国鉄車両に10時間乗れる拷問が2万円で開催 [427211404]
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「国鉄型車両に10時間乗車」専用ツアー開催へ 座席は“ロングシート”特急停車駅は通過！ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/127587
2023.08.18 乗りものニュース編集部
JR九州415系1500番台に約10時間乗車できるツアー
国鉄型車両に約10時間乗車することを目的としたツアーが開催されます。クラブツーリズムは、2023年9月18日（月）に「JR九州415系1500番台に約10時間乗車 南福岡ー佐世保ー下関ー博多 日帰りの旅」を開催します。
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JR九州の415系
このツアーでは、JR九州が保有する国鉄型の415系1500番台を貸切運行。九州北部の各線に入線します。通常は特急列車が停車する佐賀駅を通過するダイヤで運行される予定。車両は窓を背にして座る「ロングシート」で、2人分のスペースを1人で利用する形になります。旅行代金は大人1人あたり2万円です。
415系は、国鉄時代の1971（昭和46）年から1991（平成3）年まで製造された交直流近郊形電車です。 こういうイベントって来る人間は全員障害者だから障害者割引が無いって聞いたことあるわ こういうの、それこそ銚子電鉄とかが撮り鉄カモに金集めでやれないの？
あそこ、銚子駅でJRと同じ敷地だろ
規格合わないとか、貸出コストが結構高く元取れないとかか？ 有料の苦行か
好きな人にはたまらんのかな
よくわからん 国鉄っていうから無限列車みたいのイメージしたけどこれただの電車じゃん 米原発熱海行き113系トイレなしという拷問列車が過去にあった >>79
冷静になって考えると、国鉄がプロ球団持ってたとか意味分かんねーな
社会主義かよって ガチ拷問で笑えない
青春18きっぷの旅でも他に選択肢が無いときに仕方なく乗るようなもんだろ 国鉄に10時間座り続けてエコノミックアニマルで死んだ挙句地縛霊になった俺からしたら到底容認できん 昔は常磐線普通列車で上野発いわき行きとかあったもんよ 国鉄時代の長距離急行はさすがにクロスシートだったが 昔119系に4時間くらい乗ったことあるけど余裕だった。 青春18切符で自分の好きに乗ったほうが断然お得じゃん 鉄ヲタなら10時間くらい恍惚とした顔でドピュドピュしながら乗れるからな 平どころか草野、四ツ倉、久之浜があった
大昔は原ノ町まで５時間も普通列車が走ってたらしい
なお大昔の「常陸国」は広野あたりまでらしいから
ある意味当たってるのかな。つまりこの辺は東北じゃなくて本当は「関東」 せめてロングシートじゃなく詳しく知らんけど対面4人座る奴にしとけよ 何か知らんけど普通の通勤電車じゃん
鉄にはこれが貴重に見えるの？ >>89
さとう珠緒がプンプンしたのなら見たことある 今週東海道新幹線に5時間乗ったばっかりだよ、俺
大阪で車輌溜めてたらしい 国鉄後期のはあんまなあ
急行型電車とかそういうので頼むわ こういうスレで鉄オタがうっかり語り始めて炙り出されるのほんと好き 相棒の鑑識の人が乗って飲んで旅する番組見てますか？ 旧式車両のロングシートに10時間w
試されてんなあ 30年前まで作られてたとか
そんな有り難がるものなのか トワイライトエクスプレス
20時間ぐらい乗った
10回ぐらい乗った 通勤電車のシートかよ
ボックスシートでもきついのに 乗り鉄は金落とすから鉄道会社はありがたいだろうね
撮り鉄は排除したほうがいい >>84
短くね？
60年前なら上野0540→仙台1441、上野1000→仙台1920
上野2215→仙台0855→青森2028の普通列車がある
どれも1等車連結な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
