初めて首都高速道路を走るから、心構えを教えろ🛣 [213048156]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/104ad829eec9e9beea1a4a55da66a2eb3b4fad3a
都市高速を歩いていた高齢男性 車にはねられ意識不明 “降り口から侵入する姿”目撃の通報も 福岡市
１８日午後、福岡市の都市高速に高齢男性が歩いて侵入し、走ってきた車にはねられ意識不明の重体です。
１８日午後１時半ごろ、福岡市西区姪浜駅南の福岡都市高速下り線で、「高齢男性と普通貨物自動車がぶつかった」と目撃者から警察に通報がありました。
警察によりますと、高速道路を歩いていた高齢の男性が４０代の男性が運転する普通貨物自動車にはねられ、意識不明の重体で病院に搬送されています。
この事故の６分ほど前に、別の目撃者から、この高齢男性とみられる人物が高速の降り口から歩いて本線に上っているという内容の通報が警察に入っていました。
警察が、高齢男性の身元の確認を急ぐとともに、高速道路に歩いて侵入した経緯を含め、事故の原因を調べています。 ドリフトは抑えめに
でも合流地点ではドリフトで入らないと馬鹿にされるぞ 環状線ラップタイムを測るようにな
10分切れば上級者 道間違えてもスピード緩めず進め
いずれ目的地に着く お礼はパッシングな！
ちな、ハザードは煽りますって合図だから 早いものが勝者だ
絶対に他の車を前にわりこませるな 車間は詰めるかめっちゃ空けるかの二択
めっちゃ空けとくのがお勧め
メッチャ空けとくと他が車線変更してくるけど、
車線変更されたら「お前の為に最初から空けておきました」って呟くといいぞ っていうかさあ
東北→中央とか東北→東名とか最近は圏央道使うべ？
少したかくても 分岐に間違いなくやられる。基本二車線で右車線からの分岐多数なので初見じゃ目的地最短無理だからぐるぐる回ってください Googleナビだと案内されない分岐があったり間違った分岐があったるする 降りれなくて3周回った
ちょっと前は本当に酷かった
今も酷いけど 案内丁寧で分かりやすいしカーナビに案内させるのが安心 渋滞時の車線変更は当てる気で割り込め
そうしないといつまで経っても入れない >>33
東北道方面と常磐道方面に分かれる所とかマジでビビる
2桁回数通ったけど毎回冷や汗レベル 自分が行きたい方ではなくその時自分が行ける方向に行くこと 追い越し車線は走るな
追い越しからの合流車は慣れてないと死ぬ 合流してくる車には譲ってやれ
場所によっては譲らないと普通に事故る 右でも左でもセンターラインに寄り前車との車間を詰める。
鼻先でも突っ込まれたら負け。
つまりそういうことだ。 首都高って道は複雑だけど譲り合いの精神は感じるからなんとかなんべ >>50
両国方面から福住方面に抜ける時のゴミっぷり
何を考えてあんな大渋滞確定の合流にしたのか分からない
遠回りしてでも中央環状線から湾岸線の方が遥かにマシ 首都高に追い越し車線はない
これ知らないやつ多いんだよな 南無三！
ええいままよ！
をリアルで使える場面が多発する グーグルストリートビューで事前に道路の形を予習しろ いつもの高速より多少の強引さが必要
『~してくれるだろう』はあまり通用しない 運転に自信がないなら止めときな
一番運転が難しい道路だから >>35
カーナビ頼りだと初見分岐とか無理だろう
二車線変更とか間に合わん ETC付けてても初回は有人のレーンで有効化してもらうんやぞ。菓子折り持ってくとオマケしてくれるから忘れずに。 わりとガチのマジで思いやりで成立してるからな
譲り合いの精神を持ちましょう🤗
オラついた大型トラックは死ね😡 >>17
C1内回り江戸橋ジャンクションで上野線との分岐の所って道なりに行くと上野線の方に行ってしまうと思う
C1ルートは下りのカーブで普通な高速出口に向かうような形状だし 合流では後方を一切確認せずに南無三！と言いながら飛び込む 新富町の出入り口手前に突然橋脚現れるからここの準備しておいて、左右どっち通っても一緒だからw 軽自動車で入ったけど特に普通の高速だったよ
深夜帯は知らん グルグル回るダンジョンみたいなとこみんな速度出しすぎ。初見の時ホント怖かった >>36
こういう知能が虫以下のアスペって普段どうやって生きてるんだろうな カーブの壁が薄っすら赤く光ってたら曲がった先で渋滞してる可能性高いからハザード出して減速予告しとけ 両国ジャンクションのところ、突然車線一本になってさらに合流するという不可解ルート。必ず混んでる >>95
電車とかで明らかに障害ありそうな奴がスマホいじってるの見たことあるだろ
ああいうやつ 直線平坦な区間はとても少なくて全区間クネクネしてるし車間は詰まってるし流れは高速だし初めて走る奴は面食らう ちゃんと首都高解説動画を見てギミック予習してから来いよ >>49
圏央道も狭山や三郷の辺りが結構怖いんだよね
それに比べれば山手トンネルの方がマシかもしれない 出口への車線変更は本当に早めにした方がいいよ。
案内出てからでは遅い場合多々あり >>109
解説動画って大げさ過ぎて良くないと思う
下道走るよりもずっと楽なのに ジャンクションがトンネルの中で表示が一瞬しかないときは切れた 坂を登った勢いのまま行くのは絶対やめたほうがいい。徐行か止まるぐらいまでしっかり減速する。そしてなるべく手前で身を乗り出してしっかり後方確認して行けるなら行くし、止まるなら止まる。前方に加速のための余地を残して止まるため。加速は勢いに頼らないで全力加速でなんとかするしかない。もちろん低速ギアで引っ張る。 箱崎の合流はなんであんな設計にしたんだよ
設計者出てこいこの野郎 行先で車線を選ぶって本当初見殺しどころじゃねーよな 今はナビあるからまだいいけどナビない時代ってどう運転してたんだあれ？ ETCなら音声案内に続いて、有人なら係員に「大人○人、子供○人、小学生以下○人」と申告 初めて乗った時は右合流にビックリしたわ
限られたスペースで作るとこうなるのかな？と思ったもんよ 知識なく乗ったらまず混乱するからある程度降りる手前のインター名を覚えたりしないと
ナビに案内してもらうのが話早い 林家ペーパーロック現象には気をつけろ
林家パー子レーションにもな ナムサンナムサンってキリスト教徒はどうしたらいいんだよ 首都高に追い越し車線はない
降り口側の車線を法定速度でゆっくり走っていいぞ >>136
タイヤ外れたやつギャグみたいだなw
いや、三菱自動車はこれで人殺してるから笑えんのだが 小菅で南無三
熊野町で南無三
八重洲口で南無三
帰ってきたら話聞くよ 分岐や出口の300m手前までに「その車線」に移れるかどうか、にすべてがかかっている。車線を間違えると一生行きたいところにはたどり着けない。
どのタイミングでどの車線にいなければいけないかを覚えていないなら絶対にナビをセットしろ。ヤフーナビでOK 池尻の進入路と退出路が併用の設計も地味に頭おかしいレベル 初めてなわけないだろ
高速教習で行って習っただろうが 首都高バトルで予習
つっても、最近新作出てないけど 構造がめちゃくちゃなのが首都高速で
運転がめちゃくちゃなのは名古屋高速だった 文の終わりを、ヨにして最後にクククをつけるヨ
ククク 右から交流するところはまじで怖い
あと右が出口だから早めに右に車線移すとさっさと退けと煽られるのもきつい >>4
お前みたいな悪質デマ迷惑だから道路公団に通報しといたわ 箱崎とか小菅とか辰巳とか普段きかない地名が出てきて困惑する 合流のコツは、南無三と3回唱えてからハンドルを切る 安全運転！
無理して周りの速さに合わせようとするな 通過するすべてのジャンクションと、自分がどっちに進むのかを
頭に叩き込んでから臨め
完全ナビ頼りより余裕もって運転できる 故障や事故で止まってる車を見つけても助けちゃダメだぞ 止まらず進め
自分が突っ込まれるから警察か道路会社に任せろ
https://pbs.twimg.com/media/EpgtqLAU0AE3o05.jpg 首都高バトルのゲームでコースを予習しておくと楽だよな 三茶から3号上り線に乗ったら
そのまま右車線を走れ >>95
法律知らないやつに知能が虫以下とか言われましてもｗｗｗ 嫌儲、たまに「本物」がいるよな
本物を知る上質な掲示板です🤗 レインボーブリッジと東京タワーとスカイツリー水戸家 >>20
というか圏央道通ってた方が安いよ
東北道→首都高→東名道だと料金3回分取られるからな どこに用があるんだか知らんが
C1に入らずC2までで済むならその方が気が楽だわな 景色なんて見ないで前見て運転しとけ
すぐ壁で見えなくなるしバス乗って高い位置から見た方が100倍楽しい 四ツ木→堀切→小菅
一の橋→谷町
ここの合流は祈れ
>>69
首都高は高速道路ではない
も追加で 首都高は高速自動車国道ではないが、高速道路ではある
高速道路株式会社法では、高速自動車国道と自動車専用道路が高速道路と定義されていて、同法を設置根拠として首都高速道路会社が設立されている >>4
いつでもどこでもなんでもかんでも韓国絡めないと思考も会話も書き込みもできない
キチガイ老害脳障害土人猿こと
先天性倭病疾患の糖質痴呆症造語症ネトウヨヤマトゴキブリヒトモドキがわびょっててクソワロタ
社会保障費と年金の無駄やから早く死ねや老害土人猿 首都高の合流地点って完全に運頼みの時あるから覚悟しておいた方がいい
渋滞してた方が合流は安心 合流だけ気をつけて
あとは80ｋｍぐらいで走ってる遅いトラックの後ろを車間開けてついていけ
余計な事はするな >>187
左からも合流
右からも合流
どっちに居ても油断ならねゑ この先で右車線側へ合流してくるのに、右車線を走ってる車、
トーシロのサンドラです 前の車に対してお前には負けないという気持ちを持つこと http://2ch-dc.net/v9/src/1692571371970.jpg
標識はこんな感じ
過ぎ去る前の1-2秒です目的地までのルートを把握できる人しか首都高に立ち入るべきではない >>197
今の首都高に設置されている標識の数は
マジで土建屋へ金バラ蒔くのが目的としか思えないほど
デタラメな数設置されているよな。
しかも、
『ここから上り坂』
『お静かに』
『◯月◯日に工事します』
『わき見注意』←わき見させんなよw
こんなどうでも良い看板だらけ。 よその地域から行って何回か走ってるけど
基本そこらの都市高速と変わらんよ
ビビりすぎ カーナビ様に任せとけば大丈夫だよ
よほどボケたやつ以外は分岐ミスや降りそこねなどない 南池袋PA使ったことないわ。
スポーツカー以外であんなところから合流する自信がない ９号から内回り入るときの右に合流苦手
入るのはいいけどその後の左合流２連発きつかった
今は１つ封鎖されてるからいいけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
