大韓航空、神戸空港国際化を歓迎「最初の国際路線は是非神戸↔仁川にして欲しい」これは日韓友好だわ [963243619]
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神戸から韓国行けたら楽やわー
>>4
西宮にありまする クソ狭いポートライナーが空港利用者乗客のせいで激混みで住民が困ってるんだぞ
まず1編成12両にするのが先だろ ああそうか関空を使っていた大阪北部や京都の客を一気に持っていけるのか
これは良い判断 国際化するくらいなら最初から関空を神戸沖に作れば良かったじゃない
今更言っても遅いだろうけど 神戸空港はマカオ空港くらいにはできる
関空は死ぬが
>>11
そうなんだけど、当時は公害問題騒音問題が深刻で
本当にどこも空港いらねって風潮だったようだしなあ
>>16
上海もほしい 関西三空港は一体運営なのに
仁川路線を作ったら関空の客を奪われるだけだろ
バカなの? >>7
新交通システムは車両が小さいんだよな
舎人ライナー(読めない)も混雑酷いわ
車両増結はできないとか言っていやがるし 金浦から帰ってきたけどもう二度と仁川使いたくないと思ったから神戸にあげるよ てか関空を蹴った神戸が何で空港作ってんだよ?伊丹も早う廃港にしろや 関西新空港作った時は
空港が騒音問題でどこも大反対
伊丹 廃港しろ
神戸 反対、泉州 反対
で地域振興策とセットにするよ
神戸 作っていいよ
泉州 作っていいよ
塩爺の政治力で泉州沖に決定
伊丹 廃港にしなくていいよ
神戸 自前で空港作るわ >>20
同じ目的地に行けるのはもともとあるし
関空~那覇
伊丹~那覇
神戸~那覇 関空
・peach含む国際線LCCのハブ空港です
・当然仁川便あります
・難波まで電車で30分です もうすぐ梅田直通します
神戸
・これから国際化して仁川繋げます!
・大阪都心へのアクセス向上は未定です
もうね、アホかと
空港施設で負けてんのに路線で差別化しないでどうすんだよ 神戸空港から仁川駅より
神戸空港から仁川空港のほうが早かったりしそう 昨日は伊丹スレが立っててそこでも神戸空港ボロカスにdisられてたけどお前ら関西三空港好きね >>10
大阪北部はともかく京都は関空でも神戸でもそんなにアクセス変わらんし関空の方がJRの直通特急で乗り換え不要なだけ楽まである
神戸も空港までJRが乗入れてたらなぁ 既存の新交通システムみたいなのだと他社路線との直通も出来ないだろうし 神戸-仁川-世界で関西の国際線利用者を根こそぎ持ってく算段?
関西一円で旅行くる人多いから
神戸から来て関空から帰るとか普通にあるかと >>9
そんな金、神戸市にあるのか?
昔から作ることは好んでやるが不採算施設のことは考えないで放置
そもそも神戸の地下鉄自体が現行で赤字 >>37
広義の意味で旅客機なら飛べるけど一般社会で言うJALやANAやpeachその他の旅客機は無理
神戸も関空も伊丹も空港地としてのコードがOSKで共通だから旅費を算定できない
飛ばせるのはヘリだのチャーターだの遊覧飛行だの通常の旅費が適用されないフライト >>27
神戸は最後まで反対してただろ
で、関空に決まってから大慌てで賛成になった >>27
ポートライナー使うんだから作らなくてよかったよ 大阪駅新ホームできてから乗換無し着席保証はるかで
前日空席あればチケットレス購入1960円でいけちゃう
神戸空港は三宮まで新快速使っても乗換有で結構時間かかるんや🥺
荷物も邪魔になるし 関空増便できるから
関空にもメリットあるな
そもそも半分が貨物便だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています