JR西日本、大阪と奈良を結ぶ臨時特急「まほろば」を秋の土日に運行再開することに。車両は287系電車を使用 [565880904]
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JR西日本は2023年8月24日（木）、秋の臨時列車（10～11月）を発表。そのなかで、春に運転されていた奈良方面行きの臨時特急「まほろば」を再び運転するとしています。
臨時特急「まほろば」は2019年にデビュー。2010年春に一度運転されたあと、「おおさか東線」の全通に合わせて復活した形です。大和路線を走る定期の特急列車は1970年代に早々と消滅したため、「大阪から奈良へ特急へ行ける」というのは新鮮なイメージで迎えられました。
今春はさらに、おおさか東線が新大阪から大阪へ延伸開業し、「うめきた地下ホーム」を発着するようになりました。夏の行楽シーズンには運転されなかったものの、今秋に久々の運行となります。停車駅は新大阪と法隆寺のみ。
運行予定は週末を中心に、12月10日まで計19往復。大阪発9:58、奈良発17:12です。車両は特急「くろしお」や「はしだて」「まいづる」などで使用される287系電車です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2c6d5b2a2fb76f9a0f1f2565de4c34975761074
https://i.imgur.com/w7vaKJd.jpg もう一度途切れた夢の轍
歩いてみよう僕のスピードで 近鉄京都からの特急だと特急料金700円ぐらいで37分ぐらいで着くよ >>103
土地勘のない外国人にJRの窓口使ってきた際に近鉄に奪われないようにする
あとは田舎者は私鉄乗ったことないから怖がってJRで行きたがる >>92
710年 平城京遷都
794年 平安京遷都
1869年（明治2年）江戸へ奠都
奈良の都は84年
京の都は1,000年以上
奈良は歴史は古いが、歴代天皇のいた期間は段違い 日本人は当然近鉄使うし
こういう列車は最初から「ジャパンレールパス持ってる人専用」にしちゃえよ面倒だから 快速で十分言うやつって着席需要を全くわかってないよな
年寄りだけじゃないぞ？
家族でもカップルでも誰が好き好んで通勤電車で旅行するねん >>92
奈良なんて平安京で天皇が出て行ったあとは、
江戸時代まで東大寺や大仏とか放置しすぎてボロボロなくらい放置されてたから
都の歴史とか文化なんて実は途絶えている
ぶっちゃけ都時代の100年と東大寺再建以降という江戸と同じくらいの歴史文化 >>116
今更平城京再建事業とかやっている理由知っている？
あまりにも放置しすぎて最早掘り起こさないといけない古墳レベルの遺跡みたいになるくらいに廃れてたからだよ
だから近鉄の線路が当たり前のように平城京跡を横断していたりする >>115
東大寺の金剛力士像って
鎌倉時代だけどなｗ >>122
それは京都も変わらん
たまにはと思って京都降りてとりあえず清水寺行ったらすぐにつまらなくなった
大阪行って、とっとと新世界でも行っておけばと後悔したわ 京都ー奈良 SL古都号
SL山口号復活前に企画された列車
京都ー宇治間が住宅街のため挫折。
SL柘植号・草津号・信楽号
SL山口号復活前に企画された列車
長大トンネルが二つもあるため挫折。
復活SL最有力候補だった。 >>126
京都ー柘植（草津線）
SL柘植号・草津号・信楽号
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