トヨタ、ド派手に逝くwww テスラに販売台数を抜かれてしまう 日本車贔屓のカリフォルニア州で [492515557]
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>>362
ｗｗｗ
毎年事故費用1兆円かかって
すでに12兆円垂れ流してるのに？
さらに30年もこれが続くので30兆円が新たに追加され42兆円が確定してるｗ
いらねぇよこれｗ >>369
なにに引っかかってるのかわからん
だって不便だのなんだの文句しか言ってないしEVにするやつは馬鹿みたいな話してるからそういう時代こないと思ってる人なのかなと思っただけなんだが
真っ当な疑問だと思ったけどなんか怒らせてごめん 50年後
米国ヨーロッパは再エネでEV
日本は変わらずガソリン車で汚染水垂れ流していましたとさ >>371
それでも他の発電より安いし環境負荷ない >>365
アメ車ってオイル漏れするんだ
戦中は、日本の軍用機がオイル漏れのすごさで有名だったけどそこはアメリカ以上に良くなってたんだな >>363
若年層はそう思っている
特に中国で顕著 >>369
あんた自分で他の人に散々煽るようなレスしといて、それだけの反論でそこまで傷つくのかよ ネトウヨYouTuberがよく共和党が政権取ればEV優遇終わってトヨタが復活すると吠えてたけどさ…
トランプってむしろ日本企業にめっちゃ圧力掛けてなかったか？ >>378
他の発電はそれ以上の負荷になるからなあ 経営の土台になってる日本市場が普及に協力的じゃないんだから限界あるよ🤣
トヨタさんをまもれー！って頑張ってEV転換阻止しようとしてくれてる足手纏いの存在ほんと草生える あの仮設テントで車作ってる画像が流出したときに株買っとけば今頃億万長者だった
悔しい 「もうエンジンのある車なんて考えられないね」思わずイラッとした車マウンティング3連発
ttps://car-moby.jp/article/entertainment/unintentionally-frustrating-car-mounting-3-times-in-a-row/
＞モデル3に乗り替えてからは、『テスラの直観的な操作に慣れたら国産にはもう戻れない』とか、『エンジンのある車なんて考えられない』とか。
周りにも『一度テスラを体感した方がいい』とか『知らないだけで損している』とか布教しはじめ、EVではない新車を購入した部下にダメ出しすることもあって、ウンザリしている人も多いです。
最近は車の話だけに留まらず、しょっちゅう『このままでは日本は後進国になる』みたいなこと話すようになって、内容も毎回同じような話ばかりで……なるべく顔を合わさないように避けるようになりましたね」（40代男性） >>373
不便さを知らないで買えば後悔する
熟知した上で買えばいい乗り物
なにか気に入らなかったかな ごめんね 散々他に噛み付いて、弱音吐き出した奴おるな
お前嫌儲に向いてないぞ（笑） テスラけっこう問題起こしてるのに全然国を挙げて叩いたりしねえよな
トヨタの時は一件事故った疑惑があっただけで公聴会開いたりすごい叩き用だったのに（しかも事実無根だった）
アメップの差別っぷりすげえわ スティーブの見てると日本の90年代のスポーツカーとか人気なだけで現行の日本車はもう人気無いだろ
だって乗っててつまんねーんだもん >>377
アメリカは車検がないのでオイル漏れしたら治すって感じなんだろ
わーくには車検は通らないから事前に直しちゃうけど
そんなもん日本車でもオイル漏れるぞ >>317
多くの査読論文や既存のモデルによる分析を無視してそういうものを信じると陰謀論へまっしぐらだよ
例えばこれ
https://www.nature.com/articles/s41893-020-0488-7
MITが公開しているGREETモデルによるライフサイクルコストhttps://www.carboncounter.com/#!/explore
なんなら自動車メーカーが保守系メディアなどを使ってEV下げの工作を行っていることは度々報じられている
アストンやボッシュ、EV報告書を「自作自演」疑惑：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR07BTQ0X01C20A2000000/ 温暖化ひどいので、原発と電気自動車の組み合わせしかないな >>381
お前らと違ってクルマ好きだからな 一部でも嫌ってるとか言われたくない しかしエンジンからオイル漏れするなら、エンジンルームの内側がオイルでベタベタになるんじゃないの？ >>378
まあ野党が他のクリーンな発電を自己負担で用意してくれるなら文句はない
ちな国民の土地は奪わないように >>368
EUは不都合多すぎてガソリン規制撤廃したじゃん >>399
原発で国民の海と土地を汚すのやめてくんない？ >>394
ソーラーは論外の環境破壊だし
水力も破壊しまくりだし
地熱もぶっ壊しだし >>392
トヨタ前社長のせい
クソつまらない車ばかりになった
豊田章男は頑張ってる >>400
まだこういうYoutube動画かネトウヨブログ信じてるやついるんだなｗ
あれは合成燃料のエンジンは認めるで
実際合成燃料はコストが見合わない実質不可能な代物なのに エネルギーで超安定してるのは水素だから次世代は水素が最有力 バカが原発は事故が～とか言うが事故なんか起こさなければ良い 事故起こしたら社長会長を無条件に死刑か無期懲役にすれば絶対に事故起こさん 原油なんかめちゃくちゃ高くなっていってエネルギーをあまり使えなくなるに決まってるのにそういう当たり前のことをネトのウヨちゃんたちは理解してないんよな
理性で原油を使うのを制限していって違う方法を探していかないと将来めちゃくちゃ困るというのが理解できないんよな
目先のことしか考えられないから 20年前くらいにプリウスが売れた時もそうだが 補助金バラ撒いてんだよね
トヨタのハイブリッド車を買ってる層が 今はEV補助金が出るからシフトして買ってる
そしてアメリカではカリフォルニアだけが異常なんだよ
少し古いが州ごとに一番売れた車種
https://i.imgur.com/OrY0u58.jpg
去年の上半期アメリカ新車販売台数
1位｜フォード「Fシリーズ」（販売台数29万9345台）
2位｜シボレー「シルバラード」（販売台数25万9516台）
3位｜ラム「ピックアップ」（販売台数：24万4983台）
4位｜トヨタ「RAV4」（販売台数20万885台）
5位｜トヨタ「カムリ」（販売台数13万5925台）
6位｜ジープ「グランドチェロキー」（販売台数13万4369台）
7位｜GMC「シエラ」（販売台数：11万8938台）
8位｜トヨタ「ハイランダー」（販売台数11万7403台）
9位｜トヨタ「カローラ」（販売台数11万6832台）
10位｜シボレー「エクイノックス」（販売台数 11万6,678台）
補助金
最大9500ドルの補助金や低所得者層への支援も
CARBは2035年に100％をZEVにする目標を達成するため、ACC2規制で手厚い補助を用意しました。まず補助金は、旧車を廃車にしてよりクリーンな車を購入する場合に最大9500ドルが出ます。
また低所得者に対しては最大7000ドルの補助金も設定しているほか、最大5000ドルの頭金支援も実施します。これらの予算として、今後数年間用に9億ドル以上が計上されています。
自宅に充電器を設置できない人も少なくないことから、充電インフラ整備には3億ドルの予算が組まれる予定です。
https://blog.evsmart.net/ev-news/california-enacts-plan-to-achieve-100p-zero-emission-vehicles-in-2035/ >>412
カリフォルニアは異常にガソリン車に厳しいからな >>413
と勝手に言ってるだけで
実際は汚さないという事実 日本って原発爆発させて、汚染水垂れ流して、EVも負けてるって
割と詰んでね？ >>371
日本は1年間に化石燃料代だけで18兆円海外に払ってるから原発の方がいい >>400
それバイオ燃料だし中進国のEV開発の機運とは矛盾しないが? ただ原発の燃料のウランはロシアなんだよな だからアメリカはロシアを完全にひっくり返す 米フォード、ＥＶ増産ペース減速へ 好調な商用車部門に注力
https://jp.reuters.com/article/ford-motor-results-idJPKBN2Z72CQ
米フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、生産戦略の大きな変更を発表した。
赤字が続く電気自動車（ＥＶ）部門の増産を遅らせ、好調な商用車部門に投資資金を振り向けるほか、今後５年間でハイブリッド車の販売を４倍に増やす計画という。 >>419
EUのはバイオ燃料は認めてないぞ
EUの合成燃料って水素と二酸化炭素を合成したやつ
さらに工場の二酸化炭素は使っていけないしばり
かなり厳しい条件がある 原発汚染水たれ流しだしな
早くイーロン日本をEVの国にしてくれ！ やっぱEVやるなら原発よ
それしかない
EVってめちゃくちゃ電気食うから
ソーラーパネルだと国土の2/3はバネルが必要
メンテもかなり高い >>422
工場の排二酸化炭素しか使っていけない じゃね >>425
めちゃくちゃ食わない
全部EVになってもわーくにの電気使用量の8％程度 >>422
そっか
合成燃料とバイオ燃料を混同してたか 水素とか固体電池とかトヨタバカボンやめろよな もう世襲無能はうんざり 原発事故起こし汚染水の日本だしなあ
イーロンはやく日本にEV頼む！ EVマンセートヨタ死ね派だけどテスラは無理
車はショボイし何よりあの社長が嫌だ >>426
それであってる
大気から集めないといけないから
製造コスト的にはほぼ不可能な条件 >>426
欧州のefuelは大気中から回収したCO2しか使ってはいけない縛り
工場や火発、製鉄所のはカーボンニュートラルにならないから >>425
現時点でソーラーは原発6台分ぐらいの電気を
廃棄してんだけどどんな情弱だったらそんな
アホな話を信じてんのw >>427
EVが普及したらみんな乗りまくるから
8000%になるぞ、 >>371
30年は過小見積もり
溶け落ちた核燃料は1gも取り出せていない
廃炉は永遠に続く >>429
個人的にはいいじゃんと思うけど
食料事業を圧迫するから認めない >>436
そうだっけ 排水素と混同してたかな
いずれ工場から排出されるのを再利用するから環境負荷ゼロって言い分だった >>437
電気は遠くに運べないからな
満遍なく電気を供給するなら
あちこちにソーラーパネルを2/3敷き詰めないと | | | | | ! | | | |
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必ずこの手のデマが出てくるな
EVで電気足りないはデマ
ソーラーにメンテ代かかるはデマ 北米でのテスラはここからが本番だぞ
テスラの売れ筋は中型SUVのモデルY
ただ、北米で人気なのはもっと大型のピックアップトラックとか
サイバートラックが本格量産態勢に入ったらカリフォルニア以外でもトヨタやフォードを抜く州が出てくる >>439
わーくにの自動車を全部EVにしても８％にしかならない
それくらい電気って使ってるし移動エネルギーの電気ってたいしたことない
>>440
その倍の70年はかかるとは見てるよ
九州の原発廃炉で爆発して無くても35年かかるから >>438
規格統一の道のりは遠いが
日本のチャデモはブッチギリのゴミな上にトップがアホ
絶滅しかかってるのに危機感０でほぼ国内しか流通してない ソーラーパネルを山切り開いて設置してるがあれで良いんかな？ EVってソーラーと相性いいしな
原発事故汚染水垂れ流しの日本にはちょうどいい >>449
今はみんな車乗らないように心がけてるからな
たかが外れたら1000倍は乗る カリフォルニアはアメリカの基準になるよ
昔からずっと >>438
アメリカはCCS1で統一されてるがテスラの独自規格に移行する流れになってる
軽くて取り回ししやすい、プラグアンドチャージができるから >>450
嘘だと思うなら
国交省がわーくにの自動車の全自動車の年間走行距離を出してるから
そこからEVの電費で割ってみ？
そうすると必要な電力がわかる
ソーラーはメンテが楽なのが利点
海外だとお掃除ロボットでやったり
ドローンで水かけて洗浄したり
無人化進んでるで >>449
いや原発事故燃料捨てるのには何百年もかかるぞ
地下水までいってるの考えたら不可能かもな
もう日本は終わりだよ >>452
原発の燃料棒が地下に突入して取り出せないよりは遥かに良いね >>463
起きちまったもんは仕方ないが
第2の福島がおきてぽぽぽーんしたら間違いなく力尽きるな >>462
みんな車に乗りながらリモートワークしたりするだろうな
EVからの流れで地球終わりだよ レベル7の原発事故後、他の発電方式に全力シフトしていれば…
原発はもうやめようと皆が思っていたそのタイミングで地熱発電所が火災を起こしたり蓄電システムが火災を起こしたり
ほんと不思議だった
まるで原発に神風が吹いたように感じたよ >>452
何の価値もない山が有効活用できてエライ！
他人事では自然がぁとか言えるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
