日本でEV自動車がまだ流行らない理由ってマンションとかの集合住宅の人が自宅にEVスタンド置けない問題が解決してないからだよね [935261185]
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EVインフラの覇権を狙うテスラは充電スタンド網を他社に開放している
https://wired.jp/article/teslas-supercharger-strategy/
一軒家でも自宅に駐車できない人は無理だもんな 急速充電増やせよ
ガソリンスタンドより増えねえなら
ガソリン車でええわ なんつーかタダで充電することに尽力する人おるやん
ああはなりたくない たしカニ
つうか持ち家でもわざわざそのために結構な設置費用が要るらしいじゃん >>37
ガソリンは終わるわ
今どき自家用車でガソリン乗ってるのは貧民ぐらいや 自治会で揉めて絶対に置けないからな
光ファイバーも敷けないし😭 >>1
設置するにしても費用分担の問題があるし、立体駐車場に台数分つけても電気の契約をどうするのか全然わからない
もし管理組合が法人として契約して使った分だけ払うことになると、新電力と契約してしまって東電に戻れないうちのところは青天井になる可能性が 単純に日本メーカーがまともなEV作れないのが要因だぞ
中国では優秀な国産EVがたくさんあるし、アメリカにはテスラがいる。ヨーロッパでもワーゲン とかがかなり頑張ってる。日本はbz4x(笑)とかしか作れない技術力の低いメーカーしか存在しないから流行りようがない 嫌儲だとEV伝道者が実際に乗ってないからな。「次はこれだぞ!」っていっちょかみしてるだけ 家で充電できなくても
急速充電スポットがもっと普及すれば
賃貸住みの人でもEVを選べるようになるだろう 初代リーフのクソバッテリーのイメージが定着してしまったせいだよ
とうに解決してるのに EVの充電すら出来ない環境なら車持つことが不正解だと思うんだが >>40
貧民ばかりのこの国で何を言っているんだい >>50
むしろクソ田舎の方がEV向いてる
ガソリンがクソ高いし、ガソリンスタンドまで距離もある
自宅で充電がベストオブベスト
糞広いスペースに好き放題スタンド作れる >>38
この辺気になるよな
少なくとも都市部では一軒家なんてないだろ
全マンションの駐車場に充電器ついてんのかな? >>54
途上国でEVが急成長してるのはこういう理由もある
日本は至る所に立派な道路とガソリンスタンドが整備されすぎ
同じ理屈でスマホ決済が今ひとつ普及しないのも
コンビニにATMがあるから 集合住宅のやつらなんかそもそも客層に入ってないだろ・・・ 家でガソリン車の給油出来なくても問題ないだろ?
EVも数分で充電できてEVスタンドがあっちこっちにあって適正な値段で提供されてたら一般的になってたと思うよ >>40
残存者利益みたいにさ
人気かつタマ数が減って希少価値が出た車はポケカみたいにリセールの値段がどんどん上がる
走る不動産
>>52
それは言えてる AC100Vで1kW充電を沢山作りまくった方がいいだろ
急速充電へのこだわりを捨てろ EV普及したらスマホ修理屋みたいな感覚のが増えるんか >>61
お前はスマホがコンビニで超急速充電以外充電する方法がなかったらどう思う?家で寝てる間に充電できなかったらどう思う?
ガソリンなんて圧倒的に不便なんだよ。普通に集合住宅の駐車場でも韓国みたいに普通充電器設置を義務付ければいい >>29
補助金込みでも200万以上するじゃんサクラ 東京今なら助成金で安く買えるんだけどマンションで充電設備無いから諦めた
近所の充電スポットも知らんし 24時間のうち駐車場に置いておく時間が圧倒的に長いんだから普通充電でも駐車場充電がデフォルトでできれば日常使いならなんの問題もない
旅行とかは厳しい >>56
中国はまともな駐車場がないことが多くて
大きな道路の左右の歩道につっこみで停めるのが普通なんよ
しかもそこを管理してる人間?会社?もある
だからそこに充電スタンド設置すれば解決するのかなと
EV全盛になる前までしか中国行ってないから最近の事情はわからんけど >>65
スマホの充電が月一回で済むなら誰も気にしないんじゃない?
毎日のことだからわずらわしいんであって >>71
台風や大雨でしょっちゅう冠水レベルの水溜りできるしな
難しいと思うわ >>59
スマホだって電池を傷めず充電するにはそれくらい時間かかるじゃん
なんか問題起きてる? >>63
200V×15Aの3kW充電はできないとさすがに厳しい
一般住宅で200V回線が来てないようならEV無理 >>73
毎月docomo所やauショップに行く手間が無駄じゃん >>71
どこで燃えてるの?
ガソリン車の車両火災は全国どこでもあるけど この国嘘つきしか居ないから実績あるガソリンやハイブリッドが売れるだと思う
EVも良い実績が積めれば後10年後とかに流行るんじゃね 機械式駐車場でも充電設備後付け出来るらしいけど、かなり高いんだろ
今のケチケチマンション民に出せるわけねー 縦長の団地にそんなモン求めてる時点でムリ
電池積み替えれる様になるまでもう少し 急速充電が国策会社1社独占で高いからだよ
あいつらガソリンよりちょっと安ければいいでしょって価格設定しやがる
今EV買うなら三菱一択(つまりekクロス一択ということになるが)、狂ってんのかと思うほど充電安い 能力もないのに規格争いしようとして負け確定のチャデモとか言ううんち
中国と共同でチャオジとか謎の変貌を遂げたけどアメリカ日産はテスラに対応するらしいしもうめちゃくちゃ 分譲マンションの住民組合も高齢化してくてるし
そんな連中にEV充電器設置代500万なんて提案しても絶対に却下されるだろうな 東京の分譲マンションだと住民の駐車場利用率自体が下がりまくってるから駐車場への新規投資は議題にも上がらない雰囲気 エアコンが切れたら死ぬからだよ。
あと20日くらい毎日37度だぞ。
予測不能な大渋滞が頻発する国土。 電力会社が分散型蓄電池と思って投資してくれたらなぁ
乗らない時間帯は普通に電気吸い上げてくれて構わんから 電力欲しい時にグリッドに繋がってることが保証されなきゃ電力会社にはイレギュラーな負荷でしかない 電車通勤なので土日しか乗らない
それも最低限の買い出しがメインなので年間3千キロも走らない
おかげでハイブリッドすら買ったことがない ワシャ年間三万キロ走るんじゃ
お前らとは違うんです。田舎者なんです。 急速充電メインで運用しようとするアホはいつになったら間違いに気づくのか うち1台だけどこれつけてる
普通に電気代ゼロでev乗れてる
パネルもAmazonで買った20万以下のやつをガレージ屋根に載せただけ
https://i.imgur.com/FbAvBRF.jpg >>97
マンションにコレ作るのか?
まぁ出来ない事は無いかな >>97
こう言うソーラーカーポートって
ドラッグストアとかスーパーの駐車場とかにも作れそう >>99
それやると車を置き去りにするバカが出てくる。 >>99
商業施設全てこれ付ければ相当な発電量になると思う >>102
商業施設だと敷地広いから
高さ100メートルクラスの風力発電を作って
その下を駐車場にした方がいい 前提としてEVなんて大衆には必要なくて、国家戦略の都合で販売促進してるだけなんだわ
必要ないものを売ろうとしてるんだから、相当安いか便利じゃないと売れないわけ
でEVはどっちも満たしてないんだよなぁ >>104
本当そう思う
EVは正直不便だし完成度低いよね
ガソリン車のままが良いな 家持ちはソーラーパネル持てるからいいよな。
マンション民には無理 >>106
マンションでも風力発電あるけどな
ベランダに風力発電つけられるよ
管理組合が嫌うけど >>97
本当にこんなんでEV1台分の電力賄えるのか >>108
ソーラーカーポートで調べると分かるけど
売電して儲けるとは考えない方が良いよ
これはEV用って割り切るならアリ
でも300万円近くも払う意味あるかな?
たかがガソリン代わりEVで
価値あるのか不明だな >>100
プラグアンドチャージ必須にしたうえで放置に対するペナルティ導入すりゃいいだけ >>109
そんなにかからんぞ
20万円とかで買える
https://i.imgur.com/ynma6RO.jpg
このクソ熱いのに屋根に降り注ぐ太陽光捨ててる人、全員バカです 今時の高級マンションは充電設備付いてる場合あるけど色々高いね
遠出には絶対不向き、あと雪国ではほぼ運用無理 >>97
これいいけど建築物扱いで建ぺい率に関わってきそう(´・ω・`) >>103
風力発電は適地とそうでない場所があるからねぇ
風の少ない街中に作っても発電量少ないと思う
太陽光は晴れて邪魔な物さえ無ければどこでもほぼ同じ量発電出来るから >>109
余裕で賄えるよ
もちろん蓄電池装備してるとか、昼間に充電出来る環境が前提だけど
そして工夫すれば300万もかからない マンションて平面駐車場でも個人で充電器設置できないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています