【悲報】衰退途上国ジャップランド、EV比率がタイの1/3以下でインドネシア並だった。中国にシェアも奪われる [557891193]
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世界で電気自動車(EV)の普及が進む中、日本の自動車メーカーの主力市場である東南アジアやオーストラリアで自動車販売に占めるEV比率の上昇が鮮明になっている。マークラインズがまとめた5月のEV販売比率は豪州とタイで7%にのぼった。インドネシアは2%と日本と同水準。EVを後押しする政策も追い風にアジア全体のEV販売は大きく伸びているが、中国勢がシェアを確保し始めている。 化石みたいな脳みそした世襲議員だらけの国が化石燃料に固執し続けた結果がコレ そうは言うけどさぁ…
EVが本当に正しいのかも
最近は雲行きが怪しくなってきたよね
欧州でもEVシフトについて再議論されてるし
「ジャップは化石燃料に固執してる化石脳!」
って言う方が
思考停止してるんじゃないかな ジャップ「石炭火力とガソリン車東南アジアに売りつけるぞ〜🤗」
東南アジア「あ、大丈夫です...」
欧米「ジャップさぁ、それでもG7かい?」
中国「太陽電池とリチウムイオン電池量産化に成功してモーターもインバーターも強いジャップがなんか水素に精出してるから俺たちがEVと太陽光パネル作ったろw」
東南アジア「ありがとう習近平」 それもやらなきゃいかんと思うけど
発電レベルでの脱炭素進んでるの?
そっちのほうが大事なんじゃない? >>10
石炭の天然ガスへの移行、天然ガスの太陽光や風力への移行が今急ピッチで行われてるな
ジャップが石炭火力を売りつけようとしてたせいで20年までの5年間は電源の脱炭素化が著しく遅れてたけど、最近ようやく動き出した。ほんと世界の敵だよジャップは トヨタはもっと優遇してくれないとタイに出てゆくとか言ってなかったっけ?
どうぞどうぞ
タイは2035年までに新車はEV100%を宣言してるけどな >>15
出る出る詐欺する企業ほど日本以外で生き残っていけないガラパゴス企業なのなんなんだろう こないだ出張で韓国行ったら走ってる車がEVだらけでジャップ国と全く別世界で草生えたわ >>5
勉強だけじゃないと言って勉強しない劣等生みたいな言い訳
ロクにコミットしてないヤツが言って良い台詞じゃない >>10
途上国でも再エネの主力化が進んでいるよ
ベトナムではわずか1年で太陽光発電を11GW(原発11基分)も導入した >>14
再生エネ妨害工作の旗振り役だった安倍もあのザマだしなあ🤣 これでガソリンが超安い国だったらまだわかるで
むっちゃ高いんだぜwwwwww >>8
日本が途上国に石炭火力だの水素アンモニアだの押し売りするのほんと害悪
なんでこんなのが国策なんだよ
インドネシアやバングラでは地元の大反対で建設中止になった ジャップは若者の足を引っ張る老害と変わらん
細々とガソリン車売っとけばいいねん ものづくり太郎が言ってたけど中華系企業がタイに完成車や部品の工場作りまくってるからそのうち日本企業やられる ていうかトヨタが力入れ始めたばかりやしこれからやろな ロシアに制裁されてるから電気選んでもガス選んでもキツい😭 EV快適に乗ってるから流行るかどうかはどうでもいい >>30
もう本気出すって言って5年以上経ってますけど…
HV王者のトヨタがEVにアクセル踏み込む理由
2020年代前半に世界で10車種以上のEV販売
2017/12/19 6:00
https://toyokeizai.net/articles/-/201853?display=b
HV(ハイブリッド車)で圧倒的な世界シェアを誇るトヨタ自動車も、急速に進むEV(電気自動車)シフトには焦りと危機感を隠せなかった。
トヨタは12月18日、2025年頃までにエンジン車だけの車種をゼロにする「電動車普及に向けたチャレンジ」を公表。世界で販売する全車種をEVやHV、PHV(プラグインハイブリッド車)、FCV(燃料電池車)など電動専用車もしくは電動車を選べるようにする方針だ。そのうえで、2030年にはこうした電動車両を全販売台数の半分以上の年間550万台以上、そのうち排ガスを全く出さないEVとFCVは合わせて100万台以上の販売を目指す。 EVが主流になるかどうかは関係ない
ビジネスというのは先鞭を付けることが重要
時流に乗れないほど国の力が弱まっているなら
それは完全に敗北と後退を示すものでしかない EV化を進めてうまくいきそうもなかったら元に戻せば良いだけの話
頑なに何もしないことこそが貧困化の主要因 は?免許なくてもよい電動キックボード始めたんだけど? 「EVいらない」←こういう人間はスマホも持たなくていいぞ? 国際経済体の変化を拒むんであれば電気もガスも使わずに
自給自足でベジタリアンになって暮らせばよい
それはそれで間違った選択ではない トヨタは2030年までに30車種EV出すから(震え声) タイ BEV販売台数
2021 1929台
2022 9644台
2023 35781台 1月〜7月 ファッ! https://i.imgur.com/Fjagl2W.jpg
中国がEV車に導入した補助金13年間で1500億元(約3兆円)
2009年わずか7000台だった中国のEV車は2022年は年間680万台にまで超成長し
2008世界初のプラグインハイブリッド車を発売したBYDはEV生産累計500万台を達成
世界最大のEV企業として君臨した
一方わーくにが石油元売りに献上したガソリン補助金
1年半で6.2兆円 >>40
それもう撤回したぞ
プラットフォームがゴミなのがバレて作り直すことにした EVはもう雌雄決した位に売上も性能も致命的に離されたやろ(´・ω・`) インフラがないうえに、充電の交代が「利用者同士の善意」で成り立ってるからな
前者は何とかなっても、後者はジャップじゃ無理
外国人監視員でも置けばマシになるんだろうけどw 欧州が15%、アメリカが7%と、新車でのBEVシェアが今年急増してる 世界初の量産電気自動車を売ったのにコレだからな
トヨタが乗らないと普及しない 日本人は未だに何となく大丈夫、どうにかなると思ってるだろ?
残念、どうにもなりませんw 既に何をやっても手遅れw 電気自動車何ぞ使いづらい物何て普及するわけ無いだろう
騙されるなよ
高いしEV何か主流にはならんよ
安心してガソリン自動車一択 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています