最寄りが始発駅だとやっぱり良いん？ [315293707]
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あぁ、満員電車…「始発駅まで戻って、座りたい！」 折り返し乗車の法的問題は？
過酷な通勤ラッシュを避けるため、ビジネスパーソンや学生たちが編み出した方法のひとつが「Uターン乗車」「折り返し乗車」だ。
名称は複数あるようだが、始発駅や空いている駅まで乗車し、本来の目的地まで向かうというもの。
ここで問題になるのが、乗車料だ。折り返し先から目的地までの実際に乗った乗車料ではなく、
乗車駅から目的地までの乗車料しか支払わないため、折り返し先～乗車駅までの料金を支払わないことになる。
適切な支払いをしなければ、当然、不正乗車となるはずだ。
https://www.bengo4.com/c_18/n_15877/ 遠いから始発という要因が大きくなる
近くに住め
通勤時間というものは実に人生で無価値な時間なのだ Uターン乗車はキセルだけど実際訴えた事とかないだろ 電車で小説読んだりスマホしたりとか目が悪くなるだけだから近くに住んだ方がいいよな 船橋に家買ったが
津田沼にしとけば良かったと後悔している 特急に課金してる
座れても前に人が立っているだけでストレスが増す 南武線で川崎から府中方面に出勤してたときは楽だった
出発時間ギリギリじゃなければ座れたからな
武蔵小杉民がどっと乗り込んできても寝てられるし
ただ月1くらいで精神障害者が奇声あげて車内をうろついてるのは勘弁して欲しかった 山手線みたいに快適に移動する手段がない路線が結構辛い
しかも 半周 30分乗るようなことがまあまあある 始発駅で並んで座れるかドキドキする時間も好きじゃない 目黒線が15年くらい前に武蔵小杉から日吉まで延びたけど
武蔵小杉始発のままだったら朝とか危なかったな 始発駅まで戻って乗る人いるから始発駅でも座れなかったりするらしいね 遊びに行く時しか電車には乗らない
乗車券は優待券で いいね
座りたいからわざわざ逆方面の始発に戻って降りて並ぶ人もいる >>32
田園都市線が生理的に無理
メトロ東西線も 始発駅に降りても先頭に並ばないと座れないからな
3本くらいは電車をやり過ごす
そしていよいよ乗れる電車のドアが開いた瞬間、猛ダッシュで我先にと席の争奪戦で勝利してようやく座れる >>34
こんな感じになるよな
結局は会社に近い駅に住んで最初から座る権利を放棄した方が精神的に幸福まである 五反田に住んでたけど東急の始発駅なんで通勤がめっちゃ楽だった
絶対に座れたし 勤め先が郊外にあるんだけど、ラッシュ方向とは逆なんで電車スカスカで毎日海眺めながら電車乗ってる 立っていても疲れないくらいの近距離に住むのが正解
最大15分くらいか バスの始発はメリット多い
雨の日も待たずにすぐ乗れる
暑い日も発車をエアコン効いた車内で待てる
バスではダイヤきっかりに運行されるバス停は少ないが
始発バス停では、さすかに守ってる
欠点は終着のターミナル駅まで3キロしか離れてないのに
15分とか平気でかかる所だな。
本数多くて深夜早朝走ってるのは良い 乗換駅ではない始発駅は良いだろうな
乗換駅だと始発でも結局並ぶことになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
