EVによる深刻な「タイヤ公害」回生ブレーキ・強トルク・車重増によりタイヤ摩耗、粉塵を撒き散らす [481941988]

?2BP(1000) · 2023/08/27(日) 12:43:28.74

結局のところEVは、地球温暖化と大気汚染の原因となるガスを排出しないため、ガソリン車よりもはるかに地球に優しいのだ。さらに魅力的なことに、EVはシンプルに運転するのが楽しい。ほとんどのモデルは、平均的なガソリン車よりも速くて静かだからである。

ところが、話はこれで終わらない。実はEVは、テールパイプから排気ガスを排出しない代わりに、別のものを排出している。すべての自動車がそうであるように、EVのタイヤは常に舗装道路と擦れ合い微粒子を放出している。この微粒子が空気中を浮遊し、水路に流れ込み、人の健康や野生動物たちに危害を与えているのだ。

EVの新モデルはより重く、より速くなっており、より多くの微粒子を発生させるため、危険性はさらに深刻である。つまり、EVにはタイヤ公害の問題があり、米国が電気自動車を大量に導入し始めたのにつれて、その問題が悪化しているということだ。

https://courrier.jp/cj/335506/

2023/08/27(日) 13:23:35.16

>>81
昔のホンダもさしてかわらんからな
カブだって自転車にエンジンつけたところから始まってるし

2023/08/27(日) 13:24:25.58

車体が重ければそれだけタイヤが減るのは常識だわな
ロードスターとか全然減らんもん

2023/08/27(日) 13:25:11.25

岸田「タイヤ粉塵？よろしい、ならば増税、増税、令和の大増税だ！！」

2023/08/27(日) 13:25:25.66

>ところが、話はこれで終わらない。実はEVは、テールパイプから排気ガスを排出しない代わりに、別のものを排出している。すべての自動車がそうであるよう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
草
ジョウヨワ・文盲には生きづらい世の中よのう・・・

この記事書いてる奴検索してみりゃいいけどアンチテクノロジーのへそ曲がりじゃん

2023/08/27(日) 13:26:23.70

タイヤの磨耗って車がブレーキかけたら絶対に発生するじゃん
回生ブレーキならブレーキパッドは減らない
でたらめ記事にもほどがあるわ
ジャップの科学力(笑)なんてこんなもんだ

2023/08/27(日) 13:26:39.64

こんな詳しく長文書ける日本人いるのかと思ったらやっぱり外人だった、ハーバードの

2023/08/27(日) 13:30:01.70

タイヤ税が必要だな

2023/08/27(日) 13:36:27.23

プリウスとテスラの車比べたら約500kg重いのか
まあその分タイヤは摩耗するし道路も痛むよな

2023/08/27(日) 13:42:22.39

走行税はただしい😤😤😤

2023/08/27(日) 13:43:01.16

ネトウヨのEVは糞！スレ

2023/08/27(日) 13:44:19.32

重いからダメて高級セダン禁止じゃんか

2023/08/27(日) 13:45:29.51

EVの時代になるとエンジン関係の会社は無くなるかもだしミッション関係の会社も微妙だよな
でもカーエアコンはなくならないと思うのでそういう会社の株を買っとけばいいんじゃないかな
金ないけどそう思う

2023/08/27(日) 13:45:57.23

BEVの増加に伴いガソリン税に替わる走行税は各国で検討ないし導入しつつあるというのに
ギャオりまくってるEVファンボーイ

2023/08/27(日) 13:46:33.16

>>94
SUVも禁止だな

2023/08/27(日) 13:46:45.78

そうなると交通量の多い道路沿いに住んでいる人は磨耗したタイヤカスを吸っていて肺が真っ暗になっていたりすんの？

2023/08/27(日) 13:48:52.01

>>95
そんな時代来ないから安心しろ
次世代バイオのほうがEVなんかよりSDGｓだよ

2023/08/27(日) 13:51:50.03

昔リーフ出始めの頃そんな話あったな
タイヤの減りが激しいって
今さらそんなのが話題になるとはなぁ

2023/08/27(日) 13:53:03.15

結局スズキの激軽アルトが一番エコなのか

2023/08/27(日) 13:53:25.82

タイヤが早く減って粉塵撒き散らして公害だろうが関係ない

とにかくトヨタのガソリンエンジンやハイブリッドには敵わないから環境を盾にEVを正義にしてトヨタを潰したいだけ

2023/08/27(日) 13:53:57.88

>>63
やべえ

2023/08/27(日) 13:54:28.31

トヨタランクル重量　2500kg
テスラモデルY重量　1930kg

まずはランクルを発売禁止にしましょうね

2023/08/27(日) 13:54:52.31

常温超電導があればなー

2023/08/27(日) 13:57:41.57

デイズの総重量が1050kgデイズがベースのEV、サクラの総重量が1050～1080kg

2023/08/27(日) 13:58:16.55

>>44
空気抵抗になって燃費への影響面がエコじゃなさそう

2023/08/27(日) 13:59:18.33

カブの原型
https://car.motor-fan.jp/article/10006923

>>101
そりゃそうだ
金属の塊を時速いくらで動かして止めてとやってるんだし
軽い方がいいに決まってる

2023/08/27(日) 14:00:57.61

こいつらはいつも自分が不得意な分野にイチャモン付けて自分が有利に立ちたいだけ
クリーンディーゼルとか黒歴史だろ

2023/08/27(日) 14:04:05.83

回生ブレーキは別にいいだろｗ

2023/08/27(日) 14:04:34.57

中国の債務の罠なんてデマだよと数字を出して指摘したthe atlanticも落ちたもんだな
比較となるディーゼル車やガソリン車が大丈夫とでも？
ていうか自分達で勝手にゼロカーボンだのなんだの喚いて、バッテリーやLIDAR、ソフトウェアと
あらゆるところで中国に完敗してこれかよｗ

2023/08/27(日) 14:06:26.00

外車だと幅1.9m超えてるのも普通になってきたしな
そうすると車重も2t余裕で超えてパワースゴいからアホみたいに加速してたら
タイヤもたんだろな
重いってのは道路にも悪いしコスト的にいいこと無いな
色んな負担を増やすことになる

2023/08/27(日) 14:06:38.93

>>81
壊れて放置されてるのに、トラック輸送量が世界ダントツの不思議

2023/08/27(日) 14:06:41.47

実際強トルクはメリットなんだけど危険なデメリット多すぎだわ
トヨタのリコールもそれだし生死に関わる

2023/08/27(日) 14:09:00.68

ダンプトラックって知ってる？

2023/08/27(日) 14:11:35.81

確かにそうなるけど誤差の範囲だと思う
つまり言いがかり

2023/08/27(日) 14:11:51.42

トレーラーの後ろのトラクターにデフって付けないんですかね？グリグリすんごい

2023/08/27(日) 14:22:44.30

はよEVからも課税しろ
それでなくてもガソリン税で作られた道路にフリーライドしてんだから

2023/08/27(日) 14:50:28.61

決め細やかなトルク制御がEVのメリットって言っていたのにどうして…

2023/08/27(日) 14:54:24.72

>>114
あんなに強トルクにする必要はないけどガソリン車と差別化するために敢えてやってるんだろうね
まあそのうち飽きられてやめると思う危ないし

2023/08/27(日) 14:55:01.24

>>81
まだこんな事言ってる奴がいるのか

2023/08/27(日) 15:02:46.33

>>78
農業用は免税されるし
農業従事者は殆どいないのに車ユーザーが割を食わないとならないんだ
やっぱり頭岸田だろお前

2023/08/27(日) 15:17:14.48

>>81
中国で最近BEVよりすごい勢いで伸びてるのはエンジン積んだPHEVだよ
BYDの秦はエンジンの性能がもはやカローラとかより高い
エンジンだけで走っても燃費がカローラより良い

2023/08/27(日) 15:19:38.69

プリウスの回生ブレーキと排ガスとか最悪やん

2023/08/27(日) 15:20:32.29

それでユーロ7だろ

**ソクラテス** (ﾜｯﾁｮｲW 5da2-xBbV) · 2023/08/27(日) 15:22:03.73

靴もダメか
下駄に回帰しよう

2023/08/27(日) 15:28:11.28

>>118
じゃあハイブリットは両方で課税しないとあかんな

2023/08/27(日) 15:30:59.50

>>123
両方伸びてるが
圧倒的にBEV

https://i.imgur.com/wOLeHp7.jpg

2023/08/27(日) 15:39:30.95

トラックに比べりゃ鼻くそ以下だろ
馬鹿言ってね～でまともなEV作る努力しろカス

2023/08/27(日) 15:43:10.54

>>17
テスラだとほぼすべてのモデルで2トン超えのようだし
重量税にも別の仕組みが必要だよな

2023/08/27(日) 15:47:25.92

お腹にヘリウムとか大量に積んどけば車重軽くなるんじゃね

2023/08/27(日) 16:05:05.27

運転荒くて下手なだけやん

2023/08/27(日) 16:16:52.78

重量がEVの燃費に致命的だから中華を始め軽くしまくって安全軽視という悪循環

2023/08/27(日) 16:17:45.81

回生ブレーキなんてハイブリッドだってそうやんけ
そのせいで曙ブレーキ潰れたんだから

2023/08/27(日) 16:47:04.62

曙ブレーキ潰れたんか
良い製品作ってたのに

2023/08/27(日) 16:50:46.10

曙ブレーキはADRで借金半額にしてもらったけど
来年3月に耳を揃えて借金返さなきゃならないという条件だった
ところが円安原材料高でどうも無理になったから金融機関に借り換えさせてくれと泣きついてる

2023/08/27(日) 17:30:34.50

車浮かせろバカ

2023/08/27(日) 17:36:00.52

>>127
PHEVならまだしもハイブリッドって充電必要ないのに何言ってんだ？

2023/08/27(日) 18:15:15.74

数字出すなら重量じゃなくてタイヤ消費額とか生産量じゃない？

2023/08/27(日) 18:20:05.41

いうほどEV特有の問題か？
線引きの加減次第ではHVもPHEVもアウトになるだろ

2023/08/27(日) 18:23:07.21

ウンウン、増税すればええんやね！？

2023/08/27(日) 18:30:19.25

>>128
勢いはPHEVのように見えるが

2023/08/27(日) 18:35:54.42

>>128
勢い言うたやろがい
秦plusはEVとして50km走れてガソリン燃費もカローラより良いやつが190万円、EVとして150km走れる奴が280万円で発売されてる
これがとんでもなく爆売れしてて、日産シルフィとかトヨタカローラ、ホンダシビックの販売台数が急落してる。特にこれらの車種のハイブリッドバージョンが壊滅してる
中国では最近車でキャンプに行ったりするのが大ブームで、長距離運行するからPHEVの人気が相当高まってる

2023/08/27(日) 18:43:17.97

中国のPHEV動向はPHEVが売れているっていうよりもBYDのDM-iが売れているというのが現実だろ
当のBYDはPHEVをやり続ける気はないから、結局のところ一過性の技術って立ち位置に大きな変化はないよ

2023/08/27(日) 18:46:25.77

車に付けるタイプの集塵装置開発してる会社がテレビで紹介されてたな

2023/08/27(日) 18:47:10.19

>>144
高級車市場でも理想汽車のEREVが爆売れしてるよ
もうレクサスの3倍くらいにまで上昇してて来年にもベンツとかBMW抜く
まあ理想汽車のCEOもPHEVはBEVまでの繋ぎで、その需要は来年か2025年がピークだろうって言ってたけど

2023/08/27(日) 18:49:40.47

モデル3とカムリ(HVモデル)しても重量ほとんど同じなんだが

2023/08/27(日) 19:03:51.24

最後の産業も失う環境破壊民族がオカルトで必死に抵抗w
終わりだ横の国

2023/08/27(日) 19:03:53.20

>>147
重量「だけ」にフォーカスされた記事かどうかもう一度ちゃんと読もう

2023/08/27(日) 19:12:21.97

EVが全然ないわー国日本の道路の悲惨さボロさはなんなんだ…
直す気ないのか
アスファルトの小石放置ですぐ冠水するし

2023/08/27(日) 19:12:24.92

>>146
LiAutoは高級車セグメントなの考えても販売数で桁が一つ違うからなあ
一社でPHEV市場の過半数を取ってるBYDのDM-i勢と並べるのはちょっと
ほかにもGeelyが新ブランド立ち上げてまで参戦するとかいってるけど
BEVのほうでまた値下げ戦争勃発しそうだしPHEVは思いのほか早くレッドオーシャンと化するんじゃないのって思う

まあなんにせよ中国市場は外車の看板の価値が下がり始めてるのをひしひしと感じるね

2023/08/27(日) 19:14:17.60

今日も明日も認知戦

?2BP(1111) · 2023/08/27(日) 19:15:37.95

やーっと表面化してきたかこの問題

2023/08/27(日) 19:16:46.22

粉塵なんてMT乗ってる奴のがエグい
半年でツルツルや

2023/08/27(日) 19:19:04.19

EV車は重いのか
すぐ道路痛むし重量税もっと上げたらいいのに

2023/08/27(日) 19:21:06.19

鬼トルクで小学生の列に静かに突っ込んでいく

2023/08/27(日) 19:21:35.39

環境のこと考えたら近所はコンパクトなEV
長距離は電車が最適解な気がする

2023/08/27(日) 19:21:56.05

20インチのアレンザ買ったけど高すぎてマジヤバイ
ホイールもブランドのやつ付ければ30万とかやし

2023/08/27(日) 19:28:03.35

>>157
近所は自転車だろ？

2023/08/27(日) 19:28:46.01

韓国粗悪タイヤも一因

2023/08/27(日) 19:31:01.14

>>159
徒歩や

2023/08/27(日) 19:31:44.77

これは知的障害者かどうかのテストだね
弱爺ネトウヨ、あなたはどうやら知的障害者のようです

2023/08/27(日) 19:35:56.40

>>8
EVのブレーキは運動エネルギーが回収されて減速してるのに
マサツガー
脱輪ガイジはやべぇ奴しかいねぇな

2023/08/27(日) 20:28:31.19

>>138
エンジンで充電してるが
それを言ったらどんな車でもバッテリーとオルタネーターくらい持ってるからみんな成り立つけどね

2023/08/27(日) 21:51:59.35

>>149
HVに載ってるモーターはただの重石だとでも言いたいの？

2023/08/27(日) 21:55:08.72

回生ブレーキだとなんでタイヤが減りやすいんだよ
むしろブレーキパッドは減りにくくなるだろ

2023/08/27(日) 22:01:15.54

ライトウェイトスポーツカー作れよ

2023/08/27(日) 22:13:31.05

EVより重くて速いガソリン車なんていくらでもあるんだがw

2023/08/27(日) 22:49:05.47

自民公明維新「これは早くEV普及を進めなきゃ！打倒ジャップ！！」

2023/08/27(日) 22:49:36.75

その理論ならトラックやばくね？

2023/08/27(日) 22:50:44.95

ネトウヨ「HV最高！日本車は世界を救う！」

日本は先進国じゃないから走ってる車の主役は重いトラックなんだけどな

2023/08/27(日) 23:24:27.81

車重が重いのは、現状で電解質が液体なリチウムイオン蓄電池だから
いずれ全固体蓄電池で軽量化

2023/08/28(月) 00:06:28.11

カムリ　1.6トン
モデル3　1.75トン

10％くらいしか違わない

2023/08/28(月) 00:07:20.00

よし！EV税だ！

2023/08/28(月) 00:09:53.17

回生は原因じゃないやろ
むちゃくちゃなこと言ってんな

2023/08/28(月) 00:11:09.72

BYD ATTO3を
エニカで一日借りて280kmくらい
走ったけど
実用に耐えるなら全然有りだな
トヨタはもっと危機感持った方がいい

2023/08/28(月) 00:51:44.86

発進時の鬼トルクはガソリン車との優位性を示すためにわざとやってるんだろうけど危ないからやめた方がいい

2023/08/28(月) 02:19:36.19

何タイヤが環境に悪いのか!なら増税だ!

2023/08/28(月) 08:13:41.80

マイクロプラスチック厨は化繊も着れないし車も乗れなくて大変だね

2023/08/28(月) 11:50:20.69

>>122
免税と言っても申請が必要だったり園内しか走らなくともダンプは認められないとかあるけどな

2023/08/28(月) 14:17:16.36

消しゴムからも税金取らないとな

2023/08/28(月) 14:26:29.74

もう何もかもがスマホを敬遠してたガラパゴス日本のデジャブ

2023/08/28(月) 15:04:05.21

>>104
なぜ別セグメントで比較するのか
モデルXの方がまだ近いだろうに

2023/08/28(月) 15:09:13.53

>>2
知ってた速報