記事『電車に書かれている「モハ」「サハ」って何？』教えてケンモメン [696684471]
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電車の側面下部には「モハ」や「クモハ」「サハ」などの文言が数字とともに書かれています。鉄道に詳しい人との会話でも、そうした単語が頻繁に聞かれ、Nゲージなど鉄道模型の分野でも、山手線など実物通りフル編成で走らせる場合、その車両が「モハ」か「サハ」なのか気にする人がいます。これらは一体どういう意味なのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/127702
電車の場合は「ク」は運転台のある制御車、「モ」は電車が動くのに必要なモーターがある駆動車、「サ」はモーターのない附随車という引っ張られるだけの車両、「ハ」はグリーン車ではない普通車両を指し、グリーン車の場合は「ロ」となります。もともと車両のグレードに関してはイ・ロ・ハの3段階でしたが、グリーン車登場後、長らく2段階だったので、一般的な電車ではロ・ハだけ残っています。ただ、JR九州の周遊型臨時寝台列車である「ななつ星」だけは、2人で最高150万円という料金にふさわしい特別な豪華列車であるということで「イ」の表記が復活しています。
JRでは、この文字の組み合わせで車両の種類を分類しており、例えば「クモハ」の場合は運転台とモーターが搭載されている普通車両、「モハ」とあれば動力のある普通車両、「サハ」とあれば動力のない付随車の普通車両になります。
ほかに「デハ」も「電動車」を意味し「モハ」と同じですが、京急などはこちらの表記を使っています。また、「キハ」はディーゼル車（気動車）です。 モはモーター車
ハは三等車
サは差し込み車（モータなし） 電車の側面下部には〜の後に電車の場合は〜とかヘタな文章 >>6
東海だと電車扱いでモ
西日本は気動車扱いでキ
キとモは一緒にならない ＞これらは一体どういう意味なのでしょうか。
一般人は誰も興味無いのに採り上げて話題にしようとしてる時点でお前も鉄オタだろ チハ
ボクもなかまに入れてほしいな(/ω･＼)ﾁﾗｯ >>20
「ズバッとコントロール」でズバコン。
TVのリモコン黎明期に某メーカーが名付けた
「ズバコン」は登録商標。 >>15
Wikipedia見たらすぐわかる程度のことを記事にする乗りものニュースのコタツ記事感がヤバイ 「ク」は何からきてるの？
制御してる車両なら「セ」ちゃうん？ >>6 >>9
JR東日本は前はキハだったけど、最近はHBにしたな
ハイブリッドを略してHB 音の響きが良いだろ
響きだけで決めて意味なんか無いから > 山手線など実物通りフル編成で走らせる場合、その車両が「モハ」か「サハ」なのか気にする人がいます
いるか？ >>34
モーター付きの車両にくっつける運転台付きの車両だから「ク」
モーター車両と運転台車両の間に差し込むから「サ」 オハネフ オハネ オハネ オハネ オハネ オハネフ オハネ オハネフ カニ 地方民地元の汽車キハだなと思ったらなるほど気動車だからキなのか電車ならデハとかモハになるのか
すげー納得したわ
また嫌儲で賢くなってしまったわ…無駄知識だとは思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
