トヨタの高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」、合計受注台数が年間計画台数の10万台に達する [565880904]
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トヨタ自動車は27日、6月に全面改良した高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」の合計受注台数が年間計画台数の10万台規模に達したと明らかにした。ファミリー層の普段使い用に加えて送迎車としての需要も強く、発売から1カ月余りで1年分の計画値をほぼ達成した。最短でも7～8カ月という納車までの長さが課題だ。
https://www.47news.jp/9645926.html リセール考えるとノアヴォクより実質お得に乗れるとかそんな感じか？
価格だけ見ると10万台も売れていい車じゃないだろ ずいぶん景気が良いこってｗ
こっちはまいんち総費用40万で軽バン探してるっちゅーの 去年ヴェルファイアhvを現金一括で買った俺は早まってしまったのか？ ヴェルファイアだけ搭載したターボエンジン仕様が買いだね 残クレやローンで買うってのが凄いわ
車のローンだけはさすがに躊躇する >>27
一般人はリセール気にして車なんて買わないよ、おまえらみたいな連中だけや
普通に用途に合わせて買ってるだけ
アルファードとノアヴォクじゃ大きさも違うしな うちの会社の若い子はじいちゃんに買ってもらうってよ 新型って最低が600万円くらいなんだろ、地方元ヤン夫婦は手が出せないだろ 型落ちワゴンR乗りのおまえら「高杉だろ。なんでこんなに売れるんだよ！！！！！！」 ある程度配慮して意見述べるが全く見た目良くないのに何でこんな人気なのこの車
みんながみんな大家族じゃないだろ >>44
ファミリーカーの王様だからでしょ
車でヒエラルキーを測る層にとっては大事な要素 実用性考えたらミニバンや軽ワゴン以外を選ぶ意味ないからな
値段が高い車がうれてるから景気がいいという話にはならない
むしろ実用性皆無の車が売れないから景気悪い クラウンがポンコツになった分の代替をする
運転手付きの車はこれっきゃなくなったんだよ >>44
お偉いさんや芸能人送迎需要だけで相当あるんだろうな
東京では見ない日がない車 >>52
都民じゃないから知らんけど送迎車みたいな役目なのこれ？
デカすぎだろ >>45
意外だよな
ほとんど残クレなのかと思ってた
子育て世帯なんてほとんどミニバンもってるけど、どこにそんな金あるんだろうな >>52
ハイヤー頼んだらアルファードが当たり前の時代になったな 中国で1500万円ぐらいするけどすごい人気なんだってな そらデカくてイカツイ車が欲しいっていうアーパーな層が日本にはいっぱいいるからな。だから車乗る時は気をつけろよ、奴らは欲望は大人知能は幼児だからな 幼稚園や保育園で見栄を張るようなのは100％アルファ―ドとヴェルファイア乗ってるぞ >>56
小池百合子でさえ 普段乗ってる車はこれなわけだからわかるだろ >>55
子育て世代の平均世帯年収は800万超えてるからな
ミニバン買えるくらいの余裕がないと子供育てられない ここまで値段上がったらヤンキーの手に届かなそうだけどどうすんだよ デカいいうけど、SUVとかのほうが全幅大きかったりするよな ジムニーにゲレンデって書くよりミニバンにアルファードって書く方が今はイキれるんかな
ちゃんちゃらおかしいな >>64
税金で食べてる連中がこれを運転手付きで使うのと
タクシー会社の需要がほとんどで
後はハングレということだろう >>63
マジか、そんなにあるのか
とはいえ年収800万でもアルファードはキツいだろとは思う >>68
旧モデルはマイルドヤンキー向けに売ってたのに路線変更したのか 幼稚園でアルファード新車は相当無理してるだろ
自分の金だけだと貯金はたき切る勢いだろ >>69
年収800万円の子育て世代は n-box だと思う >>64
1000万未満のローンとか働いてたら誰でも組めるやろ なんかアレな人しか乗ってないイメージあったけど売れてるんだな >>45
住宅ローンに組み込むんだよなぁ
金利安いし >>66
ヴォクシーだって金持ちやろ
乗り出し500万ぐらいじゃん
本当に貧困なら数万安いノアにするだろうし たまに行くソープがアルファードで送迎してくれるけど
よくあの吉原の狭い道を運転できるなって関心する チョンモメン「EV時代でトヨタは終わる！！！」
↓
現実はトヨタ一強時代に突入、EVも全個体電池でトヨタの勝ち
なぜチョンモメンの予想は悉く正反対な方に外れるのか？ >>72
そんなの人によるやろ
おまえら貧乏人低収入に無理なだけやん まさか死にかけのヴェルファイアにテコ入れ入ってアルファードより高性能高価格な上位モデルに進化するとは思わなかったよな 日本人に
走りの質
とかいらんねんw
この車がよく証明してるよなw >>82
終わってるのはケンモメンの人生定期
パヨクに洗脳されて平日昼間からアベガーとかしてるからそうなる 男が張り切って買う割には
快適なのはドライバー以外ってのが悲しい >>85
要するに ハイエースワゴンなんだけど
なんとなく 高級イメージをつけたら こんなんでもよく売れたって話 >>34
良いんじゃない
それお得だったんだし
今のもう別物なんだし >>84
ヴェルファイア消滅なんて噂もあったぐらいなのにな。
ホンダ日産とかがどんどん車種しぼってくるからトヨタの一人勝ちになっちゃってるな
アルヴェルクラスのミニバンは他社にないしな
一応オデッセイ復活するけどさすがに勝負にならんだろう 5年くらい前は廉価グレードなら300万円台だったよな >>82
障がい者かな？w
アルベルは世界で売れるクルマじゃないんだけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ヨワオばかすぎてくさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 残クレで乗り換えの時期に来てる人で次の納車が間に合わない人ってどうなんの >>92
アルファードはダブルウィッシュボーン化して人気が加速したのに対してオデッセイはトーションビーム化して落ちぶれていったの笑えるわ 合計するなよ
ヴェルファイアなんか今ではカスみたいな売り上げるじゃん 障がい者バカウヨ、よくよめな？w
これアルベル生産するだろ？
まあ捌けないクルマもでてくるのよ？w
トヨタの生産方式ってのはつくっておしつけたらおわりなの
その押しつけさきの末端が
ビックモーターさん
なんですねw スレタイ見ただけでチョンモメンと赤旗おじさん発狂してるの分かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
