全世界で3400万台以上が販売され、ゴルフに次ぐフォルクスワーゲンのドル箱であるパサートが新しくなった。新型はゴルフ8と同じMQB evoプラットフォームを採用し、セダンボディを廃止してステーションワゴン(日本での呼称はヴァリアント)のみとなった。
エクステリアの第一印象は、大きくなったゴルフ8ヴァリアントといったところ。ボディ後半の造形はゴルフヴァリアントよりもラインが柔らかいが、ルーフ後方を低めてクーペっぽいラインに仕上げたところも共通だ。ちなみにCd値は画期的な0.25を達成している。
リアから眺めてみると、いまや電動車の共通言語ともいえる横一直線のテールランプがシャープな印象を生んでいる。近年のVW車はエンブレムといっしょに車名を入れていたが、パサートではその位置が変わり、リアハッチ下端に「PASSAT」の文字が入る。
ボディサイズは全長4917mm、全幅1852mm、全高1506mm。先代に比べると144mm長く、20mm広くなったが、横幅が1850mmを超えたことで機械式駐車場の出し入れは厳しくなった。
とはいえボディの拡大はもちろん室内の拡大に寄与している。50mm伸びたホイールベースでリアのレッグルームが50mm長くなったし、ラゲッジ容量は後席を残したままで690L(先代に対し40L増)、後席を倒せば1920Lという大容量を確保した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/25748f584f79df71746d2671aed36476db120944
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