辛坊治郎「私鉄や地下鉄は動いてるのにJRは簡単に運休するよね。みんな賛成してるけど困ってる人の事は考えないの？」 [707758414]
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辛坊治郎氏「簡単に止めすぎ…」 JRの計画運休に私見「責務を自覚して最小限でいかないと」
キャスター辛坊治郎氏（67）が15日、ニッポン放送「辛坊治郎ズーム そこまで言うか！」（月～木曜後3・30）に出演し、台風7号の接近に伴う新幹線などの計画運休について言及した。
東海道・山陽新幹線は15日、計画運休とする区間があり、お盆のUターンに大きな影響が出る。JR東海は13日、東海道新幹線が15日の始発から最終列車まで、名古屋―新大阪間で運転を取りやめると発表した。
JR西日本も山陽新幹線新大阪―岡山間で15日に運転を取りやめる可能性があると明らかにした。
空の便にも影響し、日航は13日、15日に大阪（伊丹）空港を発着する便を中心に240便が欠航し、約2万4800人に影響すると明らかにした。14日も大阪（伊丹）行きなどの19便が欠航する。
辛坊氏は「JRは止まっていても私鉄はほぼ全部動いてるんですよ現状。地下鉄もほぼほぼ全部動いてますし、私鉄も一部運休のところもありますけど基本動いてます」と切り出し、
「だから逆に言うとJR西日本は平気で止めるっていうところはあるわけで。大阪環状線とかJRしか走ってないのでここ止まると面倒くさいんですよ」とポツリ。
また「本当に止める必要があるようなお天気の状態ならみんな止めることには同意なんですけど、ちょっと…簡単に止めすぎなんじゃないの？」と指摘した。
その上で「そりゃあ安全確保は最優先ですけど、同時に国民の移動の重要な手段であるということの責務を自覚して最小限止めるという方向でいかないと。
ネットの世論なんかは計画運休はみんな大賛成だったりするんですが、声を上げられなくて本当に移動手段に困ってる人たちのことも」と自身の考えを述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ed3e780a2f63efabb1d387e52fcd96c51c30619 後先考えず大海原に出航した人だっけ？自己責任論で強気だった当時 無理な運行して自己ったのが、JR西日本がやらかしたJR福知山線脱線事故なんだが？ >>5
無理な運行じゃなく運転士がやらかした事故やんけ。少し前まで台風なんぞで電車が止まることなかったわ。 >>9
無理なダイヤ＆運転士に無理やらせて事故ってんだよ 大きなネットワークで動いてるんだから兵庫県で雨風強い二時間止めて大阪は徐行、京都は通常運転とかやろうと思えば出来るかもしれないが儲けは減るのにコストが増えるしな JRは巨大だからな
遅れが連鎖してダイヤ崩壊、他地域のJRまで遅らせるハメになる これは正論
インフラ企業が最初に休み取るなんて有り得んでしょ、災害中に役所や電気ガス水道が危険だから復旧作業休みますって言ってるようなもん
電気が止まったら人力で引いてでも電車を止めないのが交通インフラの使命 で事故ったり運行中に長期間停止すると台風が接近してるのに危機意識が無いと非難されるんだろ
高速道路も動いてるし事前予告してるんだからそれに合わせて計画建てろと 動かして転覆したら「風の息づかいガー」って言われるんだから止めてて正解だよ >>10
コイツ以外にダイヤが何時も大幅に遅れたんけ? そうじゃなきゃ無理な運行とは磐根ーよな。(笑) 福知山じゃなくて酒田の横転事故やろ
あれ以来少しでも風吹いたら即運休やぞ
冬場は使い物にならんで
一か八かでいけよと 責任思いから人命優先なんだろ
私鉄はまあ勇気あるな 己は簡単に救助要請出しといて
救助に3日掛かると言われた時点でゴネまくってたろこいつなら >>21
読めるか？運転手個人のせいではなく、安全軽視の体制が事故に至らしめている
＞私鉄各社との競争に打ち勝つことを意識するあまり、スピードアップや停止時間の短縮による所要時間短縮や運転本数増加など、
＞目前のサービスや利益を優先し、安全対策を疎かにしていたと考えられる。
ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85 たかじんの番組乗っとって劣化させたからこの人キライ 台風の時ぐらい休めよ
動いてる方がおかしいと考えないのか >>21
無理なダイヤというより日勤教育が問題になってたな 東武鉄道の運行情報メールで
台風で運休することがあるかもって
毎日しつこく1日2～3通メールが来てたぞ
結局台風は西に行ってしまったけど 私鉄とJRじゃ路線網が違いすぎるだろ。
幹線でも山ん中の川沿い通ってんだから 今回の件だとものすごく的外れ
調べていったほうがいい
関西の私鉄はほぼ一時運休してる 半年前に発生したような列車内一晩中監禁のほうがもっと困るじゃん
翌日おしっこまみれ（うんこも？）になった連結部を掃除する人の気持ちも考えろよ >>27
で、しょっちゅうダイヤが遅れてたんけ? 遅れてなきゃ運行不可能なダイヤじゃねーわ(笑)あの事故の最大の要因は事前のオーバーランで大幅に定刻到着が遅れたからやろが。無能の運転士とダイヤガーとですり替えんなや。アホなん? 私鉄めちゃくちゃとまってたよね？？？
辛坊マジで何いってんの？ >>32
だよな。懲罰が怖くて無謀運転したのが原因やからの 最近はJRだけ面倒事はやだと言わんばかりにすぐ運休してんのは確かだな
そのくせカンテラに火は入れねーし
とはいえ今回は盆で人いないから運休で正しいと思う動いてたの阪急だけだし 無理して運転して雪の中立ち往生したのもう忘れたのか
関西のコメンテーターは鳥並みの記憶力だな じゃけんリモート出勤を普段から取り入れておきましょうねえ >>40
事故原因の指摘記事はいくらでもある
無知たれてるアホ＆害悪はイソジン飲んどけ >>47
立ち往生したら危機管理が足りない
運休したら無責任だ
の無敵の人ムーブだからな いや台風来てるって分かってるのに遊びに出かける奴らのが頭おかしいでしょ 普通に ジャップ衰退の一因
事なかれ主義の横行
安全確保という名の思考停止 脱線横転とか起きたら1人2人海に沈むのとは被害の甚大さが比較にならんからな >>55
は？安全第一に勝るもんねーだろクソ雑魚ナメクジが
冗談でもやめろよ いい大人がこういう想像力の欠如した表層的で独善的な意見を平気で書けるのが信じられない
さすがネトウヨ辛坊
ガキの意見 >>54
こいつもフリーアナウンサーになってから注目を浴びるために
極論みたいなコメントばっかしてるから相手するだけ無駄だろ >>54
クソワロタｗｗｗ
こういう奴がおるからやろ やみくもに出航して大自然に揉まれて結局救助された人だよね？
何か起きてからじゃ遅いっては学習できなかったか >>55
この手のバカは
自分が被害に巻き込まれたら大騒ぎするんだよな こいつのキレ散らかしてるラジオ聴けばこいつの言うことはすべて間違ってると得心出来る >>65
何があっても俺は大丈夫だと学習しとるやろ >>52
JR西日本の報告を読め
書いてある
＞運転士がエラーする確率を減少させるためのダイヤ上の余裕の配慮など
www.westjr.co.jp/press/article/items/210317_02_press.pdf
とるべき余裕を削った結果、事故に至っている >>65
コイツそもそも海上保安庁にちゃんと救助費払ったんか？ JRは赤字路線が多すぎる
赤字ローカル線をすべて廃線する経営判断ができるなら経営資源を安全対策などに集中できるでしょ Bingに聴いたら令和元年の台風15号の時の騒動をもう忘れたんかこの鳥頭がって怒られたわ この人久しぶりにテレビで見たら物凄い邪悪な顔になっててびっくりした >>67
キレ散らかしてるとか絶対ええやつやろ
感情があるのが分かるわ >>54
ほんと人間のクズだな
もう一回ヨット乗ってこいよ JRは利益追求で日勤教育していた結果として福知山脱線をやらかしたから無茶はしないだろ >>67
お前みたいなのが熱心なリスナーなんだろうな 路線の違いでしょ
私鉄はその地域限定とかが多いけどJRは隣県またいで長距離の何処かでトラブったらそこから波及する >>74
Bingさんお接待だけじゃなく異論もビシビシ挟んでくれるから痛快 ヨットで海に出て、救助要請した人は言うことが違うなぁ 車内に閉じ込め騒動があった時この状況(天候)での運行の判断はどうだったのか？とマスゴミ総出でフルボッコにしたからだぞ ウヨ番組に閉じ込めてそれ以外で二度とこいつの意見は取り上げるなよ テレビはとりあえずイキった事を言って注目を集めればいいみたいな奴を重用しすぎ
だから馬鹿しか見なくなる JR 羽越本線で突風の影響により数名の方が亡くなった事故があった
JR は風速計のデータを守って運行していたが、
毎日新聞紙上では、運転手はプロだから風速計に頼りすぎず、風の息づかいを感じて運転しなければならなかった、と運転手を罵った
この事故以降、風速計が大丈夫であっても運行を中止するようになった バカウヨって本当クソみたいな難癖付けるの大好きだな コンビニ行ったら開いてて店長みたいなバイトに閉めた方がいいですよて言っといた ピルクルとパンかった JR福知山線の時、マスコミにクッソ叩かれたのがトラウマになってんだよ
あれのせいで通常時でも駅の停車時間が長くなったり所要時間が長くなってしまった
130キロで爆走していたカツカツダイヤの新快速だって余裕を持たせたダイヤになったし ひどい被害出てたら
なんで私鉄は動かしたんだJRは止めたのに
って言うクズ JRが運休すると困る人がいるかもしれないが、その一方で運休になったおかげで思わぬお休みがゲットできる社畜もいるんですよ？
そんな社畜たちの楽しみを奪うんじゃない こやつを救助した人たちはこういう数々の発言を聞いてどう思うんかね？ 責任の放棄でしかないからな
こんなん不測の事態の対処面倒だから休みまーすってだけだし >>100
辛抱たんが元気に発言してるのを見て助けてよかったって嬉しくなってるやろな 東北地震で最初に運休決めたのも最後に運転再開したのもJR 民営化したからな
民営化前は運行義務があるから台風の時でも動かす法的義務があったけど今はないからな >>71
ダイヤが、あの事故の最大の要因じゃねーよな(笑) 話をすり替えてんじゃねーわボケカス。ダイヤなんぞ、とるに足らない１％にも満たない要因のものを、さも、大きな要因として語るお前の無能さには怒りを通り越して哀れみを感じるわ。 >>107
報告書読めるか？
おまえみたいな頭の悪い屑は個人のせいにしたがるが
安全軽視で余裕のないダイヤ組んでるというシステム面の問題をスルーする
アホだから、報告書で指摘があるのに理解しない、できない >>107
安全帯なしで作業させて、作業員がドジって落下ししたら
作業員が悪いというのと同じ
アホは構造的な欠陥という指摘に気付かず
個人がたまたまやらかしたと「すり替え」て
事故の再発防止が出来ない >>1
リアルじゃみんなそう言ってる
偽善的な書き込みを強いられるSNSではほとんど見られないけどな >>54
自分の発言記憶してないオジサンって
信念や理論じゃなくてただの
感情爆発オジサンなだけなんよ
それ誰でもできる仕事なんよ >>43
そういう社風が事故の素因なので運転士個人の責任ではない じゃあなんかあったらお前が全部補填して責任取れよ？ お前は運休しなかったせいでどんだけの人に迷惑かけて税金のムダ遣いしたんだよ ５年前に何があったと思ってるんだよ
バカじゃないの、こいつ 気に入らないなら自動車で移動したらいい行くも行かないのも
自分の判断だし何かあっても自己負担だ 過去に無理して事故ったりしたから運休するようになってるのに頭悪いな 外に出んなっつってんだよ
下手に動かすから出社しなきゃならねぇんだよ でも無理やり運行したらお前みたいなクズがトラブルで公務員呼びつけて助かろうとするじゃん 京阪のJR路線だっていきなり止まったらから遭難する様な目にあうのに
こいつはリムジンで送り迎えだから関係ないもんな >>1
ヨットでそのまま死んでればよかったのにねえ、、、、wwww この前の豪雨被害で線路がぐちゃぐちゃになって運休したのみとらんのこいつ
市民を安全に目的地に送れるように運休しとるんだろそんなこともわからんの？引退したら？ 関空の連絡橋にタンカーが突っ込んだときに
ドヤ顔で海難事故に対して語ってたやつね こいつ前も新幹線のホームで下がれってアナウンスに難癖つけてたよな
安全管理の概念が頭から抜けてるんか？
ヨット遭難するくらいだもんな >>108
それ新幹線のダイヤを前にして言えんのけ?(笑) 脳味噌なくて頭ん中を寄生虫が蔓延ってレスを返してきてるとしか思えんわ(笑)
ハッキリ言うとくぞ。福知山線のダイヤで遅延や事故が多発していれば、余裕の無いダイヤと言えるが、事故も無く、遅延も軽微なものしか発生していないものを余裕の無いダイヤとは言わんわ(笑) あの事故の最大の要因は無能な運転士がオーバーランでの大幅遅延を起こした為に無謀な回復運転をしたのが主たるもの。ダイヤの要因はカスみたいなもんやぞ。システム面？笑わせるなや(笑)とるに足らない要因でシステム変えれば、軽微な事柄で都度、システム変更することになるわ(笑) ISOの監査員の資格を持つ俺が断言してやるよ。アホなん? あと安全帯を付けない作業員が事故したら作業員の責に決まっとるやんけ。就業規則で安全帯付けるなとでも明記されてたんけ。一般常識も無いのな(笑) >>113
社風が人を殺さんわ この運転士は事故るリスクをベットしてダイヤの回復運転しよったんやぞ 無謀な事して自衛隊に救助要請するような事が無いようにしてんだよ 一般論だと計画運休賛成だが、自分がちょっとでも被害受けると反対になる奴 >>131
回線切り替えて必死だな
JR西日本の報告書を読め
国語の理解もできない超絶アホ https://news.1242.com/article/414890
R西日本 長時間の車内閉じ込め「監禁罪じゃないか 」 辛坊治郎が痛烈に非難
はい カバーしてる範囲が死ぬほど広いのに私鉄と比べるアホってなんなの >>1
そういう奴に限って事故ったら「自己責任」と声高に叫ぶ 辛坊馬鹿か？
地下鉄が風水害に強いのは当たり前だし
私鉄は近郊区間がほとんどだろ >>13
年初の大雪低温による京都駅周辺で団子状態を批難してたのにな >>136
ﾜｯﾁｮｲも見れん低能なん? wifi環境あればwifi使うがな。で、その報告書の主要因にダイヤが原因ってどこに書いてあるんや? まさか、お前の妄想? あぁ悪い。脳内寄生虫の妄想やったな(笑) >>149
＞主要因にダイヤが原因
そんなこと俺は云ってない
運転手個人のせいではなく、システム、組織の問題とずっと指摘している
報告書にもその旨が書いてあるわ >>149
>ﾜｯﾁｮｲも見れん低能なん?
見てるから「切り替えて」と指摘できた
事故原因を個人のせにする屑は、認知も歪んでる >>133
まあ落ち着いて報告書読めばいいんじゃない >>133
その理論ならビッグモーターも全部個人の暴走になる ヨットで遭難した人が言うことは違うなあ
そのまま海の藻屑になってほしかった 日本人って好きあらば穴つついてくるやつの声でかすぎでしょw JRが計画運休する→商業施設が計画休業する→多くの人が出歩かない
いいことじゃん ジャップって「え？もしかして許される？」
って思った瞬間雪崩打ったようにやり始めるよね
最近の値上げラッシュもそうだろ 計画運休するべき
JRが動いてると、JRが動いてるんだから出勤しろと無理やり多くの人が駆り出されることになる
重いよ 私鉄も止まってただろ
てかヨット航海で迷惑かけまくったお前が言うなよ >>152
原因は遅延を許さない対してであってダイヤの設定自体じゃないだろ
このスレとは全く違うしなんでわからないかな >本当に移動手段に困ってる人たちのことも
こんな奴おらんやろ
間違っておる やばい気象になって電車閉じ込めが出たら
↓
なぜ運休しなかった！！人命軽視するな！！
キチガイやろ いつの間にか批判する奴を批判するのが嫌儲の主流になった。
つまり嫌儲は権力主義の手先になったことを意味している。
くだらない訳だ 関西人って普通にこういうガイ言うよな
東京含めて他地域はこれは言わんだろ >>167
おまえも報告書読め
ダイヤに言及あるから >>170
辛坊みたいなコメンテーターは毎日のように東京大阪行き来してる
そうした人たちの声 10年古いねこの人の主張
今はもうインフラ含め何の業界にせよサービス提供者は無理しないのが主流
この人はキャスターとしては逆張りしないと存在価値出せないような微妙な状況なのかもしれないけど こんな時くらい私鉄も何もかも止めてみんな休めばいいんだよ たった数百円の運賃で底無しのサービス強要するのかよ
そこまで移動しなくちゃならんなら
プライベートタクシーでもプライベートヘリでもプライベート自家用車でも使って移動すればええやん
移動手段は鉄道しかない訳じゃない 半年前の大雪新快速も動かさなければ起こらなかったな 太平洋横断の体験記読んでわかったのは
失敗したときは盲目の船乗りの小間使いとして乗ってた
そのくらい経験値がない >>170
たまたまそのタイミングで遠方にいるとーちゃんが危篤みたいな人はいたかもだし可哀想だとは思うがな JR西日本 長時間の車内閉じ込め「監禁罪じゃないか 」 辛坊治郎が痛烈に非難
2023-01-28
＞辛坊治郎が1月26日（木）、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送『辛坊治郎 ズーム そこまで言うか！』に出演。寒波による大雪の影響で立ち往生したJR西日本の列車内に、客が最大10時間近く閉じ込められたことについて「監禁罪じゃないか！？」とまで言い放ち、厳しく非難した。 辛坊治郎が電車乗って通勤やお出かけしてると思えんけど >>179
ほんそれ
どうしてもならタクシー使えばいいし で事故が起こったら
「こんな気象条件の中 運転するのはおかしい」って言うんやろ 見切り発車して自衛隊に助けてもらった安倍友の上級
知ってるわ 途中で運転打ち切りになった場合のことを考えないバカ
小さい駅だと、運転再開までどこで待つか苦労するぞ わざわざ台風の時に人災まで発生させる必要ないしな。
計画運休で正解だよ。 JR西には特別な理由がある。
あの福知山線の脱線事故で被害者家族が社長を訴えただろう。
その腹いせのための嫌がらせだよ。わざと運休させてる。 西の福知山線より東の羽越本線の突風事故だな
それと以前の台風の監禁状態と半年前の大雪監禁状態
動かしたらろくなことない 昔、南武線の立川方面行きに乗っていて稲田堤で運転打ち切りになったことがある
携帯電話もコンビニも無い時代、駅周辺に喫茶店もない
暴風圏が過ぎるまで何時間かかるかも判らず
運転再開まで８時間近く風雨が凌げる場所を彷徨っていたよ 辛坊ってほんとしょうもない男だな
たかじんの金魚のフンでしかなかった ネトウヨは夢にも思ってないだろうが、JR西日本は国の政策によって一番意図的に冷遇されてることを
この人は知らんか いざ事故が起これば全力でおまえらマスゴミが鉄道会社を叩きにいくんだろ？ >>92
風に関してはこっちだよな
福知山あんま関係ない 暴風の中運行できなくなると「閉じ込められた！」
線路に下ろすと「こんなところで危険だ！駅が遠い！」 ぶっちゃけコストダウンだろ
動かした場合問題起きる範囲広過ぎて対策に予算も人も用意したくねぇし
止めればノーコスト 暴雨風の中ではタクシーも遠距離は行ってくれない
近場でも強風で横転事故の危険性がある所へは行ってくれないぞ
淀川越えなんて絶対にダメだろ 首都圏だと風の影響でＪＲ京葉線と東京メトロ東西線がよく止まるよね 今日は静岡県の東部でとんでもない大雨が発生して
東海道新幹線が3時間近く運行停止を余儀なくされてるんだが なんでJRを叩いて気象庁は叩かないの？
JRが勝手に台風の進路を予測して運休にするって決めた訳じゃないだろ
大袈裟な天気予報したやつに対して文句を言えよ 風で止まった時ニュースとかですごい叩いてたじゃん
ノロノロでも動かしてくれてた方がいいのに 中学生の時だったかな、学校の旅行で関西方面に行った時、往路は停電事故が何かで数時間運転停止となり、指定席取消で運転再開後東京から京都まで立ちっぱなし
復路は台風接近の影響で新幹線ストップ、急遽バスに分乗し暴風を突き抜けて帰ってくるなんて悲惨な体験したよ 日本人はあーしたらこういう
こーしたらあーいう
せこい糞民族だよ
これをテレビの奴らが言ってるからたちが悪い >>107
知らんことを知らんと言える人間になろうな
みっともないから >>107
お前の負け
ああそうなんやで済ませときゃそれで終わりなのになんで無理に反論して余計な恥をかくのか 自民党ってすぐ増税、賄賂、税金で旅行するよね
ネトウヨは支持してるけど、許せないと思ってる人のことは考えないの？ いざとなったら散々ボロくそ叩くんだから休んだほうがええのよね
恨み節だけで済むし >>5
福知山線事故は台風とは関係ねえよガイジ死ね 商業施設も臨時休業している中、途中で止まってしまった場合に運転再開を待つ人々が行き場に困るぞ こういう自分に甘く他人に厳しい馬鹿の言うことなんてほっとけよ 部外者は好き勝手言えてお気楽ですねもしそれで事故ったら誰が責任取ると思ってんだ 危ないのに無茶なことして遭難した記憶はどこいったんだコイツ だいたい電車で帰れなくて困ってんのは遠方の人が多いだろうから来なくさせればほとんど困んないんじゃね？ 人が死んでねんでー！の騒ぎのとき
たかじんからコメントを求められて誰かさんは
別会社ですからで終わらせました >>232
真逆のこといいながらぶん殴りにくるに決まってるじゃん
この言い回ししたくないけどマスゴミやぞ リスクヘッジはマージン取ってあるけど
こういう人は結果だけ見て「この程度の風で運休するのはおかしい！」と騒ぐんだよな
無理に動かして大災害になった例なんて枚挙にいとまがない
洞爺丸、飛騨川バス、八甲田山 台湾みたいに停班停課ぐらいしてもいいくらいだと思うよ 移動手段に困ってる？タクシーあるやん 高いから払いたくない？その程度の用事なら家にいろよ
つーかJRを唯一無二の交通手段みたいな感覚でしゃべってるけど実際はJR沿線に住んでなきゃつかわねーわ
大阪市内住みならほぼ地下鉄で事足りるだろ そもそも今も40分遅れとかやってるからな
コントロール出来んのだろ >>176
どうでもよすぎでワロタ
テレワークしろよ
>>186
人生そんなもんさ
もっと前にあっとけ >>186
遠方に住んどいて何言ってだ
タクシー使えば？大喜びでいくだろ 災害による命の危機と引き換えにできるほど火急の用ならタクシー使えよ 辛坊みたいな素人以下の逆張りクソ野郎の発言を一々取り上げるな >>233
辛坊治郎はあれを「スタッフの事前確認が悪い」みたいな
愚痴こぼしてたのを知る人が意外と少ない 電車が動くことによって電車だけが危険になるわけじゃない。
危険は利用客の移動に応じて指数関数的に拡大することが分からんかな？ 「計画されてんのやったら、自分でビジホでなんでも確保せえや、お前それでもプロか甘えんな」
そういう会社もあるからな、気持ちはわかる
辛坊が社長やったら社員はそないやろし >>252
よく〇〇時間閉じ込めになるけど代行輸送をすぐに出せる態勢を整えるべき ヤフコメより
lit********1日前
非表示・報告
今年1月の大雪で新快速の車内に乗客が長時間閉じ込められるという事案があったので、JR西日本としては同様の事態は何としても避けたいという思いがあったのではないでしょうか。
ちなみに辛坊さんは1月の大雪閉じ込め事案に対して、本日と同じラジオ番組にてJR西日本の対応を痛烈に批判されていたと記憶しています。 >>255
ヤフコメにまで書かれるとは赤っ恥だわな >>255
自分の言葉に責任を持たない軽薄な辛坊らしい話だな
こいつ地元の人間だけど２度と帰ってこないで大阪でくたばって欲しい JRは会社の範囲が広くて一部のダイヤの乱れによる影響が大きいからな
範囲の狭い私鉄とは違うだろ
というか範囲の広い近鉄は計画運休してたし 計画運休しなかった昨日はどえらいことになったようだねｗ
徹夜で駅で待機するのが辛坊さんにとっての正解なのか >>262
今回のように商業施設が臨時休業している中で列車が途中で運行停止なんて事態になったら、行き場を失った人々が大量発生する
バスも運休の路線が出る可能性もあるだろうし、タクシー乗り場は長蛇の列、遠距離は行ってくれないことも考えられる
近場でも橋梁を走るルートは風による横転の可能性があるため断られるかもしれない
まあ、アタマの出来がすこぶる悪い辛坊治郎には判らないだろうな >>1
「そりゃあ安全確保は最優先」はい自白、終了 ２５０キロも出す「のぞみ」が３，４分ごと運行しているのが
いまだに信じられない
間に「ひかり」や「こだま」もいれて
基本 線路は一つなんだよ まあ止めてもいいし、運行してもいい
私鉄と内部ルールが違って当たり前だと思うし、私鉄が動いてるからJRも動かせなんて外部がいう事ではない >>271
好き勝手に言うだけの無責任極まりないお仕事だからね 昨日って金沢とか長野まで行って北陸新幹線ってできなかったの
あとは在来線を１８きっぱーとともに行くとか >>275
逆ルートでやってた人いたよ
サンダーバードに支障があったらしい また今日もJRに発狂したんか。何か恨みでもあるんか
【辛坊治郎氏 新幹線運行問題で三たび持論「雨に強いようにシステム改築とか改修とかできないの？」】
https://news.yahoo.co.jp/articles/66e64900f954daedf2e9d08a74a3194328776f38 結局新幹線今日まで影響しているっていう
止めて大正解だったな
動かしてたらもっとひどいことになったぞ チョン顔でキ印の辛坊治郎、意地になってんじゃねえの 金もかけたくないし責任も持ちたくないですから！
うーん日本～ 古市なんかも「JRは運航停止に至るまでの意思決定プロセスを国民に示せ」みたいな文句つけてたわ
普段から政府に言ってるようなことを民間企業に言ってどうすんだよって思ったわ 昔は世の中に余裕があった
国鉄時代なら行けるところまで行ってテケミになっていた
それは駅に駅員がいて助役が次の駅まで行けるかどうか判断して運行の可否を判断していた
今は雨が止んでから点検をするが昔は保線員は雨が降ってる時から巡回して見回りをしていた
一旦運転見合わせになったら官舎に住んでいる鉄道員の奥さんや地元の婦人会がおにぎりと味噌汁の炊き出しをしていた
今はたとえ有人駅でも駅員は少ないし駅の横の官舎に住んでいるわけでもないし奥さんに炊き出しさせるわけにもいかないし沿線に保線班はない。 あと都市部の駅にしても昔は構内に余裕があったのに駅ナカとかいって滞留スペースがなくなった(新しく作る駅は滞留スペースが必要、って考えにはなっている) こんな適当なこと言ってても
辛坊はんはようやっとる
となるんだからなあ 自己責任とか言ってたのにヨットで遭難して助けられたクズが何言ってんだ >>283
テレビも出演者の決定プロセスを国民に示してほしいねぇ
公共性は鉄道もテレビもかわんねぇよ >>283
こういうクレーマージジイいるわ
原価教えろって言ってるのと変わらないよな
何でも伝えられないし必要もない こいつ、大雪の時に監禁罪だと言っていなかったか？
まあ、無責任な発言だな。前もって何時から運休って発表しているんだからそれまでに移動すりゃいいだろw >>283
意志決定プロセスを開示するのはセキュリティー上も問題があるんじゃないかな？
まあ、古市のようなアタマの出来がすこぶる悪いチンケな野郎には理解できないだろうな 静岡の雨で九州新幹線まで影響受けるってのは滅茶苦茶だよな
何の為の分社化だよ >>296
相互乗り入れの影響だろ
東海道線の事故で高崎線まで遅れるとか
東上線の人身で東横線にまで影響がってよくある話じゃない 電車乗り遅れそうで乗ろうとしたら
女性専用車両だった
JR西の駅員に体でブロックされたわ
怪我すれば賠償金取れるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
