常識では考えられない万博の建設現場
巷間言われているように、日本における労働力不足は深刻です。とりわけ職人の高齢化が
進む建設業界は大きな影響を受けています。職人など建設労働者の高齢化が進む一方、
建設業界に就労する若者は増えていないため、建設業の就労者数はじりじりと下がっています。
建設業界を挙げてロボテック化も進めていますが、道半ばです。2023年3月期のゼネコン決算を
確認しましたが、建設受注高の減少を見込むスーパーゼネコンや準大手ゼネコンが見られるのは、
人手不足で新規工事に向ける余力がないということでしょう。
実は、パビリオンの建設遅れを受けて、インデックスにもパビリオン建設に関するプロジェクト
マネジメントの依頼が殺到していますが、われわれとしても受注できる建設会社にある程度
の当たりがついていなければ、中途半端にオファーを受けることはできません。
もちろん、昨今の物価高に伴う資材費や労務費の高騰もあります。この1～2年で物価の
高騰が進みましたが、万博に参加する国・地域が予算に物価上昇分を見込んでいないため、
価格がまったく折り合っていません。
ゼネコンの幹部に聞いても、「一見客を無理して受注するつもりはない」と口を揃えて言っています。
また、大阪・関西万博が開催される夢洲（ゆめしま）は電力インフラや交通インフラが整備されておらず、
建設工事や建設作業員の配置に手間と費用がかかることも、ゼネコン各社が二の足を踏む背景にあると見ています。
夢洲に建設作業員を送り込むのに、万博協会や大阪府が手配するバスでピストン輸送する必要がある。
そのバスの料金は一人1000円かかるうえに時間制限もある。電力がないので自家発電機も施工者負担です。
ただでさえ人手が足りず予算も合わないのに、そんな現場をやりたいかという話です。
現状や課題が把握できていないのではないか、と思わざるを得ません。
大阪・関西万博が開催される予定の夢洲、まだ何も建っていない
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https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/76180?page=2
・交通インフラ作ってないので現場に行くバス代は一人につき１０００円(自己負担)
・電力がない(電気インフラ通してない)ので自家発電機持ち込み(施工者負担)
・自家発電機の電気はほぼ作業機械に当てられるため熱中症対策は工業扇のみの苛酷な現場
・そもそもどの会社もこんな仕事受けたくない
