なんか指摘しちゃいけない空気あるけどタクシー（ｔａｘｉ）ってクッッッッッッッソ高くね？ [537839397]
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あれなに
馬鹿でしょ
バスの30倍くらいするでしょ でも日本のガソリン車検税金
これの高さ考えたらしゃーないわ こないだベトナム行ったけどGRABがマジで便利すぎる
ほんと日本でも解禁してほしい
マッチングも速攻でベトナム語話せなくても使えるし値段も安いし最高だった いや自分が移動したいだけのために1人の労働者と車を占有して目的を達成するんだから相応のコストがかかるだろう？ 240万円する自動車があるじゃろ。10年乗るとして年24万、月2万円なんよ。
そこにガソリンや維持費、人件費が取ってくるからな。 車持ってるよりたまにタクシー乗ったほうがコスパはいいらしい まあ日本ってこれだけはインフレし過ぎだろってのが多すぎだわな
逆に外食安すぎる 家まで1km位だけど雨降ってたりすると使っちゃう
初乗り500円だし >>15
維持費クソ高いし
都内で戸建てじゃなきゃ駐車代3万とかかかるし いやいや、指摘しちゃいけない空気なのは車の維持費だろ
タクシー月に2万くらいまでなら実はタクシーのほうが安いぞ てか車持つとクソ維持費たけーもんな
タクシー擁護するつもりはないが対して壊れん国産車の車検代高すぎだわ利権だろあれ
定期検診だのオイル交換ダノしてれば問題ないだろ ２００万円のクルマを買って維持すると
月あたり５万円かかるんだが
タクシー料金が高いと思わないな まあ高いけども都内なら電車やチャリや徒歩でいいしなあ
でもチャリは置き場がねえ 東京駅から新宿
電車 210円
バス 420円
タクシー 5000円 >>25
月に５万円もタクシーに乗ったら大金持ちだもんな 田舎で医者になると他の市町村に住んでても市町村がタクシー代出してくれるとか タクシーって簡単に捕まらないからな
特に都内だと最近全然捕まらない
道路に出て10分手を挙げる労力をかけるくらいなら電車に乗ったほうがマシ レンタカーが高いからな
免許持ってる人からしても1日2日観光するならタクシー４、５回乗ったほうが安かったりする
コインパーキング会社とかがやってるカーシェアリングが今後どうなるかで少し変わるのかもなあ 人数がいるならまだしも
一人移動だとタクシーは間違いなく割に合わない
まあかと言って白タク合法化はどうなのかと思うけどね
絶対言うほど安くならずにどこかの業者に金が流れるだけだ >>10
今更かよ
おまえらのお仲間の全自公が反対しとるから10年前からウーバーもできないやん
だからタクシー料金も下がらない
そんなことも知らないとかパヨクのくせに無知すぎやろ >>33
これ
コロナ禍を境にタクシーが減ったよね
４年前まで通勤の帰りに流しのタクシーを時々使ってたのにコロナ禍以降タクシーが激減 中途半端な距離ならまあ有り
なんかある一定のところ超えてからの上がり方が異常 日本っていつもちょっと稼げると過剰に参入してきて参入者も含めてボロボロになるまで競争するよね
別の分野で稼ごうとしない、昔の言葉で言うと、真似し漫才、田舎の乞食という言葉がよく合う
半導体が流行る、パソコンが流行る、薄型テレビが流行る、ケータイが流行る、カメラが流行る、スマホが流行る、大手メーカーが何処も手を出して国内でボロボロになって海外勢に一掃される タクシー運転席の後ろに分厚いアクリルパネルあるの見ると知らない人乗せるの怖いわ >>10
こないだタイに行ったけどGRABはもう殆ど誰も使って無くてBOLTが主流になってたな 日本人からするとクソ高いが外人から見ると世界一安い
先進国から転落した悲哀 ほとんど乗ったことない
新幹線と同じ謎の雰囲気がある >>45
むしろ逆で競争しないで変な保護してるから世界の潮流から遅れて流石にこのままではヤバいってなった時に根本から外資に持ってかれるやろ >>49
外人も高いと感じてるってニュースがあったろ ウーバーは導入していいと思うけどね
でもおれは普通に会社の乗りたいわ
それでもやばいやつ多いけど >>54
やめたれｗｗｗ
ただのバカパヨクやろ
そいつの人生が終わってるんやろな >>46
海外だと鉄格子やで
それが嫌で1人だと、前に乗るのが海外だと一般的まであるからな >>54
ずーっと昔はね
いま初乗り500円で乗れる国なんかないのよお爺ちゃん てか最近嫌儲でタクシーのってたら強盗にあってみたいな動画みたよな
治安も怖いわ 複数で乗って割り勘すればいいだけ 1人で高いなら歩くか朝まで過ごして電車バス乗れ >>63
まだ懲りずに嘘吐いててワロタｗ
嘘吐きゴキブリですわ いうて３人で乗るなら安いからな
１人で乗るって感覚はやめたほうがいいかも
むしろファミリー向けだよなタクシー >>65
田舎は相乗りタクが商売になってるね
客は割り勘で身障割も大体ついてるし、タクシーはジジイなら日常利用必須だから安定職だし、行政は赤字のバスを廃止できる
三方良し >>63
6月にタイで乗ったけど500円かからずにタクシー乗れたよ 日本でUber解禁したらキチガイだらけになるだろうことは容易に想像できるよね
運転手も乗客も無茶苦茶やると思う
海外ではまだ秩序がある方のサービスだけど日本でやれば詐欺セクハラ暴行殺人何でもござれの殺伐サービスになる気がする なんかメーターのカウントがすげー速いときがある気がする 冷静に考えればわかると思うけど車よりタクシーのほうが割安なら車買うやつなんていなくなるし
タクシーは一時の需要を満たすために足元を見てるんだよ もう10年くらい乗ってないからよく分からんけど数年前にタクシーの相乗りが解禁されて安くなってんじゃねーの？ 維持費と交通事故で加害者になるリスクまで考慮したら意外と安い 嫌なら乗らなきゃいいだけだろ
アメリカとか日本の倍の料金だぞ こないだ東京でタクシー乗ったら地方より安くてびびったわ
競合多いせいか値下げしてるだろ >>73
タイはさすが安いな
チップもいらないんだっけ？ >>82
金持ってる側が偉いっていうネオリベ特有の拝金主義だろ >>63
NYは値上げして初乗り3ドルだから500円以下だな
米NY市、タクシー運賃の23％引き上げを了承、配車サービスも料金引き上げへ
委員会によると、初乗り基本料金は2.50ドルから3ドルに、ラッシュ時の追加料金は1ドルから2.50ドルに、深夜料金は50セントから1ドルへの引き上げなどが行われ、平均的なタクシー料金は約22.9％上昇すると試算している。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/11/f7fa513bbb1ae429.html >>87
タイのほうが安いから嘘だと言われてもなあ ガソリン代や維持費と時給で換算すると安いくらいでは >>89
アメリカはチップがあるから実際はずっと高いぞ >>19
月2回1000円くらいタクシー乗ったところで2万4千円
自前で車持ってたら超大雑把に言って年間10万円以上、これに車体費用とガソリン代乗ってくるから年間30万円くらいは飛んでるやろな
なもんで遠征したときしか車乗らないことに気がついた俺は車手放して旅行＋レンタカーにした
もっとも車持ってないとたしかに出不精になる側面もあるにはある 就業体制に問題があると聞くが田舎と都会では違うしなあ >>91
お前がそう思うならそれでいいんじゃねお前の中ではな バス走ってる道ならバス乗るわ
タクシーは急いでる時だけ >>95
知らんけど貧乏人の俺はタクシーに乗らないが？ もう少し適当な商売してもいいと思う
特に乗車拒否はある程度してもいいと思う バスのダイヤ間違えたから仕方なくタクシー飲んだら目茶苦茶取られてがっかりしたわ
それ以降旅行でバスはなるべく使わないようにしている
わかりにくすぎるんだわバス そりゃ自分のために運転してもらうんだからしょうがなくね？
嫌なら自分で運転しろよ 自家用車の方がよほど高いぞ
マジで車持たないなら気にせずバンバン乗るべきだよ タクシーって公共交通機関なのに高すぎるよな
タクシーが庶民の足になるように料金を下げたりシェアサイクル、シェアカーみたいになるようにすべきだろ
なんでこんな特権の乗り物なの この前久しぶりに深夜高速で100km弱移動したけど帰りの分の高速料金も払うし中々の金額だったわ 20年前位田舎から東京出てきてタクシー呼んだらこっちに来る所からメーター動いてるのな
それを運転手に聞いたら小馬鹿にした感じで教えてくれて行き先を住所で言ったらわかんないよと切れられた
まだ18だったからそういうもんなのかと思ったが今思うとカーナビあったし調べろやでキレれば良かった バンバン長距離乗るとかでなければタクシーの方が安いらしいじゃん 運転手1人と車1台を雇い入れるんだからまあそれなりの値段はするだろ
4人で乗れば1人あたりだとそんな高いわけでもないし タクシー券使った上で通院移送費申請してるチーターが友人にいるが笑
