お前ら、トゥクトゥク買った方が良いぞ〜 便利だから [823311321]
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230712/k10014126721000.html
便利と危険が共存「対話型AI」の賢い使い方と注意点
いま話題の「対話型AI」。「使ってみたいけど どうしたらよいのか分からない」「何かチョットこわい」と思っている方も多いのではないでしょうか？
そこで、対話型AIの賢い使い方と使用する際の注意点を今井純子解説委員が詳しく紹介します。
キーワードは、人とAIとの「役割分担」。正しく理解して対話型AIを賢く使いましょう。 結局車買った方が良かったってなるんじゃね？
セカンドカー的な感じなら良いかも 横転の危険があり前輪ディスクブレーキが125ccのシングルディスクなのでウンチです 三輪車日本でも昔はいっぱい走ってたんだろ
今こそ昭和をトリモロス! >>29
熱海みたいな山にへばりついてるような街で貸すのがおかしい この間家の近くで見たわ
うおっトゥクトゥクだって言ってしまった かつてのミゼットも途中から丸ハンドルに変更され
ミゼット2では高性能なディスクブレーキが使われています 外人カップルが楽しそうに乗ってた
たぶんマリオカート感覚 歴史的に三輪車がなくなったのは理由かあるからだろ… たまに市内で見かけるわ
神戸に仕事行った時は六甲アイランド付近でよく見かけた
まぁバイクみたいなもんだけどひっくり返りそうで怖い
ノーヘルで乗るもんじゃねーぞアレ >>31
エンジン付き簡易タクシー
多くの場合３輪車
カンボジアではカブで客車を牽くタイプだった 観光地タクシー化すりゃいいのにな
タクシーより安価で バイクでもなくミニカーでもない
普通の軽の方がよさそう バンコクのトゥクトゥクは悪どいやつ多すぎ
事前交渉ちゃんとしないととんでもない目に遭う
観光名所にいるトゥクトゥクは要注意やで 買うまではいいけど本場っぽくカスタマイズするのが難しい トゥクトックとかいよいよだな
発展途上でよく見る光景 バブルの頃は中国を指さして笑ってたのがいよいよ軽すら買えなくなったかｗ ケンモメンが子供の頃はオート三輪がよくあぜ道で転んでたよな 四輪バイクATVに屋根とキャリア付けたら便利そう
三輪以上はヘルメットもいらんしな トゥクトゥクでエロ動画を思い浮かべるケモミン多いねん(´･ω･｀) ちっちゃい頃生保のお姉さんが営業で使ってたようなミニカーがいいな税金も安いし
50ccだからくそ遅いけど 何年も前にトゥクトゥクで富士山目指して制限時間内にゴールできるかってテレビ番組やってたな
途中で故障して別のトゥクトゥクに取り替えたりしてもらってたけど結局時間内にゴールできなかったっけな ガソリン減税が終わるしトリシティ155を四輪に改造できれば4人乗りでリッター30km超えじゃね 別に特別税金安いわけでも車検がないわけでもないしな
なら軽でいいわっていう
直しやすいのはあるかもしれんが >>80
あれ欠陥が多すぎてつべであげてたオーナーがほぼ乗ってないのが闇深い 軽自動車は高いし、かと言って原付二種じゃちょっとなぁっていう貧困化が進む日本で流行りそうな気がしないでもない >>57
昔バンコクで乗ったけどめっちゃ安かった
けどここ見てたら横転したり結構危ない乗り物なのか
タイではスピード速かったで EVトゥクトゥク🛺欲しいけどあれどこに駐車すんのよ 俺んちの近所の本場のやつが本場の装飾して夜すげえ眩しいんだけどどうにかならんのか 都内で自家用にしてる奴が
外人観光客にタクシーだと思われてしょっちゅう止められるって言ってたな たまに22号線を爆走してる
70キロ超えてるぞ多分 2ストってうるさいですよねー夜にビビビされたら大変だ バイクとの違いは雨風除けと後ろに荷物載せられるのがいいよな！
俺はバイク乗ってるけど積載量が雀の涙だからな〜 三輪は走行安定性が明らかに劣るのになんで？
何故四輪が台頭したのかを素直に受け止めれば
