【バイク】250ccの単気筒って楽しい?ジクサー250とかCB250Rとか [882679842]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽いし低速トルクあるし、街乗りなら楽しい?
回して遊びたいならアカンやろうけど
https://kenmo.jp
どうなんや? オフロードは面白いぞ
オフ車で林道アタックやるようになってオンに興味なくなった 楽しいけどやっぱり物足りなくて売ったよ1年くらいで 日本人はこんくらいがちょうどいい
400以上は身長180無いとキツい 60Km/h巡行までなら
80Km/h巡行すると振動で手足がしびれてくる
2気筒の方が楽 単調ですぐ飽きるから
ホーネット250かバリウス250の程度の良い中古にしとけ ドンドコドコが好きなやついるけどオレも苦手だわ
高速回転時なんか不安になるレベル
てか久しぶりにバイク乗りたくなってきた 250だろうが400だろうが650だろうが単気筒は楽しいぞ!! どこまで速度出せるか試したら120キロまでだった
ここが250ccの限界か
まあ120キロ出れば不自由は無いが ジクサーは知らんけどCB250Rは結構な高回転型エンジンだぞ
そのへんの二気筒レベルによく回って楽しかったわ 巡航するなら400くらいあった方がいい
近場の足なら車格ちいさくてギリ駐輪場に紛れ込める125がいい 250とか400の4気筒って出だし遅すぎて乗れたもんじゃないだろ 2気筒のCBR250RRが発売されるまでは
250ccは単気筒が1番良いとホンダ信者が言ってたな
2気筒発売された瞬間手のひら返ししたが >>28
あのドコドコドコドコってバンドのドラムみたいな節操のないエンジン音が好き
でもアメリカンのV型2気筒のカフカフって止まりそうなエンジン音もたまにはいいな 車重の軽い単気筒のオフ車は楽しかったが消えてしまったな 250単気筒の利点
軽いので降りた時楽
最高速は頑張っても140台だが80までが楽しい
軽いのでタイヤやブレーキ燃費など維持費が安い
サンデー整備し易い
安いので共喰い部品が結構出る ジクサー250のエンジンてシンプルな構造で昔だったら
エンジンチューニングパーツが色々出てワンメイクレース
やるような傑作だと思うんだが今はそういうのないのが残念 楽しかったら売れてるし
たくさんでてるよ?
でも全部東南アジアのお下がりだろ?
つまりそういうこと >>40
長距離ツーリングで尻が死ぬのを除けば良いバイクだったな 250シングルは最高に楽しいんだけどこれが理解出来る奴は雨だろうが雪だろうがバイクで走るような馬鹿だけだから
一般人にとってバイクはファッションでマウント用 VTR250はなんだかんだ10年乗ったけど楽しかったわー
ワインディング気持ち良過ぎ ジクサー250はジムカーナの入門にピッタリらしいな
タイヤとか少し換えりゃ楽しめるって 40歳のおじさんなんだけどバイクの免許取ってええか? >>48
別にいいと思う☺
一本橋でヨタヨタしてもへこたれるなよ 新型セローまだ?おじさん「新型セローまだ?おじさん」 >>21
125の2割早くて2倍高いイメージ
個人の感想です あと5~10万弱安ければなぁと思うものが多い
30円のもやしを買うのに躊躇するような感じ CB250Rはマジで乗ってて楽しいバイクだぞ。売ったのを若干後悔してる >>48
もう人生後半なんだから楽しめ
バイク楽しいぞ 大型あるけど
ジグサー150ばっかり乗ってる
軽くて楽 Goose350は単気筒でも高回転型だから面白かった 250モタード乗ってるよ
単気筒のわかりやすいパワー感がめっちゃ楽しいけどお尻痛い ホーネット600からDトラXに乗り換えて10年くらい乗ったけど楽しかったぞ WR楽しいよ、まぁ今買うならハスクのFE250とかのがもっと良いだろうけど ジクサー250のエンジンでST250みたいなの出せよ
ブイストはちょいと違う 高騰したせいでキャブの貧乏人用中古ですら30万スタートみたいになってんのがクソ DトラXいいなあ
俺も欲しい
ホビットだけど・・・ 回してなんぼの250でシングルはなぁ
400なら色々楽しめる >>14
ホーネット3000km走って飽きたんだけど
てか、バイク自体にもw >>66
TWとかカスタムされたボロが10万以下でゴロゴロしてたよな 疲れるだけ
排気量少ないならスクーターで速い方が楽しい >>60
シートめちゃくちゃチャチだったなー。ツルツル滑った記憶がある
でもフォルムは最高にかっこいいよね 初期型セロー最高だった
スーパーカブの車重に20psと鬼トルクエンジン
どこでもトコトコ、まったり感が凄かった 高速長時間乗ってると振動で手の感覚がなくなってくる オフロードはタンク小さいけどその分足つきが良いからむしろ街乗りでオススメだよー つぎはロイヤルエンフィールドが欲しい中免おじさんです >>15
クラブマンってバイクは単亀頭なのに10000rpmは回るんだよ
エンジンバラバラになるんじゃないかって不安になる😂 >>56
ほんとこれ
ナンバープレートホルダーが割れて高速のどっかにプレートも一緒に落ちてワロタわ😂 アプリリアは走行中にシフトレバー外れるみたいだな
脳筋ライダーが高速でなってた >>76
キックでドラムブレーキのモデルやろ?
軽くてパワフル良いよな >>50
>>57
78
ふむ来年取ることにするわ 振動で手がビリビリになるから長時間のれない
パラツインにしとけ クラブマンはノーマルで150までは出た
タンクに伏せて命いっぱいで Z250SLとかNinja250SLなんてのもあったね
本家より軽くてパワーもそんなに差がないとかなんとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています