EVトラックの「電欠」を防げ!NEC・ENEOS・日本通運の3社が経路充電の有効性を確認するため、福岡県で実証実験を開始 [565880904]
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小型EVトラックの走行距離は、バッテリーの容量にもよるが、40kWhの満充電でざっくり100km程度。
あまり長い距離を走らない宅配などの車両では充分かもしれないが、中・長距離を走るとなると、なんとも心許ない。
まだまだ充電インフラが限られる中で、どうしても出先での「電欠」は防ぎたい。そんな経路充電(経路の途中で行なう充電)に関する実証実験がこのほど福岡で始まった。
カーボンニュートラル社会へのシフトに向けた各種取り組みが推進される中、日本国内においてもEVの更なる普及・促進が求められているが、長距離の走行に必要な経路充電可能な充電ステーションの場所が限られており、インフラの普及が課題となっている。
そこで日本電気(NEC)、ENEOS、日本通運の3社は、EVトラック普及拡大に向け、経路充電の有効性の確認および運用方法の確立を目的とした実証実験をこの9月5日から福岡県内で開始した。
供試車両は、日本通運の福岡支店に導入されている三菱ふそうの「eキャンター」(第2世代モデル)である。
ちなみに日本通運グループは、「気候変動への取り組み」を重要課題(マテリアリティ)の一つと位置づけ、CO2排出量を2023年度までに2013年度比30%削減の目標を掲げている。
2022年7月にはCJPT社が主催するエネルギーマネジメントシステムの構築・社会実装に参画し、2030年までにカーボンニュートラル車両(燃料電池トラック)23台の導入を計画するなどの取り組みを進めている。
また、今回の供試車両にもなったEVトラック「eキャンター」は、2022年12月に横浜支店と、福岡支店に2台を配備。さらに2023年内に10台の導入を予定し、近距離の引越しや配送業務などで活用する予定である。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b27dc0b7b091f66b6e0642c16e779df6e223298
https://i.imgur.com/4be8mqI.jpg だから・・・
事故起こした時どうすんだよ!!
有毒だし危険だし近づけないし消化できねーし
マジでどうすんの? 使用済みバッテリーの処理とかどうすんの?
環境負荷めちゃくちゃ大きいのになにがエコだよ・・・
責任とれよサヨクは イーブイは重いからトラックには向かないって聞いたけどな 40kWhって…
軽トラじゃないんだからさ
やる気あんの? トラックはEV化のがメリットあるでしょ
ディーゼルリッター2kmとかでしょ 福岡でも最近は冬に大雪になることもけっこうあるしたいへんなことになると思うよ エンジン音うるさくないトラックとか最高やん
大型もぜひ普及させてくれ あんだけ2030年までに完全EV化するってイキッてたEU勢も、
いきなり手のひら返してHVに移行しはじめたからね
いまだにEVEV言ってるのって日本ぐらいだよ
ハシゴはずされてることにいいかげん気づけよ まだトラックでEVは、その段階じゃないんじゃないかな?
とりあえず乗用車限定でしょ >>74
お前ネトウヨだろ
安倍の遺言に逆らう気か? >>74
おまえ陰謀論とか信じてそうなタイプだな
自分に都合のいい情報だけを信じて、更新されることなく言い続けてればいいよ 充電箇所が増えたところで
走行距離100kmって使いもんにならないんじゃないの?
100km毎フル充電って電欠云々より輸送時間がかかりすぎるんじゃ ちっちゃい発電機を荷台に乗せて、充電しながら走ればええで
重量税もいらんし 税金からお金を受け取っている人間と、お金を受け取っていない人間の意見は、絶対に一致しません
税制上の優遇措置を受けている人間と、優遇措置を受けていない人間の意見は絶対に一致しません
押しても駄目なら引いてみればいいのです
既得権益側・・・もとい、国会議員の方達や官僚の方達、環境保護団体の方達が、100年後に
地球の平均気温が2.3度上がるとおっしゃっているので、きっとこれは確かなのでしょう
それならば、ハイオクガソリンの税率を上げればいいのです
普通の人間は、絶対にレギュラーガソリンしか入れません
2種類のガソリンの製造・運搬・販売に、無駄なコストが掛かり、無駄に多くの二酸化炭素を排出する
事でしょう
無駄に多くの二酸化炭素を排出する、高級スポーツカーやクルーザーの税率を10倍に上げればいいのです
税金も人手も余っておりませんので、別荘やキャンピングカーの税率も引き上げるべきです
プライベートジェットの製造や販売を、世界規模で禁止にすればいいのです
多くの人間達が、まとまって移動をした方が、排気ガスの排出量を抑えることが出来るはずです
さぁ、今すぐこれらの政策を実行に移しましょう!
100年後に地球の平均気温が、2.3度上がることを防ぐために!
異常気象、大型ハリケーン、大洪水を防ぐために、生きていく上で絶対に必要が無くて、無駄に多くの
二酸化炭素を排出する物の税率を、今すぐ引き上げましょう!
まさかとは思いますが、為政者の皆様方や、環境保護活動を熱心にされておられる大富豪の皆様方は、
私のこれらの提言・提案に反対をされたりしませんよね? >>83
確かにガソリン税は廃止で良いよな
その通りだよ
代わりハイオクを増税するべきだな ガソリン税廃止で良いよ
代わりに
ハイオクやフェラーリランボルギーニとかを増税するべき
どう考えても今のガソリン税はおかしい 無理だよ
日本人の高速道路のマナーの悪さは常軌を逸してる
駐車できないから充電できることもない >>82
それやるんだったらパラレルハイブリッドでいいと思う スレタイに社名がない方がワクワクするんだから日本って終わってるよな >>90
そんなこと言ってたら他のアジアで運転したら1日で死ぬぞ
そのあたりに比べたら日本の道路なんて眠くなる心配しなくちゃいけない 恐怖を感じる走行距離だな、、、
もうちっと改良できないの? 昔日産が電欠EV充電用の救援車の実証実験やってたけど意味なくてやめてたな
結局近くの充電器までレッカー移動するほうが効率的だから >>80
日本がショボいだけで海外のEVトラックは大型車でも400kmの時代だぞ
メーカー共同で超高出力充電のインフラ整備も進んでいる >>97
貨物でトラックなんて不可能だよ
計算したらわかるぞ トロリーバス方式でええがな
電柱利権にも配慮しとるでよ >>74
脱炭素が不可能なHVに移行なんてする訳がない
HVを擁護する為には人為的気候変動まで否定しないといけなくなる
日本がそんなキチガイばかりなのは一体何ヨタのせいなんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています