【バイク】初MTバイクで大型乗ってもええの?初めては250cc勧められるけど、魅力的なバイクがない [882679842]
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軽自動車より遅い250なんて乗りたくない
400は選べない
650くらいの乗りたいけど、初めては糞遅い250乗っといたほうがええの?
https://kenmo.jp >>83
そうなんだよね
自分が気に入ったバイクに乗るのがいいと思う ツーリング好きなら大型でいいけど
町乗りメインなら250にしとけ 公道で使えもしないパワーに何の意味があるの?おじさん「公道で使えもしないパワーに何の意味があるの?」 大型でも回さなければ250と変わらん
軽めの選んで乗っとけ 大型教習受けたら大型と普通の違いが明確にわかるんだし後は好きなの買うだけ >>87
これだな
日常での使い所殆どないと思うよ
400でももてあますのでは YBRやらアドレス、今はアクシス乗ってるが燃費考えないなら車のほうが遥かに楽だわ
ジグザー150あたりなら高速乗らないなら選択肢に入る 750も今じゃミドルクラスだけど、これくらいが丁度良いよ 大型の魅力は加速と高速が楽ぐらいしかないぞ
町乗りには向いてない 最初に250cc買ったけど
400cc→これ以上重いのはちょっと…
125cc→これ以上遅いのはちょっと…
なんだかんだ理由付けて乗り換えられずにいる
1台目は嫌でも乗るから癖強いのでも好きなの乗っとけ >>78
俺も40歳で免許とったで
小型AT
原付乗ってれば一発いけるぞ とりあえず好きなデザインの新車買えよ
それを四年くらい乗れば、色々見えてくるだろ
オンボロ中古車買ってあれこれ偉そうに語る奴にはなるなよ 運転したこともないのに250が軽より遅いとか言ってるのが謎すぎる 中古の400がいいよ、
必ずこけるだろうし事故るのはとくに初心者が多い 好きなの乗れ
それ以外のアドバイスは聞き入れるな
ただし練習はしろよ。オフ車がサブであるといいけどなければ遅乗りで練習して 免許取ってからリッターしか乗ったことないけど、全然余裕だから安心して好きなの買え 250をレンタルして2速3速で山道走って満足できないなら上を考えてみたらいい 大型バイクは全身コミネマンに変身できる時じゃないと乗る気にならない
250なら半袖ハーフパンツで十分 レブルがかっこええよなぁ
レブルatで作ってくれや😡 >>78
本気で取るなら早い方がいいぞ
車と違って卒検は時間制限あるから体衰える前に行くべき 250ccまでは車検ないからとりあえずそこから始めろ 高速走るなら400ツイン以上は欲しいね
基本下道なら250シングルが楽しい >>78
いけいけ
最近取ったが色んな年齢層と性別関係なく人多かったよ
ツーリング楽しもうぜ たまに乗る分にはいいけどそのうち出すのが億劫になって手放すことになるかもよ
自分はメンテも億劫だったから400になったよ バイク何台か買ったがけっきょく大型は買わなかったわ
俺は身軽なのが好きなんよな ミサイル老人が一斉に増えてきてるのに
バイク乗るとか死にたいのか?
ワイは二輪免許持ちだが公道では絶対乗らない
マジで死ぬよ簡単に死ぬよ老人が横から飛び出してくるよ特にバイクに乗ってると そういえば明日は免許取り立てでγ250買って新御堂で死んだ友達の命日だわ 大型乗りたいんだけど、600くらいがいいんだわ
ツアラー乗りたい
ニンジャ650はなんかこう、尻が小さくて好きになれない
ニンジャ1000はフロントの顔が好きじゃないし重い
ニンジャ400がエンジンだけそのまま600くらいで出してくれんかな無理かな ヤフーニュース見てるとむちゃくちゃ死んでるよな
怪我してるだけならもっといるんだぞ
夏にフルフェイス被って熱中症になるぞ 50のオフロードを書類だけ80登録か125のオフロード買え
大型買っても安く維持できるし軽くて楽しい 老人どころか鹿にもアタックされたよ、バイクは無事だったが
YBR乗っててピストン割れてエンジンロックが恐怖もんだった
それ以来原付はあんまり買いたいとは思わん Gpz900に期待するしかないのかな
Zx4rだって、ちゃんと出たわけだし
Gpz、出るよね? 下手糞は遅かれ早かれ事故るから
好きなの乗ればいい 250にしとけ
ナンシージジイに乗せられてデカイの乗ると死ぬぞ gpz900Rに乗ってみたいんだが古いのしかないのな >>121
この前も斜め後ろからトレーラーに突っ込まれて死んだライダーいたもんな 新車が売れないと中古車も出回らないからな
頑張れ養分様 軽より遅い250ってどんなポンコツだよ
レブルでもシグナルダッシュでぶっちぎれるわ 120キロぐらいしか出ないジグザー150やらフュージョンやら探せばいるよ バイク乗り始めでクソデカ排気量のバイク乗るとこのバイク乗ってる俺は速くなきゃいけないって思考になりがち
んで死ぬ
250ならまあ車の流れにのって気楽に走ればいいやってなるからあまり事故らない >>141
昔250の2stオフ乗ってたけど常に速く走らないといけない気がしてたわ 大昔は125cc以上の免許でいきなりナナハン乗れたから
死んだ若者がたくさんいたわ。 250で練習してたまにレンタルで大型乗れ
これがベスト エンジンからの熱が熱くてリッターバイクは日本に向かない 昔のナナハンは1ポッドキャリパーでブレーキ効かないし車両重いからそら事故るわ
CBR900RRあたりだと400より扱いやすかったわ 下手に250ccに乗るくらいなら650ccくらいのミドルツイン乗ってる方が満足度は高いと思うぞ
エンジンに急かされる事もないしスーフォアより軽いし急なアクセル操作をしない限り危険でもない
MT-07とかSV650辺りが妥当なんじゃないの? SV650は低速トルクあり過ぎて逆に初心者向けじゃない気がする 昔のナナハンは前1potキャリパー後ドラムブレーキ
後ろが効きすぎて逆に危険 >>141
格下だと思ってるバイクに後ろから迫ってこられたらそういう気持ちは湧いちゃうよな 大型乗ろうが小型乗ろうが粋がって無茶苦茶な運転すりゃそら死ぬでしょ、知恵遅れにしてもそうだけど >>148
MT-07と比べるとエンジン性能曲線がなだらかな右肩上がりだから乗りやすいと思うよ
ローRPMアシストも地味に便利
俺はGSR250でリターンして初大型がSV650だったけど良い練習台になってくれたと思ってる 125とか250のオフロードバイクと600とか1000のSSの2台持ちが最強の布陣だろ?
この2台所持しておけば大体はカバーできるしコンプも発生しない
おれはKLX125とZX-10Rの2台持ち >>1
奇遇やな俺も初心者だが大型MT買おうと思ってる
トライアンフとかいう聞いたことないメーカーのタイガー900GT PROってやつ 同じ一般国民同士でコンプレックス爆発させたりマウントとってるやつはアホだと思うわ 最近41歳で大型に20年ぶりリターンしたけど40代までだな…
50になったら降りるわ
当たり前だけど若い頃より体力落ちてるの感じるんだよな 練習したいならHMSとかライディングスクール行くのもええで
公道でレンタル借りるのと同じ位の料金で車両借りてクローズドコースで1日中練習できる
バンパー付いてるので転んでも安心 片足ツンツンの短足ホビットじゃないなら何乗っても同じで結局慣れだし小さいのも大きいのも事故する時はする
但し動き出さないと安定しないのがバイクだから止まった状態やフラついた時に支えられる自信がないなら小さいのか軽いのにしとけ
後オッサンやジジイに多いが倒れて自分で起こせないバイクはやめとけ スズキの試乗会でGSXR1000,GSXR750,SV650乗ったが明らかに乗りやすかったのはGSXR1000だわ、Uターンもやりやすいし
750の方は前傾がきついから乗りにくい
650は低速トルクがあり過ぎて高速の伸びが中途半端
でも値段は安いからお勧めではある
最終型空冷CB750は良くできたナナハンだと思った >>163
ブサはもっと乗りやすいぞ
見た目に反して乗ると軽いし安定感がすごい
オッサンが乗ってるのもよくわかる ブサは乗ったことあるが、あれ買うなら安定してるブラックバードのほうが遥かに乗り易い
結局カワサキの900買ったが2時バランサーついてないからエンジンはガサツ こういうので「周りの意見なんて気にせず好きなのに乗れ!」って無責任な発言する人嫌い
小さいのから始めたほうがいいし、そこで飽きるやつは大型乗っても億劫になって置物と化す >>160
俺は50になっても乗るつもりだけど
一番のネックは目なんだよなあ・・・明暗差があるところが特にヤバい
次のバイクからはダウンサイジングするつもりだわ ジムカーナ出来ないバイクには基本乗らない
Uターンしにくいのは分かってるし
GL1800にも乗ったけどあれは所有すらしたくない >>167
オレは大型と125ccの2台体制に落ち着いたよ🥹 250って、堤防道路とかですら流れについていけないから
125と変わらんぞ
高速乗れるといってもお察しだし タイカブ 加速はいいけど
リトルカブ 郵政バイクの方が使い易い
ジョルカブ めったに見かけなくなった
ハンターカブ 昔からあるけど好きではない
カブプロ 中華エンジン以外なら妥協点
カブは雨の日に悲惨なことになるから晴れの日限定でご安全に! 大型乗ってたけど250乗ったらこれでいいやってなった
街乗りだと特に >>1
舗装路でバイクを転がすだけなら最初から大型行ってもいいよ
未舗装の林道でもスイスイ行けるようになりたけりゃ125のトレールからステップアップ なるはやで上達したいなら小排気量勧めるけどそうでもないなら好きなの乗ればいいよ セローおじさんにもなったけど山に入らないとあれの良さがわからんからね、FCRつけるとなおヨシ! 250でもninja250とかなら0-100kmh6~7秒だし軽より圧倒的に速い車種もある
600クラスなら軽いのもあるしギリ公道で扱える
1000超えは死ぬ
以前スピードトリプルRS乗ったが速すぎて間違いなく死ぬと思った
逆に死なないように乗ったら面白くなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています