首都高で南無三合流したら皆譲ってくれてワロタ [697453962]
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パトカー首都高疾走、人気ゲーム「GT7」で再現 安全運転考える機会に、岐阜市でイベント
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/259331 みんな優しいからな
でも南無三タイプが二人その場にいたら詰む こうゆう合流ってハザードが正解なんでしょ?
首都高ムズすぎだろ🥺
https://i.imgur.com/dU7NLLo.jpg 首都高は南無三前提で合流には気を使うのが普通
譲らない奴はアホ >>34
合流区間短すぎて草
大阪環状線で慣らしてる俺でもこれは南無三するしかないわ 会社から首都高の合流が見れるけど結構面白い
夕方になるとこんできて渋滞してるわ だから首都高は毎日事故起きてるし
ペーパードライバーが乗る連休は事故だらけ
難易度高過ぎなんよ いいこと思いついたわ
こういう危険な箇所には信号機建てればいいんじゃないか? そりゃ皆ぶつけられたくたくないからな
こういう奴と注意力散漫な奴が出会うと事故が起きる 合流成功時→オーラ力はこちらが上だ!
合流失敗時→だめか…→やらせないよー!(復活) >>34
追い越し車線じゃないし一時停止線あるし、加速力無い車以外はラクだろ >>34
事故不可避、誰だこんな設計した奴は
怖っ・・ >>45
雨が凄いから急に車線変更出来ないしバスもどうにも出来ない
これは仕方ない 夜間の雨降りは多少南無三あるわ
普通二車線以上の道なら相手の死角に入らないように走るけど
死角にピッタリくっついて走るバカがいるんだよな
しかも黒い車で
何考えてんだか 2号目黒線→都心環状線の合流
加速車線が短い上にブラインドコーナーに突っ込むので恐怖だわ >>45
自分でリンク貼っておいて答えが読めないのか😫 >>56
一の橋JCTだよね
ちょい前まであそこよく使ってたけど何度使っても怖かった >>45
地方の人は合流車線の方が優先と勘違いしてる人多いから注意してるわ >>34
これほんまにこの短い期間で走行車線と同じ速度まで加速せなあかんの?
無理くない? >>45
合流者がダメってリンクあるのにわざわざこのレスする意味あるの? >>63
一旦停止あるんだから
合流時は走行車線の車が切れるのを待つか
菩薩みたいな優しい人が入れてくれるのを待つかの二択だぞ >>56
あそこは渋滞してるとホッとする
流れてたら南無三 あそこは合流があるから左よれって表示あるからな
ガイジが右から加速していくのもたまに見るが 首都高南池袋PA(上り)から本線への合流は十字を切って祈る 本線側は前の車両との間隔は無理に詰めるなよ
事故の原因になる
基本、間隔を維持すればどうにでもなる みんな身に覚えがあるから安らかに合流させてあげたいよね アクアラインに向かう途中の合流で南無三ポイントあるよね
地上から地下に潜るところ 先週末も南無三合流で大型トラックと並走になって焦った😭💦💦
こっちが加速して引いてくれたから助かったけど
あっちが早そうな車だと迷いそう >>34
しかもこれ急カーブの先にあるから事前に知っとかないと本線側も危険笑笑 首都高の右合流とか平面交差はマジでえーいままよレベル >>45
相手も入らせたくないから加速してくるのが当たり前
前に入れるように見えてもまず入れない >>59
一ツ橋ジャンクションってよく事故らないよな
自分のクルマなら加速力わかってるけど
乗り慣れてないクルマだと合流できる自信ない トルク300Nm未満の車は首都高から降りてくれませんかね え、これ止まって、車切れるタイミングまで待ってから合流するのだめなん?
ペーパーだから分からん >>82
2号目黒線ってほかの高速につながってないから、普段は事情のよくわかってる地元民しか使わないから
これが、休みとかになると一の橋の合流で突撃する奴が出てくる
一の橋から芝公園が渋滞ってのは突撃した結果起こった渋滞ね >>85
追突されるで
首都高の合流はまず全力で加速してから減速しつつ前の車のケツをかすめて入るのがスムーズだから >>83
十分に加速できない車は危ない上に一瞬で渋滞の先頭になるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています