【悲報】都内のタクシー、乗務員不足で枯渇wwwwwwwwwwジャップは早くライドシェア解禁しろとの声が殺到w [271912485]
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ソース
https://i.imgur.com/0H8q2MB.jpg
http://5ch.net
コロナ前比で乗務員20%減だってよ
観光立国とか言ってんのにこれどーすんの…
ジャップアホすぎだろ 都内はバスと電車が充実しすぎてるからな
困るのはバス電車使わない小金持ち層 何日前の記事引っ張ってきてんだよクソノロマ
その写真元のツイートだって先週だろうが
クソボケ 辞めた人に連絡して、最低でも前と同じ待遇と復帰ボーナスで打診しては? >>4
そもそもタクシードライバーは高齢化で引退してる状態だからそんなことやっても無駄 新規のドライバー居ないから高齢化も酷いぞ
60過ぎてもまだ若いレベル タクシーってそこそこ儲かるのになり手いないのはやっぱ運転に自信ないからなのかな
都内なんて交通事情クソだし自転車に加えキックボードまで増えて事故ると悪いのはこっちになるし タクシー乗ったほうが安いから車いらないおじさん「タクシーこねー」 >>10
儲からねーからやらねえんだよ
経営者は別だけどな
個人タクシーの規制緩和すればみんなやるよ
個人タクシーになるためのハードルが高過ぎる
タクシー会社に就職してから無事故無違反連続〇〇年とか
そんなもん運ゲーすぎる
サラリーマンドライバーはマジで給料ゴミだよ
小泉竹中以前は手取り30以上余裕だったのに >>10
昼勤と夜勤を交互に繰り返すゴミみたいなシフトで働かされるからだよ
さっさとUberみたいなギグワークに置き換えた方がいい >>10
都心部だけやん
給料高いといっても学歴不問レベルの職業比較の話であって
都内で暮らすには足りない程度の稼ぎだろ
地方もタクシー足りないが効率が悪いだけで金にはならんから対して稼げん バス地下鉄充実させるしかないだろ
料金上げてでもな >>15
uberの民度で運転されると怖い
せめて子供が外出歩かない時間帯に限定するとかした方がいい 個人タクシーって儲かるのか
ベンツの個人タクシーを見たぞ そりゃコロナ理由に切ったんだから
都合よく生えてくるわけねーだろ >>18
二種免許持ちしかできないんだから民度は下がらんだろ
Eatsの民度低いのは原付免許とかそもそも免許すら無いチャリカスのゴミがやってるからだし 流しのタクシーが全然つかまらない
タクシー乗り場にすらタクシーが停まってない
いざ来ればウテシはジジイばかり 結局需要が無いからだよ
日本人は貧しくなり日常のこういうとこから節約してる
好景気で需要あれば値上げしたって盛況になる 路線バスもそうだけど成り手いないなら単に需要不足なんだよ
それでもサービス残したいなら公共でやるべき部類のもの 乗員交代とか言うやつだろ
今はバス乗員がよく取れるはず Uber導入したって今ある交通手段のパイを食って労働ダンピングになるだけだから今のままでいい
むしろタクシー料金値上げするチャンス >>32
タクシー業界は昭和のノリを引き摺ってる上に色んな法律でガチガチに固められてて改革の余地もない
今後のこと考えたら一回派手に解体、再編した方がいい >>32
タクシーは高くと比べてかなり高いんだが
超円安の今ですらだ >>22
都市部ではもう解禁されてるぞ
乗合やハイヤーや二輪や三輪も選べるくらいサービス充実してる テレ東のやつが乗ってきたら高速乗って1000km走ればええんやろ? 後続車が視認して苛立ちながら踏むブレーキに頼って割り込むのがデフォルトのタクシーなんて死んでもやりたくない 車乗ってるとタクシー邪魔だから廃止でええわ、いきなり停車して客の積み降ろしするし
車移動したけりゃ自分で買えや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています