アメリカの宅配大手UPSの労組が賃上げを要求。経営陣「年収17万ドル（約2500万円）でどうだ」ドライバー「乗ったァ！」 [566475398]
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配送ドライバーの年収がなんと「2500万円」…！アメリカで「ドライバー‟超”好待遇」をめぐる大論争が勃発！それに反論した「妻の激白」がすごすぎた！
宅配ドライバーの年収「2500万円」の衝撃
アメリカで配送ドライバーの大幅賃上げが話題沸騰となっている。
米宅配大手のユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)では、7月下旬に予定されていた労働組合の賃上げ要求ストライキが、このほど交渉の仮妥結で回避された(8月に完全妥結)。
UPSは毎日2400万個の荷物を取り扱っており、米国全体の宅配の4分の1、米国内総生産(GDP)の6％相当分を運ぶ重要な企業だ。
もし、ストが決行されれば10日間で70億ドル(約1兆円)の損害を米経済にもたらすとも試算された。
火急の事態にUPSの管理職は、臨時配送ドライバーとして荷物を扱う訓練を受け始めばかりだった。
ところが、意外にも労使交渉はすんなりとまとまり、会社側はドライバーに医療保険など諸手当込みの年収を用意して報いることを発表したのだ。
その金額を聞けば、日本の宅配ドライバーは腰を抜かすことだろう。
UPSの経営陣が提示した最高年収は、なんと17万ドル(約2500万円)だ。
このニュースに米国のネットはお祭り騒ぎとなった。
話題沸騰となった背景には、もちろんアメリカのヤバすぎる高インフレがある。
もともと、低賃金、低分配率にあえいでいた宅配ドライバーたちは、いま未曽有の好待遇を受けようとしているわけだが、ネット上ではやっかみもすごかった。
オンライン求人サイトのインディードやグーグル検索エンジンでは、「UPS」「近くのUPSドライバーの仕事(UPS driver jobs near me)」がトレンド入りしたほどだ。
SNSでは一部IT業界のホワイトカラーから「なぜそんなに高給なんだ」とドライバーの仕事を蔑むような書き込みも相次いだ。
しかし、こうした指摘には誤解も多い。彼らが年収2500万円を受け取るためには、決して楽ではない仕事をこなしていく必要があるからだ。
UPSと労働組合の間では「細かい但し書き」が交わされた。すべてのドライバーが即座に最高給を稼ぐわけではなく、
まず、腰や背中に過度な負担のかかるパート制の荷物運びから始めることが条件だ。
そこから出世してドライバー職に昇進しても、当面は立ち寄り場所が多く、荷物も重い経路を割り当てられる。
俸給も最初は低く、5年間勤めて良好な成績を収めたのち、初めて2500万円がもらえるようになるのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2cae5a326c391ffccd6ee2f73bbfef2424f62d7 すげえな これもう半分血液だろ
>UPSは毎日2400万個の荷物を取り扱っており、米国全体の宅配の4分の1、米国内総生産(GDP)の6％相当分を運ぶ重要な企業だ。 ドライバーいない地方のバスドライバーの給料上げたら募集めっちゃ増えたんだってな 一方ジャップドライバーは路肩に駐車して仮眠を取っていた 自動運転の投資が激増するやろな
アメリカは
日本は人間の方が安い 日本ではストライキを暴力とかメディアが言わせてるからな 激務だろうが諸条件クリアして5年耐えれば年収2500万てすごくね
身体ぶっ壊さんようにする必要あるけど ジャップは最低時給支払えばサブスク感覚で使い放題だなから >>9
あっちはジャップの考えるような激務じゃないはずだぞ
トラックだって自動運転だし席の後ろにシャワー室とかあるでしょ、アメちゃんサイズの長距離トラックなら ホワイトカラーからの蔑みがとあるがこれからの時代はブルーカラーとホワイトカラーの賃金は逆転するんじゃない
超超高給のホワイトカラー>ブルーカラー>木っ端ホワイトカラーが需給バランス的には正しい形だろうし >>9
基本的に手積みないからなアメリカのドライバー >>13
木端のホワイトカラーなんてアメリカは雇わんからな
そん無駄雇用あるのは日本だけ >>13
少なくとも俺等の子どもの時代はそうなるな >>5
日本の中卒バカジャップドライバーと
アメリカの大卒エリートドライバーの差よ
逆立ちしても勝てませんぜ 金融屋の花形だった与信はもうAIがやってるんだからホワイトカラーの暴落はもう始まってるわな >>14
マネージャークラスじゃねーか
なんで現場上がりでもスーツ勤務になるとアホになるの？ でもアメリカの年収の中央値って低いよな
格差やべえな😨 ただし5年勤めて2500万とか記事で言ってるけど日本なんて40年勤めても600万貰えるかどうかなのに >>19
大卒エリートがトラックドライバーする必要ある？ >>18
なるほど、そんな時代は来ないってことか(*´ー｀*) いやいや1700万円だろ
1ドル150円なんて行くわけ無いじゃん >>5
一方、日本のドライバーはトイレに行く場所も暇も無くて尿入りペットボトル爆弾を製造していた これはこれで自動運転トラックの技術開発が進みそう
この年収で雇うなら5000万かけて自動運転トラック導入したほうが
コスト削減して利益出そうだし UPSのフルサイズバンのデカさよ
ヤマトや郵便の軽自動車を見ると日本サイズだなと実感する
意味わからんだろうけど >>32
人件費の高さも技術開発が進むインセンティブなんだろうなあ >>9
昔の佐川だな
激務だけど数年金ためて会社興した人間多いよなぁ >>23
他人に迷惑をかけてはいけないと小さい頃から教えられて育つから やっぱり自動運転が本格的に導入されたら解雇なのかね
その見通しだと中々人も集まりにくいのかな >>52
そのための時間稼ぎ込みの5年だよ
めどたったら全員解雇して座ってるだけの運転搭乗員を安月給で雇う算段 日本で宅配ドライバーが1000万とかになったら、まず国民に潰されると思う
1000万とか貰ってんだろ？っていびられ倒す
クレームで給料下がるって聞こうもんなら召使のように使おうとするだろうな アメリカって格差大国ってイメージあったし今もそうなんだろうけど、相対的貧困率とか見ても大幅に下がってるし
流石世界で不当に儲けてる企業が多いだけあって、労働者に還元しようとすれば余裕で出来るんだな >>56
還元しない会社はさっさと辞めて他いかれちゃうしな >>9
日本とアメリカでの激務に対する状況が違う気がするけどね
記事の感じだと立ち寄る場所が多くて激務、って感じ
日本の場合は重たい肥料袋を手積みする的な激務 人が足りなきゃ給料上げる
人間の国では普通のことだな
人が足りない人が足りないって言いながら給料上げないのが猿の国 >腰や背中に過度な負担のかかるパート制の荷物運びから始めることが条件だ。
>そこから出世してドライバー職に昇進しても、当面は立ち寄り場所が多く、荷物も重い経路を割り当てられる。
>俸給も最初は低く、5年間勤めて良好な成績を収めたのち、初めて2500万円がもらえるようになるのだ。
やってる感だけの昇給制度かｗｗ 5年くらい前のAmazonのデリプロは月100万くらいは稼げたよ
今は日給になって半分もいかない >>33
日本はヤマトだと1日に何度も営業所に戻って集荷下ろして荷物積んでを繰り返すんやで >>4
募集が増えたんじゃなくて応募が増えたんだろ？
加害と被害の区別くらいつけてくれ >>58
配送センターでベルトコンベアに載せられない冷蔵庫とか洗濯機を運んだことないの？ これでも向こうなら低賃金だろ
ジャップとかいうクソ土人国家と比べるのがかわいそう ドル円のレートが異常なだけなんだよ
日銀はインフレになってるんだから公定金利上げろと 年収2500万でも配達するダンボールぶん投げるのは変わらないのかな >>68
アメップはそういうのは運転手はやらないんだわ アメリカの広い道路を風景楽しみながらトラック運転て日本より遥かに楽しそうな仕事だよなぁ >>63
個数制にすると場所によって稼ぎが違いすぎるからな >>22
内勤の論理があるからね、現場知っててもあえて無視する >まず、腰や背中に過度な負担のかかるパート制の荷物運びから始めることが条件だ。
>そこから出世してドライバー職に昇進しても、当面は立ち寄り場所が多く、荷物も重い経路を割り当てられる。
>俸給も最初は低く、5年間勤めて良好な成績を収めたのち、初めて2500万円がもらえるようになるのだ。
このシステムで釣って5年経過する前に切れば最強じゃね？ >>70
アメリカの平均賃金は700万くらいだぞ、バカクソ高級取りだ >>76
内勤にも理屈あるんよな
つかドライバーのいいなりになってたらガタガタになるわ >>77
そもそもドライバーが圧倒的に足りないって現実がある 日本「嫌ならやめろ！！！代わりはいくらでも居る！！」←これｗ 賃上げ要求とかストが悪いものだとだと捉える人いるよね >>19
エリートIT企業ホワイトカラーが嫉妬してるんだけどアメリカでもドライバーは底辺扱いじゃないの？ ウォルマートのドライバーはいきなり1500万ぐらいもらえるんやろ？ ホワイトカラーよりブルーカラーの方が賃金面で優遇されるべきって言うのはみんな薄々思ってるもんな >>32
そもそも 大型トラック一台現在でも２０００万～３０００万するのに
レベル４以上の自動運転が５０００万まで下がるのは何年先の事だか そりゃ海外製品の物価もジャップじゃ届かなくなるよな グーグルの本社プログラマが5000万とかいってたけど宅配の2倍程度しか貰ってないんだな
そりゃ家賃払えず車に住んでるわけだ
日本だと2佐川で600万くらいになってしまうのか ジャップ「あいつ要求なんかして目立ってるからムカつく(陰口陰湿デマいやがらせ)」
これが現実
そら滅びるわゴミ民族 >>85
実はいませんでしたになってる割とマジで
宅配みたいなキチガイカスタマーの相手日本人以外にできるわけない
表札どころか番地プレートも無いのに誤配にブチギレるようなアホ揃いやぞ トラックドライバーて大変な仕事よな
ある定期の出入りのドライバーくんと仲良くなってたまに雑談するんだが、後輩が2回道教えても道おぼえないんすよ～ほんまアホですわ的な事言ってて、たった2回で覚えないとアホよばわりてひどくね？とおもたわ
ちなみにナビは基本禁止とか言ってた
なぜかはこわくてきけなかった >>33
ドアついてないやつだろ
効率の極みだよな 最高がそれで
最低はいくらなの？
それによっては渡米も考えるけど >>91
割とすぐ下がるだろな
問題はトラックの自動運転だけじゃなくて、配送業務があることだわ
ただ、そこはもう軽い荷物は自分でトラックまで取りに来いって方式になるかも ジャップ「あいつ要求なんかして目立ってるからムカつく(陰口陰湿デマいやがらせ)」
この島ではこれが現実
そら滅びるわゴミ民族 ジャップ「あいつ要求なんかして目立ってるからムカつく(陰口陰湿デマいやがらせ)」
この島ではこれが現実
そら滅びるわゴミ民族 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
