【スイフトスポーツ】200万円で買えるってメッチャコスパよくないか?軽自動車とかわらん値段だぞ [882679842]
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大型セダンサイズで内装も豪華に
エンジンパワーも3倍くらいで
200万なら売れるかも 若者が少ないからかな
いい年したオッサンがスポーツカーだ、走りガー、マニュアルガー、とネットで言っても実際の生活では乗ってないヤツが殆どだろ販売台数見ても だっていちばん安いグレードでMTのスイフト買えばいいじゃん
レギュラー仕様だし そもそも公道で普通車ターボとか使い切る自信ないねん
ターボやとオイル交換早いし チーズ臭いってバカにしてるけど
ちょっと乗ってみたい
やっぱ安いのは正義よ >>29
なースイフト2型買ったけど
ワークス買っときゃ良かった 先月まで乗ってた。マニュアルが超面倒だった
週末のドライブは楽しかったけど普段はね・・・ ある程度パワーあるマニュアル車欲しいけどどれもイキった作りなのやめてほしい ZC31に乗ってたけど一般道なら86よりはるかに楽しかったな 最近の高価なMT車はエンストしないように
半クラのときに自動調整してくれるんだろ?
それってマニュアル車である意味あるか? 買えないくせに、馬鹿どもが
値段以外の理由でも購入できない理由がありなら
それは“買えない”んだよ ここ読んでるとどいつもこいつも眼鏡クイッしながら書き込んでそうだ 高くなったよな。 人気がなかった前期の四角いのを20万円で買ったわ。すぐにぶつけてエンジンまで割れて廃車になった思い出の車や >>64
その論理だと要らなくても買えないって悔しがることになりそうっすねw 通はヤリスカップカーだよね
タイヤ変えたらそのまんまサーキットデビューできる ヤリスカップカー
88kW(120ps)/6600rpm
145Nm(14.8kgf・m)/4800-5200rpmとなっている。 見た目ただのコンパクトカーのスポーツ走行にチー牛以外興味ないから 10年くらい前にVWゴルフとかボルボV40とか290万円くらいで買えたよね
あれがコスパ最強自動車だと思うわ
ふだん適当なことばかり言ってる自動車評論家が自分用に買ってたし nboxと変わらんて言うけどnboxにしとけマジで >>84
なんでお前の考えが全てだと思うんだよ
少なくともスイスポは走るにはいいが、より他のもの求めたら異論が出ても不思議じゃない車なのは車好きならわかるだろ
ましてや走りだけ追求したらシビックとかBRZとか格上がいるしさぁ
シビックとか上の楽しむ車買ってたら、追加で用途かぶるスイスポ買うやつはますます減るやん
それでもアンタさんの論理だとスイスポ買わない人は買えない人とかいう訳わからん理屈になっちゃう
スイスポ自体はあの値段で楽しめるいい車なのに、アンタさんがその価値貶めるようなこと言ってると自覚せんと 嫁がシエラかスイスポの2択でシエラ選んでた
まぁずっと先代のジムニー乗ってたのもあるんだけど
手頃な価格のMT車って少なくなったよね ずっと気になってたルノートウィンゴの販売終了が決まった
後輪駆動。リアエンジン。MT
この内容で220万。奇跡のような存在
これはもういくしかない、と思ったら駆け込み需要殺到で出遅れたわ でも、軽乗りとか車なしが「チースポw」とか言ってるのはな。
コンパクトカーぐらい持ってから言おうよw あと100万足してシビックLX MTにすれば普段遣いもサイコーだぞ >>96
でもマーケットシェアはホンダもそこそこあるからな… >>94
100万プラスで済むならいいけど流石に保険からタイヤから維持費が違いすぎるやろ 安いから見積もりもらおうとディーラーいったら狭いですし納期も遅いですよ!と営業にやる気なかったから買わなかった スイスポはダサいけどスイフトのRSグレードはコンパクトカーにしてはカッコかわいいと思う スイフトはデザインは好きだしいい車だと思うけど、独身安月給おっさんのイメージがちょっと強すぎる >>93
そんな連中に嫉妬されてるだけだからな
スイスポは高嶺の花 エンジン煩くね?
新東名120くらいで流してたら隣のやつが壊れそうな音させてた FWDって時点で食指が動かない
オレはフロントドライブアレルギー持ちだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています