世界最大のバッテリーメーカーCATL、わずか10分の充電で400km走行可能なバッテリーを開発 [565880904]
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世界最大のバッテリーメーカーであるContemporary Amperex Technology (CATL)は、わずか10分で80％の充電が可能な最新設計のバッテリー「Shenxing」を発表した。この急速充電能力により、電気自動車（EV）はわずか10分の充電で約400キロ走行することが可能になるという。
CATLは世界最大のEV用バッテリーメーカーで、BMW、Daimler、ホンダ、Tesla、Volkswagenなど、中国の大手自動車メーカーを含むさまざまなグローバルOEMにパック、セル、技術を販売している。
https://texal.jp/2023/08/18/catl-develops-battery-capable-of-running-400-km-on-a-10-minute-charge/ 爆発するおじさん「爆発する」
走行距離あたりじゃ、ガソリン車のほうが爆発してる。
爆発するおじさんはそろそろアップデートしろ ジャップが会議してる間に時代は進むんだな
もっとジャップをケチョンケチョンに踏みつけてくれ 10分でほんとに400キロ走行出来るならEV車欲しいな >>13
ペロガクブス式ソーラーパネルなら、車体に貼り付けまくれる 新型モデル３はこれ使うのかな？
あ、トヨタさんは全固体電池でしたっけ？
期待してます
10年後に完成できたらいいね☺ >>23
ガソリンは給油の時に離れられないからな
電気は充電期間中にトイレ行ったり飯食ったりできる
1分間で給油できるメリットなどレースしない限り無い >>5
ジャップの知識では爆発とかしか、言えないからな( ´ん｀)y-~~
こんなんだから、没落したんだしね。 ちゃん中国語の名前つけるんだな
ジャップだと珍妙なカタカナ英語名にしちゃいそうだけど ジャップって一時期リチウムイオンの覇権握ってたのにどうしてこうなった？ 必死で全固体電池開発してトヨタ涙目www
ジャップに勝ち筋ナシwwwwww EVはまだまだ未来があるな
ガソリン車はバスでもリッター30キロくらい走れるほどやんなきゃ未来が無い >>28
ジャップボカンが国技なのにな
不動産屋が爆発するのはジャップだけ！ CATLって研究開発に年間3000億とかつぎ込んでるけどまだこれに追いつけると思ってる国があるらしい 全個体に固執してる間に
世界はどんどん進歩していく ジャップ充電器「だいたい50kw以下です、90kwのやつは二台目が来ると45kwです」
このゴミクズ衰退国家なんとかせいよ 急速充電は反動で爆発すると威力がすごいと聞いたがどうなんだろ こういうの劣化が早すぎて中国で問題になってるけどそこは解決してるん？
そらやろうと思えばできますよ無理させればっていってたわ >>36
民主党の円高が続いていれば
贅潤な資金と人材で勝ててたよなあ そういや前に発表されたNIOの固体電池ってどうなったん？ >>42
LFPの寿命が問題になったなんて聞いたことねーわ
適当こくなハゲ 言うてどんな良いものできても普及してて使えなきゃオレらにはなんのメリットもないんだよ
どうせ日本みたいな後進国ではいつまで経っても充電インフラも整わないで使えないままなんだろ？意味ねえよそんなん EVって寒い地域は暖まらないって聞くけどどうなん？ >>34
発想がマンガベースで、いかにも無能文系、低学歴が
爆発！とか言いそうジャン( ´ん｀)y-~~
バッテリーの仕組みとか構造、いや原理すら理解していないとかね。 >>7
実際に400km走るだけのエネルギーをチャージするのは厳しそうに思う
自動車のバッテリーが100kwhとすると、600kwで充電するわけだからな
どんな高圧電線だよと
しかも、10％がロスするとしても60kwの発熱
バッテリーも水冷にしないと追いつかないわ >>53
はい、わーくには何もイノベーションできない消費するだけの国になりました・・・ 一般的な200Vや400Vじゃ無理なんでしょどうせ
充電時間の短縮よりも電費抑える研究のほうが現実的な気がする 日本はガソリン税の収入がなくなるのが嫌だならＥＶ開発はしない >>53
何を言ってるんだいドク
良いものはみんな中国製だよ >>49
マイナス-10℃以下だと充電性能は落ちるけど
走行能力にはなんの問題もないって書いてあるやん
日本でそんな極寒地域滅多にないし
心配なら無理して乗らなきゃいいだけでしょ 日本の場合充電施設が無いし有っても急速充電不可だからどうにもならんよな >>49
この新型LFPのセールスポイントの一つが寒冷地域での充電性能
マイナス10度でもヒートポンプシステム無しで普通に急速充電可能 >>55
今中国では500KWの急速充電器が急ピッチで建てられてるよ
てか今時水冷じゃないのなんて日産リーフくらい >>68
60kwの発熱を吸収できる水冷機構を備えたバッテリーなんて存在しないだろ
普通車のエンジン全開にしたくらいの発熱だぞ っぱ中国父さんなんだよなあ
アメリカとかいう銃と麻薬しかない軍事カルト国家はもう終わりやで 競技用自転車のむっちゃ細いタイヤで、壁に当たるだけでバラバラになりそうな超軽量車両とか使った、トラック周回コース記録とかじゃねえの？ >>27
帰省ラッシュのインタースタンドがどれだけ混むか知らんのか
長距離移動が少しでもある人はまだまだ選択肢に入らんよ Ioniq5が350kw充電実現したのって3年前だっけ
50kwで充電インフラと脳みそ止まっているジャップやべーな >>27
帰省ラッシュのインタースタンドがどれだけ混むか知らんのか
長距離移動が少しでもある人はまだまだ選択肢に入らんよ バッテリーメーカーが充電設備も考えないで商品開発とか頭普通の日本人かよ でもジャップの充電インフラじゃこれを活かせない
テスラに採用されたら、スーパーチャージャーでなら活きてくるか なおいまだに全製品にコバルト、ニッケル、マンガン使ってるのに充電性能でも航続距離でも負けるパナwww
半導体みたいに電池も完全敗北だね >>27
確かに１分給油にメリットを感じないのかも知れないが
10分以上掛かる給油にはイラつきしか感じられない ケンモメンが押してる間はEV買わない方がいい
一般的になってからが買い時 バッテリーだってこうやって進化していくに決まってんのに
アホウヨみたいなのが良いバッテリーがないから
EVなんて無駄とかアホな老害思考押し付けるせいで
日本だけ何一つ生み出せないし新技術もないし発展しない >>85
何故チョンモメンはLK‐99に学ばないのか… >>89
普段は帰宅したら充電ポート挿して、飯食って風呂入って寝たら充電満タンになってるんだぞ
急速充電は長距離移動の時。高速のSAとかでトイレ行くついでに充電する。それが10分でできるならはっきり言って何も問題はない このスレ見ててもジャップはできない理由、やらない理由、リスクのリストアップだけは得意な人種だとわかる。 >>92
むしろEV車売れやすくなるから協力するだろ リン酸鉄リチウムで負けたからもう日本はダメ
超高級車ラインでSCiB使うしかない
でも日本車にはそんなブランドがない >>81
そろそろ働き方改革で連休もずらせよ
連休の最大ギャバに合わせて用意してたら何もかもが無駄だろ
閑散期が無いように社会を作れば良いのにな
まぁ自民党がクソだから政権交代しないと電動化の潮流に乗れずに日本は落ちぶれるよ
トヨタがあほみたいに政治献金してるのも惡いけど 日中はchademoのはずだったのに
もしかしてそこでも負けちゃった？ SAやPAに置いてる充電サービスはほぼ1社による独占でジャップ製の低品質な充電器しか置いてない
どうせテスラしか走ってないし欧州もテスラ規格に合わせるらしいから全部テスラのスーチャーに置き換えろよ 10分も待つくらいなら中国方式でバッテリー自体を入れ替えた方がよくね？ >>93
充電スタンドも全ての駐車スペースにつけりゃ良いからね
ガソリンを入れに行かなくてはいけないと言う既成概念がダメ
止まる所全てに充電する場所が有ればいちいちガソリンスタンドなんて行かなくて良い え？ガソリンは3分で給油して600km走るよ？
どっちを選ぶかは明白だよね？ >>101
10分だったらスマホいじって待ってるんだろ
バッテリー入れ替えの方がだるい バッテリーシステムを制したものが次の自動車産業の勝利者だな >>97
エネルギー密度的に無理だよ高級車は。航続距離が求められるからね
高級車は普通の三元系（テスラ4680かCATLの二強）かCATLのcondensed batteryのどちらか >>108
カタログスペックだけ見ると新しいSCiBすごいじゃん
温度依存が少ないのもいいし >>43
民主党が理系軽視してたから無理でしょ。
この国の最大の問題は自民、立憲、維新等の有力政党がすべて科学技術を軽視してる事だと思う。 航続距離が短く高価な国産EV見てると
初期の国産アンドロイドスマホを彷彿とさせる >>107
それは正しいけどEVに関して言えばEUが日和ってきたから
まだどう転ぶかは判らない ※理論的には不可能ではなくもない
みたいな感じだろ？ >>101
EVはバッテリー技術(魅力)＝車の評価だから無理 >>113
飛行機のエコ燃料みたいに、ヨーロッパ特有の痩我慢がどこまで出来るかに依りそう >>111
文系ｗ政治家が国民にマウントを取りたがる国ですもんね😤 社会的に自動車産業が特別な地位にあるってだけで
大規模蓄電池の方が遥かに面白そうだしイノベーティブだと思うけど
もうね太陽光が安くなりすぎて昼間の電気がタダになるのは確実なんよ どんどんジャップガソリン車メーカーが追い詰められてるのに
まだ行けるこの条件なら勝ってると現実を見ようとしない敗国の民たち 中国凄すぎワロタ
全個体電池なんか必要なかったんや 10分は長いな
100kmを30秒とかで良いんだけど >>113
これだけ世界中で異常気象の年になったから
一気に進めるわ
どこも文句言わないよ 本当ならブレイクスルーになる気がする
満充電と行かないまでもサービスエリアで3分くらい充電させて次行けばいいじゃん ホントお前らって出来ない理由ばかり考えてるな
そういうとこだぞ 電費8キロで計算しても300kwhとかインフラ死ぬわ >>128
ケーブル指してトイレ行って飲み物買って返ってくるだけで
人間の体力越えた給電できるんだからもはや十分
問題はわーくにのCHAdeMOとか言うゴミインフラよ >>130
単位からして間違ってるし
そこでkwhと言うなら50だろ ランクルが2.5トンあるわけで
実際のところEVの重さってそんな気にならんわな >このバッテリーは10分間で0〜80％まで充電でき、急速充電器を使えば1回の充電で最大400kmの走行が可能だという。
>フル充電は15分で完了し、航続距離は700km
0-80% 10分400km
80-100% +5分+300km
CATLが嘘つくとは思ってないけどなんかおかしくないか >>133
どっかのスレでランクル出してる奴見たけどEVでランクル作ったらもっと重いだろ… ついでに温暖化の原因てアスファルトなんじゃねーかなと最近考えている 今年出るらしいスズキダイハツトヨタのEV
出た瞬間からゴミ確定 >>2
それを走行エネルギーに変換する技術、日本には真似できない（妬 >>74
480kwの充電器をSAに4つも5つも設置できるもんなの？ 革新的な物が出てくるのって最近じゃ大体が中国からだよね
本当に技術力が凄い >>140
できない理由すら考えない輩まで登場したか・・・ニッポン終わた ｗ >>142
昔はノーパン喫茶とかテレクラとか大阪の土壇場だたのにぃ （ぐやじぃ！ これもう全固体要らなくね
なんか液晶モニタが進化しすぎてプラズマとかFEDとかが負けたのと似た展開だな お盆年末年始のクソ混み道路でこんなちんたら充電してたらそこかしこで乱闘騒ぎになるわ >>111
総理が理系だった事もあるのにそれはないでしょ
寧ろ国全体の気風だよ、科学技術軽視は どや10分充電やとかやられてもガススタに10分もいないんだが 1600v出たのか？
今はヒュンダイが800vだろ もう日本はシコシコと死にゆく鉛蓄電池を作り続けるしかないのかね～
パナソニックエナジーとなGSユアサと車メーカーの合弁会社のリチウムは中国と戦えるんだろうか >>150
わーくに的な発想ではそうなるのかもしれないけど商業施設(スーパー・コンビニなど含む)や観光地などを利用中にもちょくちょく給電とかそんな感じなのかもしれんね・・・高速道路利用では給電スポット増やすと同時に乗り継ぎの時間を長くとってくれたりしたほうが捗るかも >>2
原発爆発した呪われた国だもんな
議員バッジも晋三の心臓も爆発したし >>113
イギリスなんかはガソリンより電気の方が高くなっちゃったんだっけｗ >>153
中国でも普通に充電まち渋滞ってあるんだが
なんかケンモメンも普通に白人やら中国やらに理想抱いてるアホおるよな コンデンスバッテリてコンシューマーに落ちてこないんかな リン酸鉄みたいに
1ｋｇ500ｗｈだとだいぶバッテリ小さくできるぞ これが捏造大国ジャップだったら信用できないけど中国は信用出来るからなあ >>2
爆発しないのは日本のバッテリーだけだからな >>159
はい、なので専用施設ではなくいろいろなところで給電できるように整えられるとよいと思います >>163
全固体電池はまだ開発すらできてなくて基礎研究の段階だよ
この電池はもう開発終了してて来年の1月から順次これを搭載したEVが発売されるよ 日本にはコミュ力があるのですぐに追いつき追い越せる >>141
4個どころか普通にでかいＳＡだと２０個とか設置されてるよ
それに耐えるインフラももう出来上がってる
ジャップが全固体電池とかでホルホルしてる間にね うちのマンションでは充電できないのでEVなんてどうでもいいです(´･ω･`) >>171
ガソリンスタンド無くして全部EVスタンドにすればいいじゃん
コンビニにもどこにも設置出来るし ジャップ、もはやデマと妄想以外でネガキャンできなくなってて草
LFPって160万キロ走行可能な超長寿命電池だし爆発の危険性もほぼゼロだからな。釘刺しても発火しないどころか風呂レベルの温度にすらならない
数少ない欠点が
・エネルギー密度
・冬場の充電性能
だったんだけど、今回の神行電池はこの二つを完全に解決した
トヨタは2027年ごろにLFP電池を投入するみたいだけど、試合が始まる前にもう勝負ついた >>174
そういえばうちの近くのファミマにテスラのスーパーチャージャーができてたわ
今後こういうの増えてくだろうな >>158
その通り、あと電池の廃棄リサイクルと発火時の消化の困難さ等
普及してみないと表面化しない問題は山積みだし
特に消化の問題は一番大きいと思う >>82
隠せよって二国のどっちかすらわかってねえじゃんｗ >>175
湿度と低温に弱いという欠点は解消されたの？ あと10年はガソリンでいいかな その頃には充電インフラも整ってるやろきっと 海外の次世代はナトリウム電池が主流なんだよな
また日本がガラパゴスに 欧州最大の銀行「HSBC」が全世界の新規石油プロジェクトへの資金提供を停止することを宣言 欧州で、太陽光・風力による2022年の発電量が天然ガスを初めて上回る >>180
記事読めよ
低温に関しては解決されたって書いてあるでしょ 欧州最大の銀行「HSBC」が全世界の新規石油プロジェクトへの資金提供を停止することを宣言
欧州で、太陽光・風力による2022年の発電量が天然ガスを初めて上回る 日本では高速充電でも90KW充電器しかないから結局1時間以上かかる 中国企業はより過酷な環境に売り込んでフィードバックを得ようとするからな
彼らの拡大思考は恐れ入る 実際に使うと何じゃこれレベルだろうな
実用性が無いのが実感出来るぞ
やっぱり未だ未だガソリン自動車には勝てない 欧米中みたいに350KW充電器の配備計画を立てないとマジで日本だけ置いていかれる >>191
エアコン付ければどちらも喰うし
給油速度 充電速度は一刀両断の時代だ バッテリーイノベーションの最大のマーケットは再エネ併用の電力システムの分散化だよな >>111
鳩山由紀夫 東大工学部
菅直人 東工大 ちなCATLは中国企業な、もう中国には絶対に勝てんよ TSMCとCATLが世界を支配するよ
この二社がないと世界は何もできなくなる。この二社がないとデバイスも飛行機も車も何もかも動かせないし電気も使えなくなる
Apple、テスラ、HUAWEIすらもこいつらの部品を載せてるだけにすぎない。こいつらがいないと何もできない 寿命が短いみたいだから、
全個体電池の代わりにはならなそう >>206
なんでネトウヨはデマしかつかないの
全固体電池こそ充放電回数の問題で開発が難航してるんだけど
この正極材にリン酸と鉄を使った電池は高寿命で知られてて、160万キロ走っても70％以上を維持できる異次元の寿命 >>204
電気で冷房より暖房がエネルギー使うのは当たり前
エンジン車はどうせ回ってるエンジンから暖房の熱取ってる
首都高だとそうでもないの？ >>211
何の話ししてんの？
BEVだと首都高で暖房が何と変わらないのか教えてよ ハイオク
首都高
このワードからBEVでも暖房で走行距離が落ちない話を聞きたい いずれ水道やガス管のように各家庭に当たり前のように
EVの充電設備がついて行くだろう ハイオク車に乗ってるなら
BEVぜんぜん効率が良い
昔の車なればなるほどな >>216
1年目は結構減る
2年目からジワジワ減ってくらしい 2ローターやらツインターボ
ツインカムターボならまだ大丈夫 >>43
どうだろう。日産のゴーンやオリンパスのウッドフォードを石もて追ふ国柄だからなｗ
上の方でその有様なんだから下の方なんてもっと外人を雇うって流れじゃなかった。
円安のが日本の国民性に合ってるんだよｗ ランクル系燃費悪いって有名だよな
好きで乗ってんだろうけど リバティエンジン2でも使えば無限に走れるぞ
本当ならねw さすがイノベーションの先端はすごいな
社長がCM出て自慰行為してるどっかのメーカーには出来ない芸当だ CATLは中国以外にもドイツにも工場あってメルセデスやBMWやテスラに供給してるからな
ジャップに追いつけるはずもない… よい技術をすごいなぁって思うだけでも火病られてからまれるこんな妬みの国では頑張っても足をひっぱられるだけだろう・・・そんな連中が増えればそりゃ衰退しますわ >>137
自分はものを燃焼させることで発生する熱を
疑っている。
それが地上で太陽の役割を果たし、空気中の
水蒸気を加熱し、それが大気の温度を上昇
させて気候変動を招いたりしている可能性が
あると思っている。これだと CO2 より
はるかに温暖化効果が大きい水蒸気の影響を
無視して CO2 だけで考えるいびつさも解消
する。
なお、この仮説をとると、現状の軽水炉を
使う原子力、水素エンジン、水素燃焼発電
などはみんな温暖化に貢献するものとなる。
一方、日本ではいまいちな風力、太陽光などの
再生エネルギーや EV のように高温を必要と
しないプロセスは温暖化対策に有益なものと
なる。 ヒートアイランドの温暖化への寄与度は当然カウントしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
