【悲報】バス会社「助けて！年収300万円しかないのに乗務員が全然集まらないの！」 [616817505]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドライバー不足で「路線バス」減便相次ぐ 年収300万円台で若者敬遠、2024年問題加わり“泣きっ面に蜂”な現実
全国で路線バスの減便が拡大している。需要がある路線でも慢性的な運転士不足でバスを運行できなくなっているためだ。運転士はなぜ集まらなくなったのだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/82f4f4c23db082ad063af0025193ad5c185c7f23 路線バスなんて同じとこ回る毎日なんだからお前ら向いてそうじゃん 乗務員に色々要求する糞客も多いのに、そんな薄給でやつてられんやろ。 バブルの頃は年収800万ぐらいで勝ち組だったんだよな >>29
普免すら怪しいケンモメンがバスなんてまともに運転できるわけない 道路滞在時間が長いほど事故に遭う確率が上がるからな
危険手当もなくこのキックボード無免許時代にやるのは馬鹿としか言いようがない 客乗せて走るから責任ばっか重いやん
大型免許持ってたらトラック乗るわｗ 地域の路線バスも人手不足でどんどん廃線になって免許返納した高齢者どもが阿鼻叫喚してるわ 肉体労働バカにしてるからなり手がいないんだよ
堀江が言ってたやん
バカに金出す奴はいないってw 退勤から出勤まで8時間とかヤバくない？いつ寝てんだよ運ちゃんは 呂律の回っていないアナウンスをするおじいちゃんドライバーに当たると死を考える >>41
クソ職業によくあるクソ野郎しか残らない問題 客のせて大型運転してそれじゃあ割に合わなすぎﾜﾛﾀ 誰がなるの？
てか必要ないからそんな安いんでしょ？ 去年まで氷河期世代はタダで大型二種免許とれたんや
厚生労働省さんありがとう 必要なんだからこういう所に税金使えよ
あ、🏺じゃ無理か まず若者は大2種免許を取るカネがない
路線バスの減便を嘆くなら税金を運転手に直接ぶち込め
会社を経由するとぶっこ抜かれるからな たまにバス乗るけどたまにジジイに絡まれてたりバス停に違法駐車されてたりウィンカー出してるのに後続車が全く譲らなかったりで運転手さんって大変なお仕事だなぁって思った 同じ運転手なのに、タクシー・バスは陰キャばかりて、トラックはヤンチャしてそうなの多いの何でなん この国って何でインフラ維持してる労働者とか介護とかのエッシェンシャルワーカーを安く軽く扱うの? 田舎なら良いけど都会じゃ絶対乗りたくない
右折レーンで停止線大幅にはみ出してる奴とか引きずり下ろしてぶん殴られても文句言えねーぞ しかも拘束時間長いんだよな
昼休憩(無給)が5時間とかいうクソシステム >>65
世界的にそうだぞ
少なくともイギップの新自由主義を輸入した国は全部そう 当たり前だが運転が上手い
それで同じところぐるぐる周って飽きないのかしら バブル期は当たり前に年収1000万あったんだよ
残業込みだけど
父親が運輸関連の幹部だったからよく知ってる
夏季は観光地信じられないほど客乗ってた せめて普通免許で運転できるように法改正しろよ
今どき大型免許持ってる奴なんていねーよ まずバス会社を潰さないとダメ
会社がバカだから運転手が犠牲になるのよ
マイカー廃止の世界を作るにはバスは必要だよ
移民で国を滅ぼしたいからインフラ労働者いじめを止めない
だから自民党も一緒に潰さないとダメだね 常にダイヤに追われて運転してると精神おかしくなるよ これで4週8休のシフト制だしな
人が集まらんのも当然 >>69
乗客の数が今とは違って多かった
燃料やバス本体も今より安かったしね
ちなみにバス会社の全盛期はバブルより遥か前のオイルショック前 京都市バス、給食のおばちゃんが年収１０００万越えてるだの旧速ではやってたけどなｗ 歩行者ギリギリ通れる程度のクソ狭い道も走らされるんだろ
馬鹿じゃん？ バスとかタクシーってもう自動運転に切り替わるのカウントダウン始まってるだろ
若者がこれからの仕事に選ぶのに未来がなさすぎる >>80
今は民間委託で給料下がってるのにな
それを社会が容認したんだしどんどん減便していいと思う >>84
街中を走るようになるまではかなり先じゃ無いの？ ４０代くらいで脳卒中で死ぬのが理想くらいに思ってこき使う世界
業界自体がガダルカナルとかインパールなんだわ
日本人が死んだ方がうれしいからな 改善基準告示改正の議論が始まった瞬間に業界から脱出したわ
先見の明ありすぎてつらい
https://i.imgur.com/vl7RUpQ.jpg >>64
元の個性じゃなくて環境が影響してるんじゃないか
免許だとタクシーバスの方が難易度高いけど 金はそれでいいからモンスターは運転手の判断で乗車拒否途中下車権限くれ 特殊技能で社会インフラなんだから1000万とは言わんがちゃんと金払ったれよ ずっと客に監視されててハナクソもほじれないんだから絶対やりたくないよな
タクシー運転手やった方がいいだろ 路線バスとかってATにならんの？
そもそもMTの運転とかしたくないんだけど 年収300万でいいならビルメンでもやった方がいいだろ
何で面倒な客商売な上に
事故のリスク背負ってやらなきゃいけないんだ >>93
🤓「しゃあねえなあ、バス会社への補助金↑お前らの税金↑」 >>95
路線バスでもATが増えてるよ初めて見た時は
ずっと見てたよ 給料上げようにも
バス会社も儲かってないしな
ピンハネしてるわけじゃなく
ガチで払えない ストライキで零細企業潰して行かないから
零細企業だらけで給料上がって行かないんだろうな 年収300万でやるかよ
人の命預かるリスク安すぎる >>69
昔は決められた業者の独占事業だった
規制緩和で安さが売りのバス会社が増えて
低価格競争が始まって運転手の給料を下げるしかなかった 昔のバス会社はしょっちゅうストライキやっていたのに今は全くしないからな 若者のバス運転手なんてもともといないだろ
昔から定年退職した爺さんが65歳くらいまでやるものだった そこから税金4割取られんだぞ？イライラして頭おかしくなる😵 >>114
田舎のバスは色々やらされるから楽とは程遠い ないから定期
少子化を解決したくばエリート職を増税して奴隷職に再分配しろ
これしか道はない わざわざ高い金払って大型免許取ってクソ客の相手しながら年収300とかただの罰ゲームだろ… 運転手ってのは誰でもなれる仕事なんだから残業して初めてマトモに食える賃金なのが正しい
むしろ来年度から手取りが下がるだろ 中時間とかいう悪夢
まじでタクシーやハイヤーがホワイトに思える 大型二種まで取って年収300万ってボランティアかよ このお賃金なら通行人や乗客や車両はどれだけ壊してもオッケーじゃないと無理 >>51
ゾゾマリンスで野球観戦でバスに乗ると
同じのが走ってるぞ？
今更実験？ 俺はやりたかったんだけど
あまりの待遇でなぁ・・・
酷いのは年間休日70日未満で総額17万とかだったぜ
誰がやるんだ？現役引退した年金勢が暇つぶしにやってるのか？ ソレっぽっちで毎日何百人もの命預かって働くとか普通に考えればやりたがる人間居るかどうか分かるだろ >>90
元バス運転手のタクシー運転手って結構いるんよな
同じ運送業で体力使わんのはタクシーしかないし仕方ないが 路線バスなんて、デカイ車と働き盛りの男性を小一時間拘束して、
収入は数百円をかき集めてるだけだからなぁ
そもそも儲からんのよ また外国人を騙して働かせるんだろうな
しばらくして給料の安さを知りグエン化する 小泉竹中時代に緩和して
食えない職業に変えたんだっけ 今の若い子達は賢いから
「安い給料で絶対に働かないことを厳守していれば雇用側はいずれ根負けして賃上げするしかなくなる」
ってちゃんとわかってるね
偉いぞ～そのまま続けたまえ
月20万以下で働いてるバカは賃上げ阻止してる社会悪だからな
ボコボコに叩いて良い
安い給料で働くくらいならナマポになった方が長い目で見てこの国のためになるまである
これはそう、無言の革命活動だ 人の命預かって、キチガイ含めた一般客が相手、運転中にトイレ行けない、スマホ見られない職で300万って… >>139
賢いからじゃなくて、数が少ないから売り手市場なだけ
買い手市場の時は、安くても働きたいやつがいくらでもいる バス運転手みたいなのこそしっかり休みが必要なのにまともに労働基準法が適用されないの狂ってるよな >>87
日本企業の出資でアメリカで自動運転タクシーがサービス開始してる
まだ日本で本格普及するのに時間はかかるだろうが、10年後20年後にタクシー運転手経験しかない中年が放り出されてどうやって生きていくんだ >>143
仕事なんていくらでもあるやろ
今の日本の状況わかってんのか馬鹿 >>90
次の職場でも運管とか持ってるって言わん方がいいぞ
面倒が増えるだけだ 結構最悪な感じよなあ
何人もの人の命かかってて、好きなタイミングでトイレも行けず、接客業でクソな奴にも遭遇するし年寄りの相手もしないといけない
休みも土日じゃない
いいとこ挙げようと思ったけど出てこない >>142
そうすると人をその分雇わないと回らないからね
運賃が数倍になってしまうからねしょうがないね
日本人は払えないでしょそんなに ちょっと前から糞ほど募集してるよな
あんな商店街チックなとことかどう見ても住宅街だろってとこを運転席より後ろにある前輪で操作とか狂ってるよな あと最近のバスとかっていちいち左へ曲がりますだの右へ曲がりますだの停車しますだのアボカド
車乗ってるんだから動くの当たり前だわしっかり掴まってろと
あれも会社の責任逃れで運転手に言わせておけばいいで広まったんだろ
月額定額で使い放題だからな
別にアナウンス手当なんか増えん
高速バスだとトイレ掃除も付いてくるぞ
酷いとこは汚物タンクの処理もやらせてるらしいな
手当増やすわけでもなく定額だからな
人手不足で困ってるか・・・ 以前全国の何ヶ所かで自動運転バスの実証実験やってる記事を見た
全国的に自動化していけばいい >>90
点呼という名の事務仕事へジョブチェンジ
75まで嘱託がんばって 20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで？ [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/ >>95
軽井沢スキーバス転落事故でバスはもうATしか作っちゃいけなくなったからそれ以降のバスはATだよ。
だからMTはいずれ無くなる。 >>137
あいつらサタンの貧困化に貢献しすぎだろ クソみたいな中抜けタイム廃止して残業無しで500万なら割と応募あると思う 路線バスだと朝夕がピークで昼は勤務無しシフトとかもあって効率悪いんよな
昼に公共バスの受託して昼にも仕事させてるところもあるが もう嫌な仕事は誰もやらない時代になるよ
賃金もだけど限界まで仕事を楽にさせないと この年収で車椅子とかベビーカーとか乗ってきたら手伝わないと晒されるんだろw 昔バスの運転手って実は高年収みたいな話なかったけ？
あれ嘘かよ >>158
そんな話しあったか？
大体MTであっても操作がマニュアルって程度だけどな全部エアだし
あれも運転出来ないんじゃヤバいだろ
普通の人はそれよりはエアブレーキの効き方、調整に大変だろう 免許問題。
日本の狭い道を運転する精神的、体力的なキツさ 年収300はさすがに安過ぎるだろ
バイトで張り切ってる奴の年収じゃんか
男は年収1000取れるようになって一人前だが、
こんな商売じゃあ退職するまで一度も
年収1000に到達できずに終わってしまうわ バスは自動運転に変わるのは確定だし今からなっても失業確定じゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
