【悲報】小泉進次郎「横須賀市と富津市を橋で繋げるとですね、横須賀市と富津市が橋で繋がるんですよ」 [616817505]
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小泉進次郎元環境相(衆院神奈川11区)は16日、三浦半島と房総半島を結ぶ国の構想「東京湾口道路」の実現に期待感を示した。
【動画】1月、東京湾アクアライン近くの海上にクジラ
横須賀をはじめ三浦半島の活性化につながるとともに「防災上も大事だ」と述べ、東京湾アクアライン以外のルートの必要性を訴えた。神奈川県横須賀市内のイベントで語った。
同構想は、横須賀市と対岸の千葉県富津市の約17キロを道路で結ぶ内容。富津市など13市町でつくる建設促進協議会が7月、9年ぶりに総会を開くなど千葉側で議論が再燃している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/35b33222dc355daad7bdd1abc77f9bb97f927bde 宮下あきらだかのマンガで小泉オヤジみたいなヤツがやろうとしてたな アクアライン混みすぎだからこれは応援する
休日朝に事故渋滞とかするしいろいろ酷い >>1
鉄道にしてよ
京急と直通で富津~横浜1時間、富津~羽田空港1時間半に出来るだろ 当時で1兆3000億くらいだっけ
今作ったらもっとお友達にお金配りしなきゃだから10倍はかかるかな 大型船が通れなくなって東京湾に入れなくなったら完全に日本経済詰むだろ お前のやることはレジ袋を0円に戻す事だ
それ以外の事はするなよ 幕張から東京と横浜に繋げれば良くない?
アクアラインて木更津民のためにあるようなもんだろ 横須賀から伸ばしても仕方ないだろ
八景島あたりから伸ばさないと >>72
幕張から東京や横浜は今のルートでも別に大して遠回りでもないから海沿いにもう一本道路通した方がいいかと 気持ちは分かるが今まで誰もやってないってことは建設費に対する需要が無いんだろ
おまけに日本は衰退して政府に金もなければ地方の働き手も人口も減る
もう絶対作れねーよ >>75
島根とか和歌山の山奥の道路保全するぐらいならこっちに金使ったほうが良いでしょ 小泉進次郎とタラコ唇・西村の違い
場の感じを知らないのが小泉進次郎
中学漢字を知らないのがタラコ
親が国会議員の小泉進次郎
親が国税庁職員のタラコ
日本にずっと留まるのが小泉進次郎
賠償金支払い期限が切れるまで逃げ続けるのがタラコ
訳の分からない答弁をするのが小泉進次郎
訳の分からない話にすり替えるのがタラコ
2008年に当選し人生が180°変わったのが小泉進次郎
2014年に掲示板を捨て人生が180°変わったのがタラコ
屁みたいな理屈を言うのが小泉進次郎。
屁理屈を言うのがタラコ。 Google mapだとアクアライン経由で1時間20分で行けるってでるけど本当に橋いるか? 横須賀みたいな僻地に作っても意味ないよ
本牧か並木から富津に作らないと 富津市在住の俺
ちなみに富津市というのは夕張に続いて財政破綻しかけた街でな
橋ができりゃ俺の家の土地の値段が急騰する可能性が? >>80
進次郎ならよろこんで抱かれたいけどタラコは無理 こんな馬鹿でも良い思い出来るからやっぱ人間生まれだわ >>78
むしろそっちの方が必要
日本が一応この国全体を統治する気ならね
県の違う半島の先っぽ同士を結んでも特に意味ないし ベイブリッジ作ったら大型客船が大さん橋に接岸出来なくなりました
この橋を作ったら大型貨物船が東京川崎横浜に接岸できなくなる? アクアライン歩いてて気がついたけどアクアラインの手前のほうってけっこう浅いんだな アクアラインも最初は料金馬鹿高くてガラガラ
フェラーリ乗りが時速200キロを味わう為の道路だったのに if (true) {
return true;
} 走水とか流れ速くて橋脚は無理よ
作るなら第二海保くらいから海底トンネルで観音崎までトンネルかな
そんな金引っ張ってこれるわけないけど アクアラインすぐ渋滞るから緩和されるなら作ってくれ >>103
アクアラインって神奈川方面3車線に出来なかったのかね
千葉に行く人いないでしょ >>105
拡張スペースあるからやろうと思えば出来るよ
赤字なのにやったらぶっ叩かれるからやらないだけで >>106
いや拡張じゃなくて千葉行きを1車線にするの >>107
流石にそれやったら木更津方面も詰まるでしょ...
あとトンネルを暫定2車線みたいにポール立てるハメになる 橋の高さってどうすんの?これ😅
東京湾を通るありとあらゆる豪華客船、空母が通り抜けられるくらい超高くする必要があるんだが そのまま内側を全部埋め立ててバビロンプロジェクトにしちゃえよ アクアラインあるんだからもういいじゃん
そんな金あるなら道路のメンテに回せや 片側4車線くらいにしないと、事故渋滞で立ち往生したら
詰みそうだけどな アクアラインの車線増やすだけでいい
川崎方面のトンネルで下りから上りになる所でアクセルを踏めないカスがいるせいでそこから渋滞する
まずはそこから川崎方面を3車線で 進次郎構文って皮肉じゃなくて
若者にとっては親しみ込めたネタとして好意的に受け入れられてるのが
知性の劣化を感じさせられるわ >>92
この国ならパナマ運河通れる船を通せれば大丈夫とか本気で思っていそうだ アクアラインの既存拡張部分に鉄道通した方が経済効果は高いと思うわ >>122
房総の鉄道はJR東日本が匙を投げてるからもうあまり効果的ではない
アクアラインの車線増やして渋滞を緩和するのが一番効果的 ちょうど海堡という橋脚を置くのによい人工島があるしな 米軍の空母が通過できるようにしないとアメ公切れるぞ
やたら高い巨大な橋にするか、海底トンネルにするか >>122-123
高速バスが主流になってJR特急は激減したしな >>92
元からそんな大型コンテナ船等を運用出来るようなハブ能力は東京湾に無いよ アクアラインを6車線化するくらいなら
東京湾口道路でダブルネットワークするべき 正しいことしか言ってないのにアンチから嫉妬されてしまうんだよなぁ NHKで横須賀に核が落ちるシミュレーションしてたね
期待してる 木更津住んでる分には車の方が便利だしな
駅から家までの交通機関考える必要ないし、駐車場はタダみたいなもんだし
反対側行く時の一時駐車代だけ計算しとけばいい 話の流れはTwitterで馬鹿どもがここに橋があったら便利みたいなくだらない話してたら
富津以南の田舎者どもがそれを口実に協議会再開し出して
今度は対岸のこの馬鹿がいっちょかみしてきたってとこか 壺党はこの42歳児を療育しろ
国民がどう思ってるのかわかる? 昔の日本みたいに船で移動しとけよ
上総はどういう意味で上総と名付けられたか知らしめろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています