで歩行者に衝突→歩行者が頭部もしくは脳挫傷で死亡するリスク有り
あほくさ
人間の歩行速度です >>88
自転車レーン整備してる国でかろうじて運用できる代物、
車道に出しちゃったのは本当にやばい
自衛するしかないね >>89
足払いかけるようなぶつかり方になるからだと思うよ >>88
こんだけ死にまくってる&殺しまくってる自動車その他が変わらないんだから、気にすんなよ このキックボード利権はどこが甘い汁啜ってるんだろうね これ足をクロス気味にして乗るのか
踵ペッタリとか転けたとき死ぬな
踵浮かせて前荷重にしても安定しないしチャリよりハンドル短いし
馬鹿みたいな乗り物だよ >>96
なんで世界中で二輪車の構造が19世紀末から変わらなかったのか、
認可した奴何もわかってないんだろうな 利権が絡んでるんでしょどうせ
何かが解禁になる時必ずどこかが儲かるじゃん
こんなもんしか買えなくなった貧しさとどこかの利権がマッチングしただけだろ これ自転車より危険だよな。
なんでこんなもん許可した？ 自動車もバイクも自転車もそれなりにリスクはあるがキックボードみたいなリスクだらけのものを国のお墨付きで野放しにするのっておかしな話だな >>36
キックボードのスレで完全に別物のジドウシャガーとか
崇めてる壺党様が熱心に勧めたものだからって必死になるなよ >>104
オサレ感が失われる
まあバイクなりチャリなり乗ってたら容易に想像出来ることよな
あの乗車姿勢であのマイクロタイヤじゃなぁ… ボードとハンドルのせいで受け身が取りにくいんだろうな これを観光客のチョイ乗りとして推してるの絶望しか無い >>98
その二輪車は事故って死にまくってるわけだが… >>108
普及率全然違うもの比較して何の意味があるの >>102
キックボードというちょっとキャッチーなネタに食らいついて、その他の乗り物を差し置いてキックボードヤバスギって脳死でレスするアホがあまりに多くてな タイヤは２０インチは必要
キックボードじゃ石踏んだだけでバランス崩すだろ >>109
構造上の問題を提起したくせに普及率ってw >>101
どっちがよりリスキーなのか具体的に比較されてるの？是非ともソースプリーズ >>111
オートバイ並みにタイヤでかくしても、極端な前荷重で乗ってる問題は解決してないし
人間より前にエンジンと燃料タンク置いてるのなんでなのかっていう >>112
「その二輪車は事故って死にまくってる」という主張で何も証明できてないからな >>114
トラックやバンと同じだなww
こんな奴がドヤ顔で構造がどうとか言ってて草 >>116
世間一般の知識すらありませんっていう自己紹介w >>115
現行のやつはヘッドアングル83度とからしいぜ
そら前転するわ >>117
志村、二個余計についてるタイヤはどこに行った？ >>120
無知のゴリ押しで論破した気になってて草
で、また悔し紛れのワンパターン煽りレスが続くのかな？ 擬似的に大径タイヤの役目を果たすバンパーをつけたら段差で引っかからない気はするんだけど
やっぱ耐久性とかで無理か >>122
一つもまともな反論できなくて草ｗ
まあ四輪も縁石で転倒する！だからなお前さんの「主張」ｗｗｗ >>121
構造上の問題で言えばそもそも車輪の数以外にも様々な違いがあるし、逆に別の乗り物は別の構造上の問題は常についてまわる
つまり別の構造物同士を比較してただちにどちらのほうが危険であるか断定なんかできないはず
ドヤ顔でキックボードのみが超危険のように言ってる奴は一体何が根拠なんだかw >>34
チャリはタイヤでかいんで安定性が段違いだからな タイヤ小さくて重心高いから引っ掛かると軸になって前転しちゃうんだよな
こんな危険なもんよく乗れるわ 二輪車としては構造が不合理だと言ったら
トラックのエンジンは最前部にある！とかもうアホかと むしろ衝突したら思いっきり前転すれば背中を強打するだけですむんじゃないか？
腰やると腰椎損傷して重傷になりそうだけど頭は守れそう >>128
安定してるのになんでそんなに事故るの？ https://youtu.be/xoppwaQDhfA?t=49
帽子が飛びそうになって片手で抑えた瞬間にハンドル操作ミスって転倒
運が悪ければ轢かれて終わりだよな 朦朧四輪やニワカ自動二輪の事故に無免許キックボードの事故が加算されるのか。
朦朧して返納した年寄りが乗り始めたら地獄だな >>136
逆に転倒で済む程度の乗り物なのがよく分かるね
自動車その他ならそのままミサイルだよ >>137
ボケてんのに返納せず、下手したら無免のまま自動車乗り続けてミサイルになる老害よりマシじゃない？ >>140
フレンチに間に合わないキックボーダーが母子殺すか？
コンビニにダイナミック入店できるか？ガラスドア一枚くらいは割れるかもしれないけどな 自動車よりは事故った時の被害者少ないから良いと思うぞ >>143
縁石ってでかいの想像してるかもしれないけど、極小径って歩道の2cmくらいの段差でもすぐ吹っ飛ぶよ >>142
>>143
やっとそういう当たり前の話をする奴が出てきたな
なんかキャッチーなものを目の前にすると想像力が無くなってとにかく叩かないとって奴が多くなるね >>141
プリウス爺はキックボードあったってプリウス乗るだろ
交通に更に訳分からん乗り物が加算されるってシンプルな話だ 10インチ90/90の原付ですら怖くて乗りたくないのに
6インチ、デカくても8インチの小径で太さもチャリレベルのタイヤと
それに入るサイズのブレーキで公道走るなんて
未必の自殺願望持ちしか乗らんのだから好きに死なせとけ こんなん許可するくらいならさっさと非アシストの電動自転車同じ制限速度で許可すれば良かったのに >>151
電動キックボードの規格でフル電動自転車作れるし実際に出てるよ
規格に形状みたいなのはなくて大きさだけだから自転車型でも問題無い
じゃあなんであんま出てないのかって真面目に考えると電アシに比べてそれほどメリットないからだと思う 壺党を守るために必死の詭弁擁護繰り返してるバカはキックボードに乗って現実を知れ
頭打って植物人間になるなら勝手に自爆でな
他人を巻き込むんじゃねーぞ >>153
24キロまでにアシスト0になる規制だったわけじゃん
若い頃20キロまで完全電動のチャリがあったら良かったなって さっき糞女と事故りそうになったわ
颯爽と逃げて行きやがった
マジで害悪
免許もなく、道路の基本ルールも知らなさそうなババァだったわ
事故ってしねよ 危ねぇからやっぱ禁止な！ってならないのが日本
社会全体のコストなんか考えないオトモダチ優先の法律作ってくるぞ。マイナカードやレジ袋有料化みたいな >>148
頑ななやつはもうどうしようもないけど、乗り換える人は増えるでしょ >>149
原付乗って好きに死んでりゃいいじゃん
制限速度守らずさw ようわからん
なんでタイヤが小さいとダメージがでかくなるんや？ 自転車でもスクーターでも縁石に乗り上げたらタダでは済まない定期 >>164
車やめてキックボード乗るわけねえだろ
免許取る金の無い学生とか免許取れねえハッショが乗るんだよ
あとはチャリ漕ぐのがメンドイ奴くらいか >>170
若い頃って小中学生以下の事を言ってたのか、そりゃ分からんかった >>174
使用者にとっての車に勝るメリットてのが安いとか免許いらねえとかしかねえんだから想像つくだろドアホ ぶつかった相手にボードをハンマーみたいに使われて殺害されてからがスタート たためる動力なしは確かに道具として一定の魅力があるとは思うけど
あの姿勢あの条件であれだけスピードの出る動力ありは
どの辺に旨みがあるのかイマイチよく分からないんだよな
安全に寄せていくとスクーターみたいな何かになっちゃうだろうし >>175
こっちはそうは思わないよ
選択肢を広げてアフター免許の移動方法を考えてもらうのは良いことだと思う そもそも事故に見せかけた自殺で保険金を遺族に残すための乗り物だろ？ >>178
アフター免許ってなんだよ
ジジイに乗れってのか？
あんなもんコレからの季節は熱中症でブッ倒れて頭割るから気を失っても転けないシルバーカーにしとけよ 何度か乗ったけどキックボードタイプはゴミだよ
普通に考えれば分かるけど 立ったまま移動するのがしんどい
自転車タイプが普及しないと話にならない むしろ時速200kmまで解禁して危険の限界に挑んでほしい >>181
あの形状は車やバイクは言うに及ばずチャリより簡単に乗り出せるんだと思う
電チャリだと暴走しちゃってぶつかるような運痴でも乗れる
そんなんが乗ったら結果は火を見るより明らかだけど >>180
誰も一年中乗れなんて言ってないけど、極端な思考回路なんだな この女性のファッションとかメイクが１０年ぐらい古くね？ >>185
最低地上高が足りないからウイリーしても無理だと思う
ジャンプ出来るなら可能 >>186
一年中のれねえとか移動手段になんねえだろ
テメーは虫かなんかなのか？
冬は冬眠で夏は暑いから夜にフラフラ出てくんのか？ これ一人で歩いてる時に、つまずいて倒れ込んだだけでもノーヘルだと致命的だよね？
しょうもなくね？ >>190
日本語わかんねえのか？
予測で使う言葉だぞタコ助 >>185
２９インチのチャリでも操作なしでは無理 >>191
その時期だけ別の手段や助けを借りたりする、外出しないようにする
お前みたいに極端で視野が狭い奴じゃなければ、状況に応じて服装を変えるのと同じようにライフスタイルも変えていくものなんだよ >>193
火を見るより明らかなのは、火という確固たるソースがあってこそだが…
憶測は全然当てはまらないぞ >>196
それじゃモビリティとして失格だ
単なるレジャー用だボケナス
そもそも乗員の保護って最重要事項を無視してるからあーだこーだ言われてんのにトンチンカンなんだよテメェは >>197
なんだそりゃ
マジでパーか？
まあいいわ最初のJAFの動画見りゃわかんだろ 前輪が18インチ位でタイヤ35cのやつとかないの？
段差乗り越えるとき重心後ろにしてたらイケんべ？ >>199
なら乗員が死にまくってる乗り物は全部言わないとな
ちょっと話題になったからって得意気にあーだこーだ言う奴が多すぎる >>205
死にまくるから対策しまくってんだろドアホ >>200
JAFの動画ではむしろ主に自動車について色々出してるね
つまりあらゆる乗り物は状況や利用方法によって危険がつきまとうのは当然
やっと理解できたかな？ そもそもどうして縁石に乗り上げるのか？
なんでそういう可能性や仮定の話で規制しろと馬鹿な議論をするのか？ >>206
ミサイルとか全然対策出来てないじゃない
そもそも老人などに車から色んな移動方法を提案してシフトさせていくのも、一種の「対策」 縁石が存在するから
仮定でも事故る可能性が有るから
規制を検討する必要が有るから >>208
そうそう、そんなので得意気になっててアホかと >>207
運転免許もなければ道交法もほとんどわからない奴が原付みたいに車道走る怖さがわからんの？ >>212
運転免許持ってても事故りまくり違反しまくりだよね
オマケにそいつらはミサイルになって人殺すよね
そいつらに比べたら可愛いもんだと思うよ >>207
自動車は制限速度で交通ルールを遵守してたらなかなかしなねえぞ
道路が四輪車基準で整備されてるしな
だからこそバイクやチャリみたいなもんは四輪や道路と折り合いつけて走るしかねえんだよ
この訳わかんねえキックボードは電動スケボーかそれ以下の走行安定性しかねえのにいきなり野放しされたからオマエ以外は殆どの奴がぶったまげてんだろ >>213
学んでもダメなら学ばない奴は尚更ダメだよねって話してるんだけど？ >>160
ナンバーを写真に撮るのが一番だと思う
逃げたらひき逃げになるから結構重くなるっしょ >>213
全くその通り
交通において規制の議論が一番必要なのはどう考えてもクルマ >>209
それは対物対人で乗員じゃねえよ
そっちも頑張ってんけどな
年寄りはシルバーカーにしとけよ
キックボードのハンドルに杖みたいにもたれかかって乗ったら危ねえよ >>214
車も言うほどルール守ってないと思うぞ
実態は違反しまくりなのに守ってるって感覚はかなり危ういと思う ガキの頃キックボードよく乗ってただろうに普通にハンドル引き上げて段差で抜重ジャンプしたりとかやらないのかな >>219
まじでそれ
クルマなんて違反率100パーだわ
パトカーも歩道に乗り上げて駐車してるし、速度超過なんて半端ないだろ >>219
守んねえ分はそのままリスクとして受け入れた上で好きにしろって話だよ
その為の交通ルールだ バカが減る分には構わないけど、巻き込みだけは勘弁して欲しい どこかは分からんが確実に利権からんでる
そんなに儲かるようには見えないけど いいねどんどん事故ってくれ
車と事故った場合は100％キックボードのせいでいいよ レンタルサービスの執行役員の奥さんが前回の国政選挙で自民党から出馬してたな これ国会議員案件でしょ
死亡者でたらつるし上げた方がいい 人間の弱点は頭部だからな
ここにちょっとダメージを与えるだけで簡単に昏倒させられるし
巨大な頭部と不釣り合いに細い首も簡単に折れる
これを完全に守れるのは車しか無い
つまり車に乗りなさいｗ 電動自転車と比べて何が優れてるのかイマイチわからん >>231
ほんとこれ
足クロスして立ち続けないといけないとかめっちゃしんどそうなんだが >ようわからん
>なんでタイヤが小さいとダメージがでかくなるんや？
二輪車の走行安定性は車輪の大きさにほぼ比例してる
あと段差や凸凹の影響とかも車輪の径と障害物の大きさの比率で決まってくる もう一つの要素は人間と車輪の位置関係で、軽い乗り物の場合、
それだけ人間が不安定な位置に乗ってることになって
事故のときに吹っ飛ばされやすくなる
現代の自転車の重心位置はダルマ自転車で前転事故続出とか長い試行錯誤の結果だから
セーフティバイシクル（安全型自転車）とか出た当時わざわざ言ってたくらいで >>231
マイクロモビリティって意味ではホンダのモンキーを電動にしたような
免許不要原付の方がまだマシだと思うね 基本的には常に車道を走り続けるんだから段差なんて乗らなくね？
歩道に入る場合は特例特定原付モードに切り替えないといけないけど、停止しないと変更できないし
基本的に事故るのは違法行為に手を染める人が中心なのでは なんでこんなのがすごい速さで認可されたのか？？
外国からの圧力もなさそうなのに。 >>237
さすが外出ないこどおじは仕方ないなぁ。 >>237
>>136
こんな転びかた普通にしちゃう代物だし 自転車が26か27インチばかりになったのも進化の過程で小径だと安定性や直進性に問題があるからだろ
子供乗せ用なんかで20インチとかだしそれ以下のなんて折りたたみかマニア向け自転車だけ >>237
↑が何を言ってるのか理解出来る人がいるのかな >>165
日本語すら読めないID赤くしてる人とかガチやん
人生積んでても当たり屋とかにならずに頑張って生きてね このアホな乗り物に轢き逃げされた時、ちゃんと捕まえてくれんの？ >>239
すまんもう電動キックボード2時間くらい乗ってるんだが
マジで事故りポイントがわからん。地面見て走ればなんともない
バランス感覚の悪い人間は乗るべきではないのは自転車も同じこと >>240
普通にはしないと思うけどなあ
実際3年以上の行動実証実験で重大インシデント出てないし
元々突風が出るから橋の上は走るなって注意は出てるけど >>242
どこがわからないのか言ってくれたらもう一回説明するよ 結局自転車や原付バイクと同じような危険性だし、事故動画もほとんどライダーのクソ運転が悪いのに
頭が悪い奴は電動キックボードが原因だと思うんだろうな >>248
> 結局自転車や原付バイクと同じような危険性だし
違います ジャップ連呼が持ち上げてたキックボードwwwwwwww
海外は凄い！って まあとにかく飛ばさないこった 飛ばすならヘルメットと受け身の練習な(´・ω・｀) >>243
何度となくこの手のスレにレスしてきたけど、結局こういうレッテルモンスターになっちゃうんだよね >>218
老人=みんな杖なの？
お前って先入観がひどすぎるんだよ アホが死ぬのは構わないが巻き込まれた側はたまったもんじゃないな >>181
電動自転車があるから無理だろ
単に座るところ作るぐらいなら可能かもしれんが
>>231
コンパクトな点以外は全て劣ってるだろ >>221
路駐通報マンなんだが、歩道駐車問題について色々調べてみるとセーフらしいんだよね
もちろん駐禁箇所は除くが
あと一通みたいな無余地違反も歩道であっても長さ図って取締できるみたい
路側帯は色々決まっててアウトなんだけどね >>237
結局利用方法の問題なんだよな
ミスや横着で事故るなんてどの乗り物でも発生する
その程度の話なのに、やたら頭ごなしにこの乗り物はヤバいってレスする奴が多い
で、大抵指摘されるとレッテルモンスターになる >>250
多くの乗り物は海外から入ってきたものだけど…
もう徒歩移動の時代に戻るか 規制緩和を推進した自民党MaaS推進議員連盟のメンバーは覚えておいた方がいいな
逢沢 一郎、赤澤 亮正、阿達 雅志、甘利 明、石井 正弘、石崎 徹、岩井 茂樹、石原 伸晃、今枝 宗一郎、上野 宏史、勝俣 孝明、神山 佐市、城内 実、桜田 義孝、佐々木 紀、菅原 一秀、田中 和徳、高橋 克法、武井 俊輔、津島 淳、西村 明宏、額賀 福志郎、平沢 勝栄、藤丸 敏、細田 博之、三ツ矢 憲生、宮路 拓馬、盛山 正仁、八木 哲也、山際 大志郎、山口 泰明、山田 美樹、山本 有二 セグウェイみたいな横のタイプ許可した方が良かったんじゃなかろうか 急ブレーキかけたら後輪が浮く時点でヤバい
子供飛び出してきたら急ブレーキからの転倒確定やん >>256
上で指摘してる人いるが形状に関しては規制がない
フル電動自転車（最高速度20km）も可 ゲームでも新しい敵が追加されるとパターンが変わって難易度が上がるんよね >>136
左折レーンからの直進は、原付きとチャリで認められてる。というかむしろそうしなければいけない。
このまとめ動画投稿者は道路交通法も知らずにこんな正義マンやってるのか？😩 動画見てみたけど案外大丈夫っぽいな
普通にみんな20kmモードで街をカッ飛べるんじゃね？ >>267
左折レーン直進は自転車は良いけど原付きは駄目だよ
ただし二段階右折する場合は左折レーンから直進しないと駄目って謎ルール >>268
交差点の中には見えない。
車両用の停止線は超えているけど。 >>271
真ん中のバンは思いっきり交差点内
さらに言えば前のタクシーも駐停車禁止のはず >>273
うんだから交差点内
左にピッタリ寄せれば回避されてるかもしれないがな ちゃんとした日本のメーカーが手を出さないってのが面白いな
チャンコロ製ばっか >>276
×手を出さない
◎作れない
もう最先端技術と言えばすっかり中華なんだよ、何周遅れの認知なんだか チャリ乗ってて縁石で3回ぐらい死にそうになった事あるわ ごり押しした甘利のあの頭なら大丈夫なのかもしれないなw >>277
誰でもレンタル出来る乗り物で、一体どれだけの奴らがイキってるの？
相変わらず暴走族はいるし首都高ルーレットしたりする奴もいるし、渋谷や神宮外苑や大黒ふ頭なんかでカーショーやってる奴らなんかと比べたら一体どこがイキってるんだか >>278
大した技術が使われてるわけでもないのに？
まともな企業はこんな危険な乗り物に手を出しませんｗ >>284
大した技術じゃないのになんでEVはおろか電動バイクすら遅れてるんだい？ >>284
ネックになるのはバッテリーやモーターではなく、制御してるソフトウェアだと思う >>286
最近ファミレスなんかにある配膳ロボだってことごとく中華メーカー
それぞれの部品は調達して組み立てられても、制御ソフトが作れなきゃあんなキビキビ人やモノを避けて自走しないもんな
こんなのが作れなくて、何が「まともな企業」なんだろw 突如進行スピードが回転モーメントに変わって投げつけられる瞬間って本当に予想してるより遥かに何も出来ないよ
圧倒的力量差の柔道家に投げられる瞬間と一緒
気づいたら身体が地面の上に寝てるの
自転車でフルスピードで漕いでる際に前タイヤ横に指してたビニール傘がスポークに噛み込んで
よく覚えてないけど大車輪の大技キメて救急車送りになったことある(´・ω・｀) 縁石ってたまにアスファルトと同じ素材で夜見えないときある
無くして欲しいわ >>99
警察は60km/hでる原付の矛盾を解消したいのだ >>292
まともな人間が乗るアンシンアンゼンな乗り物とは？ そのうち中華バッテリーがあちこちで爆発するんやろなｗ >>299
正確には中華「偽」バッテリー
ジャップの電動アシストも新宿で爆発したことがあって、調べると中華製の非純正だった
もちろんあっちでも出回ってて問題になってるな
工具用バッテリーなんかも結構売られてる
非純正は分解してみるとまるで回路がいい加減、そういう動画がつべにある ちゃんとしたルートで輸入されてきてるのは問題ないと思うよ、すでにドンキホなんかで売られてる中華製の電動アシストチャリは爆発したなんて聞かないし
低気温下での運用だが、配膳ロボなんかも一斉導入から1年ほど経つが爆発みたいなのは聞かないね ロンブーの淳がループに出資してるとか言ってたのが答え合わせ これ↓
自民党MaaS議員連盟マイクロモビリティPTが「電動キックボードの普及に向けた規制緩和等に関する提言」を発表 明らかな利権なのにルポライターさえ誰も追及しないという 電アシなら、18～20km/hあたりが一番楽に走れるし、ナンバーも要らんし、状況にあわせて歩道にも上がれるし、積載能力もあるし
比べると何のメリットもない乗り物だな
イノベーション（） 壺だの自民だの言うのは結構だが、そもそもの道路利権やクルマ利権から目を背けて真新しいものだけ叩いても意味がないと思うんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
