バイクって欠陥品だよな。運転中に意図せず上体がのけぞってしまった場合、ブレーキを握ろうとしても逆にアクセルを回してしまう構造 [988143837]
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上体がのけぞるほどの悪路を走ったことがないんだけど
山とかダートコース? ChatGPT:
バイクは適切な操作が必要ですが、欠陥品とは言えません。バイクのデザインや構造は、安全性と機能性のバランスを考慮しています。意図せずに上体がのけぞってしまう場合は、適切なバランスと体勢を保つためのトレーニングや技術の向上が重要です。もし運転中に問題が起きた場合は、速やかに適切な対応をすることが重要です。安全な運転とメンテナンスを心掛けることで、バイクを楽しむことができます。 バイク25年乗ってるけど意図せず上体がのけぞった事なんてないが 今までバイクに乗ってて一度もそんな状況になった事無い 左右のレバーがブレーキなのは原付だけで
普通のバイクは左がクラッチレバーで右がブレーキレバーで
足元にブレーキペダルあるだろ
足元のブレーキペダルベタ踏みすればいいだろ いや前輪浮いてるときに前ブレーキ握っても意味ないだろ 車格の小さい低排気量から乗り始めてオフ車も乗れば自然と事故しにくく訓練されるよ ぶっちゃけバイクの乗車姿勢で足ブレーキって力入らないよな 危ねえな
のけぞるのはアクメ決めた時だけにしとけよ 免許取る時、急制動やるだろ
急ブレーキ思い切りする練習
そもそも上体が仰け反るような運転姿勢で乗るようなチョッパーハンドルとかは急ブレーキ掛けるような運転まずしないし
アメリカンでもないのに上体が仰け反るような姿勢で運転していたら運転姿勢がまずおかしい のけぞって腕伸びきった状態なら手を前に動かそうとするわけだから
スロットル手前に回す動作とは反対だろ バイクに毎日乗るけどお前らが何言ってんのかさっぱりわからないし思い当たる事もない ウィリーの話ししてるなら、フットブレーキで戻る
絶対戻る アクセル制御できないくらいのけぞってたら異常事態だからな
「意図せず助手席に座ったらブレーキ踏めなくなった」ってのとのと同じくらい異常 上体がのけぞるような時にフロントブレーキしても意味ないだろ
フロントブレーキなんてフットブレーキの補助で使うようなもんだぞ
大事なのはリアブレーキ そもそもエンブレ使って自然に減速しろよ
ブレーキレバーなんて滅多に握らないわ
フットブレーキとエンブレで充分 倒れたスクーター起こそうとしてアクセル握り込むやつ
>>32
カブが足ブレーキあるけどこれも欠陥あって
足ブレーキってつま先を下げて足ブレーキを踏む構造になってる
これだと急ブレーキのとき慣性で体が前のめりになったとき
つま先は踏ん張るどころか飛び出す方向に力をむけることになってしまう
結果体ごと投げ出されてしまう >>64
2輪は全て倒れたら自動でエンジン切れるようにすべきだよな
スポーツモデルとかはそうなんだから原付でも義務化してほしいわ のけぞりそうになってのけぞるまいと
するときに力が入る方向がたぶん握る方向なんだろ 急にアクセル吹かしたら、その状態になってハンドルにしがみつくから余計にアクセルまわしてしまう形で、道路に突っ込んで死んだ のけぞってもそうはならんだろ
そうなるのは押してる時、
押しがけしてそのまますっ飛んで転ぶ動画見たことあるでしょ
バイクが前に出てアクセルを開ける方向に腕が倒れるため
スクーターをエンジンかけたまま押してる時もそうなるので要注意 キルスイッチの位置ってあれが最適解とは思えないんだが キルスイッチは欧州の法律で義務付けられてるだけ
今のバイクは倒れると角度センサーで自動で内蔵キルスイッチが入ってエンジン止まるので実はキルスイッチは必要ない
原二スクーターにもついてる
なので起こしてから一旦キーをオンオフしないとそのままセル回してもエンジンかからない 車で急に心臓発作やら脳梗塞でアクセルを踏み込んだままのことは多い ハンドルがアクセルってのもアタオカ
手首曲げたままハンドル切るのも危ない ウイリーコントロールしている動画なんかいっぱいある
テクがないだけ 一度だけ2ストのDioで暖気が出来ていなかったせいか、アクセル回してもなかなか発進しなくて、思いっきりアクセル回してしまってそのまま電柱にぶつかってしまった事があるな
その時はいきなりの加速で身体がのけぞってコントロール出来なかった
フロントフォークを折ってしまって修理代金2万円くらい(中古品のパーツで直してくれた)掛かったわ 最近バイクの転倒動画ばっか見てるけど自殺マシーンだろアレ
(´・∀・`) 排気デバイスなんかない時代の2スト250の圧縮抜けたヤツ発進させるのは苦労したなぁ
ちょっと調子のって加速するとウィリーするし >>78
NC750はそのせいで給油口の位置が終わってるわ
これで荷物乗せて旅に出ようという気にならんだろ アホが乗るものだからな
人間の知能があればバイクなんて乗らないよ >>1
今は死語みたいだが、かつての皇軍には 万歳ウイリー って技があったんだぜ!! >>100
フットブレーキも、のけ反ったらそれこそ踏み込めないやろw でも大型車はほんと危ないね
250感覚でアクセル回してるとホイールスピンする
あっという間に160とか出るし
俺が20代で乗ってたら死んでたな 夏糞暑い
冬糞寒い
これだけで既に欠陥だろ
この連休バイク乗りは暑くて死んでたはずw >>103
今時の大型はトラクションコントロールついてるからホイールスピンなんてしない 125cc前後で林道とかも走れるバイクのおすすめある?
なるべく安く
普段はクルマ乗ってる中免ある クルマは半分くらい眠ってても余裕で運転できるけど
バイクは体調悪いときは乗らないほうがいい
コケたときのダメージがでかすぎる
のけぞるとかは意識しないとそんな姿勢にならないしバイクエアプなんだろうけど
急ブレーキしたときに車輪がロックするとすぐコントロール不能になるあたりは欠陥
だから3輪があるんだろうけど、3輪でもコケてる奴はたまに見かける 全く心当たりが無い
お前らの住む世界のバイクは禁止されてないんだな 中学の時に飲み会やって酔っ払ってスクーター乗った奴がウィリーして転んでたな 昭和の蕎麦出前カブは
アクセルが左でしかも奥に回して加速してたんやぞ 昔の2stスクーターだと発進ウイリーしてそのまま引きずられてる奴よくいたな 飯塚はじめ車でアクセルとブレーキの踏み間違えというのはよく聞くがバイクでのけぞるってあんまり聞かんな 原付レンタルで借りた時
スレタイと同じ理由で事故りそうになったわ
バイク慣れてる人とか急な坂道の時アクセル回っちゃったりしないの? >>115
のけぞってひっぱっただけじゃアクセルに影響しないし
親指に力入れて前に押し出す感じの動きしない動かない
そのあたりはちょっと力加えただけじゃアクセル開かないように
ハンドルに遊びをいれて作られてるんでしょ
信号待ちとかだとグリップ握ってのけぞってストレッチしてるおっさんとかたまに見る >>106
トリシティにオフロードタイヤを履かせるのが最強
オフロードでもコケない
未舗装路というだけならオフロードバイクより強い
ただしジャンプ不可、道なき道不可
普通のオフロードバイクはもう絶滅してるので、次点でハンターカブあたりか >>106
ハンターカブが良いんだけど、安くは無いよ
中古で安いオフロードを探すくらいしかないかな
ただし、オフロードの中古はマジで状態を見極められないヤバいの引くよ 走ってる最中にこういう場面だとアクセル戻すだけでだいぶ減速するからブレーキそんな必要じゃないよな 人間も欠陥だよ
勃起して射精したら自分の顔にかかるとか >>78
一般的な形じゃないだろ。
ロケットエンジンを搭載したバイクを知ってるか❔ってのと同じ。
俺は知らない。 >>77
スクーターにキルスイッチある車種教えてよ おててグースタイルでハンドル握るからだろ
菩薩の握りが正解だぞ 掘り返ししまくりの環状交差点で徐行しながら(凸凹過ぎんだろこの道)って考えてたら前輪取られてコケたわクソが
早朝で誰も居なかったから良いけども! リアブレーキ使えよ
仰け反るような加速って個人的にはMT-09のモード1でスロットルアシストに間違って手を引っ掛けたことくらいくらいだな 強がりを言わずに言うとこれはある
でもクラッチで助かってる
スクーターで意図せずこれやってウイリーしてコケたことある >>132
カブ神聖視してるけど絶対クラッチ(左手)あった方がいいよなぁ バイク上手くなろうとした経験がある奴なら最低限持ってるはずの基本知識、
人差し指と中指だけブレーキレバーに絶えず引っ掛けておくが出来てないのが丸わかりw >>132
逆にいうとこのスレでそんなことないとか言ってるヤツらは
必死に強がってるってことかw >>132
>>133
リアブレーキって知ってる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています