初めて首都高速道路を走るから、心構えを教えろ🛣 [213048156]
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都市高速を歩いていた高齢男性 車にはねられ意識不明 “降り口から侵入する姿”目撃の通報も 福岡市
１８日午後、福岡市の都市高速に高齢男性が歩いて侵入し、走ってきた車にはねられ意識不明の重体です。
１８日午後１時半ごろ、福岡市西区姪浜駅南の福岡都市高速下り線で、「高齢男性と普通貨物自動車がぶつかった」と目撃者から警察に通報がありました。
警察によりますと、高速道路を歩いていた高齢の男性が４０代の男性が運転する普通貨物自動車にはねられ、意識不明の重体で病院に搬送されています。
この事故の６分ほど前に、別の目撃者から、この高齢男性とみられる人物が高速の降り口から歩いて本線に上っているという内容の通報が警察に入っていました。
警察が、高齢男性の身元の確認を急ぐとともに、高速道路に歩いて侵入した経緯を含め、事故の原因を調べています。 ドリフトは抑えめに
でも合流地点ではドリフトで入らないと馬鹿にされるぞ 環状線ラップタイムを測るようにな
10分切れば上級者 道間違えてもスピード緩めず進め
いずれ目的地に着く お礼はパッシングな！
ちな、ハザードは煽りますって合図だから 早いものが勝者だ
絶対に他の車を前にわりこませるな 車間は詰めるかめっちゃ空けるかの二択
めっちゃ空けとくのがお勧め
メッチャ空けとくと他が車線変更してくるけど、
車線変更されたら「お前の為に最初から空けておきました」って呟くといいぞ っていうかさあ
東北→中央とか東北→東名とか最近は圏央道使うべ？
少したかくても 分岐に間違いなくやられる。基本二車線で右車線からの分岐多数なので初見じゃ目的地最短無理だからぐるぐる回ってください Googleナビだと案内されない分岐があったり間違った分岐があったるする 降りれなくて3周回った
ちょっと前は本当に酷かった
今も酷いけど 案内丁寧で分かりやすいしカーナビに案内させるのが安心 渋滞時の車線変更は当てる気で割り込め
そうしないといつまで経っても入れない >>33
東北道方面と常磐道方面に分かれる所とかマジでビビる
2桁回数通ったけど毎回冷や汗レベル 自分が行きたい方ではなくその時自分が行ける方向に行くこと 追い越し車線は走るな
追い越しからの合流車は慣れてないと死ぬ 合流してくる車には譲ってやれ
場所によっては譲らないと普通に事故る 右でも左でもセンターラインに寄り前車との車間を詰める。
鼻先でも突っ込まれたら負け。
つまりそういうことだ。 首都高って道は複雑だけど譲り合いの精神は感じるからなんとかなんべ >>50
両国方面から福住方面に抜ける時のゴミっぷり
何を考えてあんな大渋滞確定の合流にしたのか分からない
遠回りしてでも中央環状線から湾岸線の方が遥かにマシ 首都高に追い越し車線はない
これ知らないやつ多いんだよな 南無三！
ええいままよ！
をリアルで使える場面が多発する グーグルストリートビューで事前に道路の形を予習しろ いつもの高速より多少の強引さが必要
『~してくれるだろう』はあまり通用しない 運転に自信がないなら止めときな
一番運転が難しい道路だから >>35
カーナビ頼りだと初見分岐とか無理だろう
二車線変更とか間に合わん ETC付けてても初回は有人のレーンで有効化してもらうんやぞ。菓子折り持ってくとオマケしてくれるから忘れずに。 わりとガチのマジで思いやりで成立してるからな
譲り合いの精神を持ちましょう🤗
オラついた大型トラックは死ね😡 >>17
C1内回り江戸橋ジャンクションで上野線との分岐の所って道なりに行くと上野線の方に行ってしまうと思う
C1ルートは下りのカーブで普通な高速出口に向かうような形状だし 合流では後方を一切確認せずに南無三！と言いながら飛び込む 新富町の出入り口手前に突然橋脚現れるからここの準備しておいて、左右どっち通っても一緒だからw 軽自動車で入ったけど特に普通の高速だったよ
深夜帯は知らん グルグル回るダンジョンみたいなとこみんな速度出しすぎ。初見の時ホント怖かった >>36
こういう知能が虫以下のアスペって普段どうやって生きてるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
