オートマでもエンストするんだな🚙 [118990258]
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線路の真ん中でカブ乗ったじいさんがエンストしてた
カブってエンストするのか!? 走行中にDからRに入れたらエンストしたって先輩が言ってた 坂道発進ミスるとATでもエンストしやすいらしいけど、教習所の教官でも見たことがないぐらい稀らしい。 するよ
俺はディストリビューターとかいうのが壊れてエンストした スロットルバルブでエンストしたわ、自分で交換したけど >>31
クリープ現象でいやでも前進するのに発進できないってやばくねそのドライバー ニュートラルでセル回るのかパーキングに入れないとダメなのか? 日産は止まってなかったっけ?
三重県辺りで事故ってたような オートマも何万キロもオイル交換さぼってたらエンジン止まる事あるよ
直前に電気系も弱々しくなるからオイル交換はこまめにな そりゃ燃料供給されなかったり点火できなかったらエンストするだろ
人意的な操作ではエンストし難いだけで 社用車のアクアで坂道発進しようとしたらエンストした マニュアルは発進のとき半クラッチミスるとすぐにエンストする tiktok lite 5000円貰えるキャンペーン 今日まで
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駐車してるところからバックしたとき
エアコンの勢いが強いとアイドリングがいまいち安定してない感じがするからそのせいかな 最近たまにアイドリング中にエンストしそうになる
ボロだしそろそろ買い替えなきゃ >>45
オイルランプが切れてることもあるからな
オイル交換がはこまめにね🤗 オレガ乗ってた田舎のタクシーコンフォートは客載せてても何度もエンストしてたな
オイルも毎回継ぎ足してるしちゃんと整備はしてたけどさすがにメーターが2周するとエンジンランプが点灯してエンストが何度も何度も起きてたわ >>39
ノートとセレナでウインカー出した瞬間エンストしたことあるわ
事故にならんで良かったが焦る 冬に会社の駐車場で暖房かけて寝ていたらエンスト起こしたね、バッテリーあがっていた。 イグニッションコイル異常で1気筒死んだときでもエンストはしなかったな トルコンATの軽だと急な坂道で下がってしまいエンストする
ことある J31ティアナで走行中にアイドリングがめっちゃ不安定(エンストするときもあり)なったな。
プラグ変えても治らず、ディーラー持ってってもわからない言われて結局某買取業者に不具合伏せて4万で売っぱらった。
後日カーセンサーに75万で売りに出されててワロタ ATでエンストってどうなるんだ?
ガックーンとなるの?ただエンジン切れるだけ? スペースギアのディーゼルは下りでもエンストしたぞ。 会社の車がエンジン弱っててブレーキの油圧負荷でエンストするような有り様だったからクソ丁寧にブレーキかけてたわ
VG20エンジンだったと思う >>45
オイルランプは油圧の喪失
つまりオイル切れでつく 急な上り坂エアコン全開の条件でこないだエンストしかけたわ
ブレーキ効きずらくなるしエンストしてたらやばかった なんか停車時のエンジンが安定しなくて回転数がすげー落ちてそのままエンストしたな
部品交換したけど名前は忘れた
ビッグモーターじゃなくてよかった 近所の貧乏一家(ホンダの軽自動車が4台)の主がN-ONE乗ってるけど、
家の手前ブレーキ踏みながら時速20km/h位の時にリバース入れているけど、トランスミッション(CVT)はだいしなの? 前を走るロードスターが坂道発進でエンストしてたが今のMTて坂道エンストしないよう支援機能あると思ってたのにないのか 大抵はスロットルの詰まりかプラグの寿命で簡単に治る
まあビッグモーターみたいな所だと「トルコンが壊れてます」って言って30万くらい取るだろうなw あわてて
RからD入れたり、その逆をしたりすると簡単にエンストするよ
特にコンパクトカーは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています