スイスポ(200万円)欲しいけど買えない。貧乏すぎるだろ、俺… [882679842]
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正確には買えるが、維持費がキツイ
タイヤもでかいから交換したら16万円コースだし
https://kenmo.jp >>32
もう新車販売してないよ
>>33
17インチ 値段の割には速いかも知れんけど、あんま夢見ない方がいいぞ タイヤそんなするか?
俺の19インチだけど10万くらいだぞ 自転車にマジックでスイスポと書いたら
あーら不思議維持費がかからない
良かったな めでたしめでたし スイスポって195/17じゃん
16万ってF1のタイヤでもつけるのか? >>48
最高の環境で勝負したいだろ
いつだれを煽りたくなるかわからんのだぞ ハイオクだから躊躇するって
年間1万km乗ってもレギュラーと数千円違うだけだろ 値段以外はお前らのこういうのでいいんだよを詰め込んだような車なのに こないだ知り合いのモータースに寄ったら285/40R20だかのタイヤが置いてあって
台湾メーカーのもので4本で売値が6万だって言ってたよ スイスポ結構好きな車だ
でもエンブレムはトヨタに変えたいかな ほしいとおもったけどハイオクだからやめたわ
ガソリンが昔の値段だったらすぐ買ってた
今N-ONE買うか迷ってる 車は価格も出し維持費もすごいかかる
東京で高級車乗り回す富裕層ならまだわかるが田舎の庶民たちはどうやって生活してるんだ? >>29
え
そうなの
かねなくなったら経にするか >>1
195 45 R17ってそんな値段しないよ? スイフトのタイヤで16万もしねぇだろ
オレのクラウンアスリート18インチのタイヤで13万だぞ
ちなみにレグノ スポーツカーを欲しいけど買えない人が選ぶのがスイスポなのに
スイスポすら買えなかったら何買うんだよ スイスポみたいな遅いゴミ車よりバイク買ったらいいのに >>46
アホみたいに錆びるぞ
あとKeiワークスはカスタムしないと50キロからの伸びが弱い >>1
パイロットスポーツでも履いてるのか?
俺アバルトで195/50-16だけど中華ピレリで5万だったぞ? 新型エクストレイル(500万)買ったけどほんま維持費半端ない
ガソリン満タンで9千円近く
タイヤ19インチだけど18インチまでサイズタウン大丈夫だったので18インチのスタッドレス17万
任意保険料月1万 タイヤなんてクムホps71あたりでいいよ
フレバと遜色ない >>1
軽自動車でいいんでない?
日本にいる限りこれからさらに生活は苦しくなるぞ
色々乗った結果
135km以上出さないなら普通車は不要
180km以上出さないなら外車は不要って結論になったわ 俺のタイヤ、235 40R19と、275 35R19を2本ずつで
合計5~6万ぐらいだったけど、260↑でも全く問題ないぞ 軽自動車の中古高いんだけど
コンパクトカーの中古のほうがお買い得 一つ前のアルトRSターボでも買っとけ
まんこ人気は新型だから安く買える 今の車買った時は軽なんか乗りたくなかったけどジャップだと軽でいいわ
ほんの少し踏んだだけですぐ制限速度とかなにも楽しくねえ グランドツーリングできる安くて燃費の良い中古車ない? 今年辺り車買い替え様と思ってたけど、賃貸物件の修繕で250万取られて萎えた ちっこい軽自動車でいいじゃろ
わいはF595ってやつ来月納車予定だわ >>86
セダンやステーションワゴンが欲しいってなるとドイツ車行くしかなくなる
カローラアクシオやフィールダーくらいしかない >>86
インプレッサとか欲しいと思ってたけど、インプすら買わなくなりそうだわ ワイは ハイオクとレギュラーの差額なんて年間5000円ちょっとくらいだぞ
なんなら半分レギュラー混ぜても走れる >>102
20円差と仮定しても250Lしか使わないって乗らなすぎだろ
年5000kmくらいしか走ってないじゃん いまの平均的な日本人はスイスポの新車すら買えないのか。
おれ、先月メルセデスのCクラスを新車で注文したけど、超絶勝ち組だったのか。 >>35
カタログ見て驚いて実車を見てさらに驚いて結局時間を無駄にするまでがセット >>99
90年代のハイパワーワゴンの流行が嘘みたいにステーションワゴン無くなったよな。
個人的にはSUVよりワゴンのが好きなんだが。 >>62
中古ワゴンRを30万くらいで買って車検に3回出した スイスポぐらいならフルチューンアルトワークスで勝てるやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています