【人口】「え、こんなに人口いたの？」って意外に思った市 [134255897]
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青森県内20代、20年で半減 県推計人口、東奥日報社が集計
https://news.yahoo.co.jp/articles/4368c143f124a1327c526bba28acf86c24f02288
千葉県船橋市62万人
千葉県松戸市48万人
栃木県宇都宮市51万人
愛媛県松山市51万人 松山が多いのはわかる気がする。愛媛県ってほぼ松山と伊予でしょ マジレス、岐阜市
なんとなくクソ田舎かと思ってて驚いた 仙台が100万、札幌が200万と考えるたときに関東で50万だと意外と少なく感じる 広島県福山市 45万人
人口が40万人超えてる地方都市ってかなり凄いはずなのに無名過ぎる 平成大合併前の人口だとそれくらいはいるよなぁと思う所は多い 愛媛に人多いのがそもそも解せない
徳島香川の方が都市部とのアクセス効くのに何でなん？ >>14
何のネタもないね
ゴールデンゴールドで意識したぐらい 世田谷区 いつの間にか95万人近い
数年内に100万超えそう さいたま市
中央市
南アルプス市
四国中央市
ふじみ野市
かほく市
みどり市
こんな名前付けるのは気違いです あと大分市かな
外れたところにあるのに50万くらいいる >>14
山口以外の山陽新幹線沿いの人口は異常
特に姫路、倉敷、福山
JR東日本の新幹線停車駅のシャッターぶりはひどいよ
だからまあ山陰と徳島、高知の人口は悲惨なことに 船橋
千葉市は市内で働いてる奴ばっかだろうけど船橋は駅がある端っこ以外陸の孤島みたいなもんか？ 栃木県宇都宮市かな
栃木県の人口はそれほどでもないのに宇都宮市だけがデカい 江別
北海道で一番影の薄いただのベッドタウンのくせに12万人いる道内屈指の大都市 浦安市って16万しかいないのな
もっといそうに感じたが 東日本の感覚だと平成大合併前でも人口40～50万都市が多い事に驚く（四国山陰除く） 茨城はこれと逆で市の人口は大したことないが
全部合わせた県の人口は多い 京都府以上 そら大都市にくっついてるベッドタウンなんていくら人口多くたって影は薄いよ
例 横浜市、川崎市、市川市 広州市 5000万人
廈門市 1000万人
成都市 1000万人
ジャップｗｗｗ 札幌195.2万 (2015年)って
ガチで震えるほどヤベェよな
そんな都市、あるんかよ >>17
四国は徳島と高知がひどい
徳島は淡路島を返してもらってもひどい 川崎とか尼崎って
東京と大阪の続きみたいなことあんじゃん
あんまり、ありがたみが無い 地方は全体的に人口減だがその中でも県庁所在地への一極集中の傾向が強まってるとされてるね
宮城県仙台市や栃木県宇都宮市、群馬県高崎市など 浦安16万、蕨8万
どっちもタワマンがあって人口密度も高いのに人口は少ない 札幌は栄えっぷりから見ると人口多い
名古屋、大阪と人口差がそんなにないとは思えない >>52
逆に茨城は分散化が進んでるな
後以外なのは千葉県も分散してるみたいや 新幹線でよく岐阜羽島と厚狭がネタにされるが
東北、上越、北陸ならあのレベルがゴロゴロというかほとんど
東京一極集中の弊害 >>29
北部は畑とアンデルセン公園で成り立ってるからね 青森市は除雪の関係からか、狭い都市部に人も建物も密集してて、かなり都会に見えた。 鹿児島市 60万
大分市 48万
宮崎市 40万
旭川市/郡山市 33万
下関市 27万
新居浜市/延岡市 12万 北九州市が没落して
福岡が栄えることについて
納得できる理由が特に思いつかない。
どちらか一つを残すことでしか生き残れない衰退国家で、
わずかばかりのケチに過ぎないものを指摘して
それが理由であると断言しても
全く腑に落ちない
サイコロを転がして決めたのと何が違うのか そういえば船橋は200メートルのタワマンが出きるんだよな
あんまり話題になっていないのが悲しいが 地方都市もそれなりに居るな
だからこそ合計したら1億2000万人になるんだろうけど むしろ水戸市の人口が27万人しかいないことに驚き
県庁所在地なのに >>29
船橋は総武線だけじゃなく、京成、京葉、野田線、新京成、東葉高速もあるんだからほとんどが駅近では？ 逆に長岡市とかもっと人口いそうだが意外と大したことない 福山市(45万)
下手したら隣の尾道(12万)の方が知名度ある 浦和vs大宮って
地上波レベルでも、よく対立を煽る番組が作られてるけど
浦和の市役所まで、大宮に移転してるのなら
もう大勢は決したのか？ 東京寄りの千葉埼玉に多いな
草加25万とかイメージない 船橋って千葉の中では千葉市に次ぐ規模じゃないの？
むしろ60万しかいないのかって感じなんだけど
千葉県はほかは分散しすぎてて人口多そうなところないし 逆に少ないと思う市
水戸市鎌倉市芦屋市赤穂市山口市 稚内市 3.4万人
根室市 2.7万人
あんな最果ての地に3万人も住んでのかよ >>70
北九州は工業都市で福岡は政治都市だから性格が全く違う
北九州は八幡製鉄所後の産業転換に失敗して衰退
国の出先機関があって九州の中心である福岡市は都市部への人口集中の流れで九州中から人口があつまるので元気 >>17
都市部にちかいなら都市に住めばいいんだよ 船橋っていう駅の名前を
ニュースでよく見かける気がすんだか
高速の綾瀬バス停みたいに
なんか意味がある路線なんか 旭市6万人
逆に銚子は5万強しかないのか、そら廃れてると思った >>53
岐阜の人は俺らが新宿や池袋に行く感覚で名古屋行くんだってな >>73
茨城は先進県だから人口が東西南北に分散されてるからね >>70
九州他県からのアクセスでしょ
大分宮崎以外からなら2時間でつくし >>84
方や、日本の製鉄が終わったから衰退し
方や、役所が集まってるから人工的に栄える
それって、サイコロを決めたのと何が違うんだろうか
別にどちらにも肩入れしてないだけに
別jにどっちでも良いではないかと思って 福山市は意外やな
逆に豊田市が思ったより少ない。天下のトヨタもある上にあんなにだだっ広いのに
愛知県ってまじで名古屋だけなんだな 船橋のこれ早くできるといいな
船橋駅前に高さ200mのタワーマンション計画！
計画地は「西武船橋店」跡地の「本町1丁目特定街区」
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52541346.html >>86
そういやタモリ倶楽部で「船橋」駅の総選挙があったな >>82
津も少ないぞ
平成大合併で増やしたけど合併前人口は県人口180万人に対して県庁所在地人口16万 千葉県内乗降客数最多が西船橋で2位が船橋なんじゃないか
千葉駅は錦糸町と同じぐらいだったはず 工藤会が居なくなって北九州市が復興してるって聞いたけど いわき市 35万人
郡山市 33万人
福島市 29万人
県庁所在地が3番手ってどうなのよ 我が岐阜県だと関に8万人も住んでるのも意外
>>7
元々アパレル産業で栄えてたから
>>95
豊田は元々小さい田舎町 岡崎があの辺の中心 >>73
川向かいのひたちなか市を入れると実質人口40万 名古屋市230万←まあそんなもんやろな
愛知県750万←ww！？！？wwWWW
どこに潜んどるんや 千葉県って東京付近でも田んぼあるよな
よくそんな土地があるね >>96
どうでもいいけど地震大国でよくタワマンに住めるよな >>100
それ路線の乗り換え人数が多いだけで、駅から出るの工場労働者と風俗客ばかりの低俗な街だけどね >>54
蕨は面積国内最小の市であると同時に人口密度最高の市である。 >>108
もともと千葉って一次産業が盛んだしな
農業、漁業、酪農とかは北海道に次ぐレベルだし 宇都宮と松山は私鉄駅にでかいデパートがある
私鉄駅が城下町の中心にある あのね、世田谷区はそろそろ鳥取県に編入したほうが良いと思うの。 >>107
東武の複々線が北越谷までだから日比谷線ユーザーには知られてるだろ >>57
千葉は東京近隣のいくつかに集中してるだろ。 >>114
え？宇都宮のデパートって随分前に壊滅したんじゃ？
東武宇都宮線なんて使う人いるの？ 京浜東北線の川口から高崎線の本庄まで1〜2駅ごとに市市市市…と小さい市が並んでるよな
さいたま市誕生で浦和から大宮までだいぶスッキリしたほうだけど 一番以外なのは川崎国だろ
市バスしかないのに人口150万
貧相な地下鉄2路線しかないのに人口350万のヨコハマも大概だけど
川崎国の衝撃には及ばない >>50
徳島は関西が近過ぎて出て行くんじゃないかな？
高知？はまあ、なあ 高山に8万人ってのも凄い昔は10万近くいたし
あんなに山奥で他の都市からも遠いのに 埼玉も京浜東北線沿いはあんまりないが東武東上線沿いだと割りと南でも田んぼがある
千葉ほどじゃないがこっちもよくそんな土地があるね >>20>>62
みどり市さくら市つくばみらい市と北関東らしい名前が揃い踏みしてる >>1
船橋って鳥取より多いのか
もう田舎は県じゃなく村にした方がいいだろ >>37
茨城は南北格差が本当にえげつないのがネック
最終的につくばが県都になって北部が山梨以下になりそう >>56
広いから
静岡が政令指定都市になる前は札幌が一番広かった
あと札幌は今でも公園数日本一じゃなかったか？ >>134
東京から水戸まで1時間の普通列車作るしかねーな >>25
地元倉敷なんだけど帰る度に新しくいろんな建物とか道路とか出来てるんだよな
田舎は過疎化してるんじゃなかったのか？って不思議に思う >>127
都会から遠くて他所との利便性悪いほどストローの影響受けにくいよ
北関東と福島新潟なんか人的資源を東京に取られまくってる >>136
水戸は遠いわ
東京からの距離は古河の倍だぞ
100キロ超えたら通勤圏にはならん 石垣市
台北より南にあって那覇からでさえ400km離れた島なのに 幸福度ランキング2023
１位沖縄 ２位鹿児島 ３位福岡、、、、44位埼玉、45位神奈川、46位東京、47位秋田
出生地ガチャ（生活満足度、QOL、経済余力、幸福度、結婚出生率で算出）
１位 西日本政令指定都市
２位 沖縄
３位 西日本中堅都市
４位 東京
５位 西日本田舎
６位 北海道
７位 首都圏（北関東除く）
８位 東日本政令指定都市（北関東はこちら）
９位 東日本田舎
10位 東北、裏日本
東日本の超残酷な現実w
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/1040/img_88ef1d67bea88e8d34befb2d2d8b3336519855.jpg
幸福度も西高東低
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/japan-data/1903948/1903948.png 茨城県は車だけで生活してるイメージやわ
会社に行くのも車、買い物も車 >>136
JRが土浦以北切り捨て始めたから無理だな
最後は水戸線水郡線廃止で土浦以北3セク化 >>140
そう
だから小山はテレワーク移住の選択肢になっても水戸はあり得ない 逆は滋賀県の草津市だな。都会に見えても13万しか居ない 茨城県の鉄道が縮小するのはよくわかる
あそこ車だけで生活してるの多いでしょ
会社に行くのも車じゃないか？ 津駅行ったら人全然いなくてドン引きったんだけど、
三重県民って休日どこで買い物してるん？ >>146
その車社会だからこれからキツくなるんだよ
ガソリンも車代も上がってるのに必須、車社会に特化し過ぎて駅前スカスカ話にならない
宇都宮や高崎と決定的に違う所 >>153
津駅は県庁とちょっとした飲み屋街しかないから
買い物はイオン 福岡市163万人
ついこの間まで120万人台だったような >>152
つくばや守谷のTX沿線だけは唯一駅前集約型で人口が増えてるからなあ 今は田舎では地方財閥みたいなのがフランチャイズで色々な業種に手出してるからそのおかげでどんどんチェーン店とか進出してる
そういうとこは全国的にはほぼ無名だが年商1000億超えてるようなとこもあって地域経済を牛耳りだしてるとかって話だな
地元の商店街を地元財閥が潰しにかかってる状況 >>25
西日本はまともな証拠だな
東日本は東京一極集中させてるから衰退してる >>167
無い無いw
地元で買い物するにも車必要な形態の町並みだぞ 熊本市は人口多かった旧熊本市周辺が合併したからデカくなっただけ
そのおかげで人口7万ちょっとの天草市が県内第3位の都市になってる >>134
ひたちなか市は人口増えてるし水戸の人口減少も緩やかだからそうでもないと思う
つくばは色々持ち上げられてるけど恩恵受けてるのは中心街の一部だけだし >>171
研究学園に住んだらイーアスあるのに車いるか？
子供いないなら不要に見える >>14
福山は駅前の二号線沿いだけはちょっと背が高い商業ビルとか建ち並んで都会風に見えるけど路地一本入っただけで景色がオンボロになって北朝鮮みたいだったわ 研究学園の駅前からイーアスまで約１キロ
茨城県民ならクルマ使うよ >>175
どこで働くつもりなん
研究所ある地区と研究学園めっちゃ離れてるけど 新潟市は何気に80万人いるんだよな
合併合併で大きくしたから密度は低い >>119
東武百貨店あるぞ
東武駅前に商店街あるし、このエリアは餃子の老舗店も多い
まあ近年はJR駅前が発展しているが
LRTも東武駅方面に延伸する予定 >>96
あそこ50年ぶりぐらいに建物無くなって風通しと見晴らしが良くなったのに
また遮っちゃうのかしかもタワマンで 首都圏でそこそこいるのは不思議じゃないだろ
愛媛はようやってるな 前橋市と高崎市はあれ一つの街だろ
合わせて人口70万としたら大都市だ >>8
岡本の分譲建て売り住宅の敷地がえげつない
庭が四畳半もないようなキッチキチに詰められた家々 >>170
西日本の特に瀬戸内側って戦前から工業都市だったところが多くて
未だに大手事業所が多く残っているから都市として成立してるんじゃないかな
東日本はそういうところが少ないのはようわからんけど >>188
小さい商店は多いしメガドンキもあるし全滅はしないさ 福岡市160万北九州市90万
こんなにいるのに
ろくな大学ないな >>14
無名ではないし鞆の浦という有名観光地もあるけど
地方の45万人もいて新幹線が停まる駅にしては中心街が地味で小さい気がする
宇都宮、金沢、高松、松山、大分といった県庁所在地と同じくらいの人口がいる割には 福山は準県庁所在地という雰囲気で産業もしっかりしているけど、近隣の同規模の都市（倉敷・高松・松山）と比べると遠方への吸引力は無いわな
良くも悪くも備後地方の盟主 >>103
ネタじゃなくマジで民度
昭和の大合併で広くなっただけのいわき
歴史もなくヤクザだらけの経済都市郡山
福島は都市ごとに分業してる 内陸部の非県庁所在地・非衛星都市である程度の人口維持している所好き
10万人規模だけど都城市・一関市・津山市とか これは鹿児島市60万でしょ
陸の果ての田舎県、と見せかけて実は熊本(70万)に肉薄する人口を擁している 毎朝千葉行ってるけど千葉人口多すぎや・・・８時頃千葉北JCTの上り方面が渋滞してないの見た事ない
千葉から埼玉に帰るぞぉって時は電光掲示板必ず松戸出口渋滞表示だし >>148
高知は陸の孤島だから自前で一通りは揃えてるイメージ 熊本は明治の途中まで九州最大の都市だったからあまり意外感ないかな 東北と北海道が意外と雑魚なんだよね
札幌190万、仙台100万の次が旭川や郡山の35万だから 芦屋市 9万人
小さい市ではあるけど10万人いないのは意外 船橋とか姫路とか鹿児島とか
そういう自治体って市議選の定数がやたら多いから地方議員狙うなら政令指定都市よりいいな 横浜市（372万人）
川崎市（147万人）
相模原市（72万人）
町田市（43万人）
藤沢市（42万人）
横須賀市（40万人）
町田市と相模原市は合併してきちんと政令指定都市っぽくなれ これは福山
駅降りてもまったく感じなかったワ
地元だと富士市かな。
静岡県東部だと沼津のイメージが強い 逆バージョンだと甲府
県庁所在地なのに19万人しかいない >>103
人口だけで何もない3都市
ほんと統計上の人がいるだけで都市機能や文化がない
会津に行けば文化が多少残ってる >>204
石垣島もだけど離島の中心地って割と栄えてるよな >>81
習志野17万いるけどあれって実質船橋市みたいなものだよね
習志野って町が船橋にあるし 西日本人的には郡山市
ニュースとかでよく聞くなぁ何処だよ？くらいに思ってたんだが東北の第二都市だっけか >>225
郡山は福山と駅前繁華街の規模は互角レベルだと思う >>14
福山藩から分離されて岡山になった地域を合わせれば政令指定都市になれるのにな >>214
政令指定都市って区ごとの定数が5人、多くても7人ぐらいだから怪しそうなのはまず通らない
人口50万人くらいの中核市や特別区にとんでもないのが市議として入り込む 岡山、倉敷、福山
合併したら150万人超えの大都会だろ >>231
中四国って田舎って言われるわりには50万人近い人口の都市多いよな >>138
岡山・倉敷はガンガン再開発とタワマンをやってるけど活気はなくなってると思う
長く岡山住んでるけどもう駅前の一部しか人居ない >>226
静岡は寧ろ減少率に驚く
いつの間にか70万人切ってて、2040年迄には60万人未満になるんだな >>14
>>228
備後ってそれだけで一つの県になると思う
兵庫西部を合わせた備前、備中、備後、美作を含んだオリジナルの岡山ってめちゃくちゃ強かったんだなとも思う よく考えたら瀬戸内海って災害の少ない地域だから人口多い街があって当然なんだよな
逆に中国地方の日本海側はひどすぎる・・・ 岡山72万倉敷47万は隣同士で岡山県南部だからお情けで政令指定都市になってる感はある
福山は広島市からも岡山市からも遠いんよね…
兵庫側も大阪寄りの神戸と、姫路だと別枠になるし (´・ω・｀)東日本は福島原発のピカでやられてるから、みんな西日本に移住した方がいいと思うんだよね 東大阪はベッドタウンが多いし面積でかいから意外でもない >>231
既に商圏人口では広島以上の評価が浸透してる >>233
岡山ロッツ潰れて跡地にタワマンとかで
再開発が沢山進行中と言っても面白みがないんだよな >>234
そういえば政令指定都市って一回なったら人口減少して基準人口下回っても取り消されないんだっけ？ >>164
始めるとしてももう少し鉄道整理して逃げ道潰してからでしょ
>>201
昔は高松と並んで風俗が有名だったけどな
今はどうなんだろ？ 岡山は良いよ
田んぼ多いし、未だに珍走団が走ってるくらいだし、交通マナーも田舎ルール満載だぜ
大雨降ったら用水路トラップで定期的に死ぬヤツいるし >>203
飯田とか北見とか
なんであんな奥地に10万人も >>243
ヨーカドー跡地もイマイチだしな
飲食はかろうじて好調だったのもそろそろ限界だろうし 関東北関東は人口多いってか中核市以上がゴロゴロあんのに東京依存しまくってんのがマジで謎
30万↑いるのら普通に仕事あんだろ >>236
山口の日本海側って何があるの？
10万人超えの街すらないだろ >>236
真ん中辺りの方が辛そうだけどどうなんだろ？ 岐阜羽島とか厚狭とか三河安城とか筑後船小屋とかはまだネタになるが
安中榛名とか白石蔵王とか木古内とかネタにもできないレベル >>231
その150万人のうち100万人以上が低学歴と考えると
恐ろしさを覚えます。 松江かなあ？
そもそも人間が住んでるイメージが湧かない 船橋って60万超えたのか？
その割りに田んぼが多いな 神奈川県の山の中で隣は八王子なのに
人口72万人の相模原市 世田谷区 91万人
練馬区 72万人
大田区 71万人
江戸川区 70万人
足立区 67万人
杉並区 56万人
板橋区 56万人
江東区 48万人
葛飾区 44万人
品川区 38万人 >>266
川口よりもゆったりしてる足立区が川口よりも人口が多いだと？ >>238
お情けもお情け
無茶苦茶な合併で無理矢理70万オーバーにしてるからな ぶっちゃけ新宿区大田区に住めないなら松戸に住んだほうがマシだからな >>258
いちおう米子松江出雲の3つを足せば50万にはなる
どちらかといえば出雲市より西は北海道並で本当にヤバい >>220
周りの小規模自治体が生き残ってるから
昭和町とかへたすりゃ甲府より栄えてるだろ >>53
三重の四日市やそれより北は名古屋まで30分掛らんくらいなのに30万のヘボなのにどうしてなの >>98
>>271
松江より鳥取市のほうがヤバい 大泉洋もバカにするレベル
今までホントにヤバいなと思った県庁所在地は
鳥取、甲府、山口、津、徳島
特に大塚製薬と日亜化学があるのに徳島はいまだにディーゼル汽車だし
民放一つだし >>14
広島の単なるベッドタウンやろ
埼玉なんかも730万とかキチガイみたいに人口多いけど産業もない20～30万のベッドタウン都市ばっか >>36
じゃ北海道だけでも
もう戻れない栄光の歴史
https://pbs.twimg.com/media/DfV0-pnUYAEU1-l.jpg
それぞれの全盛期の人口→現在の人口
札幌 197.5万人→197.4万人
旭川 36.5万人→32.5万人
函館 32.3万人→24.6万人
釧路 21.8万人→16.1万人
小樽 20.7万人→10.9万人
帯広 17.3万人→16.4万人
苫小牧 17.4万人→16.8万人
室蘭 16.2万人→7.9万人
北見 13.2万人→11.3万人
夕張 11.7万人→0.6万人
千歳 9.8万人→9.7万人
岩見沢 9.7万人→7.7万人
美唄 9.2万人→1.9万人
芦別 7.5万人→1.2万人
三笠 6.3万人→0.7万人
北広島 6.1万人→5.7万人
石狩 6万人→5.7万人
赤平 5.9万人→0.9万人
登別 5.9万人→4.5万人
稚内 5.5万人→3.1万人
滝川 5.3万人→3.8万人
根室 5万人→2.3万人
北斗 4.9万人→4.4万人
歌志内 4.6万人→0.2万人
網走 4.5万人→3.3万人
砂川 4.4万人→1.6万人
紋別 4.3万人→2万人
留萌 4.2万人→1.9万人
士別 4.1万人→1.7万人
名寄 3.9万人→2.6万人
深川 3.8万人→1.9万人 >>276
高速でも通勤時間帯なら1時間半以上はかかるから広島のベッドタウンではない 県の中の市の数がけっこうばらつきあるだよな
神奈川と埼玉だと埼玉のほうがかなり市が多かったはず
細々した市をくっつけたら100万都市になるわけで >>20
他はもっとあっただろうと思うけどさいたま市は「埼玉」が使えないって事情があったからこれが苦肉の策だった 市で思ったことはないなぁ
面積は思うことはあるけど
人口で言ったら関東地方（日本の3分の1）や東京都（日本の10分の1）ぐらいだな驚いたのは >>267
腐っても特別区だからな
足立足立って本気で貶してるやつは分かってない >>264
山が多いだけで山の中ではないぞ？
そしてその山の麓で分断されているせいで橋本も十分栄えたし >>290
西川田のあたりとか昔に比べ随分宅地化されたからね >>285
山梨だなぁ、関東信越って少なくとも2000万人くらいなのに甲だけ800万だからな >>294
いやいやボケてエラい桁間違えたな(笑) >>251
三次産業が充実してない
東京に近いから若者が東京に流れる→地元に残るのはファミリーと金のない独身なのでサービス業が少ない→若者が魅力を感じなくなり東京に…
東京に近いほどストロー効果の悪影響受けるんだよ
水戸や前橋より仙台や金沢のほうが良い店が多くなる 名古屋市の230万人は絶対に水増ししてるだろ
実際に名古屋と福岡の街を歩くと人口、密度、活気全部福岡の圧勝だぞ
名古屋はどれだけ多く見積もっても100万弱だろう 青森って1年間の出生数6000人割ってるのかよ…
完全に終わってるな 宇都宮は人口もそうだけど街の規模も凄いからな
なんであんなに発展してんだか意味が分からん
かれこれ20年以上前の話だけど、あの頃の宇都宮には栃木中の若者が集まってきてたもんな >>216
相模原の財政はやばく銀河アリーナも廃止の方向
開発計画がことごとく失敗してるのは大きい
町田ですら栄えているように見えて人口は横ばい
財政は厳しく市役所職員定数すら確保できてない
どっちも市役所出身の市長が長く在職したから
弊害が出てきている 東京大阪愛知の順で多いと思ったら神奈川が2位と知った時驚いたよね >>302
運動公園や自然公園なんかあちこちにあって、力入れてるんだと思う >>298
名古屋は街外れに住宅街があるから
港、中川、緑、天白、瑞穂、守山、北
この辺行ったこと無いだろ
人が生活するだけの住宅タウンが延々と続いてる場所 >>298
名古屋どんだけ広いと思ってんだよ
広い土地に延々と住宅街続いてんだぞ >>302
栃木は山が多いから平野だらけの宇都宮に集中しやすい
人が集まる→東京発信の店ができる→規模が大きくなるの循環 >>306
>>309
その延々と続く住宅街も空き家ばかりだろ
そんなに人が住んでるんだったらもっと繁華街とかに集まってるよ
それとも家に引きこもって一歩も外に出られないとか？ >>9
町田と八王子で90万超えるのか
そりゃ東京も手放さんわ >>311
名古屋人、尾張人はケチだから繁華街に行かない
あと車社会だから車で行けるデカイアウトレットモールに行く
これが名古屋はデカイ田舎と言われる所以
名駅や栄にいるのは三重人と岐阜人と三河人
あと観光客 >>277
旭川って何があるんだ？
行ったことはあるんだが内陸で未だ産業あるのか？ 東葛地区の6市が合併したら人口150万の千葉県内最大都市に一気に躍り出るしなんなら松戸に県庁移転なんて話にもなりかねないからな >>41
元は福岡市より上だった
鉄鋼産業やらの衰退で賑わいは見る影もない
政令指定都市で一番の高齢化都市 松山51万ってすげえな
20万くらいだろふつう
大都市やん >>70
わずかばかりのケチって
元々小さな漁村だった八幡村に鉄鋼のためだけに作られた町だよ
住民は他所から集まった鉄鋼関係の労働者とそれを相手に商売する人
鉄鋼が衰退したら経済のほとんどが死んだ >>297
若者が地元にとどまりやすいサービス業が少ないんだよな
郊外型モールとか大型ホムセンばかりで、駐車場が少なく公共交通やタクシー代行に依存する駅前や繁華街が発達しない
東日本・北日本と比べると、西日本・南日本のほうが人口の割に（今は寂れているとはいえ）繁華街が発達した傾向にあるし
金沢とか岐阜とか高知とか宮崎とか） 西日本の方が商店街が発達してるよな
西日本にあるような全長1キロ超の巨大アーケード街は
東日本では東京23区以外では仙台くらいしかない >>321
天神橋商店街もシャッター増えてるのがなぁ >>277
こう見るといかに東日本が一都三県に人口集中してるんだとわかる
関東以外だと札幌、仙台、新潟ぐらいしか大都市がなく20～30万が当たり前
県の人口も100万以下がゴロゴロ
これが新幹線に乗って西日本に行くと人がウヨウヨいてびっくり
広島で300、岡山で200万あんな辺鄙な愛媛や大分だって130万や120万くらいいる
熊本や鹿児島だって180万やら160万もいる 沖縄県那覇市人口31.4万人←日本人ならみんな知ってる
愛知県春日井市人口30.6万人←どこにあるのか名所名物は何なのか分からない 那覇市は人口密度がヤバい
名古屋より上で横浜市とほぼ変わらない水準
更に大量の観光客でめっちゃ密集してる >>2
那覇市は逆に100万人くらいいそうだと思ってた >>326
沖縄本島ってやんばる以外は全体的に人口密度高いよね
田んぼの中にポツンと一軒家、みたいなのがないし >>316
へぇー
駅前に風俗、ストリップ、成人映画館、パチンコ屋と揃った趣きのある街だと思ってたがそんなデカかったのか
あ、八幡製鉄所とかあったモンな >>329
日本にはたくさんの工業地帯がありますが、
これまでは京浜・中京・阪神・北九州にある工業地帯が「四大工業地帯」と呼ばれていました。
しかし最近では、北九州を除いた京浜・中京・阪神の3カ所が「三大工業地帯」と呼ばれるケースが増えています。
わっしょい百万夏まつりってやつを毎年やってるんだけど
もはや人口100万人割って92万人という >>321
アーケードって昭和の遺物で撤去されてるんだぞ >>28
新潟は有名だが明治時代は愛媛県も人口で東京を越えてた時期があった 10年ほどだが >>1
>>14
ほらよ これが戦前の人口日本一になった都道府県ね 広島や愛媛、石川県がナンバー1の時期もあった
https://i.imgur.com/89lQdvM.jpg
明治の人口 東京の人口はそこまで多くなかった
https://i.imgur.com/McbO1cF.jpg
https://i.imgur.com/GMAwREH.jpg
ご覧の通り かつて広島県と愛媛県は瀬戸内海の通行の要所でとても栄えてた
北陸の新潟と金沢は北前船の主要ルートの港であり米作が盛んで豊かであり、
浄土真宗の影響堕胎や間引きや身売りを避ける傾向にあり人口が多かった 明治期は愛媛もトップ3に入るし
長崎や鹿児島や高知が福岡より人口多かった
https://i.imgur.com/2e2orWj.jpg >>302
内陸工業都市の典型だから
栃木日産とスバルがあるから >>317
近隣都市と合併したら
松山市は政令市になる（約75万人・今治市含む） ちなみに静岡市はまもなく船橋市に抜かれて
政令市剥奪の危機が迫ってる
高齢化市って政令市だと静岡、北九州、岡山とかわずかなのよ 大阪
どう見ても昔の半分以下レベルの人おらんようにしか見えん >>341
船橋と習志野、八王子と日野、川口と戸田は合併して政令指定都市になった方がいい 網走の西の謎の市
網走を出発して旭川までど田舎だなどんな景色を見せてくれるのかなと思って足伸ばしてたらいきなり街が広がりだしていきなり大量のJKが乗ってきてうぇぇんこんなはずじゃと思ったわ >>311
妄想を真実のように言うとか頭おかしいのかお前
名古屋の地価は辺境のみど区あたりでもずっと上昇して家足りてねーぞ ミスった緑区な
ちなみにこの緑区が一番人口多い
繁華街に住人集まるとか頭悪すぎ
新宿とかも住人層底辺ばっかだろ 都市じゃないけど
エジプトの人口が一億人超えなのが結構驚いた >>327
那覇市の周りも人口多くて
今人口調べたら
那覇都市圏で83万人いるそうな
結構な人数だよな 世田谷区 91万人 39駅
練馬区 72万人 18駅
大田区 71万人 40駅
江戸川区 70万人 11駅
足立区 67万人 24駅
杉並区 56万人 18駅
板橋区 56万人 20駅
江東区 48万人 28駅
葛飾区 44万人 12駅 >>103
何十年も県庁を郡山にする運動みたいなのやってるけど何故か実現しない >>70
単純の魅力がないんだろ
福岡北九州くらいの位置関係で双方栄えてるような都市いくらもあるし >>344
北見でしょ
思ったより都会でびっくりしちゃうよね
そだねー _T_i_k_T_o_k_ _l_i_t_e_（←迷惑でしたらこちらをNGしてください）
家族に紹介して追加で四千円分×人数をGET。
https://i.imgur.com/YFlETEy.jpg >>347
すごいな、俺はインドネシア2.7億人とフィリピン1.09億人に驚いた
ジャップなんかが人口減少する中、気づけばこの辺の国々がグイグイ増やしまくってんだよな >>346
新宿も中野との境目あたりとかガンガンマンション建ってるが
渋谷なんかも宮益坂の古いビルがヒカリエ直結マンションになったり、そういう駅直結とかが増えてきて大都市に住む時代に突入してる もう今や下が繁華街だろうが上に住めばいいって話だからな 津波さえ来なければ松山に移住も良いかも
岡山、倉敷が候補だったが
老後は道後温泉でまったりと >>357
川崎国はまだまだ増える
未だに残ってる大屋敷や田畑や古いアパートなんかが少しずつ取り壊され、マンションや戸建てになっていってる
急斜面とかすごいところまで開発してるよ、こんなとこ家建つんだってビックリした >>322
天神橋筋商店街の空き店舗は客がいないから閉店じゃなくて後継者や人手不足で閉店だけどね
若くてやる気があるやつに格安で営業権譲ればいいのに >>369
商店街は住居兼店舗が多いからルールが多くて厳しいと聞いた >>344
北見か
知名度が低い割に人がたくさんいるもんなあ >>371
あんまり考えたことなかったけど、住居兼用アーケード街って夜とかクソうるさそうだな
あと税金区分どうしてんだろ、その辺も面倒だな >>371
天神橋筋商店街は都心隣接なためか店舗兼用住宅はあんまないように見えるけどね 呉市って全盛期は40万人超えてたのに
今年中に20万人切るんだぜ
中核市で全国1位の減少率 >>376
地下を走る鉄道という意味ではそうだけど、国交省の定義にはあたらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