今あえて三輪を選択する合理性はないと分かる 2stエンジンのパタパタっていうオノマトペが語源か >>115
乗り降りのしやすさや
細い道などの機動性だよそりゃあ
アジアでウケてるのもそれ
ちょい乗りタクシーだからな 昔事故ったぞ
斜めの力に弱いから坂道カーブとか冗談みたいに危ない APトライクでいいだろ
50万位で屋根付き
譜面で乗れるし税金安い 近所のイベントで子供乗せて試乗会やってたけど暴走族ばりにうるせえのなアレ 持ってる人の奥さんが恥ずかしくて嫌って言ってる記事を見た >>115
4輪の税金が高いから生まれたってのが大きい。そういう税制がない国ではあまり流行らない。
そういう税制や交通規則のあったイギリスを模範とした国は３輪が多かった。
あと据え切りがしやすいから大きな荷物乗せても小回りが利く。
サスペンション周りの少なく済むから、車両価格も安い。 トゥクトック流行っとるからな
女の子と知り合いになれるんやろ
でもダンスアップするのとか難しいわ >>115
ステアリング周りの構造が単純で済むからかなぁ
あと車輪が１個少ないのは直にコストダウンになるからだろ >>123
乗車定員入れて総重量が800kgだとして
ブレーキがDIO125で効くわけがないｗ >>119
APトライクならリキシャーの250cc買うわ、APトライクは125ccで絶望的に走らない、どっちとバイク登録で税金安いし車検要らん、トゥクトゥクは車扱いだし車検必要だし普通の軽の方がいい むかしあったミゼット2みたいなのをEV仕様にして出せば売れるんじゃね ちゃんとしたの買おうとしたけど結構高かったからやめたわ
こんなおもちゃに100万以上かける余裕ねーわ ゴールドウイングとかBMWのK1300GTをトライクにしたら快適そう アウトバーンで300kmで流してたらトゥクトゥクに抜かれた時はビビったわ 200万円の仕事ほんとにしてるのかよ
物珍し商売なんてヤクザやさんの仕事だぜぇ >>72
そうそう
オート三輪がひっくり返ってるのは、日常的に見たよ ちょっと前にレンタルオート3輪が暴走して通行人を引き殺していたが >>144
ゴールドウィングのトライクは時々見る
あとはzzr1400エンジンの前輪2つのやつ 軽でいいわな
軽維持費すら払えないならしゃーないけどひとりならミニカーでいい >>155
あれは前2輪で大荷物乗らないから用途が違うんじゃないの？ 電動トゥクトゥク持ってるけど夏は暑すぎて死ぬぞ
日差しが膝に当たりまくるし運転席に風が当たらないから辛い そういやせいじのトゥクトゥク旅の続編やらねえな
数字良くなかったんかな リバーストライクみたいに前が二輪なら良いけどこれじゃ転倒しそうでこわいわ >>151
TーREXはマジでかっこいいがケツが滑りそうで怖い >>159
あーやっぱり暑いか
田舎に引っ越してしまって、購入を検討してた 現地のトゥクトゥクは古のミゼットの子孫
日本の奴は軽エンジンに載せ換えて売ってるやつで馬力あり過ぎてて危険 >>166
ミゼットIIにしておけ
日本の夏は地面からの熱気が最大の敵
密閉構造とエアコンは必須 外国人観光客が増えたせいで信号待ちで勝手に乗り込まれる事案が増えてるらしい タイで乗ったことある
楽しいな
トゥクトゥクとかバイクしか走ってないような所ならいいけど
大きな車がビュンビュン走ってる所では怖いと思う トヨタのcpodとかいうの一般に売らないのかな？
安けりゃ買いたいのに >>164
電動のリン酸鉄リチウム積んだモデルならバッテリーが重すぎて重心が低くなるから転倒しにくくなるよ >>166
田舎だと片側一車線が多い所は速度でなさすぎて後ろが詰まる問題の方が深刻
追い越しされまくるから抜かされたら顔真っ赤にする気の小さいヤツには無理な乗り物なんよ タイで乗ったっけ
観光客モードなら楽しいけど自分で運転したいかと言われると暑いだけだしいらんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
