父さん「え?橋作るの?まあいいけど…」岸田と格の違いを見せつける [849525877]
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岸田ぁ!!!
しんさん… 普通の日本人「落ちて死ね落ちて死ね落ちて死ね落ちて死ね落ちて死ね落ちて死ね…」 ジャップより父さんに統制してもらったほうがマシだよな
国賊犯罪者は全員処刑で なお
中国 高速道路の橋倒壊で4人死亡 専門家「橋が安全基準満たしてなかった可能性」(2021年12月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=5Kg0dQwoVbY 下が川とか海ならいいけど普通に街があるのは怖いな人が落ちてきそうで >>67
両端から足してく
山側に端を引っ張ってるケーブルあるから大丈夫 こういう橋が強風で揺れてる動画ときどき見るんだけどこれは大丈夫なのか 日本には明石海峡大橋あるやん
オーパーツみたいなもんか 安全率高いなら流石だけど
これ系のエンジニアも優秀なのかな 日本はインフラが死んでいってるからな
道路も橋もボロボロだよ 日本は土地所有者の権利が強すぎるし
環境アセスってゴミのせいでなかなか出来ないから
中国が心底羨ましいわ
オオタカとかいう鳥がいるだけで何十年も開発が止まっている道路とか舐めてるだろ 中国って技術は凄いんだけど品管の概念がアレだから生命かけるものはキツい >>90
一番の違いはそこだよな
いくら設計ができてもマンパワーが無いと妄想でしかない >>91
どうせ人口減って
そのインフラも維持できなくなるんだから作らなくていいぞ 凄い橋だけどビルやマンションと一緒でほんとに必要なものだったんかねこれ
日本は現在進行形で必要なもん作れてないしそんな国が言えた話ではないけど 最初にケーブル張って桁を繋げてったのか
Technical Innovation てなってたわ
https://i.imgur.com/uXgTwm2.jpg >>94
もういかに減らすかの段階だからな
本当は台湾くらいの国土で充分だと思う
まあ国土だけあってもほとんど山だから集約も難しいけど インフラの維持もろくにできないワークニどうすんのこれ
政令市の道路ですらガタガタ >>91
オオタカの方が貴重。
人間が迂回したらええ。 まわりの景色もすんごい都会でびびるわ
こんなにすごいの中国って
なんかボロボロでゴミだらけの街並みのコピペあったけど全然違うやん いくらジャップブランドが地に落ちたとは言えこの橋を渡るのは怖いよ 歩行者通路怖すぎワロタ
途中で泣いちゃう自信あるわ
自殺も捗りそうだけどそこはどうなってるんだろう 近年ニュースとかで明石海峡大橋の話は聞くけど、「瀬戸大橋」の名前は全然出てこないよな?
俺が知らない間に撤去したとか?
開業当時は「瀬戸大橋」フィーバーだったのに 中国で橋が落ちまくるのは過積載の集団通行が原因だからな
日本でも同じことやられたら普通に落ちる
https://pbs.twimg.com/media/FG_u8MjaMAELhAD.jpg ここにもいるねネトウヨ君が
なぜ素直にすごさを認められないんだろ
だからネトウヨ君は貧乏なんだよ >>1
景色凄そうだなーって思って見てたら
谷底の道にめちゃくちゃ道路走っててがっかりした
観光名所とかじゃなくて普通に生活道路用に橋かけただけなのな >>79
Cities skylinesで作ったんやろ >>1
tiktokは、きちんと元のURLを貼らないと見れないちゅうに ticktok直貼りは見えないからやめろっつってんだろ 別に偉大なる中国父さんを馬鹿にするわけじゃねえが
実際お粗末な崩落事故も多いからなあ
中国は企業によって技術やコンプラ格差が激しいんだと思ってるが 自殺の名所が増えたな!
長江にかかる橋より楽に死ねそう >>79
市民に下水飲ませて大量の救急車を発進せてそう これ渋滞したらマズいだろ 絶対に200台以上になる
1台6mとして1176m÷6=196 これが4車線
入場制限してるのか? >>116
過積載は日本でもよく問題起こすからなあ
道路へのダメージは、1割に満たない大型車によるものが9割を占めるんだっけか
それにしても198tはキチガイ過ぎるが >>136
大型さえ通らなければ大した事は無い
1番小さい手の大型車でも荷物込み20トンあって、一般車10-20台分の重量あるからな >>65
昔は人海戦術だったけど今は機械で作るみたいだね >>91
中国がこういう開発と希少動物の保護をどう両立させてるのかよくわからないけど、開発もバクバクやるけど、希少動物と保護もバクバクやってるぞ
日本だと江戸時代の絵図でしか見たことがないような鳥が中国にはふつうにいる >>95
車がたくさん走っているから必要なんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています