【悲報】docomoのシェアサイクル、利用者が激増。失敗すると主張していたケンモメンはそっ閉じ(´･ω･`) [628273678]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国もシェアサイクルやって乗り捨てが問題になってたよな え？普通に成功すると思ってたけど、そんな事言ってた先見性のないモメンおるん？ あれチャリがボロボロでまともに乗れるやつのほうが少ない ちょい歩きするにはかなり便利
でもバッテリー切れ自転車多すぎ、いつもない、いつも埋まってる自転車置場がある 駐車場の無い現場でコインパーキングとの往復に使える こないだシェア自転車を夜間に車を使って移動するバイトがあってちょっと面白そうだった >>2
都心から郊外に移動するやつ多いから、夜の都心はこんな感じ
逆に郊外のポートは30台とか溜まってる 俺がシェアサイクルを使うという場面を想像してこなかったから
なんの主張もしてこなかったわ 利用料金は、個人向けの月額会員が3300円／月、一回会員が165円／30分、一日パスが1650円／日。法人向けの月額会員が2200円／月、定額会員が4400円／月。
とソースに書いてあったが高くね？と感じたぞ 値段調べたら結構高いんだけど誰が乗ってんの
買った方が早くね >>19
バイクの修理に持ち込んだ帰りとかに使える
タクシーは高すぎるし >>15
東京は土地が高いからな。
大阪なら月額料金は半額だぞ。 一時期ウーバー配達員が使いまくってたけどいまは原付のが多いね 終電なくなったときに自転車使ってる
同じ奴多いとおもう ケンモメンが否定するのはほぼヒットしてるんだから
もう年齢差が開きすぎてるんだろうなw 貧乏人には自転車はかなり有用だしな
身体も動かせて健康にも良い 便利なんだろうけど
車体の確保とか当たり外れがリスキーすぎる
予定が立てにくいわ >>15
乗らなくても月会費発生すんのか
そんでもって家の前までは乗れないわけでしょ？返さないといけないんだから
誰が使うんだ 1日だけ使おうと思って調べたらタクシーの方が安かった あ、ぼくはソフトバンクのダイチャリ使うんでいいですー ダイチャリ、1キロでバッテリー切れて残り2キロを死ぬ思いで漕いだわ
金返して欲しいわ >>39
バッテリー残ってるのをチェックしてから借りるんだぞ >>2
借りれないじゃん
自転車の数が足りてないじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
