【画像】「50万円EV」で話題になったウーリンがGMと共同開発した本気のEVを100万円くらいで発売 [578171978]
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このサイズで車内泊はさすがに
まあセックスはできるな 先進国は凄いな
20年前に想像されていた日本はこういうのを発売する国だったんだよな どうせ短距離用だろ？
短距離は電池痛めるから嫌なんよ エンジン性能だけで勝ってきたジャップがエンジン取り上げられて勝てる見込みなんて０なんだよね
ほとんどITと家電だけどもうそのどっちもダメだし >>9
電動キックボードとか推進しといてそんな事気にするなよ >>12
ジャップが勝ってるのはジャップランドと北米だけだぞ
チャイナはVWだったが国産BYDが1位に歴史上始めてなった
欧州ではトヨタですらヒョンデにすら勝てないくらい売れないドマイナー企業
ネトウヨのしゅごいを真に受けるなよ？ シートも高級感あってええやんけ
ただ後部座席は足が伸ばせなくて狭苦しいなあ
そこがダメ スマホや家電みたいに自動車もジャップメーカーを駆逐してくれ アメリカの化石メーカーでさえ生き残りをかけて頑張ってるのに
ジャップは内輪向けのプロパガンダに終始 >>12
日本車は足回りは酷いもんだしエンジン性能だって言うほどかね
とにかく安くて壊れないってだけだよ >>15
気持ち悪いから話しかけてこないでくれる？
>>21
足回りの話なんてしてねえし大衆車で求められるのはその安くて壊れなくて燃費がいいだろ馬鹿
頭悪いなお前ら
ワイドショーとか好きそう そのうち衝突安全性はGPSやセンサー類での衝突回避機能で確保するようになる
「80キロでのオフセット衝突？なにそれ石器時代？」とかいう世界になる
ただ日本はそういう世界から取り残されそう チョンモメン「ジャップカーは終わり、トヨタすら世界に通用しない！」
ぼく「スズキは？」
チョンモメン「……」 デザインが狙い過ぎてて鼻につくな
シーガルの方がランボっぽいのにイキってなくて可愛い
日本車はダサすぎ
あんなの誰がOK出してんだ >>24
インド市場でトップだから安泰かというと電動化ではタタに先進まれてるからな >>25
買いたくても売ってないだろこれ
後進国ジャップランドでは売ってさえもらえないだろ >>25
買わないって言うか日本メーカー並みに国内に販売所がないと
トラブルが起きた時が怖くて買えないわな 食べ物載せてるの、まさか冷蔵庫になってるのかと思ったけど
冷蔵庫なら断熱するためにもっとゴツいよな >>34
ガソリン車の輸出もとうとうわーくにが長年守ってきた世界1位を抜いちゃったよ♪
https://i.imgur.com/ohtrWTT.png
ネトウヨのおかげで落ちぶれるのはかなちいよ 軽なんか乗ってて安全性がとか言ってるの馬鹿みたいだからな >>34
トヨタが利益過去最高を記録するも、内約みると国内で7割とかいう何のために円安誘導したのかわからん状態だしな 百合子の補助金もらったら、アルトより安くなるんちゃうけ？ 100万円でしかも補助金ありだからな
しかもEVは燃費が異次元。カローラとテスラモデル３だと1キロ走るのに必要な燃料代が５：１。馬鹿みたいに安い
軽はマジでEVが一番いい
サクラはちょっと高いから100万円代前半で出してくれ
中国産でも全然いい 安くて良いモノは中国製になっちゃった、国産車の高騰は概ね40〜160万円は無駄に上乗せされてると思うよ
納期延長させて自国民からボッタするのもねぇ？ 家電業界の没落とだぶる
もうガソリン価格見たら臭いクルマ要らないわｗ evてパッケージングにエンジンより自由効くのに
凡百のつまらんパッケージングのばっかりなのなんなん
ノーズ部分要らんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
