日本人、やはり天才だった。絶対に踏み間違えないペダルを発明 [849525877]
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自分、いいっすか？
日本人として誇らしい >>1
なんやそのやたらに長ったらしいクソブサイクなURLは 開発に20年おそかったなぁ
もうAIでもうじきアクセルもなくなります なあマジでこの動画どうやったら見れるん？
手尽くしたけどことごとくムリだわ 俺も2回ほど踏み間違えたわ
若いから反射神経でブレーキ踏めたけど、年いくとふめないだろうな ブレーキと思ってアクセル踏むことはなくなるからその点だけは事故減るんじゃね >>76
スマホからやろ？
パソコンならみれるんだよなぁ
Androidなら10回に1回ぐらいしかみれたことない
キャッシュ消しても無理だったし
iPhoneならみれるんじゃない？ ブレーキしかペダルつけなければいいんじゃねえの？走らなければ事故100パーオフ 名づけてケンモペダル これテスラに売り込めるだろ 横に踏むのが難しいやろ
年寄りは足首固いから横に捻れないわ >>76
SafariでもChromでも普通に見れた そんなので防げるなら
プリウスミサイルは存在しないだろ ペダルの踏み間違いなんか今までずっとあったのに大企業が誰も対策してこなかったのは何故なのか >>76,85
Android（GalaxyS23）で普通に見れるよ
ここ数ヶ月で動画見れなかった記憶がないような 今のブレーキアクセルどっちも踏むのよりは良さそうだが ナルセペダル
で検索したら色んな記事ある
何年も前に発明してテレビでも紹介してたけど普及しないな
使いにくいのか
返って危ないのか
大手が個人の発明使うのは嫌なのか
これ付けてる車運転したことある人の意見聞かんと何とも言えん発明だな >>76
Galaxy S21でリンク開いても音声だけ流れて動画が見れない
AdGuardがダメなんかな
もう諦めてる 非常にいいアイデアだと思うけれど、なんで採用
されないのか？というのが実に不思議でもある
アイデア。
既に世に出て 10 年位経っているんだよな。 実際77歳が運転してるんやから年寄りは無理理論は破綻してるぞ 人間工学から外れてるだろ
足に変な力使うから痛くなって
余計あぶねぇよ 数年前の久米宏のラジオでやってたような
規格だか基準もクリアして堂々と使えるつってたような 自己解決
Chrome beta ver73だと見れない(最新は試してないから知らない)
Chromeの最新バージョンで開くと見れた >>113
加速と停止の操作を別のものにするという意味で
本質安全を目指したものであり技術の筋は相当に
良いと思う。
また、加速と停止が同時に出来ないというのは
電車のワンハンドルを見る限り、多分大問題に
ならない。
町工場の人が作った技術だから、権威に弱い
日本人が無視し、だから海外も気が付かずとか
いうよくあるパターンだろう。 長時間運転には厳しいじゃない？街乗りぐらいならいいけど
あとは高速とかで居眠りの時に間違ってブレーキ踏み込んで後ろから追突されそう >>66
最悪両方やっても止まるようになってるんだろ 左足ブレーキで解決すんだよな
これだから教習所上がりは 足への負担が大きすぎる
こんなのアメリカの長距離トラックとかにつけたら一日で足首ボロボロになるわ 片足操作って良さそうでもあり
返って危なそうでもあるし
動画で見るのと実際やるとで違うだろうが
流石に経験者はおるわけないわな >>76
AndroidだけどChromeとedgeでは見れた。
Firefoxでは見れなかった。
一度リンクの長押しから共有からのChromeを選択を試してみて >>127
>>123の通りブラウザの問題でした... 載ってるURLの動画すら見れないとかカスカスかよｗ
パソコンの大先生のくせに無理とかマジでケンモジ粗大ゴミだな 何十年前からある技術じゃん
特許料払いたくない自動車メーカーの圧力で普及潰されてるってニュースになってた >>109
Galaxy Tab S7でも普通に見える
Windowsはもちろん見えるし 人力でブレーキしてる以上どんなやり方にしても踏み間違いはおこるよ バイクみたいにハンドルつけたほうがよくないか
老人には水平移動はむずかしい 膝を動かして足の角度を変えて操作するのに足首を捻るから無理って思ってる人いるよね 普及しないのは何で？特許料取られるから？
なんかもっと良さそうな技術出てきそうだから？ >>135
色々あってクロムは初期化して立ち上がらないようにしてるんやわ
クロム以外はダメか？ 1時間2時間足首横に傾け続けるの想像してみろよ
無理だろ スレタイでナルセペダルとわかった
ちっとも普及しないな
少なくともブレーキだと思ってフルアクセルってのはなくなるはずなのに >>144
年寄りって無駄に脚広げて座るのは得意やん
あの無神経さを活かせばいい >>147
世界的にはワンペダルでやる方向に決まってるから >>151
それが一番だよな
バイクでアクセルとブレーキ間違えたって聞いたことないもん ブレーキのみのワンペダルでいいと思うけどな
踏めば止まり、離すと加速 これなら普通にバイクみたいなストットルをハンドルに備えた方が良くね 慣れないうちはかえって難しそうやが、これで事故減るんかな？ >>161
賢い
スピード出すぎたら「イキスギィ！(≧Д≦)」って叫んだらブレーキかかるようにした方がいいな こういうアイデア自体は
真剣に考えれば割と誰でも思いつきそうななんだけど
そういうのを特許で蓋するの勿体無いな
いや別に批判するつもりはないんだけど
機構として実現するのにはアイデア以上に技術が必要？だったりするだろうし >>162
どっちかというとブレーキ二系統にしたほうが ナルセペダルかと思ったらナルセペダルだった
何十年同じ事言ってんの 試したことあるけど
アクセルが操作しづらいからソッコーでダメだこりゃと思った アクセルを踏む際のマニュアルの徹底
アクセルを踏む前に指差呼称
二人以上で踏むペダルを確認する
これが日本流の対策な😤
道具に甘えるな😤 これでも痴呆老人は思いっきり横にずらす間違いするかもよ
本人はブレーキだと思ってる
どっちだっけな？横にずらすんだっけなって >>173
急加速操作は全て停止操作にすりゃ良いと思うんだけどね
なんでしないんだろ EVだとワンペダル運転だからあまり要らんような気がする
アイデアは素晴らしいけどアイデア商品じゃなくてテクノロジーじゃないと これでもジジイはどっちがブレーキかわからなくなるから(笑)
右にずらしとるのに止まらんのじゃー！ キックダウンをナシにしてニュートラルにすりゃ解決だと思うんけど
素人意見なんだけどこれが駄目な理由ってあるの？ ブレーキは足で踏むアクセルは手で引っ張るようにすればよいのでは？ >>182
バイクでジジイが操作間違って突っ込んだってあんまり聞かないね 足が滑ったら急加速しそうだけど
横にアクセル入れながら踏み込んでもまあブレーキ優先になるような回路組むよな ブレーキを左足で教え込む方が合理的かな
でも、それはそれで踏ん張りきかんのよね >>76
url右クリックでダウンロードしてウインドウズメディアプレイヤーで再生すれば見れるけどブラウザ上でみれんのめんどい こう言う小手先の技術で何とか運転しようとする所が日本って感じだよな
普通は踏み間違いをするような老人には運転させない様に法改正でもすればいいのにな 横にずっと力入れるのはどうなんだろう
疲れないのかな？ 年間7000件か
そのうちの何割が本当の踏み間違え事故なのかな 試しに横に動かしてみたけど
この動きずっとは無理だ
老人ならもっと無理 ナルセペダルかと思ったらナルセペダルだった
特許取ってるから日本車でもタダでは乗らんのよ 今はAIの時代なんだから運転者のブレーキの踏み方を学習して
それと同じ踏み方をアクセルでやったら無効にすればいいよ あとな、サンダル履いて車を運転するんじゃあねぇぜゴミども(´・ω・｀) >>188
このペダルって結構前からあるんだよ
それで察してほしい >>185
パカパカ踏むんじゃあねぇぜ下手くそのゴミども(´・ω・｀) 普通に電車バスの方が速えんだぜゴミども(´・ω・｀) どれもムリでした
本当にどうもありがとうございました いや普通にさ
踏んだらブレーキ
離したらアクセル
これでよくね
アホなん？ バイクが何故アクセルとブレーキを間違えないかを考えてみてはどうか 結局ブレーキかけるつもりでアクセルの操作したら加速しちゃうんでしょ意味無し アクセルべた踏み→ブレーキにすればいいんじゃないの uBlock Origin を無効化しても再生できない。
Windows、Android 両方でダメ。Chrome、Edge、FireFox すべてダメ。
何がアカンのや… そもそもなぜ国交省やメーカーが動かないのか謎すぎる
簡単なことだろ >>118
踏むってのは非常に原始的な行為でどっちか分からなくても踏めばいい
そしてこれはそれがブレーキになってるのが良いところ 実証動画の人がみんな「ビュンッ」って飛び出してるのがちょっと怖いな
横だと踏み具合が、微調整しづらそー
オレなんて、1cmくらいしか踏み込まないぜ、だいたい このテレビもなぜ自動車メーカーが採用しないのか取材したらいいのにな もうさ、電子制御でゲームパッドで運転できるようにならないかな
自動運転だって進んでるわけだし >>215
メーカー「いやー技術力高すぎてウチの車にはどうやっても載せれませんわーいやーすごいわー」 >>216
渋滞とかでキレてコントラーぶん投げ多発するから無理だは 急発進は応答しないようにすればいいだけだと思うんだが
一般生活で急発進が必要なシチュエーションなんかないし これ乗ったことあるけど日産だったかの戻したらブレーキの方が感覚的にわかる 加速と停止が同じ「足で踏む」という動作なのがバカすぎる なかなかいいけど
足首とか足の疲労具合はどんな感じなんだろうな
長距離で試してみたい ブレーキだと思って目一杯踏んで突っ込むんだからセンサーでベタ踏みするとクラッチ切れるようにすれば良くね？
ちょっと戻せば再加速するようにすれば坂道で踏まなきゃの時は戻せば良いんだし こういうの素晴らしいと思う一方で年取るとあらゆる判断が鈍って機械的な解決方法をすり抜けて事故るんだから素直に運転適性のチェックと免許返納を徹底できるようにしてほしい。まあボケると免許返納しても運転しちゃうんだが >>227
その適正チェックにこそテクノロジーの水をつぎ込むべきだよな 運転して車のチェック機構に コイツテキセイナシ と判断された瞬間爆破して死ぬとか厳重なセキュリティが必要 >>134
昔嫌儲でおったで
使用感めちゃくちゃ良いらしい
しかも即慣れるんやと
何で普及せんのか不思議がってたな 特許が斬れた瞬間に標準装備し始めるんやろ
エアバックと同じな 踏むから踏み間違えるんだろ
全部手で操作するようにすれば絶対に踏み間違えない もういっそゲームパッドにでもしたほうが間違えないだろ
冗談抜きに どんな的外れな方式だろうなって懐疑的に動画見たが、
かなり筋良くて驚いたわ。お前にノーベル賞だ >>64
踏み間違えの対策にはなるが
いざという時のフルブレーキングで自分の体重を支えるのが左右のペダルになってしまう 足が疲れそうなのはどうかなあ
てかこういうアナログシステムよりAIの発達でなんとかなっていくんじゃねえかね ソースが動画やめてや。普通に見れるならいいんだが
PCだと真っ黒で音声のみで映像見れない動画が多すぎる もうなんか緊急時に引っ張るヒモみたいのつけた方が誰も間違えないんじゃないか？ >>76
H.265が問題で観れないからHEVCコーデックを入れたら見れるらしい
ただ、ちょっと前まででmsで無料配布だったのが今は有料になっていて
更に無料でHEVCの入ったまとめcodecを手にいれようとするとトロイが入ってるのもあるらしい 踏んだらブレーキなんやな
ブレーキはハンドルにつけろよ こんなんするならドラムみたいに斜め起きするほうがマシだろ >>247
とっさの操作は足が速いらしいから
むしろアクセルをハンドルにつけたほうがいい これ近所だわ
なんか操作しずらそうだけど近所の婆さんがつけてて運転しやすいって言ってたからそこは大丈夫そう >>76
PC なら
URL全てをコピー
VLC メディアプレーヤーの
メディア→ストリーム→ネットワーク
ネットワークURLを入力してください
の下にペースト
ストリーム再生→次へ→次へ→次へ→ストリーム
を押していくと再生される くお〜〜〜〜ぶつかる〜〜〜でアクセルを踏み込むことがなくなるってのが最大のポイント
左足とかそういうことじゃあない パニックになって横に足突っ張るやつはいないだろうしな
でもやっぱ長時間はきつそう >>251
嘘つけよ。車検通らねえし道交法違反だぞ
走れるのは障害者用の構造変更だけだ 動作が違うってことだけなの？
それがどのくらい効果があるか測れるんだろうか androidはSamsungブラウザが良いぞ
Samsungって名前付いてるけどGoogleストアでどのスマホでもインストール出来る
軽いし銀行の本人確認でも問題なく使える、動画も再生できてバックグラウンド再生にも対応 この考えでペダル踏んでいるな
ブレーキペダルの下にかかとつけて
アクセルはつま先を右に開いて踏む
俺の足が大きいからできることなのかもしれん アクセルをハンドルにつけるっていうのは良いかもしれんけど急旋回のときどうなんだろうな
クルクル回すハンドルじゃなくてバイクみたいに押し引きしてもいいかもな
ぶっちゃけそっちのほうが運転楽だろ これたぶん足の裏がつると思う
ドラムのペダルより負担かかる踏み方だもん アクセルはハンドル裏のパドル、ブレーキは足のペダルじゃあかんの？
昔そういうコンセプトカー見て感銘受けたが 人体の構造的に足先を左右に振るのは足首を使うにしても股関節を使うにしてもデリケートな操作が出来ない
ゆ〜くり2mm動かすとか素早く3mm動かすとか
だからアクセルとブレーキ、クラッチは踏み込む方向のペダルになっている
こんなモン使いモンにならないのは運転しなくても一目でわかる この動画は見れたけど他のスレでは見れなかったりするのよね最近の動画
なんとかしてくれ これ数年前にニュースで見たはずだが全然採用される気配ない まあ、動画が見えない場合はコーデックが足りないっていうか
もっと一般的なコーデック使って動画作れよっていう… TikTokのURL貼ってる馬鹿の動画見れたことない 多分特許切れるの待ってるんだろうけど
AI制御が普及する方が早そうだな EVの時代にはepowerみたいなのが主流なるんじゃないの？ 衰えた脳には片足に集中させた方が間違いが少なくなるのかな？
余計に混乱しそうな気しかせんのだが つーか飛行機みたいにハンドルを押したら前進で手前に引いたらブレーキでいいだろ 加速も減速も同じ動作ってのが頭悪いんだよ
踏むが加速なら減速は引くにするとか
逆に加速系は手の動作にして、減速系だけを足に集約するとか >>283
物理的に考えると難しいだろうな
減速すると慣性で前に体重かかるのに引くのは難しい人多そう
やるなら前に押して減速だろうな アクセル・ブレーキの間違いをふせぐことににだけ注力しすぎて
普段使いのことなんか大して考えてないからな
悪い意味で日本らしいオナニー技術 左右の足で分けてクリートで固定
同時踏みしたらブレーキだけかかる仕様で良い >>76
俺もこれ系の動画ソースはよく見れずに離れるわ
テックトックに多い 大分前にアクセル踏むには足でロック解除しないと踏み込めない機構の見た気がしたけど
ロックは右足で横にスライドさせる感じ アクセル100%踏んだら燃料カットでいいだろう
作動時にクリック感持たせれば加減分かるし >>252
そこまでする価値のある動画じゃないよね アクセルは電車みたいなマスコンにすりゃ踏み間違いの暴走なんか100%起きない >>1
あのさ、見れない動画のリンク貼って馬鹿なのお前？
NGBEゆきにするわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
