【画像】ジャップ自動改札機、QR決済機能とクレカ決済機能を増やし無事ガラパゴス化 [962614482]
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>>116
QR は磁気券廃止に当たっての後継最有力候補で
あることも踏まえての話だと思う。 これ女なら改札口で準備するやつだろ
よくレジで会計出た後にバッグから財布出してポイントカード出してってイライラするやつ 普通にSuicaだけで良かっただろ
折角世界に誇れる技術は持ってるのに有効活用出来ずに腐らせるジャップ仕草そろそろ辞めない？ むしろFeliCaがガラパゴスなんだよな
便利なのに >>142
クレカは遅いほどカードが確認できるし
ゴールドとかチタンとかプラチナとかのステータスを見せびらかせる >>81
電車の出入り口付近でモタモタしてると老若男女関係なく吹っ飛ばされるからな なんかApple Watchぶつけそうでこわいなこれ 複数種類の決済方法に対応→全リーダーを並べる
世界よ、これがジャップの設計力だ
技術力もイノベーションもへったくれもない衰退国を見て慄け！ >>153
ゆいレールレベルなら捌けるけど、東急クラスになると専用レーンが必要だな >>153
なるほど
仮にそういう事情があったとしても利用者からしたら改札でモタモタされるのは嫌だな🥺 独自規格作ってそれだけでいいだろ
券売機にQR決済付けろ >>70
これ改札通る前にQR表示しなきゃって全員やるんだろ？
馬鹿なのか？
切符出すより手間じゃねえか >>120
香港の地下鉄もFeliCaなんだけどな >>147
利用客が少ないかからトラブル発生時の影響を
押さえられるというのも背景にあるのかもしれない。
JR 東日本が新宿で QR 読み取り機能のテストをした
ときも新南口の小さい改札口でひっそりやっていたし。 改札の決済はガラパゴスでなんの問題もない
つかクレカタッチでいけるなら外国人観光客も楽だろ
ベストだよ スマホ側が複数決済可能だからどうすんのかなぁと思ったらこんな感じか >>173
FeliCaとNFCは若干タイミング違うけどな
ソウルや台北行くとウッとつまづく感ある クレカ試してみたけど遅いな
FeliCaに慣れてるからそう感じるのか スピードが違う決済なら遅いのは専用改札にしないとストレスたまるやろ 紙の切符をQR化するという話はあるな
磁性体は削除してコストダウンと
磁気切符が廃止になれば自動改札機も安価にできる >>164
今や少数派となった磁気券改札の置き換えをこれの
進化系でするんだろうな。その際、支障にならない
ように端っこにもっていくかもしれない。 QRは券売機のほうだけでいいだろ
改札前でもたもたさせんな >>174
QRの読み取りはゲームギアにあった拡大鏡だな wwwwwwww
池沼ジャアアアアアアアアアアアアアwwwwww 規格が乱立するのは競争が成立している証左なので構わんが
どんな規格でも自動的に判別して処理する端末をまず作れよ 改札遅いっていってチッて舌打ちするのまじでジャップだけだよな
なんでそんな余裕ないんだよ
いやほんとに2分くらいかかるねん！阪神優勝や！ってならわかるよ？
数秒じゃね >>187
製造コスト、メンテナンスコストのどっちも高い。
イギリスみたいにカード読み取り口に自分で差し
込んで、自分で取り出すとか言う仕組みなら安い
のだろう。ただ、それじゃ人を裁けないだろうな。 これ乗車したときの決済方法と揃える必要あると思うけど
文句言うやつ出てきそう 空港だとQRコードで改札くぐることもよくあるけど割ともたつく人多いんだよな QRコード時間制限ムカつくわ
固定コードとかできねえの >>187
ベルトに乗せて読み取る機構が不要になるのはでかい どこにタッチしたらいいかわからんな
それだけでも流れを止めそうで恐い 普通に1回利用のICカード作ればいいだろ
チャージ不可で降車駅の券売機で使用後に都度デポジット返還
めんどくさいから皆自前のICカード使うようになるよ >>201
あれは詰まるわ臭いわすぐ壊れるわで駅員に評判悪いね
ケンモメンも改札がパカーあいてて使えないのみたことあるやろ 技術者「新機能追加します！」
営業「新機能はいいけどさぁ、これまでのは使えるんだろうな？」
技術者「いつまでも古いのをサポートしてると複雑化して開発が遅れるしコストもかかるので無しにしたいです」
営業「は？お客さんが困るだろ！全部乗せろ💢」
技術者「はい…」
営業「何だこのゴテゴテしたものは！しかも何だこの価格はクソ高いじゃないか💢」 >>200
コピーして使い回す奴が出るから無理だろうな Suicaのタッチ部分でSuica、QR、クレカ判別できないもんなの？ 東急でクレカやQRで乗って、西武で降りること出来るのか？ >>161
電車の出入り口いたらそりゃ吹っ飛ばされるわな
下手すりゃあ轢かれてミンチにされる >>202
改札台数が多いところは QR とタッチだけの改札
とし、人の流れを阻害しにくい端っこに置く方法
もあるだろうな。
南海のタッチが使える改札も専用改札で、邪魔に
ならないように端っこに置いてある。 バーチャロンみたいでカッコイイデザインやん
デザイン良ければ全て良し 事前に乗車券を購入せずにクレジットカードのタッチ決済を利用して乗車する、いわゆる｢料金後払い型｣の乗車には現時点では対応しない。
は？何の意味があんのこれSuicaで十分だろ 入口がこれでも
出口が対応してなかったらどうするんだ？ 改札の前で立ち止まってQR出すババアのせいで詰まるだろ パニくって切符入れるところにクレカ挿入しちゃいそう まあ見た目とコスト重視でタッチ液晶画面一つでその場でいちいち操作させるよりは
さすが鉄道は考えてると思う デザイン糞すぎないか
もうちょっと配置なんとかならんのか これだと普通の切符読み取り機よりコストが高くなりそう
人件費削減低コスト化と言いつつ、どんどんコスト高になっていくのは今の日本あるある コストの掛かる切符を一刻も早く廃止するためにこうするしかないんよ >>219
ありそう
あと、アプリ起動させるために歩きスマホ渋滞とか 外国人観光客向けにクレカ決済は絶対に必要だと思うが、QRはいらんかなぁ
普段電車に乗らず交通系ICカードもクレカも持ってなくて、でもQR決済だけは使ってる層って、だいぶ限られるよな
現金派はQRも使わないから、中学生以下か？ > 今回、東急電鉄などが実施する実証実験は、事前購入した企画乗車券を、クレジットカードのタッチまたはスマートフォンに表示したQRコードで利用するサービスとなる。
（略）
> 事前に乗車券を購入せずにクレジットカードのタッチ決済を利用して乗車する、いわゆる｢料金後払い型｣の乗車には現時点では対応しない。
クレカで通過するのに事前購入必要なんか… 日本人にはこれでいいんだって
全てに対応するボタンじゃなくて
全てのボタンが必要なんだわ >>222
カッコE
スケルトンで置いてほしい
動いてる所が見たい >>235
中国はみんなQRだけど クレカの方が時代遅れね QRなんて画面輝度最大にしたり準備があるから馬鹿女とかだと改札前でカバンからスマホ取り出したりして絶対詰まるぞ QRコード使えるってことはPayPayで通れるかな >>235
その画一的な外国人観光客の考えが間違いなんだろ
QRの外国人もいる 一番いいのはクレカを投入して受け取る
クレカをきっぷにするやり方だろうか
入場と出場の記録がないってことはなくなるし
不正なクレカは弾けるので乗車中に逮捕も可能 ガソスタもETCでタッチとか無くてゲート通るだけで支払い出来るようにしてくれ 目に入った瞬間ものの哀れだなって感じになってああ引き算出来ないんだなって、もののあわれ >>244
日本来たらSuica使えばいいだけ
ほぼ全国で使える
北京交通カードと上海交通カードそれぞれ買わなきゃいけない国もあるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
