トヨタ、ド派手に逝くwww テスラに販売台数を抜かれてしまう 日本車贔屓のカリフォルニア州で [492515557]
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50年後も電柱だらけのクソ狭い道をガソリン撒き散らしながら軽四が走ってるというのが衰退国にお似合いの風景だよ トヨタさんさあ
EV勝てる勝てるって口だけじゃないですか（笑） >>121
業績や企業価値が評価されているわけではなくたんに円安に比例して値上がりしてるだけしまゃん
ドルベースに換算したらトヨタ株は2021年も2023年も同水準
別にトヨタ株買わなくてもドル預金していれば同じ結果 >>514
限りなくwaymoが一番自動運転に近いのは事実だけどさ
一応チャイナも自動運転タクシーサービスやってるけどね
https://www.youtube.com/watch?v=P5jREnAZF1c >>535
水素エンジンはほとんど趣味のモータースポーツ用でまともな投資なんかしてないだろ… >>539
トヨタは全方位戦略だよ
EV勝てるとかお前しか言って無くね トヨタ「ハイブリッドもＥＶも水素も全包囲戦略だああああ！！！」
トヨタ「全固体電池で大逆転だあああああ！！！」
戦争じゃ絶対にやっちゃいけない考えｗ >>525
実績詳しく
EV関連で絵空事では景気のいい事言っとるが実績でロクな話聞かんぞ >>527
石油はコスト高いけどどこかやってるの？ テスラのモデル3のバッテリー交換代15799ドルって
車検のたびに230万円払うんか
>>541
テスラ株価は下がってるやんけw >>140
円に換算したら円安になったぶんだけ儲かってる なんだかんだ屁理屈こねてEV作らないからだろ？
なんか問題でもあるの？
EVにも負けない内燃車なんか日本には作れるでもなし
EVはバッテリーがウィークポイント、重量が重いと
いう致命的なデメリットもあるが部品点数が少ない
=工数も少ない、という点だけでも環境によい
え、水素パワー？ >>425
鳥取砂丘にパネル敷き詰めるだけで日本全部賄えるぞ >>543
ネトウヨは本気で水素と思ってるらしいぞ >>556
多分お前らは勘違いしてる
一番モーターで走る車売ってるのはトヨタ モーターなら中国でも数年で車が作れるようになったしまだ慌てるような時間じゃない 昔研究していたもの：水素エンジン
今の水素自動車：燃料電池（水素）で電気を発生させてモーターで走る >>193
新車の本体価格で100万切るクルマってダイハツのミライースとスズキのアルトだけじゃん
それでも諸費用合わせると100万越えちゃう ネトウヨ「HVで実績のあるトヨタならEVなんてちょろい」
いったい何年前からいってるんだ？ >>561
EV？
バッテリーの話しかしてないよ
俺が言っても信じないだろうし自分で調べてこいよ
日本のバッテリー分野は終わっていない そもそも鳥取砂丘はどんどん緑が増えるのでわざと環境破壊して砂漠にしてるけどｗ
ソーラーパネルはすでに環境破壊された後でおなじみの全国のゴルフ場にソーラーパネルをしきつめることで
日本の電力を無料でまかなえちまうんだ ボクはSUZUKIだから
🇨🇳🇺🇸を切ったSUZUKIこそ信用できる トヨタのEVは周回遅れえええええ！（必死に自転車漕ぎながら） >>564
アンチトヨタは水素が来ないと本気で思ってそうだよな こういう権威主義的な封建的な体制を好む国民がトヨタを支持してるからな
イノベーションなんて起きません
トヨタ、周囲をイエスマンで固める「章男社長ぼんぼん経営」の実態
https://biz-journal.jp/2012/10/post_864.html ハイブリッド車にシストしてるらしいけど テスラ売れなくなる >>568
まあガソリン車専業として隙間産業で生きていくのはありだとは思うよ
ジリ貧だろうけど >>564
だろと言われても
トヨタがMIRAI売れなくて後継車だしてないじてんで答えでてるだろ？ >>537
普通に使い物になるレベルまで上がってきてるんだが
https://youtu.be/p4oXOf9lD3Q?si=YJBL9PBUwWavJt5L
これが最新版のFSDv12のデモ映像
来年くらいにはレベル５としてデビューするよ
ファーウェイとかXpengもテスラを追ってて、結構実用的なレベルまで仕上がってきてる >>573
そもそも杉植えてる時点で環境破壊してるからな
ソーラーパネルにしたほうが環境には優しい >>540
円筒形は得意だけど、トヨタ用の角形セルの量産はパナ苦手なんだよ
単価が7割高いってのはちょっと異常 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwww >>282
世界ナンバーワンの国民車として日本市場で圧倒的に売れてるだけだよ
ダイハツブランドも含まれてるから世界市場での競争力を表してるとはいい難い メイドインジャパンは粗悪品の代名詞なのが今や世界の共通認識 >>581
高くなった理由もあるでしょ
良いものは高い なんでEV関連のスレって両極端な電波飛ばしたキチガイが罵り合うだけのスレになるんだろうな >>567
鳥取砂丘の端っこにソーラーパネル敷き詰めるのマジでいい考えだよな >>580
仕事じゃないとインフラを自腹で増やさなかったからオワコンになってしまっただよなぁ
テスラが独自で充電ステーションを増やして
今のシェアを獲得したのにｗ
トヨタもテスラのステーションをパクって
レクサス専用トヨタ車お断り専用充電ステーション始めたけど
こういうアホなことするのがトヨタなんだよなぁ ジャップすげーよ
何をやらせても全力で失敗する方に行ってるw
アホを越えた何かだわ >>586
わかりやすく言えば、トヨタがモロにテスラに食われてるわけ
それでネトウヨが悔しくなっちゃって、テスラ叩いてる >>560
ちなみに鳥取砂丘は緑地化が進んでいてる模様w >>576
全く開発に資金投入されてない水素エンジンのネタを貼ってるバカに言ってるんだが >>589
ミライは新しい燃料に切り替わっても大丈夫ってだけの技術自慢でしか無い
水素は自動車専用じゃないんだし普及は水素社会が先 >>591
逆にテスラ好きがトヨタの話しかしないのが面白い
日本のbev代表は日産だろうに ガソリンスタンドはピーク時の半分まで減少していて過疎地では維持できなくなってるのに
水素スタンドはそのガソリンスタンドの何倍もの費用がかかる
そしてそれを税金で全国に作って利権化しようと企んでただけｗ >>593
水素エンジン水素エンジンいってるEVアンチに言っておやりなさい
水素エンジンに未来はないと思ってる僕にいっても意味ないぞｗ >>589
本当にトヨタって馬鹿だよなあ
テスラは自腹でインフラやったことで、ガソリンスタンドとコンビニという最重要インフラとかまで今後牛耳れる可能性もあり、そこにITが加わる
テスラの勝利は確実だろ 水素は長距離輸送トラックで有用な技術ではあると思うけどね
普通車向けには全く必要ない
そこらに水素ステーションも全く必要ない >>594
うんだから
水素じゃエネルギー密度低くてどう頑張っても未来はないんだ
あるとしたらせめて合成燃料しかないが
まあ製造コストで詰んでる テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/
テスラは2016年から「全車両に完全自動運転対応ハードウェア搭載」をうたっており、実際に自宅から会社まで、完全自動運転を用いて通勤するという映像を公開しています。
ところが、実際にはこの映像はやらせだったことを、自動運転ソフトウェア担当ディレクターが証言していたことがわかりました。 >>592
砂丘の砂緑をパネルで破壊しようとしてて草 >>600
水素社会化すればコストは下がっていく
一般家庭で使われるようになってからようやく自動車向けって順番になると思う >>583
縮小の日本だけで売れて世界一になるわけねーやろドアホ 一刻も早くギガプレス採用して車体価格下げないと終わる >>586
株価絶対落としたくないマンが頑張るから >>598
テスラ方式を他車にまで開放したから
わりかしテスラ方式が世界のスタンダードになる可能性がマジで高まってしまった
しかも先を見越して600kW充電できるV4もすでに設置しだしてるし >>585
bZ4X用のPPES製電池の重量エネ密度が150Wh/kg、CATLの麒麟電池の重量エネ密度が255Wh/kg
bZ4XのCレートが２C、麒麟電池のCレートが４C
コストは前述の通りbZ4X用は麒麟電池より7割高い
寿命もbZ4Xが電池保証10年70％保証なのに対して、麒麟電池搭載のZeekr001は10年80％保証
全ての面で大きく負けてるよ >>603
一般家庭はすでに電気使ってるから
水素いらねぇんだよなぁ 何年も世界のトップを走ってるトヨタに下位争いの雑魚のテスラがなんだって？ｗ >>608
ああ 古い方の話か
ずっとそれ使ってくれるといいですね >>610
後進国わーくにのテスラモデル３ 524万円
先進国チャイナのテスラモデル３ 380万円
土人国で買ったら罰ゲームだろ >>611
うん お前に水素はまだ早い 何も言うな >>613
2022年発売のトヨタ最新型電池ですが >>578
マスクは完全自動運転を来年実現すると毎年し続けてデモ映像だけ見栄えがいいのも毎年のことなんだが
結局行き詰まったから全く別のアプローチを試してるのがそれだよね？ >>604
トヨタの海外売上比率と市場別利益を調べてみな 水素マンは毎回技術革新とか大量生産で値段が下がるとか言ってるけど
ＥＶや電池の方が先に行くだけｗ 日本もNACSで統一してほしいな
チャデモ捨てたほうがいい
マジで時代遅れ >>616
だからそれしか使わないといいですね
君はそれが望みだろうし 水素は化石燃料以外から作るのが一般的になれば可能性はあるな
今じゃ意味ない 自動車用途だけの水素スタンドがうまくいくわけもない >>616
それ追加費用払ったら１０年であって
追加費用払わないと８年やで
ちゃんと小さい文字でサポートプラスにはいったらと書いてあるで >>619
？
土人国で買うなんて罰ゲームだよって話さ 水素を進めたのは誰の責任？
前の社長か？電気自動車を嫌ってたろ テスラ社の電気自動車（EV）の充電方式が米国で「標準規格」になりつつある中、現代自グループのEVはテスラの急速充電器「スーパーチャージャー」を使うと充電速度が大幅に低下することが分かった。韓国の自動車業界が5日、明らかにした。
テスラの充電方式がさらに拡大すれば、現代自グループのEVの長所がなくなるとの懸念が出ている。
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023070580289 >>629
うん土人国ではEV買うのはまだ早いだろ
とくにゴミの充電規格が落ちぶれすぎて
このまま行くのかテスラに土下座するのかわからんからな >>632
推してるお前までも買いたくないとかテスラはアホなんだろうな >>629
「日本で」EVが普及しない理由探しおつかれ
次スレは車板だねw >>617
毎年は言ってないよ
もともとAPで2021年に自動運転達成予定だったけど、APじゃ無理なことに気づいてFSDに切り替えて計画が2年遅延した
んで今年ようやくFSDv12が完成した
これはベータ版ではなく一般販売版 >>635
いや 推してる人が買いたくない理由を聞いてるだけだが
お前も要らなんでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