どんな錬金術だよ羨ましい
というかそれがまかり通るシステムもおかしい 自分はタクシーGO使ってるがすごく助かるわ
自分のいるところにタクシー呼べるし決済はクレカでOK タクシー会社によって値段が倍近くかかるケースがあるな
あれには驚きよ バイク壊れて最寄り駅にタクシー呼んで四千円取られたな
早朝の呼び出しだから四キロもないのにたっけーってなった 滅多にタクシー乗らないけどベンコラMTなら乗りたい
10年前の伊勢市はベンコラまみれだったけど今どこで乗れるんだろ 確かに気軽に利用できる金額じゃないよな
海外だと安い所はタクシー使いまくったりする
でも日本で安くして利用客増えても利益にならないんだろうな 移動の自由は認めるけど移動のための費用を高くするのがジャップ流 車持たないと月50k趣味に使ってもまだ余るってマジなん？ タクシーはバスやトラックと同様に規制緩和で供給過多に陥ってワープアになったよ
ただそのヤバさを役人や政治家も感じとったのか再度規制が入って以降は純減路線に むしろ安いだろ
タクシー通勤してるけど車持ってる奴より安上がり 高過ぎるしまた値上げするとか言ってるし終わりだよあの業界 雨だと職場からもらったタクシー券使ったりしたから気にしたことはない
私用で使うにも急を要したりする場面だからなければないで困る TAXI1すごいいいよね
OPの雰囲気めちゃんこ好き タクは交通マナー悪いからなるべく乗らん
はよ絶滅しろ みんなで幸せになって何が悪い？
値段を下げる方向ではなく上げて給料も増える方向で考えよーぜ コレで悪徳なジャップ運転手システムが緩和されて賃金が上がるんなら良いが殆どが
そんな事は無いだろうしな 東京は去年かなり値上げしたけど、猛暑で全然捕まらないよ
アプリ必須 そりゃ列を成して客を待ってる時間や空車で走ってる時間の分もどうにか払わせたいからな アメリカ人は日本の物価は安く、ご飯も安いというが
タクシーだけは高いという タクシーが高いというよりは皆の給料が低いんだろうな >>10
ベトナムのバイタクは本当便利だよな
しかもドライバーに聞いたら月15万ぐらい稼いでるらしい
平均月収5万以下の国なのに >>148
これかなり人によるわ
客捕まえるの上手い運ちゃんは月100万近く稼ぐし最低限しかやらないと20万行くかってとこだひ 1人で乗れば高いよ、友人とかと相乗りでなら安いだろ 戦後間もない頃によくあった、自転車のタクシーとかって営業許可はいるの？
不況下で食い詰めてる若者とかが、気軽にはじめられるなら流行りそうだが、 コンビニ寄って3分ぐらい待ってろと指示されてコンビニの駐車場に駐車
頭から入って客を降ろす
客が戻った時に車の向きを変えてない運転手は運転手として失格というか無能
トラブル率高い
って昔タクシー運転手の教育係してたジジイが言ってた 年数回駅のタクシー乗り場で利用するけど同じ料金なのに古い車や狭い車種に当たると腹立つ
減価償却してるなら安くしてくれ あーコロナ禍で助手席までアクリル板付け足した古い車は地獄だったな
後部座席に吹出口無いから冷房の風がアクリル板で遮断されて運転席激寒で後部座席激暑っていう
ミニバンなら快適だったけど >>159
減価償却は企業が経費扱いにするための指標であって売上に反映したりするわけねぇだろ
長年使ってる調理器具で調理したレストランの料理や工場で作ったコンビニ弁当にも同じこと言えるか考えろ ヘルニアやらかした時にすぐ近くの病院までお世話になってたわ
あと買い出しして歩いて帰るまでに痛む食材(特に今みたいな酷暑)ある時も呼んじゃう
ただ疲れてるからなるべく話しかけてこないでほしい
何故か毎回雑談される >>148
都内だと結構良いよ
しかも去年の値上げでダイレクトに賃上げされてるし
でもコロナとかはキツかっただろうな チャリで30分のところにタクシーで行ったら5千円取られたな
コロナで寝込んだ後だからって甘えた選択して大損した 高いと思うけど自分がタクシードライバーになったらやっぱそんだけの金額設定にするわ 自動車関連の税制や二種免事業利権を維持するために高い 中道で老人轢きそうになっても逃げていくし
客として乗っても態度も悪いし何なんだアレは 普通に日常の足として使ってる層がいてビビるよな
なんだよタクシーアプリってそんな頻繁に使うのかよ
タクシーなんて10年に一度使うかどうかだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
