日本終了 イギリスでトヨタの販売台数は韓国・キア未満 [402859164]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本車からリードを奪うのは韓国車。しかも中国車が猛追! | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)
https://forbesjapan.com/articles/detail/65223?read_more=1 欧州では普通にトヨタよりヒョンデのほうが売れてるぞ
なぜかバカウヨが欧州はトヨタに嫉妬wwww
とか妄想垂れ流してるけど
まったくもって欧州ではトヨタはドマイナーなメーカー
もちろんドイツではさらに酷い
https://i.imgur.com/R1dJsOE.jpeg トヨタは生産台数世界1位で1000万台生産してるけど
内訳は
わーくに400万台
北米400万台
アジア100万台
欧州100万台
くらい
わーくにと北米だけ有名なだけ ちなみに中国事業も前年比マイナス15%と完全に壊滅してる。しかもカムリを50万円、カローラを30万円、bZ4Xを200万円値引きしたのにこんだけ減少してる。完全にオワコンメーカー。東南アジアでも減少中。日本とアメリカくらいしかもう売るところないけど、アメリカでも根城のカリフォルニアでガソリン車含めた販売台数でテスラに抜かれたし、かなり厳しい見通し まあこのスレの伸びをみればわかるけど
ネトウヨそっ閉じだから
また他のEVすれで欧州は嫉妬wwwww
とネトウヨがしれっと嘘を垂れ流すから困る 欧州市場って大して人口いないしシェア伸ばしても旨みないだろ
中国、東南アジア、アフリカ、インドに注力した方が絶対いい >>5
こんなショボいのに円安にすんのおかしいやろ >>9
最新のがほしいけど
まあ微妙かな
ヒョンデ 3.6+キア4.2= 7.8%
トヨタ 4.6+マツダ 1.7+スズキ 1.5=7.8%
2019データなら同じやな ジャップ車は壊れにくいってのが真っ赤な嘘ってバレたんだろ
何でもかんでも嘘をつくクソ詐欺国家 >>3
欧州ではトヨタとマツダがほぼ同じシェアなのか。 >>15
それはドイツでのシェアな
自動車大国だから競争は厳しい トヨタもスバルもデザインが欧州ウケしない
ガソリンでの燃費は悪くないが、欧州は規制が面倒で仕様を変えなきゃいけない
マツダはデザインが欧州の一部でウケる
逆にトヨタや昔の日産はアメリカで割とウケるデザインで燃費も良いからそこそこ売れる
トラックや軽はまた別の需要 利益は1.1兆円出てるけど、そのうち7000億円は日本で2000億円が中国東南アジア事業。北米は利益率3%程度で、数車種に関してはほぼダンピング イギリスは内燃機関使えなくなるからな
そりゃ爆発する電気自動車しか売れなくなる >>22
欧州フォードって昔から強いだろ。
ワーゲン買えない庶民向けみたいなポジションで >>20
そらドイツやもん
イタリアならいざ知らず 韓国のEVってよく燃える印象なんだけど大丈夫なんか? >>20
イタリアから地中海の所得低い地域で売れてる あれれ〜?円安で過去最高益とかイキってなかったっけこの国賊円安誘導政策推進企業 トヨタを裏切ったイギリスが沈没寸前!とんでもない量の工場が大量倒産…トヨタが再び世界のトップに!
https://youtu.be/bms97I49YSw 自動車産業が終わったらいよいよほんとに日本も終わりって感じするな。10年以内かな >>38
中国でも大き減らしたのは嫌な前兆でてんだよなぁ
世界にも波及するからが怖いとこだがね
わーくには勝てるまともなEVがないからなぁ >>43
大体、EVなんか覇権取らねえよ
10%しか売れてないし
中国やEUですら衰退してるのに >>44
お前の中ではそうなんだろう?
10%なんて今の数字であって
来年再来年その先の数字を伸び率で予想するっていう
小学生ですらできるこもできないのかな?
https://i.imgur.com/z7PmWVB.jpeg >>46
EVが覇権取るときは全固体電池出来たときだよ
それでも内燃機関なくならない
リチウムイオンバッテリーで覇権なんぞない
中国や韓国なんて終わりだよ >>48
んなことわかってるから
チャイナは空気二次電池(ガソリンと同じエネルギー密度)を開発してる
空気二次電池ができたら固体電池が終わる
空気二次電池が蓄電池の最終ゴール >>49
へえ
まあ頑張ってくれ
中国が覇権取る時代が来たらいいな >>50
今覇権とってて
固体電池ができたらわーくには覇権取るっていう話じゃなかったの?
馬鹿だろお前 >>51
はあ?
内燃機関やEVで覇権取り切るもんなんかねえよ
場所に適した車がその地域で増えるだけだ
EVに関しては爆発する中国や南朝鮮電グルマは論外って話なだけ >>53
お前が固体電池で覇権とか言い出したんだがw
ばかだろお前
中韓憎しでアクロバットやってるんだから自爆すんだよ >>55
日本語理解できないの
EVが覇権取るときは全固体電池が出来たとき
リチウムイオンバッテリーで覇権取れない >>56
今のリチウムで順調数伸ばしてるだろ?
>>46
取れないというのはお前の願望なだけじゃん >>57
こういうネトウヨの負けた時の捨て台詞テンプレ見ると安心する >>58
爆発する以上は一見さんで終わるよ
次は買わなくなって終わる
簡単な話だ
少なくとも爆発しないEV作らないとなぁ中国さん南朝鮮さん >>59
お前、日本語不自由だろ?
EVが覇権取るときは全固体電池出来たときだよ
これが全固体電池で覇権とる話になるんだからさ
ハイブリッドであれEVであれ覇権は取れないよ
分散されて地域で使い勝手よいのが増えるだけ
爆発するバッテリーで覇権取れない
理解できない? >>60
いや負けた時の捨て台詞テンプレ見れて満足したからもういいよ >>62
はい、日本語不自由ね
まあ無理すんな在日 中国で内燃機関復活させたり
テスラ在庫山積みで
ヒュンダイが爆発しまくってリコールまみれ
お前ら爆発しないEV早くつくれよ >>54
つまり、今年に入って逆転されたんだよねw
トヨタは本当にオワコン。テスラはまだ車種数が少ないスタートアップだから合計は少ないけど、一モデルあたりの販売はめちゃくちゃ多い。これからサイバートラック、ロードスター、2万5千ドルモデル2と来てミニバンも予想されてる。確実にトヨタを抜くよねこれ 確かにキアが伸びてるけどなんというかドングリと言うか >>66
1位テスラ
2位トヨタ
3位トヨタ
4位トヨタ
5位トヨタ
トヨタ終了ならヒュンダイどうなるん? >>66
あとテスラってシェア何%よ?
EVが自動車シェア10%
そのうち半分くらいだよね? >>72
トヨタだけじゃなくて日産も韓国車に負けてるのな
欧州で売れなくなったらもうアメリカしか頼れる市場無いじゃん EVが自動車シェア10%しかないゴミで
そのうち
テスラ
中国
ヒュンダイで分けてるんだろ?
ゴミ集団だな >>75
キア+ヒュンダイで日産+トヨタ越えてるよ エンジン車←世界シェア52%ぐらい
ハイブリッド←世界シェア37%ぐらい
EV←世界シェア11%くらい
エンジン車とハイブリッド車でトヨタやら日本車が凄い売れてるけど
EV限定なら
そりゃテスラ、ヒュンダイ、中国になるだけって話だよね 劣等民族朝鮮人や劣等民族中国人が
日本車がダメダメだと言ってるだけのゴミって話だよね イギリス
内燃機関廃止だっけ
そりゃトヨタや日本車が売れなくなるわな >>83
エンジン車←世界シェア52%ぐらい
ハイブリッド←世界シェア37%ぐらい
EV←世界シェア11%くらい
エンジン車とハイブリッド車でトヨタやら日本車が凄い売れてるけど
EV限定なら
そりゃテスラ、ヒュンダイ、中国になるだけって話だよね >>83
あと爆発するバッテリー積んでる以上
一見さんでしか電グルマ買わなくなるよ
まあ売れるうちに売っときなよ キアはThe KIA Ovalって言ってロンドン中心部にクリケットグラウンドのスポンサーを長年しているね ホンダもトヨタも撤退しまくって
イギリス失業率がうなぎ登りだから
日本車メーカーより先にイギリスが終わるかもな フランスだとチョイチョイラヴ4とか
見たけど、イタリアだとヤリスしかみないし、
東欧だとヒュンダイ、キアしか見ないし
世界のトヨタとか所詮妄想じゃねーの? フランスだとチョイチョイラヴ4とか
見たけど、イタリアだとヤリスしかみないし、
東欧だとヒュンダイ、キアしか見ないし
世界のトヨタとか所詮妄想じゃねーの? >>91
ヒュンダイなんか世界シェア何%よ?
って聞かれて答えれないゴミ
とか言ってやるなよ そらトヨタ撤退に進めてるし
日本と同等かそれ以上にブリカスの車産業に尽くしてきたのに
アホな政治家がまるでジャップ仕草のような梯子外しされたら流石に見捨てるわ >>5
いうて中古車はアジアに大量に出回ってるやろ ネトウヨって日本車が欧米メーカを追い落としてた時代をリアルで知らんとか? >>96
それは鉄くずとして輸出され
現地で組み立てられるので
結局はロシアが買っていく トヨタは全固体電池を独占してるどころかむしろ遅れている。持ってる特許はほぼ意味のない昔の特許だけで、最新技術では相当な遅れをとっている
https://youtu.be/l_hLEuNNDHc なんでこの国は未だに車産業にでかい顔されてるんだろう… ブリカス貧乏なのでは?
韓国車ってほんとの底辺が乗るもんだろ >>104
無茶な値引きしてんだろ。
販売台数だけで見ない方がいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています