すまん…新型「プリウス」をめちゃくちゃカッコよく感じてしまった…でもプリウスだから絶対買いたくない…でも欲しい… [268718286]
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プリウスは街なかで走ってるのを見かけるのが一番カッコイイ ホイール19インチはやめとけおじさん「気に入った車を買うのがいちばんだぞ」 >>31
内装はが大画面ディスプレイがあってテスラっぽいな
まぁ最近はどこもそうだけど 座席が低すぎてジジイから大不評だから
ミサイルじゃなくなるぞ レンタカーで当たったけどナビが使いづらかったな
アシストは優秀だし燃費もそこそこまあ気に入ったなら買えば みたけどリアがスポーツカー並みの角度だから日常では乗りたくない こないだ実車みかけたけどなんか長くね？
ホイールベース伸びた？ 俺も今回のプリウスはトヨタにしてはかっこいいなと思ってたけど
実物見たらめちゃくちゃ屋根が低くなっててびっくりした
あれ中は狭いだろ ようやくトヨタのデザインまともになったな
やれば出来るじゃん 見に行ったらめちゃくちゃ狭くなってたわ
これ買うやつはマゾ過ぎるwww >>1
フェラーリ・プロサングエのフロントフェイスを丸パクリしたトヨタ
昔、フェラーリのデザイン部門に産業スパイを送り込んでたトヨタ デザインは良いぞ確かに
ただオーナー層がいずれ旧型みたいにキチガイまみれになることを考えたらなかなか買おうと踏み切れんわ こういうのでもカッコよく見える感性っていいよな
人生楽しそう オーバーフェンダーにしてローダウンしたやつが格好良かったよ
プリウスでやらんでもって感じだけど プリウスはどれも後部座席はクソ狭い
運転席と助手席にだけ座るもの デザイン的には前のより100万倍くらいマシだけど
こんなペタんこで何に使う車かよくわかんなくなったな >>48
これもう老人は買うな！ってトヨタからの意思表示だろ そもそも貧民には手の届かない価格だから大人しくアクアに乗っとけばいいぞ そもそもとしてクラウン買わせてた爺さんにプリウス売ってたから
クラウンを復活させた今、爺さんにはまたクラウン乗らせてプリウスは若返りを果たすってつもりなんじゃないか
飯塚でイメージ悪くなったし プリウスミサイルーとかキャッキャしてる層はそもそも買えないやろ このくらいクセと灰汁無くせばマトモなのに現状キモいデザイン大杉 現代感覚だとこれが一周回ってカッコイイのか
ナイトライダーじゃん 買うつもりでディーラー行ってみたけど運転席座ってみたらガラスがおでこあたりまできててなんかやめた なんかYouTube見てたら値段の割にクソってレビューが多い気がする
そもそも半導体不足と材料費高騰の最中に作ってるからその影響がモロに出てるアレもないコレもないけど値段は今までより高いっていう
プリウスに限らず今車買うやつはバカ
プリウスだのアルヴェルだの一気に出してるのそういうことだろ普通にやったら売れんからなブランドの力で情弱をねじ伏せるんや >>1
だっさw
こんなんどこにカッコいい要素あんだよ 新型黒プリウス見たけど
すまんめっちゃカッコ良かった
テスラとかゴミに見えた >>48
このめちゃくちゃ使い難いドアノブ採用されてんだ
CHRで最悪だったのに
もうこれだけで新プリは要らないな 実車見たらかなり良かった
クラウンほどバカみたいにデカくないし レビューの皮肉にニヤニヤするが
私ごのみの車ではある
電子化が進みすぎてカーナビをどうするか悩むが グレードにもよるけど納期が2024年5月～2025年5月だぞw エアコン操作は両席で独立してないし後部エアコン口もないしコストカットがエグい
アホだ フェラーリのパクリと言ってるのにカッコいいとか言ってるやつバカス >>105
フェラーリはカッコ悪いって言ってほしいの？ >>105
なるほどさらに跳ね馬エンブレム付ければいいのか これの赤い彗星シャアモデルまた出したら？
多分カッコイイ 形も性能も良いけど欲しい色が無いんだわ、シルバーは法人車専用だし PHVなら欲しいけど素のハイブリ買うなら少し足してクラウン買うかな >>114
もうとっくに定年退職してるし軽自動車しか買わないでしょ クラウンが大失敗してるおかげでプリウスに相当数の老人が流れてるしその流れは止められないだろうな ククク、クラウン(笑)
クラウンだってｗｗｗｗｗｗｗｗ 運転席の天井低すぎて地獄だと思う
プリウスアルファ乗ってっても天井の圧迫感にイライラしてくんよ 凹凸が少なくてノッペリしてるせいかスーパーカー消しゴムみたいな玩具感がある
写真で見るとかっこいいんだけど ジジイ需要はどうするつもりなんだろうな
カローラにやる気は感じられないし
アクアシエンタもあれだしってなるとノートNBOXあたりに流れていくわけ？ >>130
年金生活者は激安な方の軽自動車しか買えないと思うよ
会社役員とか投資でうまく行ってる人の方が少ない >>130
一生三代目プリウスか四代目プリウス乗るんじゃね プリウスだけでなくカローラもヤリスもデザイン優先で車内の広さを軽視してるけど
トヨタ車ユーザーが求めるものと少し違う気がする 新型プリウスはレンタカーで乗ったけど、ナビの音声入力がイマイチなのと、その時の自動音声が昔の機械音声って感じの違和感あるものだった
今なら抑揚が自然な音声ソフトとかあるのにな。 車関係の仕事してるから新型プリウス何度か扱ったけど、今までのより高級感があって白だとテスラっぽくて、今までのより良いぞ
ただフロントに付いてるトヨタのロゴがダサい
あれなんとかならないのか
トヨタってロゴ変えないよな >>48
これ初見だと分からない
カーシェアでこんな車に当たってあたふたした >>132
そういうもんかな
脳死プリウス勢はもうしばらくふみとどまりそうなイメージあるけどどうなんだろうね 今調べたらプリウスって車幅1780mmでこういうのでいいんだよ感あるのな 新型ってことは安全性が進化してるからプリウスミサイルになることはないんだろ？ >>141
それか今乗ってるのを大事に乗り続けるでしょ
古いプリウス乗りが歳を重ねて行くほどにお前らから憎まれて狩られる側になる もう新車に代替できるユーザーが
日本が貧しくなって減ってきたんだよ
型落ちクラウンとかレクサス乗ってるやつの多いこと多いこと >>48
rx-7はそこのドアノブがもげるんだぞ
先進的だろ ハイブリッドなのにこんな空力こだわらなきゃいけないのかね >>48
そんなの何年も前にホンダのヴェゼルがやってる 新型乗ってるけどすごく満足度高い
ただ燃費は先代の方が良いから燃費ばかり気にする人はアクアでも買った方が良い
スペシャリティカー好きには超刺さる >>81
バイクの方がもっと前にそういう顔を出してたし今さらでは？ 写真で見ると良いけど実物見ると実用のみの車を無理やり改変した感がすごい CMは良かったけど実車見たら手抜きに見えたな
適当にパテで埋めた感じ >>153
俺がこのタイプのドアハンドルを初めて見たのはアルファロメオ156だった EVまでのつなぎでアクア買おうか迷っとります
今2代目N-BOX乗ってて燃費24kmぐらいだからアクア乗ると多分35ぐらい出る 痴漢よけに金髪にする
みたいな
老人よけ味を感じる 老人てこのデザインやたら褒めてるよな
なんなんだろうなあの感覚 プリウスの買い替えだからって老人がこんな新型ミサイル乗ったら被害でかくなりそうだわ オラついた車線変更や信号無視してるキチガイいんなーと思って見てみたら大体プリウス >>170
車関係あるのそれ
運転手に罪は無い的な？ 新型プリウスのデザインが好みのやつはテスラも好きそう
なんなら各社コンセプトカーのまま出せって言い出しそう (>｀皿´<）系の顔が嫌いだった層にはデザイン好評な印象 プリウスって名前がもうどうしょうもない位イメージが悪いから改名再出発しろよ
おばさんカーの印象が染み付いたヴィッツがヤリスに改名して大成功したように 見た目はよくなったけど長いし低いしですぐに擦りそう
老人はもう乗れんなあれ 実物見ると意外とちっちゃくてボディものぺっとしてるように感じるな
先代の方が上品で好きだわ >>183
ステアリング位置変えられることさえ知らない人もいるのか
モモに当たってないかそれ 「クロックスみたいにかっこいい」
これなに？w俺あんま車詳しくないけどクロックスって車があるの？ すまんけど、実物見たらドラミラーが大貧相。
コストダウンの影響か。
その部分はアクアの方がオシャレ。 PHVの値段調べたがちょっとした高級車だろ
BEVより安くて距離走るのがPHVのメリットなのに よく路上で見かけるようになったよな
タイヤ大きくて平べったくてスポーツカーみたいでかっこＥ タイヤが特殊サイズだけど今の新車が履き潰す頃には国内タイヤ全メーカーから発売されるだろ
なんてったってプリウスだもん、台数は出るよ >>178
これ信じられないぐらいに外も内も安っぽくてヤバい
カローラとプリウスで出来た事が何故かクラウンではできてない 中途半端な加速だよね
走り重視するなら振り切っても良かったのでは？ >>153
それより前に日産のジュークでやってるがな 先月ディーラー行って申込してきたよ
来年二月に納車予定
高速道路の試乗もさせてくれたけど加速もかなり良いしキビキビ動く
唯一の不満点は名前がプリウスって事 今のプリウス結構好きだわ
3代目も出た当初はかっこよく感じた
先代だけは最初から最後までめちゃくちゃブサイクだった >>1
格好良いけど1にある外人のレビュー見たら180cmあるとかなりきつくね
今回の新型ホビット専用プリウスなのか？ >>185
逆だよ
ハンドルの上から見るタイプで、背もたれ寝るくらい倒すか、ハンドル上げすぎるとメーターと被る
ちゃんと適切なドラポジにすればメーターと被らないようにできてる フロントガラスが寝すぎていて窮屈さを感じる
後部座席は更に狭い、身長170cmまで用
メーター周りが凄まじくチープ
静かさが売りのはずのハイブリッドなのにアクセルを踏むと唸り音が凄い
見た目だけはかっこいい 実際走ってるの見たらカッコイイって思うから見た目に関しては成功してるんだろ
乗った人の感想も良いんだろうか >>48
こういうデザイン優先の不便なのなんとかならんの？
家族で使う時小さい子がそこまで手を伸ばせるのか？ >>201
速さ目的で車選んでないけど
それより速い車しか乗ったことないと思う 豊田章男に媚びてプリウスなのにスポーティーに振ったクッソキモい車
一般人が買う車じゃない 300馬力は欲しいところ
超音速ミサイルにしてほしい
飯塚エディションなら欲しい クラウンの方がかっこよくなったわ
いつかはクラウンだは フロントはSF90みたいなライトの形にしてるのにリアのデザインがゴミなんだよなぁ…
トヨタ車は総じてリアデザインが終わってる プリウス乗ってたけどミニバンHVに替えたらもうプリウスには戻れない
だって室内広くて荷物いっぱい載るんだもの ちょいちょい走ってるのを見かけるけどお尻がやたらでかく見えて格好悪い気がする >>202
ぶっちゃけ身長180前後になると一番余裕あるのが一人乗りの軽トールワゴンになるからな
あれはマジで広い高い
ホビットだの人権だの言われてるけど日本に住む限りは人権無い方が車でも利便性高いよな >>216
車の購入の決定権持つのは嫁なんだから当然の結果とも言えるな >>167
老人のデザインに対する適応力すげーよ
親の友達連中は先代プリウスがかっこいいとか言ってたし >>213
すげー分かるリア格好いいと思った車がない 乗り出し400万もする車がバク売れするとかやっぱり日本景気いいじゃないか 他の色はなんにも思わなかったけど
黄色の新型は未来を感じた トヨタはデザイン部門のトップが外国人になってからよりオラつき度合いが強くなったな
まあその方が需要あるんだろうけど これ動画見たけど結構馬鹿にされてるぞ
クロックスみたいにクールでしょってこれ褒めてないからな 納期はやいんかな？
地元でも結構見かけるようになった 全部プラスチックで出来てるような質感
おもちゃみたい 安定のプラスチックだらけ
中国のわけわからんパクリ企業が作ったテスラ（航続距離たりないからエンジンも載せてみましたバージョン）って感じだな
普通にテスラ買えよw 実車見たらカッコイい
スポーツカーみたいだった
あと絶対狭い
狭さが気にならないなら良いと思う
お値段350万から 普通に格好良いよ。狭くて使いにくくて不便でミサイルで俺は絶対乗りたくないけど普通に格好良いよ。 >>230
市街地でストップアンドゴーが多いと18前後くらい
そうじゃなければ20は軽く超えるけど 今日街中の駐車場で間近で見るチャンスがあったが確かにあのエクステリアと大径ホイールはカッコいい
でも後ろのP R I U Sは要らなかったな 最近走ってるのみたけど意外と小さかったリアは結構いい外車っぽく見える タイヤ高そう。そもそもタイヤ代気にする層は買わんか 正直これアリストとかアルテッツァにしてプリウスはプリウスでもっとプリウスっぽいやつにしとけばよかったのに クラウン乗ってた高齢者が乗り換えてそう。
そんなに大きくないし。 次期セリカ言われてたやつだしな
リアは一転インサイトっぽいけど スタイルはいいんだが
フロント寝すぎ
フロントガラスとピラーの段差がヤバい(雪溜まる)
リアの謎のカーブ
クソデカ P R I U S
検討した結果がアレは無い >>197
何処の田舎だよ
一年半待ちって言われたぞ >>248
ヘッドライトはクラウンスポーツに似てるけどそれ以外はだいぶ違うと思う 東京で車持たずに生活してた頃は車の格好良さとかどうでもいいだろと思ってたけど田舎に転勤になって車通勤するようになってから格好良い車いいなあと思うようになってしまった >>240
まさにソレ60過ぎのおっさんだけどクラウンアスリートHVから新プリに乗り換えた
乗り換えた感想は小回りがきいて扱い易し燃費もクラウンの倍走る
安全装備も煩いくらい注意喚起したり車が勝手にブレーキを掛けるハイテク装備満載なので
昨今のプリウスミサイル乗りの高齢者にこそ安全性に優れた新型プリウスに乗ってほしい
ただ乗っていて気になる部分は19インチなのでロードノイズ拾う音が気になる事と
右左折時のAピラーに出来る死角が怖いAピラーが寝すぎているら
普通のセダン以上に死角幅が出来るのが運転中でのチョットしたストレス
まぁそのうち馴れるのだろうけど >>125
いかにも拾ってきました感満載のぼやっぼや画像 クラウンスポーツが本命だろ
超かっこいいハッチバックセダン
荷物も載るし死角がない >>81
知り合いの社長さんこれ契約した言うてたな去年 >>257
プロサングエ初公開 2022/9 https://response.jp/article/2023/05/08/370735.html
クラウンスポーツデザイン公開 2021/12 https://dime.jp/genre/1284655/
クラウンスポーツはEVシリーズの中の1車種デザインとして公開されたが、現行と同じデザイン クロックスみたいでかっこいいって
表現考えろ
ぶち⭕するぞ >>62
前から一軍のチームは居てだな
50系のだめデザインしたやつは今のクラウンやってる
クラウン売れてないでしょ？ >>244
あれは会社方針では？
レクサスNXの新モデルも同じ >>263
いや売れてるが。
バックオーダたまってて納車は1年近く待ち状態だが。 先週レンタカーで新型プリウス2.0Lを借りたけど、正直カローラシリーズのほうがシートが疲れにくかった
あと19インチはいらねえ乗り心地悪いし 先代のプリウスが糞ダサデザインだったから反発で凄く売れそう この間小学生ぐらいのガキが新型ミサイルって言ってたぞ 黒いフェンダーモール嫌いなんだよね、そこだけが残念
あとはフロントガラスが寝過ぎで？HUDが付けられなくなったのがとても残念 動画とかでは素晴らしいデザインですが
実車みると動画で見るより車幅がなさすぎてぱっとしなかったです >>277
HUDつかないのか
トヨタってこの手の付いてる車乗ってる人の買い替え対象から外れる機能削除多いよな >>278
そう写真だとカッケー!て思うけど実車見ると小さくてショボい アクアより小さい >>261
フェラーリのデザイン部門に産業スパイ送り込んでたトヨタだから信じられないね
そもそもそれはモックだし >>282
ならモックでいいからフェラーリがトヨタより早くデザイン発表したというソース出せや
それならトヨタのパクリ説を信じてやるよ〜 >>283
トヨタの方が早いということはない
絶対ない まさに憶測と邪推そのものだな、反論にもなってないｗ
まあいいさどうせ買わないし >>286
フェラーリの以前のモデルから既にこのフロントフェイスは採用されてた
トヨタがパクった以外考えられない
と、ヨタ社員に言っておくよ(笑) 歴代で一番かっこいいとは思うけど、Aピラー寝すぎで運転視界悪そう タイヤサイズが大きくなったから、地味にタイヤ買うときも金かかるんだよな
19インチの冬用スタッドレスなんかいい値段しそう 新プリとシビックehevで迷ってるわ
どっちも即納じゃないと嫌だからちょい走りの中古で買う予定だけどどっちも欲しい色のマットグレーっぽいカラーだけちょっと値が張っててむかつく ジジイは買うなSUVにでも乗ってくれというメッセージ性が強く込められた良いデザインだと思う
写真だけじゃなく実際見てもかっこいいから本物だわ >>290
※１年後※
新プリ→街中に腐るほど走ってる
シビック→街中でまず見ない
どっちがいい？ >>291
若いやつはSUVでこういうのはジジイかチー牛ってイメージ >>291
サイズ維持してるんだから乗り換え意識してるでしょ クロックスみたいてカッコいい（笑）
↓
安っぽいが使いやすい下駄車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
