深夜3時の高速道PAの入口付近に駐車していた大型トラックに､休憩のため入ってきた乗用車が突っ込む…前面が大破し乗用車の男性死ぬ [597533159]
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12日未明、上信越自動車道のパーキングエリアで、休憩中の大型トラックに乗用車が衝突する事故があり、乗用車を運転していた男性が死亡しました。
事故があったのは坂城町の上信越自動車道上り線・千曲川さかきパーキングエリアです。
警察によりますと。午前3時ごろ、本線から来た普通乗用車が、パーキングエリアの入り口付近に駐車していた大型トラックに衝突しました。
乗用車を運転していた男性は長野市内の病院に搬送されましたが、約2時間後に死亡が確認されました。トラックの運転手にけがはありませんでした。
トラックは設けられた駐車スペースではない所で休憩していて、乗用車は減速車線からそのまま直進し衝突したとみられます。
警察は、なぜトラックがその場所に駐車していたかなど、当時の状況を詳しく調べています。
他ソース
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/659090?display=1
乗用車の前面は激しく壊れていたということです。
@rupan_GSXR1000
千曲川さかきPA 事故閉鎖
デミオがグシャグシャだった
Cピラーまでぐしゃってたこっわ、、
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1690075507289915395/pu/vid/720x1280/8tGj02P1-z0LA9gm.mp4
午前4:00 · 2023年8月12日 1,361件の表示 トラックって本当危ないところによく停めてるよな
死ねばいいのに ほんま入口とか出口の路肩に停めてるトラックなんとかせーや >>3
登坂車線のとこに停めてたりするのあれなんで？しかも変な位置に 追越車線が空いているのに走行車線を頑なにキープするトラックは免許返せ
お前のせいで合流できないんだぞ
ちな、中古タイプR乗り いくらお盆とはいえ深夜3時なら普通にPAの中に停められそうなもんだが >>2
この位置ならもう30km/hとかに減速してないか？
大破+死亡ならデミオも減速してなかった？ おしっこ漏れそう、よっしゃPA到着なんとか間に合った
↓
事故で閉鎖
こうなるからシートは皮にしとけ 車カスって自動車専用道路作っても事故起こすのなんなん？
歩行者が～とか自転車が～とか二度と言うなよ？ >>8
合流がトラックなら避けてあげるけど乗用車なんて忖度せんよ
お前のアクセルの匙加減ひとつで前にも後ろにも入り放題だろヘタクソ あー千曲川さかきか
これとんでもないところまでトラック停まってんだよな
https://i.imgur.com/JaLfIPD.jpg
いつもここにズラーっと縦列駐車してて、それが入口付近まで伸びてたって事かな >>17
ちんちんは入るけどまんさんはどうしろと
あいつら我慢できる時間短いし 前方不注意、PA入口なのに減速たりてない
10:0は流石に難しいかな これトラックは悪くないだろ
この時期は特に一般車が押し寄せて
トラック・バスの停車位置にも停めてるから
事情はわかるよ
この死んだ奴の不注意だな >>23
ちゃんと減速してたら悪くてもむち打ち程度かね >>19
お前、車持ってないだろ？
ドライブレコーダーが普及したこの頃に
安易なことはできないぞ
そもそも、追い越し車線空いてるなら、さっさと車線変更しろ
こっちは、走行中にインターから合流するトラックのためにわざわざ追い越しで道開けてやってるんだから >>16
通せんぼはしてない
減速車線終わりに左が一般車、直進が大型車って感じで分岐するところあるでしょ
その直進側に止まってたっぽい
デミオは左に曲がらず直進してちゅどーん >>21
繁忙期の高速PAではあるあるの光景なのになこんなん >>21
事故はその青枠の左端
>>22
お前の口は何のために付いてるんだよ！ 雲助はいつも通りペットボトルに致して植え込みに捨ててろよ おそらく乗用車が意識朦朧としてて運転してたんだろう
この失敗を次に活かすしかない >>28
そもそも本線が優先だしぃ？
加速に難があるトラックはタイミング逃すと危険なのが分かってるからどいてあげるけど
タイブＲに忖度してやる理由が１ミリもない >>8
そんなんでいちいちトラックが追い越し車線に来る方が迷惑だわ
本線側の車が車間空けてれば何の問題もない
お前が下手くそなだけじゃん この時期にデミオだしレンタカーの普段乗らない人かもな 警察って高速道路はパトロールしないの？
出口で馬鹿みたいにネズミ取りするよりいくらでも違法駐車トラック取り締まれるよね？ >>8
免許返納案件だな
そんな奴は高速乗らなくていいし、というか免許返納して運転やめてくれ
な？わかったか？ポンコツ 事故や故障で立ち往生してる可能性もあるし、前方不注意ではある
とは言え夜中に完全に停車してテールランプもついてないトラックだと見えんよなぁ >>8
加速して前に入るかちょっと減速して本線の車のすぐ後ろに入るだけだろ
サンデードライバーは下道を走るか電車移動でもしてろよ >>2の走行動画でも明らかだけど本
線は無論のこと、PA入口付近にかけても両サイド漆黒の闇状態の地方高速で
前方/予想だにしない位置での無灯火の停車トラックがニュッて出てくる状態なわけだろ？
スピードはともかく、まあバゴーン行く形にもなるわな そもそもトラックが深夜に休憩してないといけないという状況が狂ってるんだわ 午前3時だし居眠り運転かなあ
PAの入り口で死ぬほどスピード出すなんてありえんよな >>53
深夜料金で安く済ませる為に居座ってるだけだよ あと出入口の加減速車線に停まってるトラックいたら、道路緊急ダイヤル#9910か110番に迷わず遠慮せず通報 あーパーキングやっと着いた～とホッとして何かよそ見してたんかね >>54
普通このエリアまで来たらかなり減速させるよな こういうの判例でアウトだったでしょ
まだやってるバカトラックいるのかよ トラックは変なところに泊まってる可能性あるからなあ
駐車場足りないのが原因とはいえ警察も見て見ぬふりなのどうにかしろ >>8
本気で意味がわからない
自分で追い越せばいい話なのではないの？ PAならまだいいけどインターの出入り口に駐車してるトラックはまじで死ねとしか思わん
特にバイパスの短い合流車線の先端ぜんぶ占拠してるような駐車は危険運転として検挙しろよ >>63
本線を走ってる車じゃなくって合流する側からの視点だと思うぞ
合流しにくいから追越車線に移動して避けてくれよ、という主張 >>3
たいていのトラック絡みの事故はこの事故と同様に
トラックのドライバーは無傷で死ぬのは相手側だから
トラックはやりたい放題よな😠 >>65
インター出てすぐのちょっと広くなってるとこにズラッと停めてたりするよなぁ >>65
あれは同業者からしてもまじで死ねと思ってる
今度から通報する事にするわ >>9
無理だろ
お盆は知らんがトラックスペースって夕方ぐらいには埋まり出してるイメージ
行楽シーズンは乗用車っぽい大型車も多く停まってるし 国道沿いのラーメン屋とかに入るために路駐してるトラックいるんだけどあれ通報してもいいの？ 夜中だからPAで減速しなかったって？
自業自得じゃねーかなあ https://i.imgur.com/Ry0R85Z.jpg
動画見た感じトラック停まってたのこの辺か？
深夜でハザードも点いてなかったかなりビビるな >>63
>>78
こいつらもヤバいな
ある程度高速を走ってたら意味くらいは分かるだろ
サンドラだらけかよ 深夜でハザードも無しでこんなところに止められたらキツイな
起こるべくして起こった事故ですな 居眠りか漫然運転でSAに突っ込んだだけじゃないか、あそこまでひしゃげるスピードで駐車場に進入するって普通じゃない 夜の高速あるあるじゃん
減速・加速車線の路肩もびっしりだよね トラック側からしたら追突されても自分は死なんしハザードとかも適当なんだろうな トラックドライバーとか習性的な部分ではキモオタ並み
欲求だけに忠実で
ボヤッとしてて無神経で汚いやべえ奴多いよな 本線側にトラック3台ビタで並んで走って、どうやっても合流するタイミングなくて困ったことはある どうせトラックの駐車スペースが混んでたからとかなんだろ >>86
言っちゃ悪いけどトラックドライバーは社会不適合者が多いよな 眠気の限界で圏央道の菖蒲SA入ったら乗用車3台だけで残り全て一般車ゾーンまでトラックで埋め尽くされてたことあるんだけどあんなことが許されんのか？ サンデードライバーというか盆ドライバー各地で事故起こしすぎだろ >>1
こういうのどんどん大型の過失にしていかないと違法駐車なくならん。 >>8
こういうのいるからみんな右側に移動するんだよな
アホに巻き込まれたくないし サービスエリアの駐車場が足りない問題はネクスコの怠慢だよね
立体にすればいいのに 話だけ聞いたらどう考えても突っ込んで大破した乗用車のほうの犬死 勝手な場所に停めるトラックはクソでカスだが突っ込んだ乗用車も間抜けすぎるだろ まあ運送関連の法整備やらインフラを整えず海外ばら撒きしてる自民が悪い。
現場はそうせざる得ない状況にあることにさっさと気づけ。 現状は単純に普通車の前方不注意で処理されてしまうが、これはいかがなものかと俺は思うわけよ SAに合流直後の側道40キロ制限の標識があるけど
目が100キロに慣れちゃってるから40キロがクソ遅く感じるよな
これを理解してないと90キロくらいの速度でSAに入ってくるドライバー結構いる ここ死ぬようなスピード出てないエリアのはずなんだが
トラック悪いか？これ >>8
お前がブレーキふんで後ろ入れよ
ガイジかよ
本線にブレーキふませんな 駐車スペース以外の場所で停車ならトラックの過失問われても仕方ないかも >>101
にしても動画見るとかなり奥の方で、PA寄るつもりなら
いくらなんでも減速するんじゃないかってあたりなのに
ペシャンコになるほど飛ばしてたのは不思議 >>9
お盆だから平気でトラックマスにレジャーが停まるので余計減る >>110
普段は深夜普通にトラックが小型車ゾーンまでSAPA占拠してんだからお盆だけ文句言われてもねぇって感じだわ ホントに普通にシレッと分岐車線に停まっててワロタ
コレ夜中半分寝た頭だと特攻むしかないな 潰れ方からして
たいして減速せずに突っ込んでるんだろうな
ウンコ漏れそうだったんか ID:0rk2PH9Fa
氷河期タイプRwwwwwwwwwwwwwww 動画見るに完全にPAの中だな
よくある大型スペースの後ろに止めてるやつ
いわゆる路肩駐車とはことなる
たぶん
出口かと思ったらPAだったはｳｪ-ｲｗｗｗｗ
↓
直進してそのまま出ようずｗｗｗ（でもアホだから全開）
↓
ほーイレブンとかもあるんけええやん（アホだからよそ見）
↓
どかーん
というウェーイ系池沼案件だな
https://i.imgur.com/UvmAeD7.png この時期だと駐車場なんて一般車両が大型スペースにまで停めてたりで全部埋まっててもおかしくないからトラックがスペース外で止めてても仕方ないけど
法律で休憩を義務付けてるのに休憩するスペースがないから路肩に停めたりするしかない 料金所後の合流地点で止まってるトラックとかなんで捕まらないのアレ >>99
トラックのりが無茶な仕事を勝手に引き受けて自業自得で苦しんでるだけたろ？ おそらくこれ見てるトラック乗りにもこういう停め方をやってるのが多いんだろうな、案外今この時こういう停め方しながら見てたりしてw なんで途中に止めるんだろうな(´･ω･`)すげー邪魔 >>21
>>115
たまにPAの直線部分でかなりのスピードで走るのいるんだよな
この間も大型トラックの脇歩いてたらひかれそうになった 幹線道路の合流車線に止めてる長トラックとか死ぬほど邪魔なんだよ >>101
パーキングエリア内でネズミ取りやるべきなんだよ
俺がスーパーカーだからって勝手に減速しないと思い込んで、減速したらクラクション鳴らしてくるアルファードとか捕まるべき PAやSAの出入り口付近にトラック並んでるのマジで邪魔なんだけどあいつら何したいの？
せめて入口近くに止めるのは危ないからやめろよ >>9
そんなことないぞ
金曜の夜出発で関西から名神〜神戸淡路鳴門道〜高松道〜高知道と走ったけど見事にPA満車だった
原因は車中泊カス
アイツらマジ死ね なぜっって駐車スペースが空いてないからだろ
道路公団の怠慢でしかない ケンモメンって対自転車だと偉そうに自分で身を守れって説教してるのになんでトラックにきれてるんだ？
自分で身を守れよw いあいあ、PA入ったら40キロだろ？
何キロ出してたんだよ >>132
ケンモメンは初心者の頃トラックに散々煽られまくってトラウマ植え付けられてるから根に持ってる クルーズコントロール入れたままPAに突っ込んだとか？
うちの車のクルコン馬鹿だから、クルコンを100キロで設定したままPAに入ろうとしてもブレーキ踏まなければ100キロまで戻そうとする 国道のパイパスも合流の毎日同じところに
路駐してるトラックいるわ
何考えてるんだ？ >>134
トラックの方が遅いんだから煽られはしないだろ >>139
バカトラックが三車線時速90キロバトルしてることはよくあるけど >>132
お前って嫌儲全員が同一で同じ方向性の発言してるとか思ってんの？
そんなだから馬鹿にされるんだよ >>140
トラックに90km/hリミッターが付いてない時代を知ってるか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
