トヨタ、ド派手に逝くwww テスラに販売台数を抜かれてしまう 日本車贔屓のカリフォルニア州で [492515557]
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>>438
規格統一の道のりは遠いが
日本のチャデモはブッチギリのゴミな上にトップがアホ
絶滅しかかってるのに危機感０でほぼ国内しか流通してない ソーラーパネルを山切り開いて設置してるがあれで良いんかな？ EVってソーラーと相性いいしな
原発事故汚染水垂れ流しの日本にはちょうどいい >>449
今はみんな車乗らないように心がけてるからな
たかが外れたら1000倍は乗る カリフォルニアはアメリカの基準になるよ
昔からずっと >>438
アメリカはCCS1で統一されてるがテスラの独自規格に移行する流れになってる
軽くて取り回ししやすい、プラグアンドチャージができるから >>450
嘘だと思うなら
国交省がわーくにの自動車の全自動車の年間走行距離を出してるから
そこからEVの電費で割ってみ？
そうすると必要な電力がわかる
ソーラーはメンテが楽なのが利点
海外だとお掃除ロボットでやったり
ドローンで水かけて洗浄したり
無人化進んでるで >>449
いや原発事故燃料捨てるのには何百年もかかるぞ
地下水までいってるの考えたら不可能かもな
もう日本は終わりだよ >>452
原発の燃料棒が地下に突入して取り出せないよりは遥かに良いね >>463
起きちまったもんは仕方ないが
第2の福島がおきてぽぽぽーんしたら間違いなく力尽きるな >>462
みんな車に乗りながらリモートワークしたりするだろうな
EVからの流れで地球終わりだよ レベル7の原発事故後、他の発電方式に全力シフトしていれば…
原発はもうやめようと皆が思っていたそのタイミングで地熱発電所が火災を起こしたり蓄電システムが火災を起こしたり
ほんと不思議だった
まるで原発に神風が吹いたように感じたよ >>452
何の価値もない山が有効活用できてエライ！
他人事では自然がぁとか言えるけど >>465
福井の原発銀座で１つでも事故起こしたら東京はおろか関東～名古屋全域終わりやからな
それなのに老朽化した原発を動かせるようにするなんて自民党は自殺願望あるのか日本破壊を企んでるのかのどちらかだわ 嫌儲なのにトヨタやEVのことになるとネトウヨみたいな主張してる奴らがたくさんいるなw
それだけ日本のトヨタのプロパガンダが浸透してるってことだろうな
テスラは広告を出してないから日本では特に情報リテラシーの低さによって、テスラ叩きがひどい
実際に日本ではテスラの販売台数が他の先進国と比べて著しく少ないし
テスラの販売台数
2023年1-3月の販売台数
アメリカ→16万台
中国→13万7000台
イギリス→1.5万台
ドイツ→2.2万台
日本→1400台 >>469
自動運転あるからな
もうカオスな世界になる
車はオワコン >>471
その場しのぎでなんにも考えてないだけさ
終わりに向かってるのは確かだけど 今日本全国で山を相続して困ってる人が続発中
都市部に住んでいて管理ができない
昔ほどの価値がない(何も産まないし住むこともできない)
税金だけ取られ続ける つーかトヨタって何でかっこい形のクルマ出さないの？
呪術的な縛り？ トヨタ世界の企業とか言って株全然買われてないからな
将来性ゼロやと思われてる 環境に優しいのを売りにしてリベラル州で売ってきたのに、なぜか反環境規制ロビイングに力入れてみたりしてブランド力をかなり毀損しちゃったからな。得意のリベラル州でHEV禁止になるからもうこの会社は終わり >>474
自動運転だけでもわーくにがトップに立てればええな
なかなか進まんけど 日本って電気自動車とか水素電池？ のエンジンとかちゃんと自前の技術であるの？ 自動運転とBEVは別物なのにセットにしたがる人居るよな ネトウヨはEV移行は在日韓国人の陰謀だと今でも思ってるからな EVネガキャンとかどこから金が出てたんやろな
つーか日本人をそんな洗脳してもなんの意味もなくただ自己正当化して競争に乗り遅れただけというしょうもない結果 >>430
水素は枯渇しないエネルギーだから超絶有望の最有力候補だぞ エアコンで航続距離が半分になるけど
テスラやBYDは航続距離が長いから問題ないだろう >>484
気にしすぎだろ
欲しいなら買えばいいだけ
ネトウヨのせいで買えない！って感じなの？ >>299
下請けありきな既存の自動車産業と相性が悪すぎるから
テスラって改良された生産方式を即導入出来る強みがあってほぼ毎年生産方式変えて生産工程を改良してる
同じモデルでも分解すると中身が毎年微妙に変わってる >>472
そういうのは大体業者やネトサポ
トヨタ上げ業者と原発上げ業者と政府の方針上げサポ >>480
EVより無理だぞ
EVが3周遅れくらいだけど、自動運転は最低でも50周は遅れてる >>485
エネルギー密度がガソリンの1/3しかないから限度が見えてるから
合成燃料って言ってるんやで
水素では先がない
トヨタの液体水素カローラですら満タンで60kmしか走れなかっただろ
これ以上はどうしようもない >>487
俺がどうかとかそんなミクロな話してないんだけど >>479
それは正にそうよな
米国でも燃費環境負荷で人気があったのに、ガソリン車ゴリ押ししてしまったもんな
トヨタって馬鹿だろ（直球） 毎回水素をエネルギーとか言うやついるけどエネルギーではないですｗ
核融合かよ >>484
トヨタ以外なら石油メジャーやろな
EVになればガソリン売れなくなるからアメリカでも石油元売りがEVのネガキャンしとったし >>490
遅れてるけど
完全自動運転を実現したとこはまだないから
ワンチャンの可能性は1％未満程度には残ってる >>477
デザインに優れた名車は新陳代謝が悪い
薄利多売の大衆車は数年で古臭くならなければならない >>501
うるさーい！トヨタは終わったんだぁぁ！！ >>119
２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR なんか日本にいると電気自動車ディスしか聞こえないけど
現実は全然違うんだな >>386
バイデンいち押しの水素キタァァァ
>>501
中国では中国製EVに負けてる
中国製EVがガンガン出てきたら欧米のEVオシ論調は終わる いきなり性能が何倍にもなる夢の電池はできてないけど
電池は地味に改良され続けてるからなｗ 逆にこんだけ世界中で必死にアピールしてもまだこの程度しか売れてない事がやばいと思う
需要ないのでは？ 合成燃料なんてめちゃくちゃ時間かかるしコストも高い >>511
国や自治体が決めたことで高い車買わされるとか迷惑でしか無い >>498
でももうアメリカなんて自動運転タクシー走ってるからな >>505
日本じゃいまだEV見るのが珍しいレベル中国なんかはナンバーの色ですぐ判るけど海外の都市部じゃもう当たり前の風景 自動車はソフトと一体になっていくのに世界を牛耳るIT企業のない日本に勝ち目ないよね
普通に考えて イーロンみたいなガイジの会社の車なんか、怖くて買えんわ。 >>511
1台あたり100万円以上補助金ぶっ込んで
意識高い系がドヤ顔で買うのがEV
中国もナンバープレート優先取得の優遇政策のおかげ
実用性は二の次 >>510
そうなんだよな
めちゃくちゃ日本人の性格にあってるはずなんだけどな、電池技術って
なぜか自民党とトヨタは捨てたけどな
あれ？こいつらって日本人なんだよな？ >>491
最近のは1000km超えてるみたいだな 競争は大事だからな
過渡期の今より中長期的な視点が必要
とかなんとか ガソリンやめるってのは地球温暖化の話だから
今更ＥＶディスっても意味がないｗ
地球温暖化がウソだと思ってるなら
トランプが１５日に暗殺されそうだから守りにいってどうぞｗ >>498
各国テスト走行を拡大させてるよ
最新のトレンドは高精度マップを使わない方式だけど、これをやるにはかなり高度なAI技術が必要で現状はテスラと中国メーカーしかできてない。少なくとも日本企業には不可能 >>485
水素は現状石油や天然ガスで作るのがネック ハイブリッド車でも車検の時に劣化したバッテリー交換代めちゃ高いのに
EV車のバッテリー交換って気が遠くなりそう Some Tesla fires were reportedly caused by Idalia floods
https://www.digitaltrends.com/cars/tesla-fires-idalia-floods/
この前のハリケーンの浸水でテスラ車が発火している模様 >>530
知らないなら言わないほうがいいよ 馬鹿っぽいから 大卒が増えた結果がこれなのか
技術じゃなく情報操作しかできなくなるなんて アクアに乗ってるバイポーラ型も結構な技術なんだけどな >>509
ｗｗｗ
富士スピードウェイを13周するたびに燃料補給が必要になる液体水素だぜ？
1周4.4km×13周
満タンで何km走れるか計算してみ？
https://i.imgur.com/K8aLaiY.png >>525
PPESの話か？
良品率が終わってて、CATLの三元系電池と比べてkwh辺りの単価が7割高いことが発覚して業界を激震させたことなら知ってるよ笑 >>526
完全自動運転としては全く使い物にならないが 50年後も電柱だらけのクソ狭い道をガソリン撒き散らしながら軽四が走ってるというのが衰退国にお似合いの風景だよ トヨタさんさあ
EV勝てる勝てるって口だけじゃないですか（笑） >>121
業績や企業価値が評価されているわけではなくたんに円安に比例して値上がりしてるだけしまゃん
ドルベースに換算したらトヨタ株は2021年も2023年も同水準
別にトヨタ株買わなくてもドル預金していれば同じ結果 >>514
限りなくwaymoが一番自動運転に近いのは事実だけどさ
一応チャイナも自動運転タクシーサービスやってるけどね
https://www.youtube.com/watch?v=P5jREnAZF1c >>535
水素エンジンはほとんど趣味のモータースポーツ用でまともな投資なんかしてないだろ… >>539
トヨタは全方位戦略だよ
EV勝てるとかお前しか言って無くね トヨタ「ハイブリッドもＥＶも水素も全包囲戦略だああああ！！！」
トヨタ「全固体電池で大逆転だあああああ！！！」
戦争じゃ絶対にやっちゃいけない考えｗ >>525
実績詳しく
EV関連で絵空事では景気のいい事言っとるが実績でロクな話聞かんぞ >>527
石油はコスト高いけどどこかやってるの？ テスラのモデル3のバッテリー交換代15799ドルって
車検のたびに230万円払うんか
>>541
テスラ株価は下がってるやんけw >>140
円に換算したら円安になったぶんだけ儲かってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
