結局ツールド北海道の事故は「カーブではみ出して追い越しかけたチャリ」「対向車」「主催者」誰が悪いの？ [931948549]
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国内最大級の自転車レース「ツール・ド・北海道」で、レース中に自転車と乗用車が正面衝突し、選手が心肺停止の重体となっています。
8日正午前、上川の上富良野町の道道で、レースに参加していた中央大学の学生・五十嵐洸太（いからし こうた）さん２１歳が乗用車と衝突し、心肺停止の状態で病院に搬送されました。
警察によりますと、五十嵐さんは下りの右カーブで、前を走っていた集団を追い越そうと対向車線にはみ出し、走ってきた乗用車と正面衝突したということです。
事故が起きた現場周辺では、自転車が走行する下り車線は警察が車両を通行止めにしていましたが、対向車線は主催者が自主的に警備して車が走ってこないよう規制していたということです。
今回の事故を受けて10日まで予定されていたレースはすべて中止が決まりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/64dc1c66fc649e81ec14587e7c4f502c90ff7862
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/size1/6/7/0/8/6708a3c82437fa501fc60d44f0cb1a14_1.jpg >>951
「規制中の」対向車線ね
辛いだろうからもう無理して書き込まなくていいよ？ >>947
運営ははみ出して走行するなと繰り返し注意してたし対向車がいることは十分予想されたことだよ
今回だって集団ごと突っ込んだならともかく一人外れて事故にあったわけだし >>952
法的根拠も実効性もない意味のない自称規制ね
勝手に公道封鎖してたと主張するならそれこそ大事で主催者に迷惑がかかるよ >>900
> ツール・ド・北海道では、レースに使用する片側車線のみ規制し、対向車線は一般通行可とする条件で北海道警察から道路使用許可を得ている。対向車線を通過する車やバイクなどに対しては、レースの隊列に先行して走るエスコートバイクが注意喚起を行い、減速や停止を求めていた。事前の監督会議でも、警察から選手たちに対し左側通行を厳守するよう通達があった。
> 事故があった地点は2回目の山岳賞ポイントから4kmほど下ったところで片側規制の区間とされていたが、ツール・ド・北海道大会実行委員の高松泰副委員長はNHKの取材に対し「対向車線の侵入を一応規制させていただいた区間での事故」 >>816
最低限の安全確保も出来ないなら公道でレースなんかやるなよ
分かったか？ これ運転手が無事だから色々言えてるけどもし亡くなったりしてたら自転車大会への目は最悪だっただろ
仮に助手席にガキがいて被害にあってたらそれこそ国内のチャリの大会根こそぎ消滅レベルじゃない？ >>955
うんうん「法的には問題無い」ね
一応できる説明はしたからもう同じこと繰り返さないよ
>>956
ね？規制してるでしょ？わかってくれて何より
レッテル貼りしか出来なくなった人には返信もしないよ >>951
選手の教育だけでは安全対策としては不十分です。競技ですから転倒などして轢かれたり、大型車の通過の際に風に煽られたりするかもしれません。
必要十分な交通規制を行わなければ成りません。 >>960
法的根拠はない
よくわかったみたいだね 自動車が自転車と事故を起こせば当然自動車の過失は問われるよ
自転車側に事故の原因があったとしても自動車側の過失はなくならない
これを理解していない人が多いね >>959
あり得ないね
今回の事故もドライバーは手に軽傷で済んでるので
レーサー全員が車めがけて突進したら別だろうけどｗ >>961
そうそう選手への教育だけでは不十分だとわかったんですよね
だから法的根拠も実効性もない意味ない自称規制じゃだめだとわかったね >>957
悪意を持っての侵入は想定外の事だったのでしょう。 >>960
お前がなんといっても自動車の人は容疑者でもなんでもないし逮捕もされてない
それがすべて >>962
それは最初からみんなわかってるからねｗ >>954
それともう一人変なのNGするとすっきりするぞｗ >>964
なら現状のままやれそうだな
チャリがどうなろうが一般住民に被害さえ出なけりゃなあなあでいけるだろ >>959
車じゃなくてバイクだったらライダー側が亡くなってた可能性あるな
車が悪い車が悪いって言ってる奴はこの自転車がどんだけ非常識なことをしでかしたのかまったくわかってない >>965
規制は必要十分でなければ成りません。
従って、必要以上の規制を避けるために主催者の費用で時間を区切り自主的に規制するのが効率的です。 >>972
バイクならちゃんと安全な所まで左寄せできるからそもそも衝突しないと思うよ？
そういうとこも自動車の危険性なわけだね >>976
ブラインドコーナーで逆走で突っ込んでこられてどうやって避けるんだよ
なんなんだろう、こいつ
自転車乗りって撮り鉄みたいなガイジが結構多いのかな >>977
悪意を持った人は想定外だったのでしょう。今後、対策の強化が図られると思います。 >>978
なんで規制区間で真ん中走っててギリギリで避ける想定なんだよｗ
ああほんとに無免なのか 自転車乗りの選手擁護見てるとメンタル撮り鉄と一緒に感じるな
客観的に迷惑とされる行為でも自身や身内を否定されるのが許せないんだろうな
住民より自分たちが優先という意味で撮り鉄と同じよね >>978
スレ伸ばす目的の逆張りだろ
何言われても同じ事壊れたレコードのように繰り返すだけで
スレ伸びるんだから
実際完走目前やん >>982
俺には「自主規制は規制じゃない！」を繰り返す人の方が逆張りに見えるかな
いや逆張りであってほしいし本気でそんなこと思ってるやつに運転してほしくないかな >>982
逆張りw
そちら側に言えることではないでしょうかw >>983
そうですか
あなたがそう思うならそうなんでしょう スレ伸ばし目的だったとしてもさあ
悪意を持っての侵入とか言い出しちゃってるのはライン超えてない？ >>979
悪意を持ったとはなんですか？
自動車の順走は法的問題は一切ないですよ？
対向車線を逆走したりしてませんよ？ 対向はみ出すのが常態化してたからイキった学生が空気読めずやっちゃいけないエリアでやらかした感じか 逆張りは道路工事の相互通行でも法的根拠はないと強行突破するのかな。 >>986
想定の裏をかいたことをするのを専門的に「悪意」と言うね
別に故意に事故を起こそうとした悪意でなくとも >>987
車は観戦目的で規制時間前にコース内に侵入
駐車場に停止して観戦
先頭通過後規制解除前に移動して事故
を、する人の事です。
【悪意】
日常用語としての悪意（あくい）とは、相手にとって害のあることを理解した上で行動すること、他人や物事に対していだく悪い感情、または見方のことである。 また、相手のよくない結果を望む、心の中に生じる意思を意味する。 対義語の善意は、相手に良い結果を導こうとして行為を行う気持ちを指す。 >>988
弱虫ペダルサイクリングチームの一員だったというから
川田のあれを再現しようとするパフォーマンスしたら
本当に車来た、とかそういうのかもなあ・・・ >>993
対向車線を逆走する自転車は性善説に立てばいないので一般道を順走する自動車は悪意とはならないですねえ >>993
勝手に自称規制をしたつもりになった主催者
再三の指導を無視して対向車線を逆走した自転車のことだね >>996
壊れたスピーカーはもういいよｗ
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