カワサキがミラノショーで発表したニンジャ ハイブリッドが2024年に日本でも発売される模様。ハンドシフトを採用しオートマ走行も可能に [565880904]
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カワサキがミラノショーで発表したNinja HEV(ニンジャ ハイブリッド)は、2024年の発売がアナウンスされているが日本でも発売される模様だ。さらにハイブリッド以外の特徴も明らかになった。
カワサキは2021年10月にニンジャ ハイブリッドの前身となるHEV二輪研究車を初公開し、翌年の鈴鹿8耐ではデモ走行を通して一般にもお披露目している。そして、11月8日のミラノショーではプロトタイプを公開し、伊藤浩社長自ら2024年の発売を宣言した。
車名は「Ninja HEV」とされており、言うまでもなく最大の特徴はHEV(Hybrid Electric Vehicle=ハイブリッド)であること。ハイブリッドはエンジンとモーターの2つの動力源を有しており、一般的に燃費や加速性能を向上させることができるが、バイクでの採用例は少ない。
さらにニンジャ ハイブリッドは、二輪では世界初となるモーターだけでも走行できるストロングハイブリッドを採用。高速道路はエンジンで走行、発進と停止を繰り返す街中はEV、郊外のツーリングはハイブリッドといった使い方が想定されているのが新しい。
カワサキはスクーターを販売していない唯一の日本メーカーなので、AT=オートマ車がラインナップされていない。そこに2023年は、電動ニンジャ(Ninja BEV)と電動Z(Z BEV)を発売してAT車を2台用意し、2024年はニンジャ ハイブリッドを加えて数を増やすだろう。
ニンジャ ハイブリッドは、車両を見ても分かるとおりクラッチレバーとチェンジペダルが存在せず、ハンドル左側の「+-」スイッチでハンドシフトすると予想される。さらに、左側には「AT/MT」スイッチがあるので、自動変速走行に切り替えができるだろう。
ニンジャ ハイブリッドは、AT(オートマ)もMT(マニュアルシフト)も楽しめるという、操作の面でもハイブリッド化した新しいコンセプトを提唱している。また、ハンドル右側には「e boost(イーブースト)」スイッチもあり、エコで快適なだけでなく楽しさを追求している姿勢が明確だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2d58b6f8351059103acdccd97302693db2233fe
https://i.imgur.com/WYV8CfM.jpg
https://i.imgur.com/Z0YFS2U.jpg あそこバイク買った後に届くメールがファッション関係しか来ないから服屋になったのかと思ってたけど
まだバイク作ってんのか EVだから見た目近未来っぽくしたろみたいなのいい加減もう古いだろ これ車重いくらよ
さすがにエンジンとモーターと充電池をバイクに積むのは無理すぎんか 指先で緊急時の急速シフトダウンとか出来るもんなの?
足だから出来る感じがするけど
最近てフロントフォークは倒立フォークじゃ無いんだな カチャカチャだるいからオートマどんどん作ってくれや バイクはNinja
車はスイフト、インプ
他にキモオタ専用は何がある? >>105
メグロ250で復活するとかなんとか
あとレブルやCLの対抗で250TRや400TR出るかもってさ でもATだと道の駅とかですげーマウント取られるんだろ >>90
レースやめたら右肩下がりに売り上げが落ちた経験があるし
イメージカラーは捨てられないのでは 時代の流れだから仕方がないけどどんどん複雑な構造になるな 調べたら50キロくらいしか持たないみたいね
いらんな >>70
記事に2気筒の250か400がベースとか書いてるぞ
システム重量のせいでなんとか軽いバイクに仕立てないといけないのでは
正立フォークなのもそのせいか 最高速120km/hでいいから、ディーゼルのシリーズハイブリッド出せよ オートマにできるレーシングモデルええやん
普段使いはオートマで気楽に乗りたいわ >>95
そもそも緊急時にシフトダウンなんかしないだろ
「クラッチ切ってぇ〜、ギア下げてぇ〜、回転数合わせてぇ〜、クラッチ繋げてぇ〜」なんてやってる暇あるなら緊急でもなんでもないわ >>127
別に一からコイル巻くわけじゃないからポン付け交換だからむしろ楽だぞ 電動でよくない?
軽いし出力小さいしHVの意味は車より薄いよね 電子機器が苦手なカワサキがこんなの作ったらエラーと不具合とリコールでとんでもないことになりそうw 総重量とエンジンとモーター合わせて何馬力なんよって所だな これがニンジャ
これがニンジャ
これがニンジャ
どれも同じじゃないですか!
これだから素人は >>130
断定する、変わらん
ホーンのように前方(トラックの運転席側)に向けて音出してないと意味がない >>130
トラックはそもそも視界に入らないから音だけじゃ反響して分からんぞ 普通にマフラーとかエキマニあるけどこれほんとにEVなの…?
ガワだけ適当にデカール変えてEVコンセプトっすって言ってるだけ? >>141
川崎はEV バイクも開発しているけど
この画像は ハイブリッドのバイクだよ >>141
ソース記事読んだ...?
まさか記事も読まないで言ってるだけ? 言うてもDCTがそこまで売れてない現状では客層が違うと思う なにこれ原チャリと単車の合体みたいなフォルム
何ていうかタイとかで流行ってるギア付きスクーターみたいな感じだね >>65
俺も女社長だと思ってたけど浩って名前だっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています