【悲報】Giantのベストセラークロスバイク「Escape」594,000円で新登場。円安の影響か [812628211]
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GIANT ベストセラークロスバイク「ESCAPE R3/R4」を発表 2023年モデルも限定モデルとして続投
2023/09/02
GIANTは2023年9月1日に2024年モデルを発表。クロスバイクでは、 ベストセラークロスバイク「ESCAPE R3/R4」を発表しました。
ESCAPE RシリーズはGIANTのベストセラークロスバイク。軽快感がある走りを気軽に楽しめるクロスバイクとして知られており、今回のモデルで第5世代になりました。
車体はアルミフレームを採用しつつ、シンプルなパイプ形状やカラーを採用。フロントフォークはコスト削減かハイテンスチールへと変化していますが、車体重量は11.1キロと旧モデルと同クラスの軽さを実現しています。また、タイヤ幅は従来の30Cから太めの32Cとなっています。
変速機周りに関しては、ESCAPE R3がシマノ・アルタスを採用しているのに対して、ESCAPE R4はマイクロシフトを採用。価格に関してはESCAPE R4はR3よりも若干割安な価格を実現しています。
2024年モデルのESCAPE R3の価格は66,000円（税込み、以下同）。ESCAPE R4の価格は594,000円。
https://www.cyclorider.com/archives/77720 giantの一番安いE−BIKE欲しい30万ぐらいの オルディナってクロスバイクを５年前に買ったんだが買い換えようと同じ商品探したら変速機が２１段階から５段階ぐらいになってた。
どっちもシマノなんだけどこれってアップデートなのかな？それともコスト削減なのかな？
他にいいのあったら予算５万ぐらいでいいの教えてくれ 59,4000
だったら0打ちすぎ間違いって分かるのにな 5年くらい前の大阪のショップで撮った写真だけどR3も2万くらい値上がりしてるな
https://i.imgur.com/7TMdzfE.jpg >>66
そりゃ原付みたいなもんだし
ハイエンドは500万とかだよ GIANTコスパ良いの分かってるけど溢れてるからな
MERIDA買うわ 街乗りはメリダの40000で充分だよ
今は70000になってた ジャイアントって25年前は安もんの低品質だから絶対にやめとけと言われてたんだがな
いつの間にやらブランド力を獲得してた
企業努力ってやつか GIANT
TREK
MERIDA
Bianchi
ここらは避けたい >>79
グランツールやクラシックレースで普通に買ってる >>79
スペシャが火を付けたクロス文化を流行にしたからな 23年モデルが１万ほど値下がりしたって話を聞いたんだけど アサヒのプレシジョンスポーツが十年前のescapeの値段になってて草なんだ 都内走るだけだから4万円台で買ったミストラルで十分だった GIANTやBIANCHIは街中に蔓延ってて盗んでもバレにくいからパクられやすい >>91
ロードに関して言えばロングラの時パンクの不安感なくて良き
昔からの人で見た目のもやもや感抱くのは仕方ない 日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた
「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ
「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え〜っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 そろそろチェーン交換をしたい…
値段、戻ってくれ… クロスは32cで良いと思うけどな
どうせろくにメンテしない層が乗るんだし >>89
歩道を走る気満々でしょ？😷
車道なら電動バイクでいいはずだからな 型落ち3万で買えたのにな
あともっと軽くなかったか どうせならディスクブレーキのがいいぞ(´・ω・｀) 新しいR3、R4は黒色のパーツ使うようになったんだな >>106
丁度10年前にr3買ったけどその時でも4万以上はした シマノじゃない中華製のコンポの自転車なんて乗るやつはバカ ママチャリで60km/hで走れる俺>>>>>細いタイヤのチャリに乗ったお前ら >価格に関してはESCAPE R4はR3よりも若干割安な価格を実現しています。
>2024年モデルのESCAPE R3の価格は66,000円（税込み、以下同）。ESCAPE R4の価格は594,000円。
一瞬で矛盾してて草 俺が買った頃は28Cだったけどまぁ太くてもいいんじゃね
高校生達の通学も昔と違ってクロスバイクだらけだし これ今年7月に買った
ママチャリと比較したらすげえ軽くて驚いて体力作りに走るようになった
良いロードバイクが欲しくなってきたわ >>106
流石にエスケープの新品が3万で買えた時代はない
(3万で買える自称クロスバイク自体はあったし実際自分も持ってた) チャリオタには馬鹿にされるけどジャイアントのMTB昔乗ってたわ
安いやつだったが >>123
一夏一冬超えられるか見てからの方が良い
だいたい冬に乗らなくなって春になったらすっかりやる気も無くなってる 日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた
「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ
「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え～っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 嘘かと思われるかも知れないけど花見川CRの弁天橋付近でCERVELO · S5を抜いた
つまりはCERVELO · S5ですらESCAPEには勝てないと言うわけでそれだけでも個人的には大満足です >>130
レースどころかイベントでもない日常でかよ😓 しょうもな～ 変速機シマノとマイクロシフトで困るくらい違いある？ >>103
これはエスケープの方が正しいだろ。
クロスの方がりんこうしやすいだろ え、オレさまのシグナスより高いじゃん
原価とかどうなってん？ キャニオン台頭で消えてったメーカー
アルミバイクでも溶接痕の処理とか綺麗だし嫌いじゃなかったけど
キャニオンには負けるわ これ台湾製のくせに7万もするの？
日本製とか欧州製ならともかく、誰が台湾製のチャリに金出すんだよｗ ジャイアントはコスパからの脱却を目指したが結局上手くいかなかったか 初代R3はメーカー希望価格42000円で実勢は税込37800円だったな
もっと安く売ってる店もあったかもしれない >>119
やだ、NAのATのGTOみたいでめっちゃかっこいい 10年前に4万で買ったわ
値上げ分考えても
いまでもコスパいいな クロスバイクとか売ってる専門店の店員って日本語通じない人多いよな
クロスバイクだけくれって言ってるのに余計な備品ばかり勧めてくる 花見川CRの弁天橋付近は未舗装だからロードはセーブして走ってたんだろ
いや最近は舗装されてんのかな 105 di2のロードより高いね
もう買えなくなっちゃったなあ >>124
2005年モデルのR3を35,700円で買っていたが、こいつ自称クロスバイクだったのか もう都内中心はフル電で坂道漕がずに20kmhが主流だぞ
漕ぐ時代は終わった チャリすらろくに買えなくなったのかわーこくみん・・・ｗ 中型バイク買えるやん
いいかげんチャリは電動にブレイクスルーあったの？
よしそれなら電動チャリ買うわってなるほどの >>143
レス乞食だろうけど本当に勘違いしてるやついそうなので伝えておくとスポーツバイクメーカーにおける台湾製は安心ブランドだよ
ここ20年の実績とノウハウを蓄積具合的に技術だけなら世界一なんじゃないかな >>150
買う側は大金払ってるけど店からするとほぼメーカーの取り分だからな >>150
ちゃんと最初に経験とか伝えないからだよ
自分は元々ロード乗ってて必要なモノとか知ってるよ、友人に有識者がいてその人と揃えるから大丈夫ですとかさ
特にチェーン店とかなら小物類もちゃんと聞くようにマニュアル化してるんだろうし >>150
ほんとにそのまま売ると
ペダルがついてないって喚き散らすバカが居るからちゃんと確認してるんだよ エスケープはコスパいいんだろうがめちゃくちゃ被るからな
セールになってて店員に勧められたFELTにしたけどそっちで良かったわ
次は買う時は個人的に見た目がかっこいいと思うCannondaleにする >>154
その値段だと3万円代ではあるけど3万円で買えてないよな
いやまあ世の中のどこかにセールなり訳あり品なりの事情で3万円を切る値段を一瞬でも付けてた店は存在したかもしれないが一般的にそれを3万円で買えたのにとは言わないだろ 60万のクロスとか誰が買うんだ
MATEとか電動自転車2台買えんじゃん
>>159
2011ぐらいの円高時にコスパの良さで話題になって流行った時の定価が49350円で実売4万円台半ば以下
セールや型落ち値下げされて3万円台って感じ >>103
よくわからんのだが
こいつらは帰りは電車で帰ろうとしてるってこと？ >>158
スマホのSoCも台湾製が一番だからなぁ >>169
そうだよ。タイヤ外して輪行袋（ロードバイクを持ち運ぶ用の袋）に入れて電車で帰るの 夏のボーナスで50万円のチャリ買ったけど前傾姿勢がキツくて全く乗ってない 10年くらい前にR3買おうと思ったけどクソ目立つロゴのせいでやめた
あの頃に買ってたら人生変わってたかな… >>173
それだったら最初に言っとかなきゃ可哀想だろ >>177
まぁこれ改変コピペだし
それにチャリカスの常識として100km超えるようなロングライドするのに輪行袋持ってかないのはそもそもおかしい。途中でトラブルあった時にどうするんだよって コーダにつけるホンダのvtecは単体いくらなんだよ
3万ではよしろや 一桁ゼロが多いんじゃないの…と、自転車に50万なんて絶対出せない 自転車はやはり値上げしすぎて売れなくなって戻し始めたか 32はいらんな
50万の乗らないなら
くれや
埃かぶるよりワシみたいなイケメンがかっこよく乗りこなした方が
自転車も幸せやろ
笑笑笑笑笑笑 これは・・・
www.cyclorider.com/wp-content/uploads/2023/09/00000042_m.jpg でも人気のやつはどうせ盗まれるんだろ？
盗まれない安くておすすめのクロスバイク教えてくれ >>167
自分でも昔すぎるとは思うけれど、当時モデルチェンジ期なら3万円切ることもあったよ 俺がエスケープr3買った時は4300ぐらいだったな
安い国になったな オールシマノなら安いけど
ブレーキはテクトロだろうな >>184
そりゃメーカーさんが回収してるんでしょ ママチャリしか乗らんけどここ見てたら駅のホームに輪行袋？持ったジジイが横に来たわ
謎のシンクロニシティ
しかも並んでるのに横入りしやがる
漕いで帰れ、ボケ 盗まれないのはこれや
trek spaciは盗まれるぞ
giosは知らんけど 一番盗まれるのはBianchi（チェレステカラーに限る）だな。同色のパーツだけでも取られる NESTOとかあさひなら使って困らないしロック一個でも盗まれないんちゃうかな 新しいの買うより、店に持って行ってオーバーオールした方がいいのか？ 意味がわからんな
それより速くて楽なバイクが買えるぞ
退化じゃん 10年前に俺の買ったばかりのGIANTのクロスバイクパクったやつ本当に恨んでる
ちんこもげろ >>193
状況分からんけど少なくとも乗車が先頭か最後尾の車両じゃなかったらクソカスなんで殺していいよ >>107
アップルが安物だった時代なんてあったか？それともなんか別のアップルってのがあるのか？ >>203
俺はこの辺がキャノンデールのダサさだなぁと思う
ヨーロッパなら普通のカーゴバイクにクッションとか載せて子供乗せ仕様にするけど、
キャノンデールは最初に子供乗せありき
子供が育ったら要らん機能になるやん
子供が自分で自転車乗るようになるのは数年や >>130
半年ほど前に花島公園の対岸、死亡事故起きた辺りで大声で歌ってママチャリ漕いでる作業所帰りみたいな池沼に絡まれたわ
こっちが停止状態で抜かれると面倒だから慌てて漕ぎ出したら右からスピード上げて被せて来やがった
俺のヒジにテメーのチャリの左ハンドル引っ掛かってるから俺がスピード上げたらコケだけだぞドアホウ 昔はこれの半額近い値段で買えたじゃん
台湾企業は反日 こんだけ円安になってもアルミフレームで国産の安いやつ出てこんのかな 東京神奈川って坂というか街の中に山が多すぎる
地方よりよっぽど山を感じる
電アシじゃないと無理よ 国産はどこも縮小に継ぐ縮小
昔は低価格帯でランドギア、プログレッシブ、アラヤあたりが張り合ってたのにな >>174
ロードかな？前傾して景色を楽しめるだろ？w アルミフレームでアルミフォークのはマジでやめた方がいい
硬い 硬すぎる(´・ω・｀) ランドギアもう生産終了だけどな
マルイシはなんとか生きてる クロスに比べてロードは前傾がキツイって思い込んでる人が結構いるけど
乗ってみるとわかるけどロードの前傾ってそれほどでもないし
クロスが状態起きてるってこともない
結局調整次第でどちらも低くも高くもなる >>223
これハブの取り付けブラケットが見た目結構脆そうなんだけど
案外大丈夫なんだな >>223
これ走れる場所を結構選ぶよ
郊外でかなり条件ないいところじゃないと危ないし足がなければ登らない 普通のクロス買ったけどクロスタイプの電動アシスト自転車が最強だわ >>203
>>223
どっちも普通自転車じゃないからそれなりの覚悟が要るわな
歩道と横断歩道は使えないし自転車を除く一方通行も対象外 >>199
パッドてどれくらいで交換するもんなの？ エスケープはフレームだけ欲しい
3万ぐらいで売って欲しい
コンポやホイールは正直ゴミ 通勤に使ってるけどすぐ元取れるし健康にもいいコスパ最強バイク
ガソリン高い今なら尚更 前はr1>r2>r3の価格じゃなかった？
逆になったのか >>215
多摩川の河岸段丘とか、武蔵野舌状台地の端っこあたりはそんな感じで坂を上がったり下がったりばかりだな
個人的には池尻大橋手前の目黒川緑道の部分とかがヤバいよ
下って見る左側の崖の高さが
小さい川がこんなに大地を削ったんだなと分かる 神奈川も第三京浜走ると分かるけど山を切り拓いて作った道路だし
地図を見ても山地がやばい まあコンポーネントが気に入らなきゃ自分で取り替えりゃいいよ
フレームさえしっかりしてれば自転車なんて後はなんとかなる
街乗りならなおさら
多分使う機会無いなと思いながらもBBとか変える時に道具一式揃えてある >>244
いらないぞ
旧規格のマウンテンバイク用のチェーンリングが低価格だから使ってるだけだぞ いまALTUSで6万以上するのかよ
昔はアルタスなんて3～4万円くらいの完成車だったろ
6～7万出したらアセラ、アリビオ、下手したらディオーレ載ってるの買えた気がする 一桁おかしいだろ
クロスってロード買う前のエントリー向けかと思ってたけど
クロスバイクにもハイエンドみたいのがあるのる >フロントフォークはコスト削減かハイテンスチールへと変化していますが、
劣化しとるやんけ >>250
アルミより全然乗り心地いいよ(´・ω・｀) >>251
自分の乗ってるエスケープはアルミだけど、ケンモメンの乗ってる最低グレードのエスケープはもともとクロモリだった。
劣化なのは間違いでは無かろう。 タイヤがちょっと太くなったのとCrMoフォークやめた分の重量増か エスケープR3って17年くらい前はヤフーか楽天のセールで27800円で37%還元とかだったろ？
ママチャリと同じ下駄だったろ？その頃ママチャリもドンキで3980円とかだったよな。
どうしてこうなった？ 13年くらい前、メリダかFELTのフルカーボンに5800番台の105付けて79800円で30%還元くらいが相場で、中学生以上でそんなのに乗ってたら馬鹿にされて指さされて笑われる時代だった。
今フルカーボンで105のモデルは税込40万からになってしまった・・・
どうしてこうなった？ >>245
13〜14年くらい前、6800アルテをガイツーで買ってスコットかFELTの安カーボンフレームの型落ちを買ってバラ完してた。ホイールはRS21かシロッコの鉄下駄だったが10万くらいで組めたもんだ。
フルカーボンでアルテグラでもガイツー使うと10万で組めたんだ。
どうしてこうなった？ >>257
その頃のカーボンってフラッグシップしかなかったろ？ >>258
それは20年前だろ？
13年前は105のカーボンは79800円からだったぞ。メリダ、ジャイ、FELTは安過ぎて恥ずかしくて誰も買わなかった。
スコットのCR1の2012年モデルなんかセールで105で10万切ってたわ あと、信じられないだろうが13年くらい前は中華カーボンフレームは新品1万5千円が相場で、普通に走ったんだ。
クロモリのホリゾンタルふれーむならアートサイクルスタジオで1万7千円からで、ティアグラモデルで完成車37800円で、楽天スーパーセールで38%還元で買えた。 >>260
その場合クランクはR561でブレーキはテクトロだったな ディスクの良さがさっぱりわからんかった
いじれなくなってなんか退屈だ ここ詳しい人多そうだから教えて
来年チャリで北海道を3週間くらい旅したいんだけど、ランドナーってのが良いみたいなのでアラヤのフェデラルっての考えてんだけどこれおすすめ？
純正のオプションキャリアパーツあるからdiyでキャリア合わせたりしなくてもいいしその辺も良いかなって
http://araya-rinkai.jp/fed.html
ロードバイクとかグラベルロードっていうのも良いみたいなんだけど、身長が156cmかつ短足なので普通に市販されてるメンズ向けバイクは全然足つかなくて無理なんよね
あまり高いバイクだと休憩中パクられるかびくびくするのも嫌だし
https://i.imgur.com/6plVKG7.png 絶滅寸前だった650Bが奇跡の復活を遂げたんだが
ホントにこのまま定着するのかいな
それにしても26HEが不憫 >>264
良いと思うよ。詳細ジオメトリ知らんけど
見える限りシフター（ギヤ変えるやつ）がwレバーなのは気になるけど慣れたらまぁ大丈夫かな
どの様に北へ持ち込むのかは知らんけど車なら問題ないんじゃないかな
飛行機とか新幹線ならアルミフレーム＋カーボンフォーク（前輪装着して左右に曲げる部分）にしたほうが良い
重すぎると輪行で心折れる（人がいる）から 北海道の道路って数メートル毎に溝が切って有って地味にハンドルに伝わってくる
北海道全域かは分からんけどニセコのイベントをロードで走った時は最後まで慣れなかった
次に走る時はMTBにしようと思ってる
MTBだとリアにしかキャリアが着けられないけど太いタイヤは慣れると楽だよ >>264
実際にまたがって評価した方が良いと思う
感覚だと軽いと思っても実際走らせると重く感じたりとか
あるから
舗装地ばかりならロードの方がランドナーより快適だと思う
特に坂が多いのなら 前にサスのついたクロスバイクってないんですかね
マウンテンバイク載るほど攻めないけど、ちょっとした段差でボコボコしたいんだけど >>274
トレックとかにあるなんとかスポート
ジャイアントならスナップ
多くはないけど
問題は重く遅くなるのとメンテナンス
でこぼこには強い >>274
ある程度まではサス付けるよりタイヤ太くする方が効く >>274
ジェイミスのセクエルとか目的に合ってると思うよ >>264
サイズ450mmでばっちりいけそうだね
タイヤの選択肢が少なそうだけどパナレーサーなら手に入りやすいかな
グランボアの通販もあるし >>268
フェリーで行くよ
飛行機とか鉄道なら軽いほうがいいのかー
>>278
よくわからないんだけど適合タイヤサイズがレアなの？
シュワルベのマラソンっていうのが耐パンク性能高くてロングツーリングに良いみたいなんだけど
>>273
これまたがれるとこないっぽい
ロードは足がつかない >>279
トレックの47サイズのロードなら乗れると思う、YouTuberのトムズサイクルのよぴさんと一緒の身長
クランク長を短くして >>279
156cmなら女の子フレームでいける
あと3週間の旅はある程度の脚力とケツの強さが必要だぞ >>279
ノーマルが650×38Bでシュワルベのマラソンは44Bというよりちょっと太目のサイズしかないからドロヨケと干渉しそう
>>283
うちの娘がBSアンカーの420mm乗ってるわ 昔のフェデラルは650Aだったけどいつの間にか650Bになってるんだな
つかアラヤがリム製造やめたからかｗ ギガントは品薄で女性サイズでしかも赤か緑しか残ってません言われて却下した >>286
クソ高いのに軽いから盗まれやすい、安心して降りれるのは自宅だけの完全に趣味100%の乗り物 >>291
自宅から出発して自宅に戻るだけだぞ
毎日の運動が大事なんだから短距離スプリント最速のエアロロード最高！！😤 ガチな話すると遠出する時はGPS通知機能付き振動警報機つけてセキュリティレベル10以上のチェーン持ってけ
大型チェーンカッターでも手こずるチェーンならまず盗まれんし振動検知したらスマホに通知くるから安心感もある
ツーリングで降りる時なんか飯屋かコンビニくらいだろ >>293
軽さにこだわって高いロード買って糞重いチェーン持ち歩くの素敵過ぎ もう15年も前になるけどスポチャリ屋で「GIANTってやつ欲しいんですけど」って言ったら「そういうの置いてないんで」って露骨に冷たくされたわ >>294
ロングライドなんて荷物満載上等だろ
むしろそれが楽しい >>291
ママチャリみたいな使い方ではないしな
別に問題ない >>264
26インチのランドナーはベストな選択だわ。あとはサドル選びだな >>296
15年前ぐらいだとまだそういう店も残ってたかもね
でもその頃はもう既にコルナゴを支えていたのはジャイアントだったりするのでした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
