「俺はまだ若い😤」とバイク乗りを再開して“スピードの向こう側„へ逝ってしまうおっさんが増加 [377482965]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
むしろオッサン老人しか乗っていない
ヤンキーバイク漫画読んで育った世代だからな
今はそういう漫画も激減した >>65
若い連中が爆発的に増えてる。
教習所は半年待ちだし、人気バイクは1年待ち。 スーパーロボット大戦やっていると、70年代主人公は皆バイクに乗っててワラタ
15歳でも乗ってるw
80年代以降の主人公はほとんど乗らない >>66
それって、バイク教えられる教官が減ってバイクの生産数も減ってるんじゃねいの? >>59
龍神のガチ勢はマジでヤバい・・・頭の線が完全に切れてるわ
路面の安定しない峠道であんなスピードで走ってたらそりゃあいつかは事故るわな ブレーキ使用時の反応が明らかに遅くなっているのが自覚できるので乗るのやめました@50代後半 バイクに乗るのが楽しくて仕方ないわ
なんでみんな乗らないのかほんと不思議 龍神はたどり着くまでが大変だから元を取ろうと馬鹿をする。
元有料道路だけあって線形はいいけどそれは下りカーブ限定で
上りカーブにそのしわ寄せが全部行ってる。 >>64
四国なんよね
バイク乗り見てるとうらやましくなった
スピード出すつもりはない
125のモンキー乗りたい >>74
その手の人が気づくとリッターでマウント取りに行って
直線で無理に飛ばすんだよね
で曲がりきれず死ぬ
車より安く速いバイク買えるから バイクなんておじいちゃんばっかりだから60未満は若手 >>73
>龍神はたどり着くまでが大変だから元を取ろうと馬鹿をする。
わかるわかるw
京奈和道からがまた結構長い
あそこに行く時は早朝に出かけて午前中で切り上げてさっさと帰るようにしてるわ >>74
125→250→600→1000→125
結局125に戻るから125は残しておくように!
2台体制が正解ダゾ! >>39
クルマを身体の拡張ツールとして使ってるからスポーツカー乗りにはハゲかデブかチビしか居ない
身長180越えてたらシークレットシューズなんかはかないのと同じ ある意味幸せな死に方かもしれない
土曜のチャーハンか日曜の朝のカレーの匂いを嗅ぎながら逝くのが幸せそうな気がしてる >>64
四国ならモンキーでもハンターカブにでも乗って
国道439を冒険なりすればいい。
佐多岬や室戸岬周辺の海岸線のトラバースなんかも面白い。
かなり恵まれた立地だと思うよ。
原付きならしまなみ海道を格安で渡ることもできるし
格安で別府に渡ってやまなみハイウェイを楽しむこともできる。
悪くない選択だと思うよ。 金持ってるからと見栄でいきなり身の丈に合ってないバイク買うおっさん多い
自転車からとは言わないがまずは原二で修業しなさい >>84
スクータータイプとは別モンだし教習車と同じのでいいんじゃないの?俺はCB400SFとゼファー750だったけど…
250でいいな… マジで反射神経的ないろんなこと衰えるからな
例えばミラー見て車線変更とかで斜め後ろの車の速度差を考えて判断…みたいのが
絶対若い時より遅くなってる 125くらいから始めりゃいいのに見栄で大型乗って死にがち
リターンのオッサンの手に負えるわけねーだろ 40になる前に一念発起して子供の頃憧れた仮面ライダーになる為に大型二輪の免許取って身体も鍛えだしたわ f1ドライバーも40になったら引退するからな
反射神経がついていかないんだよ >>89
煽りネタだと思うけど素直に教習車と同じの買って鳴らした方がいいと思うよ オッサンリターンライダーだが今年も北海道ツーリング行ってくるわ
一昨年は隼で行った
去年はPCX150で行った
今年はV-Storm250で行く
箱もナビもゲルザブも付けた 教習所を二週間で"卒業"して手に入れたのが重量300kgの水冷六気筒だったわ
仕方ないからガレーヂに保管して全バラして組み上げてを繰り返してる 俺も免許持ってるんだが
少なくとも30年のブランクがある 現役ライダーで大型もあるけどどんどんスケールダウンして125乗ってるわ
日々の足として使うなら250がいいと思う
車と両立するなら125か
それ以上は趣味だな…
車に関してもだが、近場しか走らないんなら軽で十分だしね つまんねえ人生が確定した後でも
小銭で好きな死に場所探せるんだから良い趣味やん
若い頃は危ないから降りろと言われ妻や子供のために降りてたが
歳食ったらそんなもん気にしなくて良いからな
60過ぎたら酒もタバコも二輪も再開して電車やコンビニで怒鳴りまくって他人に迷惑かけまくって好きに生きて死ねば良いんだよ
これこそおっさんの特権だ
10年前からリターンライダーてのは問題になってたけど、この10年でそのリターンライダー達の平均年齢が丁度10歳上がっているという事実w
死んでもいいけど死に損なうのだけは止めろよ
介護する家族が可哀想だから ……極限のSPEEDの中で……
……俺たちは、少しだけ自由になる……
……忘れちまったなにかを思い出す…… >>91
もう取って3年経ってるわ、マッチョにもなったしよ 身体も脳も衰えてきて病気で周囲に迷惑掛けてしまうならバイクで単独事故死でも良いかなって思ってしまう 独り速攻で逝くならまだいいがコケたり突っ込んだりで他人に迷惑かける場合もあるし対人対物保険は入っても自分が怪我や死亡した時はショボい額か入ってないヤツもいるだろ
家族とかいたら生命保険もどんだけの入ってるのか死ぬならいいがカタワになったら家族も迷惑だろ
ちょっと前に70代のジジイがツベにバイク動画アップしてて驚いたがコメ欄見ると60代のジジイがまだまだ頑張りましょうとか恐ろしい事言ってた 試乗動画で大型アドベンチャー(カワサキヴェルシス1000)ですり抜けしてるおっさんとかいてなんか怖くなったわ GSR250からリターンしたけど身体を慣らすのには丁度良かったな
リターンでいきなり大型とか色々と怖すぎるわ スピード出すのが目的なら何ccでも危ないよ
大型選ぶのは超加速に酔いしれたいんだろうし
大体Uターンも急ブレーキもまともに出来ない奴ばかり
車と違ってバイクのABSはただ思い切り握っても最短で止まりません スピード出ることには変わりないが40過ぎて大型SSは大体手放したし購入意欲も無くなったな
リッターバイクは手放しがたいが一番乗ってるのはグース350次がDRZだわ
遅いバイクの楽しみ方が少し分かってきた スピード出すよりバイクを倒すのが楽しい
ジムカーナやるべきか その昔大型免許が"限定解除"という名の基本的に落とす試験だったのは、
大型乗った若者が大勢死んだからなんです
若者でも死ぬのだから中年以上なら間違いなく死にます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています